Kyykystä nakuun 2013

[Pakkasherra]

Kyykystä nakuun 2013

Pitkä talvi alkaa olla taitettu ja se onkin mennyt pitkälti nettimotoa selatessa, videoita yms julkaisuja prälätessä. Pitäis vaihtaa pyörää, ei meinaan välttämättä ole tuo sigun gixxeri paras/hauskin valinta omaan käyttöön (kukapa olisi arvannut). Oman mausteensa hommaan tuo se, että pyörä toimii taas kohta seuraavat 6kk ainoana kulkimena jokapäiväisessä käytössä. Kilsoja tulee vähintään se 10k kesässä. Semmosella 15k budjetilla liikkeellä.

Tällähetkellä vaihtoehdot näyttävät rajoittuneen kolmeen: 848 StreetFighter, SuperDuke R, Z1000. Noista jokainen melko erilaisia mutta kuitenkin kriteerit jollaintavoin täyttäviä. Ducatissa tietty arvelluttaa kalliit huollot yms. Toki öljyt, tulpat sunmuut vaihtuu omassa tallissa. Ducatista myös kaikenmaailman kauhutarinoita tankin paisumista jne.

SuperDukesta nyt ei kukaan ole koskaan pahaa sanaa sanonutkaan. Huono homma että R mallia ei oikein löydy myynnistä. Tietty saahan niitä uusia kaupasta mutta tulee niin kovasti takkiin aina uuden ostaessa, ennemmin ottais tälläkertaa jo sisäänajetun.

Zeta taas tuntuu melko raskaalta laivalta em. verratessa. Voimaa kyllä kun pienessä pitäjässä, ainakin nakujen luokassa.

Ideoita? Mielipiteitä? Sana vapaa.

 

[-kepa-]

Ääni SuperDukelle. Muutaman kerran koeajanut ja ei voi sanoa muuta kuin, että aivan mahtava pyörä! Upea moottori ja alusta sekä jotain erilaista rivinelosen jälkeen. Z1000 ei ole kokemuksia, mutta lähinnä se on varmaan ZX-10R huonommalla alustalla ja rauhallisemmalla moottorilla.

 

[Pakkasherra]

Ääni SuperDukelle. Muutaman kerran koeajanut ja ei voi sanoa muuta kuin, että aivan mahtava pyörä! Upea moottori ja alusta sekä jotain erilaista rivinelosen jälkeen. Z1000 ei ole kokemuksia, mutta lähinnä se on varmaan ZX-10R huonommalla alustalla ja rauhallisemmalla moottorilla.

Veikkaan että Dukesta tässä se ääniharava tehdään Toivotaan että jostain moinen, vähänajettu putkahtais. Ainakin koeajettavaksi.

 

[-kepa-]

Veikkaan että Dukesta tässä se ääniharava tehdään Toivotaan että jostain moinen, vähänajettu putkahtais. Ainakin koeajettavaksi.

Itsekin ajattelin SuperDuken vielä hankkia jos kyllästyn supermotolla ajamiseen joskus.

 

[JMH]

Pitkä talvi alkaa olla taitettu ja se onkin mennyt pitkälti nettimotoa selatessa, videoita yms julkaisuja prälätessä. Pitäis vaihtaa pyörää, ei meinaan välttämättä ole tuo sigun gixxeri paras/hauskin valinta omaan käyttöön (kukapa olisi arvannut). Oman mausteensa hommaan tuo se, että pyörä toimii taas kohta seuraavat 6kk ainoana kulkimena jokapäiväisessä käytössä. Kilsoja tulee vähintään se 10k kesässä. Semmosella 15k budjetilla liikkeellä.

Tällähetkellä vaihtoehdot näyttävät rajoittuneen kolmeen: 848 StreetFighter, SuperDuke R, Z1000. Noista jokainen melko erilaisia mutta kuitenkin kriteerit jollaintavoin täyttäviä. Ducatissa tietty arvelluttaa kalliit huollot yms. Toki öljyt, tulpat sunmuut vaihtuu omassa tallissa. Ducatista myös kaikenmaailman kauhutarinoita tankin paisumista jne.

SuperDukesta nyt ei kukaan ole koskaan pahaa sanaa sanonutkaan. Huono homma että R mallia ei oikein löydy myynnistä. Tietty saahan niitä uusia kaupasta mutta tulee niin kovasti takkiin aina uuden ostaessa, ennemmin ottais tälläkertaa jo sisäänajetun.

Zeta taas tuntuu melko raskaalta laivalta em. verratessa. Voimaa kyllä kun pienessä pitäjässä, ainakin nakujen luokassa.

Ideoita? Mielipiteitä? Sana vapaa.

Raision Bikeworldissä myynnissä SuperDuke Carbon Edition hiilikuituvantein. Vois kuvitella olevan aika näppärä laitos kadulle. Hintaa tosin on sen ikäiselle laitteelle, mut mahtuu sun budjettiin

 

[Pakkasherra]

Raision Bikeworldissä myynnissä SuperDuke Carbon Edition hiilikuituvantein. Vois kuvitella olevan aika näppärä laitos kadulle. Hintaa tosin on sen ikäiselle laitteelle, mut mahtuu sun budjettiin

Juu, kyseinen laite bongattu kyllä. Ehkä vähän liikaa hintaa/ikää. Ja myös carbon blingiä..

 

[JMH]

Juu, kyseinen laite bongattu kyllä. Ehkä vähän liikaa hintaa/ikää. Ja myös carbon blingiä..

Koeaja se laitos, vaikka kallis oliskin. Jos hyvin pidetty, niin ikähän on vain numero ja noista hiilarivanteista kohkataan sen verran eri palstoilla. On ilmeisesti aika suuri vaikutus ihan kaikkeen ajamiseen.

Edit
Niin... ja se Porissa myynnissä oleva Tuono Factory (ei ole 2007 vaikka niin väitetään). Käyt pokkana koeajamassa sen Duken jälkeen ja lyöt noin tonnin alle pyynnin olevan tarjouksen ja kattelet myyjää kovana silmiin

 

[Brocol]

Huoltokuluista sen verran, että Kotarin ja Ducatin huoltokulut vuodessa-kahdessa on aika vertailukelpoisia kun viimeksi laskin. Ducatin huoltokerta jonkin verran kalliimpi, nyt en muista paljonko mutta ei Kotarin huoltokaan halpa ollut. Ducatissa pidempi huoltoväli 7500km vs 12000km.
Se tärkein vinkki, koeaja nuo.

 

[Semyorka]

CB1000R on tietenkin tylsä, tehoton ja ei omaa "luonnetta" joten sitä en ehdota mutta mitenkäs uudemmat Speed Triplet? Lamput toki jakaa mielipiteitä. Kovasti kehuja kerännyt arkipyöränä ja hauskuuttakin pitäisi piisata.

 

[Pakkasherra]

CB1000R on tietenkin tylsä, tehoton ja ei omaa "luonnetta" joten sitä en ehdota mutta mitenkäs uudemmat Speed Triplet? Lamput toki jakaa mielipiteitä. Kovasti kehuja kerännyt arkipyöränä ja hauskuuttakin pitäisi piisata.

CB1000R katselinkin mutta jotain siitä minusta puuttuu. Speed Triplen ulkonäkö ei oikein miellytä, eikä oikeastaan koko ajatus Triumphin omistamisesta

 

[Pitkiss]

GuessWho varmaan osaisi kertoa SuperDuke R:stä pari ylisanaa.. ainakin itse olen muutaman lukenut

Itse kävin lauantaina Bikeworldissa kattelemassa ensisijaisesti 750 zetoja ja samalla katselin ja koeistuin SuperDuken. Pitemmälle kaverillekin oli hyvin tilaa ja ajoasento oli ehkä hieman mukavempi, kuin zetassa. Omalle kukkarolle vaan turhan tyyris tuo duukelis, joten en sellasta heti tähän hätään voi ostaa, vaikka jäi kyllä mieleen.

Pelkällä koeistumisessa ja huulten pärisyttämisellä ei kyllä pyöristä paljoa saa tuntumaa, eli koeajo on kyllä ihan hyvä suorittaa.

 

[Semyorka]

CB1000R katselinkin mutta jotain siitä minusta puuttuu. Speed Triplen ulkonäkö ei oikein miellytä, eikä oikeastaan koko ajatus Triumphin omistamisesta

Ulkonäkö ajanut itseni eroon Trumpasta myös vaikka paljon muita hyviä puolia löytyykin. Tyyliin tahtoisin tykätä mutta ei voi pakottaakkaan

 

[GuessWho]

Itse en ainakaan suosittele SDR:ää. Sellaisen hankkiminen vähentää kotitaloustöiden suorittamista, vaarantaa helposti parisuhdeasiat (ellei muija aja mukana, omallaan), kuluttaa varsin yksipuolisesti vapaa-ajan, asettaa valtavia hankaluuksia seuraajamopoa etsittäessä, aiheuttaa riippuvuutta ja tekee ylimieliseksi kaikkia niitä kohtaan jotka ajavat muunlaisilla nakuilla. Eli helpoin tapa välttää edellämainitut, on ostaa joku turvallinen tusinatötterö

 

[JMH]

Trumpan ulkonäkö jakaa ihmiset myös Suomen ulkopuolella. Siksi siihen saa valmiita "ehostuksia" alá Ralf Nordström. Alla yksi esimerkki. Ei tuo hintaa oleellisesti lisää ja saa päälle rakennella. Isot pojat on sanoneet, että voi se rumassakin repussa olla hyvät eväät, jotta koeajoa vain.

 

[Nitrous]

Suosittelen lämpimästi Superdukea. N. 40tkm tuli tuollaisella -07 mallisella rullattua niin katua kuin rataakin, eikä pahaa sanottavaa jäänyt. Jos on varaa lähes uuteen niin Aprilian uusi Tuono tai Trumpan Speed Triple R antavat kyllä kovan vastuksen 990 Dukelle. Olen tosin tässä kohtaa puolueellinen, koska kuolaan tuota uutta tulevaa 1290 Dukea tulevaksi tallin perälle koristeeksi.

 

[Knaku]

^
Trumpan ulkonäkö jakaa ihmiset myös Suomen ulkopuolella. Siksi siihen saa valmiita "ehostuksia" alá Ralf Nordström. Alla yksi esimerkki. Ei tuo hintaa oleellisesti lisää ja saa päälle rakennella. Isot pojat on sanoneet, että vois se rumassakin repussa olla hyvät eväät, jotta koeajoa vain.

katso liitettä 2220

Tällä kehtais jo ajaakin... On ne orginaalivalot vain sellaiset "Väyryset" ettei omaan silmään kyllä istu edes pienessä sievässä. Mutta kauneus on katsojan silmässä

 

[Pakkasherra]

Speed Triple ja Tuono molemmat sellaisia ettei ulkonäkö vaan itseä miellytä, ei mahda mitään. Varmaan loistavia pyöriä molemmat.

Aiemminkin tuossa talvella hehkutin jossain ketjussa SuperDuke Ärrää ja samalla tuli kiroiltua sen korkeutta tämmmöselle puutarhatontulle. Mutta ei se koeistumalla ~170cm varrelle nyt ihan mahdottomalta tuntunut. Ei varmaan paljo peruutella satulassa istuen muttei niitä siihen tarkotukseen kai hankitakaan..

Harmi että kovin vähän SF848 omistajia vissiin tääläkin, ainakaan ko. pyörän omasta ketjusta ei juuri kokemuksia löydy. Olis kiva kuulla vähän luotettavuudesta yms.

 

[Nitrous]

Speed Triple ja Tuono molemmat sellaisia ettei ulkonäkö vaan itseä miellytä, ei mahda mitään. Varmaan loistavia pyöriä molemmat.

Aiemminkin tuossa talvella hehkutin jossain ketjussa SuperDuke Ärrää ja samalla tuli kiroiltua sen korkeutta tämmmöselle puutarhatontulle. Mutta ei se koeistumalla ~170cm varrelle nyt ihan mahdottomalta tuntunut. Ei varmaan paljo peruutella satulassa istuen muttei niitä siihen tarkotukseen kai hankitakaan..

Harmi että kovin vähän SF848 omistajia vissiin tääläkin, ainakaan ko. pyörän omasta ketjusta ei juuri kokemuksia löydy. Olis kiva kuulla vähän luotettavuudesta yms.

Meikäläisellä mittaa 174 eikä ollu mitään ongelmia iso Duken kanssa. Ylämäkeen jos joutuu pakittamaan, niin hyppää pyörän päältä pois ja pakittaa sivulta tahi sit pyöräyttää mopon jalan varassa 180 astetta ympäri ja lähtee pois.

 

[Tsc]

No miten olis toinen mulkosilmä? Motorradin alpenmasters voittaja allroundpyörissä Bmw F800R. Mitatut tehot 95hv ja 86nm ja 205kg, testin pisteet: moottori, ajo-om, arkikäyttö, käyttömukavuus yht.352.
Ducati 848 nakun pisteet yht.285. Ktm Super Duke R yht.314. Triumph Speed Triple R yht. 329. Kahdenkymmenen pyörän vertailussa Bmw:lle sija 5.

 

[Nitrous]

No miten olis toinen mulkosilmä? Motorradin alpenmasters voittaja allroundpyörissä Bmw F800R. Mitatut tehot 95hv ja 86nm ja 205kg, testin pisteet: moottori, ajo-om, arkikäyttö, käyttömukavuus yht.352.
Ducati 848 nakun pisteet yht.285. Ktm Super Duke R yht.314. Triumph Speed Triple R yht. 329. Kahdenkymmenen pyörän vertailussa Bmw:lle sija 5.

Jotenkin karvan kuulostaa taas siltä, että on vedetty karvan kotiinpäin tuossa saksalaisten tekemässä vertailussa. Tahi sitten on arvosteltu jotain melko erikoisia osa-alueita noista pyöristä ja jätetty esim. alusta ja jarrut arvostelun ulkopuolelle. Mut kuten sanottua, meikäläinen on puolueellinen...