• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Superbiken MM-sarja 2012

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Turder
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
solifer sanoi:
Moro.Onko kukaan ostanut jotakin Maksullista pakettia.Esim Motogp Full season,Motogepen sivustolta tai SBK sivustolta.Noi 4proo ym saisset ei kiinostas,kun on ollut ihan tarpeeksia ongelmia yhen ohjelman tarjoojan kanssa!!Satelliitti anteeni ehkä!!! :jpstyle:
Napsauta laajentaaksesi...


Olen tyytyväinen motogp.com kausitilaaja jo toista vuotta. On toiminut mun käyttöön kiitettävästi, sekä PC:llä että iPadilla. Jopa iPad2:lla videon kuvanlaatu ihan kohtalaista, vaikka 40" telkkariin appletv:n kautta näytettynä.
 
no jos vanhat merkit pitää paikkansa kabineteissä aletaan taas rukkaamaan sääntöjä ja voi olla että italiasta tulee vähän noottia että pyörässä oli liikaa painoa tällä kaudella ;) ducati on kyllä ehdottomasti yks sbk:n parhaista pyöristä mutta tällä kaudella ylipaino rajoitti huippunopeutta liikaa... no ehkä panigale tuo vähän vauhtia suoralle.
 
Viimeksi muokattu:
kawasakilla oli kokonaisuudessa hyvä kausi. superbikessä henkilökohtainen kakkonen ja valmistajien sarjassa kylläkin vasta neljäs, mutta vain vajaa 50p mestaruudesta,.supersporteissa henk.koht mestaruus ja valmistajien kakkonen 15pistettä hondasta. 1000 stock luokassa henk.koht kolmas ja merkkimestaruus. näyttää taas pitkästä aikaa hyvältä molemmissa 1000cc luokissakin. scott russelin mestaruudesta onkin jo hetki. :orgmp:
 
Meinas mennä tiukaksi, mutta tulihan se sieltä :D Taisi 'Corsarolla' olla jokseenkin jännät paikat toisen startin osalta kun ekassa veti nurin. Hyvää skabaa ja jotain ihan muuta kuin MotoGP! Loppukausi mahtoi olla suuri pettymys BMW:n joukolle, kun satsaus ei tuottanutkaan toivottua mestaruutta.:häähää:
 
Jatkaako Max vielä yhden kauden? Nyt olisi hyvä tilaisuus lähteä mestarina eläkkeelle ja Aprilia voisi kysäistä erästä Spiesia ykköskuskiskiksi, oon kuullu että se olis vetomiehiä :orgmp2:
 
Joo, olisin toivonut Spiesiä Superbikeihin, mutta menee Pramac Ducatille ensi kaudella.
 
Reisi sanoi:
Joo, olisin toivonut Spiesiä Superbikeihin, mutta menee Pramac Ducatille ensi kaudella.
Napsauta laajentaaksesi...
Damn toi oli mennytkin ihan ohi :paikallatuulee: Luulisi että kiinnostaa ennemmin WSBK mestaruus kuin jämäpisteiden keräily Dukulla... (tosin en tiedä onko edes neuvotellut WSBK tallien kanssa, jossain kisassa vaan turisi että ei mitään hajua missä ajaa ensi kaudella ja kaikki vaihtoehdot kiinnostaa).
 
Tomber sanoi:
(tosin en tiedä onko edes neuvotellut WSBK tallien kanssa, jossain kisassa vaan turisi että ei mitään hajua missä ajaa ensi kaudella ja kaikki vaihtoehdot kiinnostaa).
Napsauta laajentaaksesi...

Oli pitkään "lähes varma" paikka Melandrin tallikaveriksi ensi kaudelle Bemarilla, mutta sai sitten viime tingassa Pramacin/Ducatin tarjouksen ja päätti lopulta jäädä GP-puolelle.
 
Taitaa tuolla tasoilla hoomma mennä henkilöpohjalla siten, että toiset hakee tilipussia, toiset jahtaa "kuninkuusluokan "glooriaa" pienemmillä taloudellisilla painotuksilla.
 
No nyt tuli semmonen fiilis et mitäs mä sanoin. wsbk:n sivuilla on uudet säännökset kaudelle 2013 ja sieltä löyty yllätäen kohta että kaikkien pyörien painoraja riippumatta sylinteri määrästä on 165kg. Eli ducati sai toivomansa läpi yllättäen :thumbup:
 
Althea Racing ja Ducati ei jatka ensi kaudella yhdessä. Aika jännä veto, kun nyt näyttää siltä, että kukaan ei lähde ajattamaan tehdastuettua Panigalea. Checalla on soppari Ducati Corsen kanssa mutta Giugliano ja Althea Racing etsii toisenmerkkisen pyörän ensi kaudeksi. Olisiko tullut raha-asioista kinaa kun Panigale on kai aika kallis ajattaa (vaatii kunnon panostuksen, että on kilpailukykyinen). Checahan sanoi jo kesällä, että ei jäänyt hyvä fiilikset Panigalesta kun testasi sitä viime kauden aikana pari kertaa. Pahimpia soraääniä ei kuitenkaan tullut nyt Portimaon testeissä...

Viime kaudella olleet muut yksityiset Ducati-tallit ei ole kovin edustuskelpoisia "tehdastalliksi", joten tulisiko oikea tehdastalli ensi vuodelle esim. pelkkä Checan tiimi tms?
 
olis kyll ihme jos panigalella ei ajettais ens kaudella. pyörällä kuitenki tuli stock luokasta 2 sija. no stock 1000 oli kyllä täl kaudella aika heikko tasonen verrattuna pariin edelliseen vuoteen. ihmettelisin jos ducati muodostas checan ympärille tehdas tiimin koska ducati tarvis kipeesti parempaa kuskia kun checa. bmw:llä on chaz davies ja melandri kawal sykes ja hondalla rea ja haslam. aprilian kuskeist ei oo kai muuta tietoo ku et laverty jatkaa.. mut tuskin checa kuitenkaa näitä kavereita tulee lyömään jos ducatilla ei oo ylivoimasta pyörää.
 
milloin sanoin et checa on huono kuski. checa on keskiverto kuski jolla oli 2011 vuonna paras pyörä ja kaikki meni nappiin ei siinä. täytyy kuitenkin todeta et checan kaupallinen arvo on täys nolla. biaggi on italialaisten sankari ja 5 kertainen mestari ja aprilia tienaa hunajaa biaggin ansiosta. harvemmin 40 v kuskin ympärille pystytetään tehdas tiimiä. eli en vaa usko et ducati näkis rahallisen vaivan muodostaa tehdastiimin 40 vuotiaan checan ympärille. tehdas tiimejä ei nyt vaa perusteta jos niillä ei saavuteta näkyvyyttä ja myyntilukuja. esim jos olis puhtaasta kyse vauhdista niin miksi kaksinkertanen jenkkien mestari josh hayes ei aja wsbk:s vaikka jätkä on nopeempi ku yli puolet wsbk kuskeista. ajo viime vuoona valencias villil kortil motogp:s 7 tech 3 kalustolla mihin jonahtan rea pysty parin testin ja vasta toisessa kisassa gp sarjassa.
 
rookie94 sanoi:
milloin sanoin et checa on huono kuski. checa on keskiverto kuski jolla oli 2011 vuonna paras pyörä ja kaikki meni nappiin ei siinä.
Napsauta laajentaaksesi...
En kyllä lähtis tituleeraamaan ketään mestaruuden voittanutta keskinkertaiseksi kuskiksi varsinkaan kun puhutaan MM-sarjasta. Tuo Checan mestaruushan muuten tuli Ducatilla "ilman tehtaan tukea" vanhentuneella pyörämallilla.

rookie94 sanoi:
täytyy kuitenkin todeta et checan kaupallinen arvo on täys nolla. biaggi on italialaisten sankari ja 5 kertainen mestari ja aprilia tienaa hunajaa biaggin ansiosta. harvemmin 40 v kuskin ympärille pystytetään tehdas tiimiä. eli en vaa usko et ducati näkis rahallisen vaivan muodostaa tehdastiimin 40 vuotiaan checan ympärille. tehdas tiimejä ei nyt vaa perusteta jos niillä ei saavuteta näkyvyyttä ja myyntilukuja. esim jos olis puhtaasta kyse vauhdista niin miksi kaksinkertanen jenkkien mestari josh hayes ei aja wsbk:s vaikka jätkä on nopeempi ku yli puolet wsbk kuskeista. ajo viime vuoona valencias villil kortil motogp:s 7 tech 3 kalustolla mihin jonahtan rea pysty parin testin ja vasta toisessa kisassa gp sarjassa.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuon kaupallisen arvon osalta olet osaltaan oikeassa, mutta tuosta kuskien paremmuusjärjestykseen laittamisesta noin yksioikoisesti olen vähän eri mieltä. On totta, että maailmalta löytyy huikean nopeita kavereita, jotka eivät aja WSBK:ssa ja todennäköisesti pärjäisivät siinäkin luokassa loistavasti. Tästä ehkä parhaana esimerkkinä oli Ben "Elbows" Spies, jolle sattui heti avauskaudella kaikki kohdalleen ja kaveri käytännössä dominoi sarjaa. MotoGP:ssä onkin ollut sit jo himpun vaikeampaa. Tämä toimii myös toisin päin: Jos huippukuskille annetaan kalusto, joka ei ole kilpailukykyinen, ei se kuskikaan ihmeitä tee.

P.S. Ison kirjaimen lauseen alkuun saa, kun painaa sitä ylöspäin osoittavaa nuolta samaan aikaa kirjaimen kanssa. Löytyy siitä näppäimistön vasemmasta reunasta, toinen nappi alhaalta. :)
 
Ducati on sittemmin käyttänyt Checaa mainonnassaan ihan kiitettävästi. Se on nimittäin niin, että ne pyöräkaupat tehdään joillain muilla markkina-alueilla kuin Suomessa. Valitettavasti esim. Mika Kallion mainosarvo on lähinnä kuriositeetti. Eli hyväkään suomalainen ammattiurheilija ei ole kovinkaan arvokas sponsseilleen ja menee vaihtoon joitain tosi persoonia lukuunottamatta, jos vain isommilta alueilta löytyy edes lähellekään vastaava.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös