virran ulosotto?

[Mrvexin]

Käykös tämä tällaisenaan virran ulosottoon akusta. Sulake tuossa on; tarviiko jotain muuta väliin?
Virtaa siis USB:ista puhelimeen ja ehkä tulevaisuudessa naviin....


http://www.powerlinkproducts.co.uk/usbcharger.html

(sivulla ylin tuote)

Rakentelin virran ulosoton tankkilaukkuun saakka suoraan käyttäen hyväksi CTEK:n mukana tulevia kaapelikengällisiä johtoja, tuohon väliin tarvitaan vielä sulakepesä. Tankkilaukussa on normi tupakansytytinpistorasia johdolla (tosin vois nyt vaihtaa tollaseen USB malliseen, kun on puhelinta tullut päivitettyä USB latausta suosivaan) ja johdossa ulkona uroskappale tuohon ctek liittimeen.
Idea on, että nyt saan tankkilaukussa tarpeen tullen latailtua kameran akkuja, puhelinta, kypäräpuhelimen toista yksikköä etc, mutta on myös nopea irroittaa... Ctek:n voi myös kytkeä nyt suoraan tuohon akun puolen liittimeen. Tuohon tosin tarvitaan ylimääräinen CTEK yhteensopiva liiitin, itellä kuitenkin oli ylimääräisiä, kun on pari noita latureita.

Liittimiä saa esim. http://smartercharger.com/accessories/#CTEK Comfort Connect Cig-socket

 

[ReG]

Pyörän akun helppo latausmahdollisuus on hyvä/kätevä lisäpointti.
Se tarvitsee vain yhden "väärinpäin" toimivaksi tehdyn liittimen laturin perään, esim. tupakansytytin uroksen.

Minullakin on ollut talven CTEC kiinni ylläpitolatauksessa syöttämässä 12V "ulostulon" kautta akkua sisäänpäin.

 

[Bone]

Pyörän akun helppo latausmahdollisuus on hyvä/kätevä lisäpointti.
Se tarvitsee vain yhden "väärinpäin" toimivaksi tehdyn liittimen laturin perään, esim. tupakansytytin uroksen.

Minullakin on ollut talven CTEC kiinni ylläpitolatauksessa syöttämässä 12V "ulostulon" kautta akkua sisäänpäin.

Ne, joilla onkin jo kaikki muut sähköhärvelit, voivat tuolla idealla rakentaa itselleen
vielä varsinaisen..... ns. "sisätilalämmittimen"

 

[Adventure]

Noita Ctekin liittimiä löytyy muuten Motonetistäkin.
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/muut#query=ctek

 

[Mrvexin]

Noita Ctekin liittimiä löytyy muuten Motonetistäkin.
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/muut#query=ctek

Silloin ei ainakaan löytynyt urospuoleista mötönetistä.

 

[adville]

Silloin ei ainakaan löytynyt urospuoleista mötönetistä.

tolla sen liittimen saa näppärästi irti ctekin perssiistä...

 

[Maza]

Noihin vanhempiikin TOMppiin (myös auto) saa usb- piuhat ja laturit , jos tuosta oikein selvää sain.

http://www.tomtom.com/fi_fi/products/accessories/chargers-and-cables/


Onhan minullakin tosiaan autossa Tomppa (sytkärillä) jota voisin pyörässä käyttää; vehje toiminut moitteettomasti.


eli harkitsen siis seuraavaa järjestystä, koska kuitenkin veikkaan kaikkien tarvitsemieni laitteiden liittimien olevan USB :

akku=> USB piuha 10cm=> sulake=>USB piuha5cm=> onoff-kytkin=>USB piuha tankin alta tankkilaukkuun(/Ram telineeseen boxiin)=>USB liitin

Näin mulla on tankkilaukussa yksi usb-liitin kameralle, puhelimelle, naville (Bone..en mä taida sitä kahvinkeitintä kuitenkaan tarvita=>ABC)


Miltäs tämmönen kuulostais? Näin ollen, kuten aiemmin jo esitettiin ei tarvitse muuta kuin penkki ylös, katkasijasta niks ja virrat on poikki.

 

[Rasenger]

Miltäs tämmönen kuulostais? Näin ollen, kuten aiemmin jo esitettiin ei tarvitse muuta kuin penkki ylös, katkasijasta niks ja virrat on poikki.

Sitten kun sadatta kertaa tuota katkaisijaa on kääntämässä niin voi maistua jo vähän puulle... Eikä se muistikaan aina toimi. Siksi itse laittaisin releellä.

 

[lobedogg]

Uuh voinko kytkeä tälläisen suoraan? *offtopic*
Säästäisi reissun päällä ku tirrauttais omat sumpit eikä kallista abc kahvia



ja sitten asiaa...

Itsellä on rakennettu niin että on naaras ulostulo penkin alla ja siinä sulakkeet välissä akun päässä.
Ihan vaan sellainen tuli mieleen että saanko otettua esim. apuvirtaa käynnistykseen akusta jos on uros tupakansytytin pää josta menee hauenleuat toiseen akkuun/autoon?

Edit: "luin sit näköjään ketjua tosi antaumuksella" ja skippasin vikan sivun

 

[Diesel]

W-P: Tuosta yksinkertaisempaa ratkaisua ei kai ole. Jos katkaisimen käyttö alkaa nyrpimään niin AINA voit laittaa releen myöhemminkin Tuon usb vekottimen virrankulutus oli kuitenkin sen verran pieni ettei se akku ole kuitenkaan aina tyhjänä vaikka virta jäisikin joskus vahingossa päälle.

Tosin kukaan tai mikään ei estä laittamasta sitä katkaisinta lähelle usb päätä jolloin ei tarvitse penkkiä irroitella virran kytkemiseen.

Lobedogg:in kysymykseen: Ehkei tuolla tavalla kenties ole fiksuinta antaa/ottaa suoraa starttiin käytettävää apuvirtaa. (Pieni vaara, että jotai hajoaa jostain, koska perus pikkupiuhan neliöt eivät välttämättä riitä startin vaatimalle virralle)Mutta muuten ns. Lisälatauksen otto toisesta akusta onnistuu hyvin. Esim. Ctek akkulaturi myy sellaista adapteri vaihtoehtoa jossa laturista lyödään plugi tupakansytkä koloon ja sieltähän se akku lataantuu ihan normaalisti piuhoja pitkin.

 

[Bone]

Jokainen ylimääräinen nippeli on aina potentiaalinen vikakohde..... erityisesti sähköpuolella !
Tälle ei oikein kukaan mahda mitään .

 

[Tuomas_82]

Voiskohan tossa Hondassa olla jo tehtaan jäljiltä valmius lisävirran ulosoton asentamiseen, kyseessä on kuitenkin varsin moderni laite?

Ainakin K1300S Bemussa akkukotelon kannen alla on suoraan valmis liitin, mihin saa kytkettyä Bmw:n johtosarjan ja siihen sitten tupakansytytinpistorasian tai mitä haluaakaan. Tuo liitin on jo valmiiksi releen ja sulakkeen takana, eikä millekään lisävirityksille ole tarvetta. Jos tuollainen mahdollisuus löytyy, ei ole mitään järkeä tehdä suoraa kytkentää akkuun.

 

[aj@]

Ei tietenkään, monissa pyörissä se on, useimmissa ei ja silloin tarvitaan Pelle Peloton-asennetta.

 

[Kotarikuski]

Multistradassa on kaksikin töpseliä virran ulosottoon esim. lämpöliiviä varten. Mutta nepä eivät sovellu akun lataamiseen, ovat releen "väärällä" puolella. Eipä tullut tutkittua asiaa etukäteen, ja kun kytkin ctekin, luuli pyörä että nyt kuski on laittanut virrat päälle ja sytytti mittarivalot. Startti ei kylläkään toimi ilman avaimen läsnäoloa.

Vedin sitten akulta (sulakkeellisen) uuden johdon joka palvelee sekä takkia että latausta. Näköjään valmistajille on ylivoimainen tehtävä järjestää käyttäjän kannalta toimivia liitäntöjä.

 

[Diesel]

Ne järkevät liittimet valmistajan puolesta myydään kalliina lisäosina. Olisiko hondaan maksanut about 35€ pelkkä tupakansytytin pistoke, ilman asennusta tietenkin Ihan samantasoisen osaan saa motonetistä hintaan 2,90. Maksaa ken haluaa...

Netistä tarkastettuna hondan tup,syt pistoke alkaen 68€
http://www.hondabikes.fi/varusteet-ja-tarvikkeet

No persaukisesta tuo voi kuulostaa kalliilta

 

[Kotarikuski]

Lisävinkkinä mainittakoon että RC-pienoismallikaupoissa myydään pienikokoisia mutta hyvin virtaa kestäviä liitinpareja kohtuuhintaan. Joissakin on pätkät silikonijohtoa valmiina, näistä voi jatkaa kolvaamalla ja kutisukalla. Tulos on siisti ja kompakti. Näitä olen käyttänyt omissa piuhoissa "huoltoliittiminä". Abikot on kökköjä ja vievät paljon tilaa.

 

[Tuomas_82]

Ne järkevät liittimet valmistajan puolesta myydään kalliina lisäosina. Olisiko hondaan maksanut about 35€ pelkkä tupakansytytin pistoke, ilman asennusta tietenkin Ihan samantasoisen osaan saa motonetistä hintaan 2,90. Maksaa ken haluaa...

Netistä tarkastettuna hondan tup,syt pistoke alkaen 68€
http://www.hondabikes.fi/varusteet-ja-tarvikkeet

No persaukisesta tuo voi kuulostaa kalliilta

Hondaa en tunne, mutta Bemun kaapeli maksoi ellen ihan väärin muista niin 12€ ja siihen päälle tupakansytytinpistoke jotain 3€ luokkaa. Eipä tullut mieleenkään alkaa virittelemään akusta mitään suoria vetoja tai muitakaan virityksiä, kun valmista liitintä käyttämällä sulake ja rele on jo valmiina, lisäboonuksena vielä se, että ainakin Bemussa virrat pysyy noin 10min päällä avaimen irrottamisen jälkeen. Kätevää kun ei tarvitse tankkaus yms taukojen jälkeen käynnistellä Navia uudestaan eikä muutenkaan muistaa irrottaa laitteita pistokkeesta kun lopettaa ajamisen.

Jos mopossa ei ole valmiita liittimiä tilanne on tietysti aivan toinen, mutta jos on, niin miksipä niitä ei käyttäisi.

 

[Maza]

Ne järkevät liittimet valmistajan puolesta myydään kalliina lisäosina. Olisiko hondaan maksanut about 35€ pelkkä tupakansytytin pistoke, ilman asennusta tietenkin Ihan samantasoisen osaan saa motonetistä hintaan 2,90. Maksaa ken haluaa...

Netistä tarkastettuna hondan tup,syt pistoke alkaen 68€
http://www.hondabikes.fi/varusteet-ja-tarvikkeet

No persaukisesta tuo voi kuulostaa kalliilta

Jep; vifferiin 112e ja siihen johtosarja päälle 39e...ei se Roope-Ankkakaan persaukinen ollu

 

[Oula]

Ne järkevät liittimet valmistajan puolesta myydään kalliina lisäosina. Olisiko hondaan maksanut about 35€ pelkkä tupakansytytin pistoke, ilman asennusta tietenkin Ihan samantasoisen osaan saa motonetistä hintaan 2,90. Maksaa ken haluaa...

Netistä tarkastettuna hondan tup,syt pistoke alkaen 68€
http://www.hondabikes.fi/varusteet-ja-tarvikkeet

No persaukisesta tuo voi kuulostaa kalliilta

NC 700 X:ään tarvitsi vielä Quartet johtosarjan releellä ja yksi sulake piti vaihtaa isommaksi .
Asennusohjekirja oli 20 sivuinen ja puoli pyörää piti paljastaa että net sai kiinni .
Kyllä sittä ei satasella vielä selvinny mutta en tarkkaan muista .
Tosin siinä samalla tuli erittäin edulliset Hondan lämpökahvat kytkettyä ja navi .
Ompahan sitten kytketty niinkuin Hirohito haluaa ja kaikki sammuu virta-avaimesta nätisti.
Elämä on !!

 

[Diesel]

Jaa, mitäköhän olis mopon ostaja tuumannut markka aikaan kun myyjä olis sanonu" joo ja laittaan tästä sulle tällänen tupakansytytin pistoke kans, halpakin viel, vaan reilu tonni asennuksen kanssa"

No mut niinkuin sanoin, persaukisia tuo vaan hirvittää(joka myös itse olen noilla kuluttaja hinnoilla)

Tuohon 150€ hintaan saa ostaa releet,piuhat,kolvin, laadukkaat sähköpihdit+muut tarvikkeet ja vielä yleismittarin. Kun mukaan lasketaan vielä asennushinta niin voi käydä syömässä perus amarillo mätön ja riipaista kalsari kännit

Muoks: Asiaan tietysti vaikuttaa se, että minusta on hyvää ajanvietettä rakennella tuollaisia yksikertaisia sähkövirityksiä itse. En siis yritä sanoa, että on väärin asentaa liikkeessä nuo palikat, se vain on osa harrastusta itselle.