Nakulla matkailua

[Sunis]

Heips vaan.

Eli eli, tuossa GS500E:ssä ei nyt mitenkään erityisen paljon tehoa ole, ja tuulen läpi teholla puskeminen ei tuossa 120km/h matkavauhdissa oikein mukavaakaan nakulla ole.

Joten kysymykseni kuuluu: Auttaako touringplexi OIKEASTI vai onko se vaan placebo efekti ja rahastusta?

Olis tarkotus heittää jokunen 2000km rundi prätkillä avovaimon kanssa tänä vuonna, enkä kauheesti haluis rasittaa itteäni pitämällä vastaan tuulessa niin pirusti kuin viime vuonna kun Helsinki- Kokkola - Helsinki väli tuli tutuksi.

 

[Bone]

Heips vaan.

Eli eli, tuossa GS500E:ssä ei nyt mitenkään erityisen paljon tehoa ole, ja tuulen läpi teholla puskeminen ei tuossa 120km/h matkavauhdissa oikein mukavaakaan nakulla ole.

Joten kysymykseni kuuluu: Auttaako touringplexi OIKEASTI vai onko se vaan placebo efekti ja rahastusta?

Olis tarkotus heittää jokunen 2000km rundi prätkillä avovaimon kanssa tänä vuonna, enkä kauheesti haluis rasittaa itteäni pitämällä vastaan tuulessa niin pirusti kuin viime vuonna kun Helsinki- Kokkola - Helsinki väli tuli tutuksi.

Lähtökohtaisesti kyllä.

Oikeasti on sitten kyse siitä, kuinka paljon, mihin asiaan ja miten.
Voi myös varautua siihen, että joissain asioissa tulee takapakkiakin.

Ei tarvitse kuin muuttaa "ukkoa" saman mopon päälä, niin lopputulema on välillä
hyvinkin erilainen.

Ei varmaan tyydytä tuo "filosofointi", mutta tuosta ne realiteetit alkaa rakentumaan.
Parhaiten saa omaan asiaan osviittaa jos löytyy (edes) vastaavaan mopoon tehtyjä virityksiä ja
niistä jossain kokemuksia.

 

[Herppa]

Nakulla ajelen mäkin ja melkein olisin sitä mieltä että jätä pleksit kauppaan ja panostat noihin ajoreitteihin.
Mulla on ollut kanssa GS ja senkin jälkeen on ajettu vain nakulla ja en keksi syytä ajella sellaisia teitä joissa matkavauhti on noin korkea, varsinkin kaksi päällä.

Pyörä tai matkavauhtitavoite vaihtoon, äänestäisin että vauhtia pois ja mutkaa tilalle.

 

[shyhander]

Auttaako touringplexi OIKEASTI vai onko se vaan placebo efekti ja rahastusta?

Mulla oli XJ:ssä sellainen pidempi pleksi ennenkuin se tapaturmaisesti hajos ja kyllä ilman sitä tuntui pidemmälllä matkalla niskojen väsymiskolotuksena. Lyhyempi standardipleksi taas oli paljon hiljaisempi korville.

 

[Sunis]

Nakulla ajelen mäkin ja melkein olisin sitä mieltä että jätä pleksit kauppaan ja panostat noihin ajoreitteihin.
Mulla on ollut kanssa GS ja senkin jälkeen on ajettu vain nakulla ja en keksi syytä ajella sellaisia teitä joissa matkavauhti on noin korkea, varsinkin kaksi päällä.

Pyörä tai matkavauhtitavoite vaihtoon, äänestäisin että vauhtia pois ja mutkaa tilalle.

Jeps. Selkeyttääkseni vaimoke on omalla pyörällään matkaa tekemässä. Yksin olisin tuon GSn päällä.

Yritetään kans just reittejä kattoo ettei kauheesti yli 80km/h vauhtia mentäis, mutta välillä saattaa tulla eteen tommone motaripätkäkin.

 

[gixxerman]

Mä laittaisin tohon vaan pikkuplexin lampun ympärille,sekin helpottaa ajamista,vähentää rintapainetta,eikä ole pystyyn nostetun kylpyammeen näköinen.
Iso amme huonontaa ajo-ominaisuuksia ja meno hyytyy.

 

[Sunis]

Mä laittaisin tohon vaan pikkuplexin lampun ympärille,sekin helpottaa ajamista,vähentää rintapainetta,eikä ole pystyyn nostetun kylpyammeen näköinen.
Iso amme huonontaa ajo-ominaisuuksia ja meno hyytyy.

Joo, itsekin katoin vähän noita pleksejä kaupassa ja karseen näkösiä. Kuvia kans kuukelin kautta tsiigaillu GS500sista pleksin kanssa ja aika karseen näkönen semmone iso.

Hmm, pitänee kattoo jos pienen sais tohon tökkästyä.

 

[Kaitsuli]

Ainakin omassa nakussani tuollaisesta pienestäkin pleksistä on hyötyä.
Tuo isompaa tuulilasia en edes laittaisi omaan pyörääni.

Tässä kuva:

 

[antti_p]

Isällä oli joskus Er-6:ssa semmonen Kappan tarvikepleksi ja se pysyi puoli kesää pyörässä kiinni.
Antoihan se suojaa jonkin verran, mutta kuulemma tuulenpuuskat ottivat niin pahasti välillä pleksiin, ettei ollut mukava ajaa.
Jos olet nakun hommannut, niin ehkä kantsisi pitää se ihan nakuna ja jättää pleksit kaupan hyllylle

 

[Sunis]

Ainakin omassa nakussani tuollaisesta pienestäkin pleksistä on hyötyä.
Tuo isompaa tuulilasia en edes laittaisi omaan pyörääni.

Tässä kuva:

Eihän tuota meinaa edes huomata. Toisaalta, onhan tuo jo sen verran isompi pyörä omaani verrattuna että sekin saattaa hämätä.

Isällä oli joskus Er-6:ssa semmonen Kappan tarvikepleksi ja se pysyi puoli kesää pyörässä kiinni.
Antoihan se suojaa jonkin verran, mutta kuulemma tuulenpuuskat ottivat niin pahasti välillä pleksiin, ettei ollut mukava ajaa.
Jos olet nakun hommannut, niin ehkä kantsisi pitää se ihan nakuna ja jättää pleksit kaupan hyllylle

Sitäkin olen miettinyt että pitääkö nyt nakusta luopua kun matkaa tekisi mieli tehdä, vai olisko se sitte vaan että deal with it ja elää sen kanssa että nyt vähän tuuli puskee =)

 

[Ville_83]

Sitäkin olen miettinyt että pitääkö nyt nakusta luopua kun matkaa tekisi mieli tehdä, vai olisko se sitte vaan että deal with it ja elää sen kanssa että nyt vähän tuuli puskee =)

Kuten joku viisas tässä ketjussa aiemminkin totesi, älä aja niitä motareita vaan mutkapätkiä. Hyvin jaksaa nakulla painella eikä tylsisty myöskään kuoliaaksi

 

[Kaitsuli]

Eihän tuota meinaa edes huomata. Toisaalta, onhan tuo jo sen verran isompi pyörä omaani verrattuna että sekin saattaa hämätä.


Juu on aika pieni ja huomaamaton, mutta edellinen omistaja kertoi että tuon pienen pleksin laitto auttoi todella paljon juuri motarinopeuksissa. Ja sen verran mitä olen itse ehtinyt ajella niin ei ole kovin raskas ajettava moottoritiellä(kään).

 

[lp_]

Itse kävin viime kesänä kiertämässä melkeen 4000 km lenkin euroopassa Superdukella. Tuosta noin 1500 km oli motaria, koska halusin siirtyä kivoihin paikkoihin nopeasti. Motarilla nopeus oli yleensä 125 ja 150 välillä. Kyllähän se tuuli tuntuu aluks tuntu kovalta, mutta kyllä siihen tottuu. Keksin myös matkaa tehdessäni uuden asennon pyörän päällä, joka helpotti huomattavasti, eli silleen että jalat roikkuu lähes maassa ja ajokenkien etuosan nojaa jalkatappeja vasten.

Kun niihin kivoihin paikkoihin sitten pääs, niin ei mitään muistikuvaa tuuliko siellä vai ei Samaa mieltä muiden kanssa, eli asenne- ja reitinvalintakysymys.

 

[Ville_83]

Yllättävän paljon myös vaikuttaa hyvien korvatulppien käyttö kovemmissa vauhdeissa. Itse olen jaksanut huomattavasti kauemmin motaria hyvien tulppien kanssa kun tuiverrus ei tunnu siltä, että pää hajoaa.

 

[Sunis]

Itse kävin viime kesänä kiertämässä melkeen 4000 km lenkin euroopassa Superdukella. Tuosta noin 1500 km oli motaria, koska halusin siirtyä kivoihin paikkoihin nopeasti. Motarilla nopeus oli yleensä 125 ja 150 välillä. Kyllähän se tuuli tuntuu aluks tuntu kovalta, mutta kyllä siihen tottuu. Keksin myös matkaa tehdessäni uuden asennon pyörän päällä, joka helpotti huomattavasti, eli silleen että jalat roikkuu lähes maassa ja ajokenkien etuosan nojaa jalkatappeja vasten.

Kun niihin kivoihin paikkoihin sitten pääs, niin ei mitään muistikuvaa tuuliko siellä vai ei Samaa mieltä muiden kanssa, eli asenne- ja reitinvalintakysymys.

Kuten joku viisas tässä ketjussa aiemminkin totesi, älä aja niitä motareita vaan mutkapätkiä. Hyvin jaksaa nakulla painella eikä tylsisty myöskään kuoliaaksi

Nakulla ajelen mäkin ja melkein olisin sitä mieltä että jätä pleksit kauppaan ja panostat noihin ajoreitteihin.
Mulla on ollut kanssa GS ja senkin jälkeen on ajettu vain nakulla ja en keksi syytä ajella sellaisia teitä joissa matkavauhti on noin korkea, varsinkin kaksi päällä.

Pyörä tai matkavauhtitavoite vaihtoon, äänestäisin että vauhtia pois ja mutkaa tilalle.

Jep jep eletään siis tällä ei tuhlata rahaa pleksiin, vaan panostetaan reittiin. Jos tulee motaria eteen, niin voe voe =D

 

[CJ]

Pleksihän vain ohjaa ajoviiman muualle, mutta onko se sitten haluttu paikka, minne viima ohjautuu..?
Tämä selviää vain kokeilemalla.

Pleksi saattaa ohjata viiman rinnan sijasta kypärään, jolloin ilma pyörii kypärän ympärillä.
Tällöin koettelee niskaa ja aiheuttaa melua.
Pidä naku sellaisenaan, satunnaiset motariajelut kyllä pärjää ilmankin.

Toki makuasioita. Itse olen pärjännyt hyvin Trumpalla n.60tkm ilman pleksiä.
Muuten olen sitä mieltä, että pleksi hyvin harvoin parantaa pyörän ulkonäköä.

 

[GuessWho]

Valitettava totuus näistä plekseistä ja muista ilmanohjaimista on kyllä se että kyseessä on puhtaasti yksilöllinen asia johon ei ole yhtä oikeaa vastausta. Asiaan kun vaikuttaa muun muassa ainakin: pyörän malli, kuskin koko niin pituuden kuin leveydenkin osalta, käytettävät ajovarusteet, kypärän malli ja vallitsevat olosuhteet (tuulen määrä ja suunta). Asiaan ei saa oikeaa vastausta kuin kokeilemalla erilaisia vaihtoehtoja joka tunnetusti tekee lompakolle hudaa...

 

[lario]

Suosittelen plexiä, mutta mielummin liian pientä kuin isoa.
Iso (korkea) plexi aiheuttaa usein melkoista huminaa kypärään.
Omassa cagiva riverissä vakioplexi aiheutti liikaa kypärämelua. Vaihdoin vaaksan verran matalampaan tarvikeplexiin ja tuntui, että koko pyörä muuttui paremmaksi. Vaaksa vaikuttaa korkeudessa. Tarvikeplexi on myös pari senttä kapeampi, joten silläkin on varmaan osuutta muutokseen
Nyt ei päässä suhise, mutta plexi on kuitenkin riittävän korkea, esim. Sadekelillä rinta pysyy "kuivana"

 

[Kotarikuski]

Seuraavalle reissulle etelän suuntaan lähden todennäköisesti taas SF:llä. Pleksiä en ole siihen kaivannut, kapeahko tanko sallii noin 160-170 km/h matkavauhdin motarilla pitempäänkin.

Tavaroista toteaisin että niitä on mukana yleensä liikaa. Yksi 21 litrainen laukku riittää. Tietysti jos pitää muitakin harrastevälineitä ottaa mukaan kuten vaelluskenkiä, golfbageja sun muita, niin sitten vehkeet sen mukaan (wingi).

Laitanpa tähän pari reissukuvaa välineistä ja varusteista. Löytyy ne matkakertomuksestakin. Alemmassa kuvassa on laukku ja kaikki mitä siihen pakkasin, paitsi se kamera jolla kuva on otettu. Näillä eväin 10-14 pv reissu menee mukavasti.

 

[Sunis]

Kotarikuskilla asiallinen pakkaus. Hyvin näyttäisi tosiaan riittävän.

Vielä tästä pleksistä sen verran että tänään ostin Sharkin Speed R kypärän ja kävin samantien kokeilemassa 100km/h vauhteja jos ei nopeampaakin ja kumma kyllä mainospuheet eivät olleet liioteltuja. Tuntui kuin ei tuulta olisi ollut juuri ollenkaan. Edellinen kypärä oli tollane HJC FS-MAXn ja siinä kyllä tuuli sun muut heitteli sitä kypärää edestakas jne jo 80 vauhdissa.

Melkein vois sanoo että tuntu samalta ku vanhalla maxi-scootterillani kun siinä oli semmone mega-plexi edessä ja ei tuntunu tuuli missään. Nyt tuntu about samalta tolla uudella kypärällä suzukin päällä. Hyvin tyytyväinen olen.