Tee-se-itse kypäränlämmitin tms.
Tusailin talvimopoilun innoittamana "sisätilanlämmittimen" C3: een. Aikaisemmin oli aika tuskaa jutailla hmm... kun pakkasta alkoi olla yli sen 10 raatia, visiirin kolminkertaiseksi virittelystä huolimatta lämpötila ruukun sisällä laski lukemiin jossa veti sisältä jäähän. Luukku raollaanhan voi tietty ajella mutta kärsä jäätyy, ainakin mulla. Tai sit on vaan kylmästi hengittämättä/pummaa mäkkäristä pari pilliä ja teippaa ne...
Siitäpä sitten funtsimaan. Aluksi 25€ 160W / 12V lämmityspuhaltimen teurastus - - -> ihan väärän mallinen vastussysteemi. Jaahans - mitäs jännää tuolta alakerran jukujukumaasta löytyy...
YES - emännän hankkima ElectroGEAR halpis 2000W puhallinlämppäri. Ei muuta kuin potilas pöydällle ja avausviilto vasemman korvan takaa oikeaan nilkkaan ts. kuoret veks. Vastuslangat on viritelty kahteen kehään (1000W/kpl?), siitä toinen tyynesti sivareilla irti. Hipihiljaa kuoret takas ja ROMU ROSKIIN tietty.
Sitten muistelemaan Ohmin lakia: R=U/I? , no koska P=U*I ja tehoksi haluttiin about 20W näin aluksi niin n 14V latausjännitteellä virran I piti siis olla n 1,4A. Sitten laskemaan 14V/1,4A= 10 Ohm. Joku joka oikeesti jotain näistä tietää kertoo varmaan jotta vastusarvo muuttuu voimakkaasti lämpötilan funktiona mutta tulemme sivuuttamaan sen, ehkä.
Yleismittari kouraan ja mittaamaan toinen stögö vastuslangan päässä kiinni ja toisella hiihtäen lankaa myöten etiäpäin kunnes mittari näytti resistanssia n 10 Ohm. Siltä kohtaa + varat paketti poikki. Jostain 1 Ohmin paikkeilta kun ois pätkäissyt niin olis vissiin tullut sisätilan valaistuskin samaan liittoon
Paketin pituus sattui, kappas keppas, olemaan juurinkin sopiva ko. schuupertin "ilmaritilän" päälle asennettavaksi. Visiiriin jäi rakoa n 10mm. ja MUN kolviin sen 40-50mm. Rautalanganpätkällä keskeltä kiinni, jämälangat luukun välistä pihalla. Sitten kolvaten röökisytkän piuha yms. niihin kiinni, kutistejutskaa päälle, jesaria päälle (tuotantoversiossa jesari tullaan vaihtamaan mustaan.) ja koeajolle. Paikallaan ollessa lanka on niin kuumaa, että siitä saa palovamman. Ei heti mutta odottelemalla jotain 4 sec. lanka näpeissä.
SLN-Liljendal välillä oli pakkasta max -8C, lumisadetta, rekkoja jne. Ei mennyt huuruun JA visiirin ulkopinnan lumischeisse ei jäätynyt heti pintaan kiinni vaan sen sai lusikoitua rukkasella pois. Jotta ihan toudella tietää miten toi pelaa täytyy saada yli -15C kelit ja ajella sama setti sitten, ehkes ensi viikolla parempi onni. Enivei elämisen olosuhteet tuolla ruukun sisällä muuttuivat tuolla kuppaisella 20W teholla huomattavasti, pahin "raaka" viima taittui ilman lämmettyä vastushässäkän läpi virratessaan. Oikein pelikeleille tuo ei tule riittämään mutta testaus jatkukoon ja lankaahan voi aina lyhentää...
Tusailin talvimopoilun innoittamana "sisätilanlämmittimen" C3: een. Aikaisemmin oli aika tuskaa jutailla hmm... kun pakkasta alkoi olla yli sen 10 raatia, visiirin kolminkertaiseksi virittelystä huolimatta lämpötila ruukun sisällä laski lukemiin jossa veti sisältä jäähän. Luukku raollaanhan voi tietty ajella mutta kärsä jäätyy, ainakin mulla. Tai sit on vaan kylmästi hengittämättä/pummaa mäkkäristä pari pilliä ja teippaa ne...
Siitäpä sitten funtsimaan. Aluksi 25€ 160W / 12V lämmityspuhaltimen teurastus - - -> ihan väärän mallinen vastussysteemi. Jaahans - mitäs jännää tuolta alakerran jukujukumaasta löytyy...
YES - emännän hankkima ElectroGEAR halpis 2000W puhallinlämppäri. Ei muuta kuin potilas pöydällle ja avausviilto vasemman korvan takaa oikeaan nilkkaan ts. kuoret veks. Vastuslangat on viritelty kahteen kehään (1000W/kpl?), siitä toinen tyynesti sivareilla irti. Hipihiljaa kuoret takas ja ROMU ROSKIIN tietty.
Sitten muistelemaan Ohmin lakia: R=U/I? , no koska P=U*I ja tehoksi haluttiin about 20W näin aluksi niin n 14V latausjännitteellä virran I piti siis olla n 1,4A. Sitten laskemaan 14V/1,4A= 10 Ohm. Joku joka oikeesti jotain näistä tietää kertoo varmaan jotta vastusarvo muuttuu voimakkaasti lämpötilan funktiona mutta tulemme sivuuttamaan sen, ehkä.
Yleismittari kouraan ja mittaamaan toinen stögö vastuslangan päässä kiinni ja toisella hiihtäen lankaa myöten etiäpäin kunnes mittari näytti resistanssia n 10 Ohm. Siltä kohtaa + varat paketti poikki. Jostain 1 Ohmin paikkeilta kun ois pätkäissyt niin olis vissiin tullut sisätilan valaistuskin samaan liittoon
Paketin pituus sattui, kappas keppas, olemaan juurinkin sopiva ko. schuupertin "ilmaritilän" päälle asennettavaksi. Visiiriin jäi rakoa n 10mm. ja MUN kolviin sen 40-50mm. Rautalanganpätkällä keskeltä kiinni, jämälangat luukun välistä pihalla. Sitten kolvaten röökisytkän piuha yms. niihin kiinni, kutistejutskaa päälle, jesaria päälle (tuotantoversiossa jesari tullaan vaihtamaan mustaan.) ja koeajolle. Paikallaan ollessa lanka on niin kuumaa, että siitä saa palovamman. Ei heti mutta odottelemalla jotain 4 sec. lanka näpeissä.
SLN-Liljendal välillä oli pakkasta max -8C, lumisadetta, rekkoja jne. Ei mennyt huuruun JA visiirin ulkopinnan lumischeisse ei jäätynyt heti pintaan kiinni vaan sen sai lusikoitua rukkasella pois. Jotta ihan toudella tietää miten toi pelaa täytyy saada yli -15C kelit ja ajella sama setti sitten, ehkes ensi viikolla parempi onni. Enivei elämisen olosuhteet tuolla ruukun sisällä muuttuivat tuolla kuppaisella 20W teholla huomattavasti, pahin "raaka" viima taittui ilman lämmettyä vastushässäkän läpi virratessaan. Oikein pelikeleille tuo ei tule riittämään mutta testaus jatkukoon ja lankaahan voi aina lyhentää...
Pinlock toimii hyvin monesti, mutta rajat silläkin tulee vastaan 
