Hyperpro jousi madalsi perän

[ETL]

Hyperpro jousi madalsi perän

Koska Suzuki DL 650 V-Stromin alkuperäinen iskunvaimennus on hiukan heppoinen, vaihdatin eteen Wirthin jouset ja takaiskariin Hyperpron progressiivisen jousen,

http://www.hyperpro.com/hyperpro/en/node/21

Jousen on määrä olla ehdottoman yhteensopiva tehdasiskarin kanssa, ja hyvin se on toiminutkin. Pian jousen vaihdon jälkeen aloin kuitenkin ihmetellä, miksi pyörän parkkeeraamisessa saa olla aiempaa tarkempana: sivutuen varassa se ikään kuin seisoi pystymmässä kuin aikaisemmin. Sitten huomasin, että kun satulassa istuessa olivat aikaisemmin yltäneet maahan vain päkiät, nyt sinne ulottui koko jalkapohja. Takapää oli siis madaltunut. Ilmeisesti progejousi puristaa iskaria lepotilassakin voimakkaammin kuin alkuperäinen.

Millä tämän voisi kompensoida? Madaltunut istumakorkeus on sinänsä OK, mutta pysäköinti on muuttunut hankalammaksi, kun sivutuen pitää olla selkeästi alamäen puolella jottei pyörä kaadu.

Tietysti myös alkuperäisen takaiskarin voisi uusia, mutta se on kustannuskysymys.

 

[tontze]

Koska Suzuki DL 650 V-Stromin alkuperäinen iskunvaimennus on hiukan heppoinen, vaihdatin eteen Wirthin jouset ja takaiskariin Hyperpron progressiivisen jousen,

http://www.hyperpro.com/hyperpro/en/node/21

Jousen on määrä olla ehdottoman yhteensopiva tehdasiskarin kanssa, ja hyvin se on toiminutkin. Pian jousen vaihdon jälkeen aloin kuitenkin ihmetellä, miksi pyörän parkkeeraamisessa saa olla aiempaa tarkempana: sivutuen varassa se ikään kuin seisoi pystymmässä kuin aikaisemmin. Sitten huomasin, että kun satulassa istuessa olivat aikaisemmin yltäneet maahan vain päkiät, nyt sinne ulottui koko jalkapohja. Takapää oli siis madaltunut. Ilmeisesti progejousi puristaa iskaria lepotilassakin voimakkaammin kuin alkuperäinen.

Millä tämän voisi kompensoida? Madaltunut istumakorkeus on sinänsä OK, mutta pysäköinti on muuttunut hankalammaksi, kun sivutuen pitää olla selkeästi alamäen puolella jottei pyörä kaadu.

Tietysti myös alkuperäisen takaiskarin voisi uusia, mutta se on kustannuskysymys.

En näistä paljoa tiedä, mutta onko mahdollista kun siellä alapäässä on se kolmio johon iskari tulee kiinni, niin onhan se oikeinpäin siellä ?) Siis jos siellä edes on sellaista kolmiopalaa Varapyörässä tuota kolmiota vaihtamalla saa perää korotettua ja laskettua.

 

[jr66]

Heppoista iskunvaimennusta on korjattu vaihtamalla jouset ? Teoriassa toimii koska iskarit pääsee helpommalla mikäli uudet jouset on löysemmät kuin alkup. kuten nyt näyttäisi ainakin takajousen kohdalla olevan koska perä on alempana ?
" Takapää oli siis madaltunut. Ilmeisesti progejousi puristaa iskaria lepotilassakin voimakkaammin kuin alkuperäinen." Hä ? Nämä lauseet sotii toisiaan vastaan.

 

[TommoKe]

Esijännitystä lisää vain....

 

[ETL]

" Takapää oli siis madaltunut. Ilmeisesti progejousi puristaa iskaria lepotilassakin voimakkaammin kuin alkuperäinen." Hä ? Nämä lauseet sotii toisiaan vastaan.

Joo, tuo oli epäselvästi ajateltu ja muotoiltu. Tarkoitin oikeastaan, että jos progejousi on lyhyempi kuin alkuperäinen, se pakottaa myös iskunvaimentimen lyhyemmäksi. Vai? En ole iskarien kanssa paljon pelaillut.

 

[-JuhaK-]

Joo, tuo oli epäselvästi ajateltu ja muotoiltu. Tarkoitin oikeastaan, että jos progejousi on lyhyempi kuin alkuperäinen, se pakottaa myös iskunvaimentimen lyhyemmäksi. Vai? En ole iskarien kanssa paljon pelaillut.

Joustovara lyhenee, mutta ei se pituuteen vaikuta, jos esijännitys on säädetty oikein. Olisko uudessa jousessa sen verran löysempi alkupää, että se puristuu kasaan enemmän kuin orkkis ja vasta ihan pohjilla on jäykempi?

Eli kuten Tommoke jo sanoi - lisää esijännitystä.

 

[ETL]

Joustovara lyhenee, mutta ei se pituuteen vaikuta, jos esijännitys on säädetty oikein. Olisko uudessa jousessa sen verran löysempi alkupää, että se puristuu kasaan enemmän kuin orkkis ja vasta ihan pohjilla on jäykempi?

Eli kuten Tommoke jo sanoi - lisää esijännitystä.

Tuo progen löysempi alkupää on myös tullut mieleen mahdollisena selityksenä. Sitä lähinnä ihmettelen, etten huomannut tuota ilmiötä heti, vaikka yleensä kyllä huomaa, mikä osa jalkaa maahan yltää, ja siksi olen miettinyt, onko uusi jousi kenties vähitellen pakottanut iskarin omaan luontaiseen pituuteensa. Mutta en tosiaan tiedä, onko sellainen teknisesti edes mahdollista.

 

[Miikam]

Jollet huomaa ajossa mitään erityistä "vikaa", niin anna olla ja hanki bussikortti

 

[ETL]

Jollet huomaa ajossa mitään erityistä "vikaa", niin anna olla ja hanki bussikortti

Ajossa ei mitään vikaa ole, joten mitä minä bussikortilla. Pysäköidessä vikaa on sikäli, että jollei maasto vietä vasemmalle, pyörä kaatuu oikealle. Tasamaalla saa olla tosi tarkkana, ja esimerkiksi huoltsikalla tankkauspuolen valinta on välillä hankalaa. Joten en minä tästä ihan vain lämpimikseni ja bussikortin toivossa rutise.

 

[-JuhaK-]

Joko olet kokeillut lisätä esijännitystä?

 

[ETL]

Joko olet kokeillut lisätä esijännitystä?

Kokeilin kolmen kierroksen verran mutta en huomannut eroa. Ei kai iskari siitä kärsi, vaikka kokeilisi aivan ääriasentoja, sittenpähän selviää vaikuttaako vaiko ei.

Mutta ajossa uudet iskarit ovat hyvät, tämä on tällaista oheishämmennystä ja hienosäätöä. Näin jälkeenpäin ajattelee, että ehkä koko takaiskarin olisi voinut uusia, mutta varustelukustannusten hintakatto tulee väistämättä jossain kohtaa vastaan.

 

[jr66]

Mutta ajossa uudet iskarit ovat hyvät, tämä on tällaista oheishämmennystä ja hienosäätöä. Näin jälkeenpäin ajattelee, että ehkä koko takaiskarin olisi voinut uusia, mutta varustelukustannusten hintakatto tulee väistämättä jossain kohtaa vastaan.

"Uudet iskarit on hyvät" mutta "ehkä koko takaiskarin olisi voinut uusia"

Siis mitä on uusittu ? Jouset vai iskarit vai mitä ?

 

[TommoKe]

Kokeilin kolmen kierroksen verran mutta en huomannut eroa. Ei kai iskari siitä kärsi, vaikka kokeilisi aivan ääriasentoja, sittenpähän selviää vaikuttaako vaiko ei.

Mutta ajossa uudet iskarit ovat hyvät, tämä on tällaista oheishämmennystä ja hienosäätöä. Näin jälkeenpäin ajattelee, että ehkä koko takaiskarin olisi voinut uusia, mutta varustelukustannusten hintakatto tulee väistämättä jossain kohtaa vastaan.

Väännä lisää. Puoli senttiä! Psh!

 

[WDW]

Purkkaratkasuna, vaihda lyhyempi sivusoitontatuki niin pääset ongelmasta eroon=)

 

[kane80]

"Uudet iskarit on hyvät" mutta "ehkä koko takaiskarin olisi voinut uusia"

Siis mitä on uusittu ? Jouset vai iskarit vai mitä ?

Noh, eikös tuossa ensimmäisessä viestissä mainittu VAIN JOUSIEN vaihdosta ?
Jos nyt lipsahtaa myöhemmin puhua iskareista eikä jousista, pitääkö siitä viisastella? Mitä se tuo tähän keskusteluun ? Ei mitään, eikä muuten bussikortti ehdottelutkaan.

Pysykääs asiassa tai hiljaa jos ei ole mitään annettavaa.

 

[Miikam]

Jousituksen säädöillä on tarkoitus vaikuttaa pyörän toimintaan ajossa eikä pyörän seisomiseen sivutuen varassa.
Jos jousitus on säädetty kunnolla, eikä pyörä pysy pystyssä sivutuen varassa, ei vika ole jousituksessa, vaan sivutuessa.

Viittasin tuolla bussikortin hankinnalla siihen, ettet ehkä välttämättä vain tajua jousituksen säätöjen olevan pielessä. Bussilla matkustaessa kun säädöistä ei tarvitse huolehtia

Tästä apuja

 

[PekkaM]

Viittasin tuolla bussikortin hankinnalla siihen, ettet ehkä välttämättä vain tajua jousituksen säätöjen olevan pielessä. Bussilla matkustaessa kun säädöistä ei tarvitse huolehtia

Ensimmäinen mopo 5 päivää On saanut säätää ja rassata. Rekisteröintihommia en vieläkään ole ehtinyt hoitaa

No hyvä, että olet itse omaksunut jousitussäätöjen syvimmän olemuksen näinkin nopeasti. Hyvä se sitten on toisille ehdotella bussikortteja ja toivoa "tajuamisia"...

 

[Miikam]

No hyvä, että olet itse omaksunut jousitussäätöjen syvimmän olemuksen näinkin nopeasti. Hyvä se sitten on toisille ehdotella bussikortteja ja toivoa "tajuamisia"...

Heh

Samat säädöt ne on mopossa kuin polkupyörässäkin.

 

[ETL]

"Uudet iskarit on hyvät" mutta "ehkä koko takaiskarin olisi voinut uusia"

Siis mitä on uusittu ? Jouset vai iskarit vai mitä ?

Kuten alussa mainitsin, eteen on vaihdettu Wirthin jouset ja taakse Hyperpron jousi. Tarkoitin sanoa, että jousitus/iskunvaimennus on ajaessa kokonaisuutena hyvä. Mahtoiko tähän ilmaisuun nyt sisältyä teknisiä virheitä?

 

[ETL]

Purkkaratkasuna, vaihda lyhyempi sivusoitontatuki niin pääset ongelmasta eroon=)

Tämä onkin harkinnassa, mikäli V-Stromiin sellainen helposti ja edullisesti löytyy.