Husqvarna Nuda 900

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja zetor1400
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Uusimmassa Bikessä (8/2012) vertailussa Nuda R, Ducati Streetfighter 848 ja KTM 990 SMR. Husse jätettiin viimeiseksi. "Husqvarna Nuda 900 R herättää kiinnostusta erikoisen muotoilunsa ansiosta, mutta ajo-ominaisuudet eivät pärjää kahden muun ehdokkaan rinnalla. Etuhaarukka toimii välttävästi ja se selittää suurelta osin, miksi italialais-saksalainen pyörä jää reilusti viimeiselle sijalle."

+
Hyvä kiihtyvyys
Upeat pakoäänet

-
Etuhaarukan toiminta
Karkea vaihteisto
ABS puuttuu


Ensimmäinen omiin silmiin osunut testi, missä etupäätä (ja yleensäkin ajo-ominaisuuksia) haukuttiin.
 
Minä joku viikko sitten kokeilin Nuda R:ää enkä juuri pitänyt siitä. Moottori veti tasakaasulla kovin nykivästi ja vaikka tehopainosuhde sekä välitykset vastaavat suunnilleen Kotarin 950 Super Enduroa, niin kyllä superin moottori voimakkaammalta tuntuu.

R-malli mielestäni ehdottomasti tarvitsisi ohjausiskarin, pyörä on aivan yliherkkä ja paha ajaa nopeissa kaarteissa. Etujarrukin tuntuu hiukan liian tehokkaalta pyörän painoon ja korkeuteen sekä niihin nopeuksiin nähden, jolla sillä tyypillisesti voi päästä.

Ei herättänyt minkäänlaista omistamisen halua, kiinnostus heräsi Moto1:n koeajoraportista. Kokeilemani uusi 848-SF oli millä tahansa mittapuulla mukavampi ja parempi, joskin hintaeroakin on sen verran, että ihme olisi, jos näin ei olisi.

Lyhyesti sanottuna, hienon näköinen pyörä mutta moottori ja alusta tarvitsisivat mielestäni pientä hienosäätöä.
 
Kokeilin myös pari viikkoa sitten R-mallia. Koeajoyksillö ylitti odotukset, ihan hyvä se oli jo vakionakin. Messuilla kylmätyyppien perusteella laitoin samaan lokeroon KTM SMC690 jne pienempien kanssa, mutta kyllä tuo noiden tonnisten motojen joukkoon ennemmin kuuluu, tosin ei yhtä hyvä kuin parhaat, mutta onpa vähän halvempikin. Moottori oli kuten ennustinkin kuutioiden perusteella, alhaalta vähän vaisu mutta yli 5500rpm kulkee jo mukavasti motoksi. Jarrut ja alusta hyvät, sen minkä mutkatiellä pääsi kokeilemaan.
 
Pari viikkoa sitten itsekin testailin Molitorin ärrä Nudaa. Odotukset olivat korkealla mutta hiukan jätti kylmäksi, omaan kotariin verrattuna kone oli sivistyneempi ja varmasti jonkun mielestä juuri siksi parempi mutta itse jäin kaipaamaan vähän enemmän sitä kuuluisaa "luonnetta". Vakioputken soundi oli hieno ja kaikin puolin ok pyörä, mutta...
 
Jammuu sanoi:
Ulkonäöllinen ero löytyy myös äänenvaimentimesta, R-mallissa löytyy enempi hiilikuitua, kuten Tenere-Heikki toteaa. Eikä hiilikuitu rajoitu pelkästään kiinnityspantaan vaan myös suuaukon ympärys on hiilikuitua. Multa löytyy muuten ylimääräinen käyttämätön R:n silpari sillä hankin omaan pyörääni Leo Vincen tekeleen. Voi laittaa privaa jos jotakuta kiinnostaa.

Itse en missään tapauksessa lähtisi rakentelemaan tavallisesta R:n kaltaista vaan hankkisin suoraan sen kumpi vastaa tarvetta ja lompakkoa paremmin.
Napsauta laajentaaksesi...


Näin edellistä kommentoijaa jonkinverran tuntevana, ihmetyttää että T-H ei rakenna R-mallista neekerimallin näköistä sleeperiä.

On siis pieniä odotuksia...

:wanna:
 
monoblock.JPG


Loppuu se höpötys perusmallin "heikommista" jarruista näillä konsteilla! :p
 
Hyviä uutisia perus-Nudisteille: HH-RaceTechiltä tulossa täysin säädettävä cartridge-setti perusmallin keulaan. Kopsattuna emailista (29.8.'12): "I am working at the new cartdrige kit with compression and rebound and preload adjusting for Husqvarna nuda 900. I guess in 3-4 weeks the catridge kit will be available.".

Jospa tuolla sen arvostelua saaneen etupäänkin saisi toimimaan paremmin (jopa R-mallia paremmin!)... Jemmattuna jo nuo Monoblockit ja edukkaita (tai no, vähemmän kalliita) Öhlins- ja Wilbers-toimittajiakin bongattu. Eiköhän se "wannabe-R" rakentune talven mittaan aika vaivatta.
 
Tenere-Heikki sanoi:
Hyviä uutisia perus-Nudisteille: HH-RaceTechiltä tulossa täysin säädettävä cartridge-setti perusmallin keulaan. Kopsattuna emailista (29.8.'12): "I am working at the new cartdrige kit with compression and rebound and preload adjusting for Husqvarna nuda 900. I guess in 3-4 weeks the catridge kit will be available.".

Jospa tuolla sen arvostelua saaneen etupäänkin saisi toimimaan paremmin (jopa R-mallia paremmin!)... Jemmattuna jo nuo Monoblockit ja edukkaita (tai no, vähemmän kalliita) Öhlins- ja Wilbers-toimittajiakin bongattu. Eiköhän se "wannabe-R" rakentune talven mittaan aika vaivatta.
Napsauta laajentaaksesi...

Pieni varoitus, itsellä ainakin tulee tuosta linkistä troija (viirus), kokeiltu parikertaa:O
 
nudadyno.jpg

Power Commander V Nudan kartoin (ainakin Arrowin alkukäyrät + LeoVincen slipari killerillä ja ilman karttaoptioissa) tulossa 4-6 viikon sisällä markkinoille. Arrow + slipari + PCV + K&N-filsu -combolle mitattu _takapyörältä_ 108,3 hv / 98,6 Nm Dynojetin dynossa.

BMW F800R:n PCV passaa liittimiensä puolesta heittämällä, mutta kartat luonnollisesti erilaiset.
 
Nyt ei tarvitse enään alkaa Germaniasta tilaamaan Ilmberger Carbon osia.

R.M.Heino Oyn tiskille vaan tai sähköpostia siihen suuntaan.

Tilattu omaan Nuda Rään läjä kuituja, pitävät hyllyssä pääasiassa S1000RR bemarin osia mutta samalla kyydillä kuulemma tulee myös Nudan osat. Pääsee siis pitämään osia kädessä ennen ostopäätöstä ja näkee laadun ja pinnoituksen.
 
Suuresti kiinnostaa Nuda seuraavaksi pyöräksi. Oletteko välttyneet tekniikkamurheilta?
 
Tenere-Heikki sanoi:
Power Commander V Nudan kartoin (ainakin Arrowin alkukäyrät + LeoVincen slipari killerillä ja ilman karttaoptioissa) tulossa 4-6 viikon sisällä markkinoille. Arrow + slipari + PCV + K&N-filsu -combolle mitattu _takapyörältä_ 108,3 hv / 98,6 Nm Dynojetin dynossa.

BMW F800R:n PCV passaa liittimiensä puolesta heittämällä, mutta kartat luonnollisesti erilaiset.
Napsauta laajentaaksesi...

pcv.jpg


Postipoika oli kiikuttanut VoimaKomentaja Vitosen kotiin. Nuda-PCV:n tehdaskoodi 23-010.
 
Aattelin vaan poiketa pikaisesti huikkaamaan, että jos Nuda tekee mieli, on aika toimia: Tuotanto loppuu tänä vuonna, -13.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös