Eturengas täryyttää
- Keskustelun aloittaja marvaisa
- Aloituspäivä
Riippuu vähän, minkälaisesta vapinasta on kyse? Milloin sitä tapahtuu? Koko ajan vai jarruissa? Muuttuuko taajuus vauhdin mukaan? Onko se pompottamista vai tärinää? Onko kestänyt kuinka kauan? Milloin keula on huollettu? Sit noi katugummit joissa kuvio muodostaa ns. isoja palasia kuluu pateille. Yleensä siitä kuvion etureunasta lähtee enempi kumia iriti ja alkaa sitten tärisemään.
Huoltamaton keula lisäisi sitä efektiä.
Keula huollettu tänä keväänä.
Alkoi viikonlopun reissun aikana pikkuhiljaa kovemmin.
Hiljaa ajaessa täryyttää aika kovaa, nopeassa ajossa juuri huomaa sellasta nopeaa pikku täryä.
Pilot road kaksiseos rengas ja sormin tuntuvaa epätasaisuutta isoissa kuvioissa ja pintaa jäljellä ainakin puolet.
Taidan kokeilla kovia paineita kun tosiaankin painetta oli vain 2.3
Alkoi viikonlopun reissun aikana pikkuhiljaa kovemmin.
Hiljaa ajaessa täryyttää aika kovaa, nopeassa ajossa juuri huomaa sellasta nopeaa pikku täryä.
Pilot road kaksiseos rengas ja sormin tuntuvaa epätasaisuutta isoissa kuvioissa ja pintaa jäljellä ainakin puolet.
Taidan kokeilla kovia paineita kun tosiaankin painetta oli vain 2.3
Velmu84
Wheeler
Jos rengas on kulunut reilusti rapulle, niin tuskin paineen nosto enää auttaa. Rengas kun kuluu niin kun se on lähtenyt kulumaan, mutta kannattaa toki kokeilla paineen nostoa, jos sattuis olemaan edes hieman apua.
finn
Aina rakentelu mielessä....
Monesti etupyörän värinän poistaminen voi olla isonkin työn takana. Joskus renkaan vaihto auttaa toisaalta ei. 1000f tärinän suhteen ollut ongelma! Tai oliko edes tämä tyyppi edes kyseessä?
Lähtisin ainakin itse siitä, että kaikki ylimääräiset välykset pois.
- Kunnon kartiolaakerit emäputkeen.
- Etupumppujen välysten tarkistus! Koska viimeksi vaihdettu keulaöljyt ja tarkistettu holkkien kuluma?
- Vanteen laakerit.
- Etu ja takarenkaan linjaus. "Vinttikoira"
- Rengas kunnon rasvoilla ja paineilla vanteelle.
- Sellaisen eturenkaan asentaminen, missä ongelmaa ei ole ollut.
Lähtisin ainakin itse siitä, että kaikki ylimääräiset välykset pois.
- Kunnon kartiolaakerit emäputkeen.
- Etupumppujen välysten tarkistus! Koska viimeksi vaihdettu keulaöljyt ja tarkistettu holkkien kuluma?
- Vanteen laakerit.
- Etu ja takarenkaan linjaus. "Vinttikoira"
- Rengas kunnon rasvoilla ja paineilla vanteelle.
- Sellaisen eturenkaan asentaminen, missä ongelmaa ei ole ollut.
finn
Aina rakentelu mielessä....
Itse olen lopettanut renkaiden painottamisen. En huomaa edes radalla mitään eroa!!
Tai pitäiskö päivän päätteeksi katsoa paljonko kumia kulunu ja lisätä painoja sitä mukaan? Tuskin todellisuus kovin paljon muuttuu maantieajossa.
Värinän suhteen ongelma jossain aivan muualla oman käsitykseni mukaan.
Painot tallella.
Keula keväällä huollettu= kaikki vaihdettu.
Nostin paineen 3.2 ja paljon parempi.
Vielä täryttää sen verran kun rengas kulunut epätasaisesti.
Näyttää siltä että alkaa kulumaan tasaisesti.
Valmistaja suosittelee 2.3 painetta.
Jos painava pyörä saa olla ainakin 3.1 ja nimenomaan pilot road 2.
Keula keväällä huollettu= kaikki vaihdettu.
Nostin paineen 3.2 ja paljon parempi.
Vielä täryttää sen verran kun rengas kulunut epätasaisesti.
Näyttää siltä että alkaa kulumaan tasaisesti.
Valmistaja suosittelee 2.3 painetta.
Jos painava pyörä saa olla ainakin 3.1 ja nimenomaan pilot road 2.
Keno
New member
Jos vanteessa on vaikkapa 50 gramman paino ja se lentää siitä newadaan niin kyllä pitäisi jossain tuntua jos rengas oli tasapainossa.
Painojahan ei tarvitse jos onnistuu laittamaan renkaan keveimmän ja vanteen painavimman kohdan vastakkain. Rengasliikkeet eivät yleensä siihen vaivaudu vaan turvautuvat painoihin.
scuuba
New member
Kyl sä sit huomaat kun sattuu semmonen rengas joka ei mene "vanhoilla painoilla" tasapainoon.
scuuba
New member
Kyllä niitä siltikin tarvitsee. Hyvin harvoin sattuu random vanteen ja random renkaan epätasapainot olemaan yhtä suuria.
Olen vaihtanut renkaita, ~10 eri vanteelle ja rengas merkkejä ja malleja on ollu joku ~ 20, yhteensä jonku 100 kertaa. Ja vain muutaman kerran vaihdon jälkeen ei ole ollut tasapainottamisen tarvetta. Joskus on jopa tarvinnu rengasta pyöräyttää uudemman kerran vanteella kun painot on alkanu oleen 50-100 grammaa ja sekään ei oo riittäny.
Keno
New member
Joo, näin on. Siitä puuttui sana "välttämättä".
Yazaku
As Cool As A Cucumber.
Omissa road pilot 2 renkaissa, oli kuluminen nopeampaa toiselta puolelta rengasta, jonka ansiosta moottoritie nopeuksista alkoi kaula tärisemään. Rengas kului sitten että toiselta pulelta rengasta kuvio oli hävinnyt kokonaan ja toisella puolella oli kuviota vielä reilusti jäljellä. Omassa renkaassa oli paineet 2,7bar.
scuuba
New member
Mutulla veikaten, ei käy. Etupyörän laakerit ja stefat antaa sen verran kitkaa ett pyörä ei pyöri tarpeeks herkästi.
Tarviipa seuraavalla eturenkaanvaihtokerralla kokeilla ilman jarrusatuloita ett montako grammaa painoo saa pistää ennen ku etupyörä lähtee pyörimään...