Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Jos kerran pyörästä pidetään muuten aktiivisesti huolta, niin ei yhtään mitään?
Mitäköhän haittaa voi olla, kun nyt reissun takia kakkoshuolto(LC8 kone) toteutuu noin 9500-10tkm kohdalla? Ei ehtinyt saamaan huoltoa ajoissa. Öljyä on lisätty, ketjut kiristetty ja muutenkin huollettu kyllä itse pyörää tonnin huollon jälkeen.
Öljyjä en nyt ole ehtinyt vaihtamaan tonnin huollon jälkeen, muuten kyllä tosiaan pidetty huolta. Aika tiuhoilta tuntuvat kuitenkin nämä KTM:n huoltovälit...
Takuu taitaa raueta kun huoltoväli ylitetty? Tosin ei sitä muutenkaan ole kuin pari kuukautta jäljellä.
Täytyy ruveta noita öljyjä vaihtelemaan itse ja usemmin, ajattelin teettää vielä pari kertaa huollot liikkeessä, että saa leimat, lähinnä jälleenmyyntiarvon takia(jos tuota nyt tarvitsee enää vaihtaakaan)
Tämä ei suoraan liity tähän, mutta aika harvaan tuossa Adventureen vaihdeltu öljyjä ja muuta, tosin johtuu tietty olosuhteista: http://www.the-great-adventure.fr/wordpress/?page_id=14&lang=en
Itsellä siis Superduke
Mitäs öljyä työ käytätte noissa lc8? Mikä paras öljy laittaa?Ite käytän castrollin parasta mut toiset ei pidä sitä hyvänä vaikka ktm suosittelee sitä..Eikös se vaihtoväli öljyissä oo 7500km ?
Mitäs öljyä työ käytätte noissa lc8? Mikä paras öljy laittaa?Ite käytän castrollin parasta mut toiset ei pidä sitä hyvänä vaikka ktm suosittelee sitä..Eikös se vaihtoväli öljyissä oo siinä 7500km ku ?