Speed Triple 2011--->
- Keskustelun aloittaja anykala
- Aloituspäivä
anykala
New member
Dodiii.... Tänään sain uuden trumpan alle ja hetihän sitä piti lähteä ulkoiluttamaan. 225km tuli ajettua ja voin sanoa että naama oli "näkkärillä". Ei voi muuta sanoa että on mahtava pyärä ajaa, kerrassaan mahtava vääntö, todella hyvä alusta ja tehokkaat jarrut. Ei tehny enää mieli ajaa busalla ton jälkeen. Ja vaikka rauhassa ajelinkin (sisään ajossa) niin tuntuu pinta kaasullakin kiihtyvän kivasti ja äänetkin yllättän muhkeat vakio pöntöiksi, kun vertaa esim busan vakio änkkäreihin (matkalaukut).
Todella tyytyväinen oon pyörään ja merkki pysyy tästä lähtien Triumphina. Ja se kilpiteline jonka tilasivat siihen sieltä briteistä niin oli todella hienon näkönen ja sopi alkuperäisiin kiinnityksiin ja orggis vilkut myös mahtuu paikoillee.
Todella tyytyväinen oon pyörään ja merkki pysyy tästä lähtien Triumphina. Ja se kilpiteline jonka tilasivat siihen sieltä briteistä niin oli todella hienon näkönen ja sopi alkuperäisiin kiinnityksiin ja orggis vilkut myös mahtuu paikoillee.
Mistä tuohon löytää asiallisen kilpitelineen?
JML78
New member
http://smoto.co.uk/index.php/products/triumph/triumph-speed-triple
Tuollanen tuli itelle vuosi taakse, ihan pätevä kampe, voi käyttää omia vilkkuja jos ei muita ole käsillä
Tuollanen tuli itelle vuosi taakse, ihan pätevä kampe, voi käyttää omia vilkkuja jos ei muita ole käsillä
Triple2011
Aloittelija
Vuosi sitten keväälä tuli ostettua 2011 mallinen, vähän ajettu.
Tyytyväinen olen ollut.
Pientä modausta oli jo valmiiksi esim. takakilpiteline ja putkisto. Lisäksi its halusin stongan pää peilit
Tyytyväinen olen ollut.
Pientä modausta oli jo valmiiksi esim. takakilpiteline ja putkisto. Lisäksi its halusin stongan pää peilit
martec
MotOrg ry
Tulipa käväistyä tuossa Vantaan Biketeamissa Hemmon päivillä koeajamassa Speed Triple R ja päällimmäiseksi fiilikseksi jäi, että tulikohan tehtyä helvetinmoinen virhe - siis lähinnä tota meikäläisen lompakkoa ajatellen. Oli siinä määrin hauska peli, että ei olisi tehnyt ihan heti mieli palauttaa liikkeeseen ja oman 1050 Tiger tuntui sen jälkeen varsin kömpelöltä ja jokseenkin "pehmeältä".
R:n Alusta ja jarrut olivat kyllä aivan loistavat ja en tiedä kuinka paljon noissa on eroa normi Tripleen, kun ei ole tullut tuota nykyistä Triplen normimallia vielä testattua. Edellisen kerran tainnut tulla ajettua jotain -06 tms. mallia vuosia sitten ja osasin kyllä varautua, että varsin hauska laite kyseessä, mutta siitä huolimatta pääsi hieman yllättämään ja herättämään voimakasta omistamisen halua.
Noh, Triple oli kyllä muutenkin varsin vahva ehdokas seuraavaksi pyöräksi, vaikkakin oli vakaa aikomus ajella Tiikerillä vielä ainakin tämä ajokausi. Saas nähdä miten käy, kun ajattelin vielä käväistä huomenna koeajamassa perusmallin.
Nää koeajot saattaa kyllä käydä pahemman kerran lompakon päälle, pitäis varmaan käydä ajamassa vaan mahdollisimman huonoja pyöriä niin sen jälkeen ajelisi taas hymyssäsuin vanhalla pyörällä.
R:n Alusta ja jarrut olivat kyllä aivan loistavat ja en tiedä kuinka paljon noissa on eroa normi Tripleen, kun ei ole tullut tuota nykyistä Triplen normimallia vielä testattua. Edellisen kerran tainnut tulla ajettua jotain -06 tms. mallia vuosia sitten ja osasin kyllä varautua, että varsin hauska laite kyseessä, mutta siitä huolimatta pääsi hieman yllättämään ja herättämään voimakasta omistamisen halua.
Noh, Triple oli kyllä muutenkin varsin vahva ehdokas seuraavaksi pyöräksi, vaikkakin oli vakaa aikomus ajella Tiikerillä vielä ainakin tämä ajokausi. Saas nähdä miten käy, kun ajattelin vielä käväistä huomenna koeajamassa perusmallin.
Nää koeajot saattaa kyllä käydä pahemman kerran lompakon päälle, pitäis varmaan käydä ajamassa vaan mahdollisimman huonoja pyöriä niin sen jälkeen ajelisi taas hymyssäsuin vanhalla pyörällä.
Ei sattunut nyt parempaa kuvaa löytää mutta itse suosittelen tuommosia tangonpääpeilejä.
Omasta mielestä hyvännäköiset ja noista peileistä näki todella hyvin
Maiks
New member
Ei sattunut nyt parempaa kuvaa löytää mutta itse suosittelen tuommosia tangonpääpeilejä.
Omasta mielestä hyvännäköiset ja noista peileistä näki todella hyvin
Hyvältä näyttää. Sopiiko kysyä ostopaikkaa?
Ei sattunut nyt parempaa kuvaa löytää mutta itse suosittelen tuommosia tangonpääpeilejä.
Omasta mielestä hyvännäköiset ja noista peileistä näki todella hyvin
Hyvältä näyttää. Sopiiko kysyä ostopaikkaa?
Ebaystähän noita löytyy edullisesti. Suomen maalla saa pullittaa sievoisen summan mutta tuommoset ebayn peilit toimi todella hyvin
http://www.ebay.com/itm/1pcs-7-8-Bl...Parts_Accessories&hash=item5d3f06313d&vxp=mtr
JP
New member
Perusmallin jarrut ja alusta on varmasti riittävät, myös radalla ajamiseenkin. Tietysti mikäli rata-ajo on ensisijainen tarkoitus niin öölarin iskarit tuolloin saattaa nostaa painoarvoa. Itse en maksaisi n. 4000e tuosta upgradesta pääsääntöisesti katuajoa silmälläpitäen. Suosittelen siis lämpimästi perus versiota, erittäin hyvä ja kykenevä pyörä sekin. Ei muuta kun koeajolle vaan!
Viimeksi muokattu:
martec
MotOrg ry
Perusmallin jarrut ja alusta on varmasti riittävät, myös radalla ajamiseenkin. Tietysti mikäli rata-ajo on ensisijainen tarkoitus niin öölarin iskarit tuolloin saattaa nostaa painoarvoa. Itse en maksaisi n. 4000e tuosta upgradesta pääsääntöisesti katuajoa silmälläpitäen. Suosittelen siis lämpimästi perus versiota, erittäin hyvä ja kykenevä pyörä sekin. Ei muuta kun koeajolle vaan!
Juu siis kyllä toi perusmalli on se joka on ensisijaisesti harkinnassa, koska R:n tuomat lisäominaisuudet menevät jossain määrin "hukkaan" kadulla ajellessa. Eihän noista toki haittaa olisi, mutta onhan hintaero kuitenkin kohtuullisen iso siihen nähden, että perusmallinkin ajo-ominaisuudet ovat varmasti vähintään riittävät.
Radalla on tainnut tulla käytyä viimeksi joskus 10+ vuotta sitten (tullut enemmän viihdyttyä tuolla kestopäällysteen ulkopuolella lähivuosina) ja jos nyt kävisi niin, että innostuisi ratailusta niin saattaisinpa melkein sijoittaa ym. 4000€ siihen kilvettömään rataleluun, jonka kaatamisesta ei seuraisi jumalaton ketutus.
Alkaa karata hieman ohi otsikon, joten jos alkaisi vetelemään ajokamoja päälle ja yrittäisi ehtiä koeajolle ennen vesisateita/ukkosia..
JP
New member
Juu siis kyllä toi perusmalli on se joka on ensisijaisesti harkinnassa, koska R:n tuomat lisäominaisuudet menevät jossain määrin "hukkaan" kadulla ajellessa. Eihän noista toki haittaa olisi, mutta onhan hintaero kuitenkin kohtuullisen iso siihen nähden, että perusmallinkin ajo-ominaisuudet ovat varmasti vähintään riittävät.
Radalla on tainnut tulla käytyä viimeksi joskus 10+ vuotta sitten (tullut enemmän viihdyttyä tuolla kestopäällysteen ulkopuolella lähivuosina) ja jos nyt kävisi niin, että innostuisi ratailusta niin saattaisinpa melkein sijoittaa ym. 4000€ siihen kilvettömään rataleluun, jonka kaatamisesta ei seuraisi jumalaton ketutus.
Alkaa karata hieman ohi otsikon, joten jos alkaisi vetelemään ajokamoja päälle ja yrittäisi ehtiä koeajolle ennen vesisateita/ukkosia..
Mukavaa koeajoa, ilmottele miten kävi
martec
MotOrg ry
Mukavaa koeajoa, ilmottele miten kävi
Ihan mukava koeajo oli, eikä vaihtokuume hirveästi hellittänyt.
Vaikka ero verrattuna R-malliin olikin mielestäni kohtuu selkeä alustan ja jarrujen suhteen, niin eipä ollut valittamista perus triplenkään ominaisuuksissa. Kauppojakin tuli sitten hierottua ja vaihtotarjousta pyydettyä special editioniin, mutta kun vaihtotarjoukset ovat mitä ovat, niin pitää tässä mietiskellä ainakin huomiseen ja katsoa tulisiko tässä järkiinsä (vaikkakaan en tiedä mitä tekemistä järjellä ja moottoripyörän ostamisella on keskenään).
JP
New member
Ihan mukava koeajo oli, eikä vaihtokuume hirveästi hellittänyt.
Vaikka ero verrattuna R-malliin olikin mielestäni kohtuu selkeä alustan ja jarrujen suhteen, niin eipä ollut valittamista perus triplenkään ominaisuuksissa. Kauppojakin tuli sitten hierottua ja vaihtotarjousta pyydettyä special editioniin, mutta kun vaihtotarjoukset ovat mitä ovat, niin pitää tässä mietiskellä ainakin huomiseen ja katsoa tulisiko tässä järkiinsä (vaikkakaan en tiedä mitä tekemistä järjellä ja moottoripyörän ostamisella on keskenään).
Kannattaa ehdottomasti kilpailuttaa useammasta liikkeestä kyseisen pyörän vaihtotarjoukset. Hieman jos heitän lokaa vantaan biketeamin (siellä taisit käydä koeajolla?) niskaan, niin kaikista heikoimmat tarjoukset olen vaihtopelistä saanut aina sieltä (ja ero muihin ollut selkeä).
martec
MotOrg ry
No näin siinä kuitenkin lopulta kävi, että kuvan mukaisella vempeleellä taidetaan ajella sitten ensi viikosta eteenpäin...
Eli Tiikeri meni ja Speed Triple SE tulee tilalle.
Näyttikin jo aika huolestuttavalta eilen, kun ennen vaihtopäätöksen tekoa aloin selailemaan ebaysta ja muualta Triplen lisävarusteita. Tänään sitten tulin siihen johtopäätökseen, että ei kai näitä ole järjellä ennenkään ostettu.
Eli Tiikeri meni ja Speed Triple SE tulee tilalle.
Näyttikin jo aika huolestuttavalta eilen, kun ennen vaihtopäätöksen tekoa aloin selailemaan ebaysta ja muualta Triplen lisävarusteita. Tänään sitten tulin siihen johtopäätökseen, että ei kai näitä ole järjellä ennenkään ostettu.
Liitetiedostot
martec
MotOrg ry
Eilen tuli sitten haettua Triple ja luovuttua hieman haikein mielin Tigerista. Mikäs sen mukavampaa, kun loma ja uusi pyörä pihassa - paitsi, että taivaalta tulee sitten vettä nähtävästi koko päivän. 
No ehti sentään eilen heittää ensimmäisen ~150km testilenkin ja hauska pyörähän se oli yhä edelleen, vaikkakin sisäänajo hieman rajoittaa hauskuutta. Sen tosin huomasin, että motarin ajaminen puuskaisella tuulella ei ole kovin hauskaa. Tähän vaikutti osaltaan myös se, että päässä oli lipallinen X-lite X-551 jonka lippa oli säädetty Tiikerille sopivaksi ilta-aurinkoa varten. Triplen ajoasennolla piti sitten ajaa pää kohtuullisen pystyssä, jos meinasi nähdä jotain ja tuuli pyrki tarttumaan mukavasti lipan alle.
Sitten pääseekin selailemaan lisävarusteita.
Ensimmäisenä menevät vaihtoon peilit jotka ainakin SE-mallissa ovat sanalla sanoen surkeat. Tangonpääpeilit menevät siis tilaukseen ja malli lienee juurikin tuo sama, kuin esim. antti_p:n postissa.
Ehkäpä laitan tangonpääpeilejä odotellessa kiinni tuollaiset varastossa ylimääräisenä lojuvat kiinanpeilit joiden pitäisi käydä Tripleen: CNC Tomok Rear Mirrors. Ovat ainakin jossain määrin nätimmän näköiset, kuin mitä orggikset ja luultavasti niistä näkeekin yhtä huonosti.
Tuli myös tilailtua hiilikuituinen etulokarin jatke, katsotaan nyt miten se tuohon istuu. Myös kilpiteline menee vaihtoon, kunhan kerkiää tilailemaan uuden ja luultavasti tulee myös hommattua joku jäähdyttäjän suoja.
Ehkäpä noilla pärjää näin ensi alkuun, mahdollisesti vielä jotain muuta pientä, mitä nyt sattuu mieleen juolahtamaan. Myöhemmin sitten luultavasti Arrowta orggisvaimentimien tilalle jne.
No ehti sentään eilen heittää ensimmäisen ~150km testilenkin ja hauska pyörähän se oli yhä edelleen, vaikkakin sisäänajo hieman rajoittaa hauskuutta. Sen tosin huomasin, että motarin ajaminen puuskaisella tuulella ei ole kovin hauskaa. Tähän vaikutti osaltaan myös se, että päässä oli lipallinen X-lite X-551 jonka lippa oli säädetty Tiikerille sopivaksi ilta-aurinkoa varten. Triplen ajoasennolla piti sitten ajaa pää kohtuullisen pystyssä, jos meinasi nähdä jotain ja tuuli pyrki tarttumaan mukavasti lipan alle.
Sitten pääseekin selailemaan lisävarusteita.
Ensimmäisenä menevät vaihtoon peilit jotka ainakin SE-mallissa ovat sanalla sanoen surkeat. Tangonpääpeilit menevät siis tilaukseen ja malli lienee juurikin tuo sama, kuin esim. antti_p:n postissa.
Ehkäpä laitan tangonpääpeilejä odotellessa kiinni tuollaiset varastossa ylimääräisenä lojuvat kiinanpeilit joiden pitäisi käydä Tripleen: CNC Tomok Rear Mirrors. Ovat ainakin jossain määrin nätimmän näköiset, kuin mitä orggikset ja luultavasti niistä näkeekin yhtä huonosti.
Tuli myös tilailtua hiilikuituinen etulokarin jatke, katsotaan nyt miten se tuohon istuu. Myös kilpiteline menee vaihtoon, kunhan kerkiää tilailemaan uuden ja luultavasti tulee myös hommattua joku jäähdyttäjän suoja.
Ehkäpä noilla pärjää näin ensi alkuun, mahdollisesti vielä jotain muuta pientä, mitä nyt sattuu mieleen juolahtamaan. Myöhemmin sitten luultavasti Arrowta orggisvaimentimien tilalle jne.