Kahvalämppärit ei toimi
- Keskustelun aloittaja ael
- Aloituspäivä
BOMBARIDER
New member
Minulla oli Oxfordin liittimissä löysät kontaktit. Korjautui tiukentamalla naaraita.
Kootee
New member
Laitoin Oxfordin "original" lämpökahvat Banditiin ja asennus onnistui hienosti. Väliin laitoin releen, jolloin virtaa tulee vain, kun on mopossa virrat päällä. Säätöyksikössä on 4 tehoasetusta plus-miinus napein säädettävissä. Eilen sitten oli aikamoinen ukkossadekuuro, jonka jälkeen lähdin ajelulle. Testasin Oxfordeja ja virta meni päälle, mutta vain 40% asento toimi. Plus-miinusnapit mykkänä. On-Off nappi toimi. Välillä sain jopa lämpöä plus-napilla lisää, mutta miinus-nappi pysyi koko ajan mykkänä.
Tänään menin tutkimaan asiaa lisää, mutta kahvatpa toimikin ihan normaalisti. Eli ilmeisesti tuo säätöyksikkö hörppää sateella vettä sisään ja auringon tänään kuivattaessa sen kahvat pelaa taas normaalisti.
Onko tämä näiden kahvojen ominaisuus? Jos on, niin minkälaisia ratkaisuja olette keksineet? Kortsu säätöyksikön päälle
Takuu olis voimassa, ellei sitten mitätöitynyt, kun nappasin virtaliittimet veks ja kytkin releen kautta toimiviksi.
Tänään menin tutkimaan asiaa lisää, mutta kahvatpa toimikin ihan normaalisti. Eli ilmeisesti tuo säätöyksikkö hörppää sateella vettä sisään ja auringon tänään kuivattaessa sen kahvat pelaa taas normaalisti.
Onko tämä näiden kahvojen ominaisuus? Jos on, niin minkälaisia ratkaisuja olette keksineet? Kortsu säätöyksikön päälle
Takuu olis voimassa, ellei sitten mitätöitynyt, kun nappasin virtaliittimet veks ja kytkin releen kautta toimiviksi.
Kootee
New member
Laitoin Oxfordin "original" lämpökahvat Banditiin ja asennus onnistui hienosti. Väliin laitoin releen, jolloin virtaa tulee vain, kun on mopossa virrat päällä. Säätöyksikössä on 4 tehoasetusta plus-miinus napein säädettävissä. Eilen sitten oli aikamoinen ukkossadekuuro, jonka jälkeen lähdin ajelulle. Testasin Oxfordeja ja virta meni päälle, mutta vain 40% asento toimi. Plus-miinusnapit mykkänä. On-Off nappi toimi. Välillä sain jopa lämpöä plus-napilla lisää, mutta miinus-nappi pysyi koko ajan mykkänä.
Tänään menin tutkimaan asiaa lisää, mutta kahvatpa toimikin ihan normaalisti. Eli ilmeisesti tuo säätöyksikkö hörppää sateella vettä sisään ja auringon tänään kuivattaessa sen kahvat pelaa taas normaalisti.
Onko tämä näiden kahvojen ominaisuus? Jos on, niin minkälaisia ratkaisuja olette keksineet? Kortsu säätöyksikön päälle
Takuu olis voimassa, ellei sitten mitätöitynyt, kun nappasin virtaliittimet veks ja kytkin releen kautta toimiviksi.
p.s. käytin kahvojen asennusliimana akkain hiuskiinnettä "extra strong". Toimii
Tiukat naaraat =
Njoo, itsellä kolmatta kesää Oxfordilaiset paikoillaan ja ei mitään ongelmia. Pyörää säilytetty sateessa ja tuulessa, sekä pitkiä reissujakin nähnyt.
Tosiaan tuo liitinhomma varmaan kannattaa ekana kokeilla, et kaikki on kunnolla pohjassa. Tietty jos ei toimi ni takuuseen vaan uutta!
Hyvä sarja tuo on ollut ja tehoa riittää niin, että eipä juuri käyttöä ole ollut täydelle teholle!
Joo, ja ei ole releen kautta, luotan muistiini
Ja pitäishän noissa olla se systeemi, ettei ime akkua tyhjäksi, mutta en luota täysin siihenkään..
Viimeksi muokattu:
tonttuj
Staattori
Laitoin Oxfordin "original" lämpökahvat Banditiin ja asennus onnistui hienosti. Väliin laitoin releen, jolloin virtaa tulee vain, kun on mopossa virrat päällä. Säätöyksikössä on 4 tehoasetusta plus-miinus napein säädettävissä. Eilen sitten oli aikamoinen ukkossadekuuro, jonka jälkeen lähdin ajelulle. Testasin Oxfordeja ja virta meni päälle, mutta vain 40% asento toimi. Plus-miinusnapit mykkänä. On-Off nappi toimi. Välillä sain jopa lämpöä plus-napilla lisää, mutta miinus-nappi pysyi koko ajan mykkänä.
Tänään menin tutkimaan asiaa lisää, mutta kahvatpa toimikin ihan normaalisti. Eli ilmeisesti tuo säätöyksikkö hörppää sateella vettä sisään ja auringon tänään kuivattaessa sen kahvat pelaa taas normaalisti.
Onko tämä näiden kahvojen ominaisuus? Jos on, niin minkälaisia ratkaisuja olette keksineet? Kortsu säätöyksikön päälle
Takuu olis voimassa, ellei sitten mitätöitynyt, kun nappasin virtaliittimet veks ja kytkin releen kautta toimiviksi.
Ite en laittanut mitään relettä väliin, kahvat ei lämpiä alijännitteellä, eli toimii vain jos kone on käynnissä.
Laita takuuseen vaan, ei se siihen voi kaatua että johdon päästä puuttuu se liitin.
Kootee
New member
Laitoin Oxfordin "original" lämpökahvat Banditiin ja asennus onnistui hienosti. Väliin laitoin releen, jolloin virtaa tulee vain, kun on mopossa virrat päällä. Säätöyksikössä on 4 tehoasetusta plus-miinus napein säädettävissä. Eilen sitten oli aikamoinen ukkossadekuuro, jonka jälkeen lähdin ajelulle. Testasin Oxfordeja ja virta meni päälle, mutta vain 40% asento toimi. Plus-miinusnapit mykkänä. On-Off nappi toimi. Välillä sain jopa lämpöä plus-napilla lisää, mutta miinus-nappi pysyi koko ajan mykkänä.
Tänään menin tutkimaan asiaa lisää, mutta kahvatpa toimikin ihan normaalisti. Eli ilmeisesti tuo säätöyksikkö hörppää sateella vettä sisään ja auringon tänään kuivattaessa sen kahvat pelaa taas normaalisti.
Onko tämä näiden kahvojen ominaisuus? Jos on, niin minkälaisia ratkaisuja olette keksineet? Kortsu säätöyksikön päälle
Takuu olis voimassa, ellei sitten mitätöitynyt, kun nappasin virtaliittimet veks ja kytkin releen kautta toimiviksi.
Tänään tuli postitse Duellilta uusi lämpökahvojen ohjainyksikkö takuuseen. Tämä onkin erilainen kuin vanha. Vanhassa oli erillinen on/off nappi ja tässä uudessa sitä ei ole lainkaan. On vain + ja - napit, joista lämmitys menee myös päälle tai pois tehonsäädön lisäksi. Vanhassa systeemissä oli tämän "nappiyksikön" lisäksi toinenkin boksi, mutta sitä ei nyt sitten enää tarvita (mikä on hyvä, koska tilat satulan ja tankin alla on rajalliset). Katsoin Oxfordin sivuilta asennusohjetta ja siinä mainitaan virrankulutukseksi lepotilassa 0,071 mA. Ilmeisesti tuo on aika vähän!? Eli siis ei tarvittaisi enää relettä väliin, vaan suoraan vaan akkuun kiinni!?
Liitetiedostot
Uudet Oxfordin Sport kahvalämppärit ei lämpene kunnolla. Asennettu ohjeen mukaan, liitokset on tiukat, katkaisijassa palaa valot normaalisti, mopossa uusi akku. Silti ei pelitä. Kone käynnissä jos hehkuttaa 100% asetuksella, niin huomaa että lämpenee hieman jos paljaalla kädellä kokeilee. Hanska kädessä ei juuri mitään vaikutusta. Onko noissa nyt vain joku juttu mitä en tajua? Liittimissä jos olisi vikaa, niin silloin ei syttyisi edes valo katkaisijaan. Kokeiltu on irroittamalla liitin. Voiko katkaisija olla sökö vaikka valot palaa?
Ebaysta tilasin. Laitoin myyjälle viestiä, saapa nähdä kuuluuko mitään...
Ebaysta tilasin. Laitoin myyjälle viestiä, saapa nähdä kuuluuko mitään...
ismo
New member
Kuinka tehokkaat nuo on ? onhan sähköä syöttävät liitokset kunnolla tehty, huonoon liitokseen hukkuu
tehoa yllättävän paljon kun virtaa kulkee enemmän kuin hitunen.
Taajuuskorjain
The Omniscient
Oxfordeissa on valmiit piuhat, liitokset ja liittimet joten omaa sähkötyötä niissä ei vaadita. Ja tehokkaatkin ovat. Ainakin oma oxfordi lämpenee ajoviimassa jo pienelläkin teholla. Toki siinä kestää pieni hetki, eli maagisesti eivät lämpene samalla sekunnilla.
Oothan Birke käyny läpi piuhat ja liittimet akulta kahvoihin/kytkimeen saakka, että näyttävät ehjiltä?
hillomunkki
New member
Onko muilla oxfordeissa niin että kaasukahva lämpenee enemmän/ nopeammin?
Itselläni edellisen omistajan asentamat kahvat ja tekee näin. Onko kyseessä ominaisuus? Ohuempi tuppi kaasukahvan takia? Vai pitääkö alkaa etsimään vikaa?
Itselläni edellisen omistajan asentamat kahvat ja tekee näin. Onko kyseessä ominaisuus? Ohuempi tuppi kaasukahvan takia? Vai pitääkö alkaa etsimään vikaa?
Käytin kaikki liittimet irti ja laitoin takaisin kiinni. Liittimet napsahtaa kiinni tukevasti ja akussa on puhtaat ja tiukat liitokset. Kahvoissahan on liitokset yhtä puuta kahvan kanssa, joten tuskin on sieltä välistäkään johdin poikki. Ihme homma. Pitää vielä kertaalleen käyttää liitokset auki ja tsekata onko taipuneita pinnejä tms.
Peltsi
New member
Noin ne toimii. Kaasukahvan muovinen holkki estää lämmön karkaamisen tankoon ja siten lämmittää kahvakumin nopeammin.
hillomunkki
New member
Ok. Asia selvä, näin vähän ajattelinki.
Eipä tarvii alkaa purkaa jotta näpit pysyylämpinä.
Kotarikuski
New member
Olis hyvä jos vasen lämpiäis vähän enemmän kuin oikea. Vasurilla on muutakin askaretta aina välillä, visiirin, kypäräpuhelimen, navin yms. räpläystä, ja tuolloin kahva ja hanska jäähtyy ilmavirrassa. Tosin kohtahan tota ongelmaa ei toivottavasti ole, kelien lämmetessä.
Metu69salemi
New member
Joidenkin valmistajien laitteissa vasen kahva lämpeää enemmän, mutta syynä on se, että oikean kahvan muoviputki ei kestä samaa lämpöä. Tai ainakin näin valmistaja väittää.