• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Fireblade

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja dreamer
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Aina, siis aina, kannattaa kykään vaihtaa kaikki palikat samalla kertaa. Massalevyt, välilevyt ja jouset. Homma ei todellakaan ole kustannustekijä. Tärkeä pointti olisi uittaa massalevyjä öljyssä yön yli ennen asennusta. Työsylinterin kunto on myös syytä tarkistaa ettei syystä tahi toisesta kytkin jää "kantamaan". Aiwan väärä paikka säästää muutama kymppi sillä että laittaa vanhaa schaissea takaisin pyörimään.

Niinhän mulle sanottiin, tahtoi vaan päästä ajelemaan liian pian.... Mistäs noita välilevyjä saa jouset löytyy näemmä esim stormilta.
 
Vaihteistosta löyty nyt vika ja eipä kovin halpa homma.

3 ratasta ja 1 siirtäjä uusittava pelkästään osat 550€+250€ töistä. Hondalla eivät osanneet sanoa mistä olis tullut, kun ei näköjään ole muilla käynyt vastaavaa tai näin pienillä kilometreillä (24000km). Siirtäjästä oli ehtinyt kulua noin 2-3mm ja rattaat oli rakastellut toisiaan hellästi.

Toivottavasti pääsisi vielä ajamaan, kun eipä tänä kesänä ole päässyt pitkää reissua heittämään.:orgmp:
 
Vaihteistosta löyty nyt vika ja eipä kovin halpa homma.

3 ratasta ja 1 siirtäjä uusittava pelkästään osat 550€+250€ töistä. Hondalla eivät osanneet sanoa mistä olis tullut, kun ei näköjään ole muilla käynyt vastaavaa tai näin pienillä kilometreillä (24000km). Siirtäjästä oli ehtinyt kulua noin 2-3mm ja rattaat oli rakastellut toisiaan hellästi.

Toivottavasti pääsisi vielä ajamaan, kun eipä tänä kesänä ole päässyt pitkää reissua heittämään.:orgmp:

Olisiko järkeä hylätä tuo vaihteisto ja katella ebay:stä toinen kokonaisuus tilalle? Ite jos saat kasetin paikalleen, säästää ainakin työosuuden. Veikkaan että enemmänkin.
 
Tere

Eli onko vaihdettava myös nuo välilevyt. Pitäisikö avata itse kytkin rahan säätämiseksi, nuo Samban aiemmat kokemukset ei kauheesti rohkaise, vaikka en ihan peukalo keskellä kämmentä olekkaan. Tulisiko vaihtaa myös jouset? Laitanko tarvikeosaa vai orggista? Löytyykö räjäytyskuvaa tms ohjetta? Öljyinä on tällähetkellä Yamalubet, jolla on ajettu noin 3000 km, pitäisikö yrittää ensin vaihtaa ölpät?

Kiitän.


Koitteleppa ihan ekana parit öljyn vaihdot lyhkäsellä vaihtovälillä että saat "pestyä" nuo Yama"shitit" pois niistä kytkin levyistä. Ja öljyksi ihan sitä ProHonda 10W30 ölppää. Taitaa nimittäin Jammun ölijyt olla liian hyvälaatuista tavaraa Hondan kytkimelle...
 
Vaihteistosta löyty nyt vika ja eipä kovin halpa homma.

3 ratasta ja 1 siirtäjä uusittava pelkästään osat 550€+250€ töistä. Hondalla eivät osanneet sanoa mistä olis tullut, kun ei näköjään ole muilla käynyt vastaavaa tai näin pienillä kilometreillä (24000km). Siirtäjästä oli ehtinyt kulua noin 2-3mm ja rattaat oli rakastellut toisiaan hellästi.

Toivottavasti pääsisi vielä ajamaan, kun eipä tänä kesänä ole päässyt pitkää reissua heittämään.:orgmp:

Eihän tuommoinen tuho tapahdu millään pikkuturaamisella. Ja tuo tuli "ihan yllättäen" huollon jälkeen? Kuulostaa enemmän kun oudolta.
 
Älä anna kytkimen luistaa, vaan vaihda suosiolla kytkimen jouset. Saattavat olla kuolentuneet, siitä huolimatta, että pituus oikea.

Itse voit vaihtaa, vaikka jousi kerrallaan.

Tämä oli ehdottomasti hyvä neuvo. Uudet jouset maksoivat kokonaista 14 € ja vaihtotyökin oli helppoa jousi kerrallaan. Nyt tuntuisi toimivan joten voipi olla että olisi pelannut jopa ilman massalevyjen vaihtoa.

Tuskin olisin älynnyt moista helppoa hommaa tehdä ilman neuvoasi. Kiitos
 
Eihän tuommoinen tuho tapahdu millään pikkuturaamisella. Ja tuo tuli "ihan yllättäen" huollon jälkeen? Kuulostaa enemmän kun oudolta.


Huollosta kävin hakemassa pyörän ehtisin ajaa noin 27km, kunnes havaitsin oudon äänen. huollossa oli vaan säädetty venttiilit ja ennen tuota ääntä muutamat kiihdytykset 200km/h, mutta ei mitään ongelmia ilmennyt kiihdyttäessä ja kiihdytyksien jälkeen noin 10km ääni oli korvin kuultavissa.

tietääkseni ei pitäisi kiihdyttelystä mikään hajota, kun kuitenkin vaihteenvaihdot teen aina nätisti eikä mitään rykimistä.
 
En millään haluaisi ostaa PC:tä. Ei ole mitään tarvetta väännellä karttoja ja hifistellä. Ruiskun säädöt pitäisi silti teettää, mutta missä?

Dynomightilta sanoivat ettei pysty, tarjosivat siis pakettina PC:tä.

-12 Blade siis kyseessä.
 
En millään haluaisi ostaa PC:tä. Ei ole mitään tarvetta väännellä karttoja ja hifistellä. Ruiskun säädöt pitäisi silti teettää, mutta missä?

Dynomightilta sanoivat ettei pysty, tarjosivat siis pakettina PC:tä.

-12 Blade siis kyseessä.

Iteki selvittelin pari vuotta vanhempaan samaa asiaa, ilmeisesti sitä Hondan omaa boksia ei pysty säätämään, vaan ainoa vaihtoehto olis toi PC (Tai muu vastaava).
 
Iteki selvittelin pari vuotta vanhempaan samaa asiaa, ilmeisesti sitä Hondan omaa boksia ei pysty säätämään, vaan ainoa vaihtoehto olis toi PC (Tai muu vastaava).

Noi voihan kyrsä. Selasin aikani Fireblade.orgia ja sille tuo näyttää, että on otettava lakki kouraan ja lompakko toiseen.
 
onko muilla havaittavissa "tikittävää" ääntä 2-3tonnin tietämillä. ääni ei aina tunnosta kuuluvan. Selviten ääni tunnostaa erottuvan aina moottorijarrutusta tehdessä. Venttiileistäkö kuulunoon? 09-blade,
 
onko muilla havaittavissa "tikittävää" ääntä 2-3tonnin tietämillä. ääni ei aina tunnosta kuuluvan. Selviten ääni tunnostaa erottuvan aina moottorijarrutusta tehdessä. Venttiileistäkö kuulunoon? 09-blade,

Mun pyörässä aivan sama juttu varmaan ihan normaalia, mutta tosin alkoi 23.000km kohdalla. ventiilejä mulla säädettiin, mutta ei vaikutusta asiaan. tosin mun pyörässä on muutenkin omituisia vikoja, että ihan #######.
 
onko muilla havaittavissa "tikittävää" ääntä 2-3tonnin tietämillä. ääni ei aina tunnosta kuuluvan. Selviten ääni tunnostaa erottuvan aina moottorijarrutusta tehdessä. Venttiileistäkö kuulunoon? 09-blade,

Ruisku sielä naputtaa ja tikittää. Ihan normaali juttu.
 
Mulla kans noilla kierroksilla semmosta, enemmän ehkä sirittävää tms tikutusta :D (Hyvinpä kuvailtu) Kävi just 24tkm huollossa, venat oli ihan säädöissään, ja väittävät että kuulostaa normaalilta. Pitäis joskus kyllä verrata ihan rinnatusten toiseen samanmoiseen. Ite oon huomannu, et se ääni kuuluu vasta kun moottori on lämmin, tyyliin yli 70 astetta...
 
On se normaalia. Mulla on 2010 Bleidi joka on otettu käyttöön 2011 ja aina on pitänyt sirkutusta/tikitystä/kilinää. Moottorista kuuluu kaikki äänet kun on alumiinia koko hela hoito.

:orgmp:
 
On se normaalia. Mulla on 2010 Bleidi joka on otettu käyttöön 2011 ja aina on pitänyt sirkutusta/tikitystä/kilinää. Moottorista kuuluu kaikki äänet kun on alumiinia koko hela hoito.

:orgmp:

Mulla 05 blade ja se myös pitää just noita ääniä. Aluksi vanhan kaasarikusiaisen tuskaiseen vinkumiseen tottuneelle erikoisia ääniä.

Autoilijoita ei tunnu hirveesti kiinnostavan mitä ääniä niiden autosta kuuluu, korkeintaan mankkaa kovemmalle :)
 
No hyvä etten oo näitten äänien kanssa yksin tässä maailmassa.. Millasia putkisto hässäköitä porukat on laittanu.? Itellä ois laiton alla sliparia ja commanderia...mistä kannattas alkaan hommailee?
 
Pitäsköhä meiän bleidi porukan laittaa omat cuisit pystyy täs joku vkonloppu täs uudenmaanalueel?....oisko komeeta nykästä bleideillä letkassa hä?!?!?
 
Pitäsköhä meiän bleidi porukan laittaa omat cuisit pystyy täs joku vkonloppu täs uudenmaanalueel?....oisko komeeta nykästä bleideillä letkassa hä?!?!?

Kuulostaa kivalta! Jos tällanen järjestetään ja saan päivän sopimaan, niin voisin tulla Tampereelta mukaan.
 
Back
Ylös