• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Z750 '07-

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Tumppu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Zetorimies sanoi:
Hei,
Tuli juuri hommattua Z750 (2007) ja aloittelevana motoristina kaipaisin kokemuksen syvää rintaääntä Leo Vincen putkeen liittyen. Eli pyörässä on siis Leo Vince, mutta ei power commanderia (eli ei ilmeisesti säädetty). Kaasua löysätessä kuuluu välillä lievää pötpötystä. Tämä ilmeisesti viittaa laihalla käymiseen? Palstaa selatessa törmäsin monesti tekniikan maailman testiin, jonka mukaan leo vince ilmeisesti vaatisi säätämistä. Kysymys kuuluukin, mitä haittaa on jos säädöt on tekemättä? Tehon menetys? Moottorivaurion vaara? jotain muuta? Vaihtoehtoina on PC+säädöt tai uuden putken hommaaminen. Mieluisin vaihtoehto olisi tietysti jatkaa nykytilanteella jos siitä ei suurempia ongelmia ole kehkeytymässä.:orgmp:
-Zetorimies
Napsauta laajentaaksesi...

Kaverilla toimii ainakin 100% ilman mitään ongelmaa samalla putkella. Taitaa tuo Z vaan olla semmoinen joka paukuttelee(liittyy saasteenesto järjestelmään, jos tukit ilmaboxin päälle tulevan letkun niin loppuu pauke).

Tosin itse pidän äänestä. Paukkuu aikalailla moottorijarrulla oma :polonen:
 
Tuli laitettua tohon omaan Arrowin alkukäyrät, Mivv slipari ja PCV, toi kyllä mukavasti puhtia, varsinkin yläkierroksille! Ja jos ennen paukku sliparilla niin tolla katittomalla putkella sopivasti enemmän.. :grin: ja toki kivaa liekkiä tuikkaa myös. Keväällä varmaankin dynossa säätö, kun tolla nykysellä kartalla (joku valmis sliparikartta) vähän röpöttelee alakierroksilla yms.. Autotunellakin kuulemma saa ihan hyvää karttaa aikaseksi ja siinä ois se hyvä puoli kun vois myydä tunen pois kun saanu kartan kuntoon ja tallennettua. :right: Noo katotaan mitä talvi tuo tullessaan.
mo2.jpg
 
antizero sanoi:
Tuli laitettua tohon omaan Arrowin alkukäyrät, Mivv slipari ja PCV, toi kyllä mukavasti puhtia, varsinkin yläkierroksille! Ja jos ennen paukku sliparilla niin tolla katittomalla putkella sopivasti enemmän.. :grin: ja toki kivaa liekkiä tuikkaa myös. Keväällä varmaankin dynossa säätö, kun tolla nykysellä kartalla (joku valmis sliparikartta) vähän röpöttelee alakierroksilla yms.. Autotunellakin kuulemma saa ihan hyvää karttaa aikaseksi ja siinä ois se hyvä puoli kun vois myydä tunen pois kun saanu kartan kuntoon ja tallennettua. :right: Noo katotaan mitä talvi tuo tullessaan.
mo2.jpg
Napsauta laajentaaksesi...

Mistä hommasit katittoman putken? Tarvis itsekkin mutta ainakaan kiloseen ei tunnu löytyvän??
 
Tuosta: http://www.ebay.it/itm/COLLETTORI-RACING-ARROW-ACCIAIO-INOX-KAWASAKI-Z-750-2007-2008-07-08-o-/181050720287?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2a2776c01f&_uhb=1

Kannattaa eri maiden Ebay-sivuja selailla, välillä tulee käytettyjäkin vastaan.. Tossa tonniseen Akrapovic: http://www.ebay.de/itm/Akrapovic-Racing-Line-60mm-Krummeranlage-Z1000-ZRT00B-auch-fur-Z750-und-Z750R-/271273944367?pt=DE_Motorradteile&hash=item3f292fe52f en tosin tiiä sopiiko tohon vaan Akran oman vaimennin kun on 60mm tuo liitoskohta. Tuon myyjän mukaan Z750 ja Z1000 on samat putket, mutta jotenkin sellanen olo, että ainakin toi "link pipe" tonnisessa isompi. En mee vannomaan kyllä mitään, kun en mistään mitään tiedä jne. :D
 
Nopee kysymys: Kuinkas monta avainta näihin -07 ja uudempiin kuuluu tulla mukaan? 2 vai 3 ??
 
Täytyypä tarkistaa asia. Ei ole mahdotonta, että se jossain pussissa olisi ohjekirjojen jne. seassa. Mitä varten tuo punainen avain edes on? Jotain avaimen teetätystä varten?
 
Pitkiss sanoi:
Täytyypä tarkistaa asia. Ei ole mahdotonta, että se jossain pussissa olisi ohjekirjojen jne. seassa. Mitä varten tuo punainen avain edes on? Jotain avaimen teetätystä varten?
Napsauta laajentaaksesi...

Itsellä oli myös -09 Zetassa 3 avainta - 1 punainen ohjelmointiavain ja 2 normaalia avainta. Ohjelmointiavaimen avulla Kawasakin valtuutettu huolto kykenee ohjelmoimaan lisää normaaleja avaimia.
 
Hukatkaapas/rikkokaa ne mustat avaimet ja miettikää sitten mihin sitä punaista avainta tarvitaan.. ;) menee mm. Ecu vaihtoon eli todellakin halpaa lystiä
 
Onko ihan mahdoton idea, että myyjäliike pitäisi tuota uuden pyörän punaista ohjelmointiavainta liikkeessä?? Jos pyörän sitten myy edelleen, niin saa pyytämällä sen itselleen?? Pitänee soittaa ihan liikkeeseen ja kysästä missä lienee...
 
JohnnyE sanoi:
Onko ihan mahdoton idea, että myyjäliike pitäisi tuota uuden pyörän punaista ohjelmointiavainta liikkeessä?? Jos pyörän sitten myy edelleen, niin saa pyytämällä sen itselleen?? Pitänee soittaa ihan liikkeeseen ja kysästä missä lienee...
Napsauta laajentaaksesi...

Jooo-o, kannattaa soittaa, ei se (sellainen avain?) myyjäliikkeen omaisuutta taida olla...:blink:
 
Olisko Kawasakin tekniikka kehittynyt niin paljon vuodesta 2009, että punaista avainta ei enää tarvita :p Kaksi mustaa vain sain tähän omaankin pyörään vaikka vähän eri mallia onkin.

Ecukin tähän on jo ehditty vaihtaa kahta avainta sommittelemalla (siitä päivitys zx-6r ketjuun tulossa vähän myöhemmin).
 
exhaust sanoi:
Olisko Kawasakin tekniikka kehittynyt niin paljon vuodesta 2009, että punaista avainta ei enää tarvita :p Kaksi mustaa vain sain tähän omaankin pyörään vaikka vähän eri mallia onkin.

Ecukin tähän on jo ehditty vaihtaa kahta avainta sommittelemalla (siitä päivitys zx-6r ketjuun tulossa vähän myöhemmin).
Napsauta laajentaaksesi...

Joo enpä usko, että se tekniikka on juurikaan muuttunut. Kyllähän kaikki kikkailu on jotenkin mahdollista mutta ei sitä pysty minkää virallisen kanavan kautra tekemään..
 
Ainakin myyjän mukaan Z1000SX -11 ja -12 ovat tulleet kahdella mustalla avaimella, punaista ei noissa toimiteta. Kuulemma on mallista ja vuosimallista kiinni miten tuo on toteutettu.
 
Otin ohjekirjan esille ja siellä mainitaan, että pyörän mukana toimitetaan kaksi apuavainta. "Säilytä yhtä apuavainta ja avaimen tunnuslevyä varmassa säilytyspaikassa." Ja itsellä tosiaan on vara-avain ja pieni metallilätkä, johon stanssattu viisi kirjaiminen numerokirjainsarja.

Eli näissä ei näköjään punaisia avaimia kuulu ollakkaan, vaan uusien avaimien rekisteröinti tapahtuu valtuutetussa kawa-huollo$$a :)
 
Minkälaisia kokemuksia kaatumatapeista pikkuzetassa? Pelastaako pikkulipat?

Kawan sivuilla tämmöset http://www.kawasaki.fi/Accessory/Details/3404762DDDF?model=Z750&modelYear=2009

Suolainen hinta tosin, 295e.

Vai olisko jotain muuta? Kaskon hinnan ajattelin sijoittaa jonkinnäkösiin tappeihin, jos tulee isompi kaato niin ostan sitten uuden pyörän :D

Onko nää yleensäkkin ihan bolt on kamaa, ettei tarvii mitään reikiä porailla tai muita virityksiä laittaa?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös