• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Superduke sirisee kylmänä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja lp_
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
lp_

lp_

New member
Moikka. Sellaista ongelmaa tällä kertaa, että superduke pitää kylmänä sellaista terävää sirinää. Sirinän taajuus on aika matala (laitan videon jos kukaan ei tunnista tämän kuvauksen perusteella). Joku voisi jopa kuvata sitä hieman hakkaavaks ääneks.

Ääni on lähes yhtä kova kuin pakoäänet (leo vincen slipareilla), mutta kun pyörä lämpenee (~3 palkkia mittaristossa), ääni katoaa.

Taustatietona vois vielä mainita, että vaihdoin starttireleen ennen oireiden alkamista ja käytin virtapiuhoja parin sekunnin ajan oikosulussa :kääk: Tämän jälkeen pyörä kuitenkin vielä toimi täysin normaalisti eikä pitänyt tuota ääntä.

Koitin googlata aiheesta mutta ei oikein löytynyt mitään oireisiin sopivaa.
 
Ainakin nyt keväällä käynnistellessä olen saman äänen huomannut pyörästä, ainakin kylmänä käynnistäessä. Mikäli siis oikein ymmärsin, niin samanlainen ääni kuin sinulla. Löytyy myös leovincen sliparit.

Edit: Mainittakoon, että huomannut tuon äänen vain kun pyörä on tyhjäkäynnillä pihassa.
 
Viimeksi muokattu:
tarkistappa ettei pakosarjan tiivistys vuoda? Lämmetessään vuoto katoaa ku metallit laajenee.
Kannattaa tarkistaa.
 
Karkov sanoi:
Ainakin nyt keväällä käynnistellessä olen saman äänen huomannut pyörästä, ainakin kylmänä käynnistäessä. Mikäli siis oikein ymmärsin, niin samanlainen ääni kuin sinulla. Löytyy myös leovincen sliparit.

Edit: Mainittakoon, että huomannut tuon äänen vain kun pyörä on tyhjäkäynnillä pihassa.
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla tuo ääni kuuluu vielä ajossakin, mutta häipyy hetken päästä. Ääni kuuluu vaikka pyörä ei oo ollu täysin kylmä vaan viettäny yön yli lämmitetyssä parkkihallissa :(
 
Jompikumpi pakoputki vuotaa ihan snadisti kylmänä pakoaukon juuresta. Muistelen, että noita on muutamia tapauksia ollut. Voi aiheutua myös pakoputkien yhdistymiskohdan liitoksen vuodosta. En muista kumpi pannu noista yleisemmin alko vuotamaan, mutta kysäse esim. racing bikelta, heillä luulisi olevan tiedossa.
 
Muistelisin jotta taaemman sylinterin putki on joissakin 990 koneissa vuotanut. Jossain näin kuvia hehkuvasta takapytyn putkesta, kun vuoti sylinterin juuresta.
 
Ainakin tossa "aidossa" R mallissa, jossa on titaanikäyrästö, taaimmaisen putken "pakosarjan" ja putken välinen grafiittitiiviste on vaihdon kohdilla noin 15-20 tkm kilsoilla. Ja kyllä, siinä on takapytyllä ns pakosarjaa noin 10cm joka on liitetty varsinaiseen putkistoon. Tosin, siinä kohtaa kun tiiviste antautuu niin sen kyllä kuulee ja näkee kun putki alkaa ampua lieskaa siitä välistä. Samoin yleensä moottorin merkkivalo (FI) syttyy siinä vaiheessa.
 
Ota pitkä ruuvimeisseli (tai vastaava). Paina vähemmän terävä pää korvaa vasten ja terävä pää koneen metalliosiin, joiden epäilet sirisevän. Saattaa saada paikallistettua sirinäkohdan nopeastikin.
 
Otin pyörän tänään ajoon ja nyt sirinä ei enää mene pois lämpimänäkään :( Uus oire on sellainen, että öljyvalo vilkkuu kierrosten tahtiin. Voisko kyseessä olla joku sähkövika? Koitin kuunnella mistä tää ääni tulee, mutta vaikea on paikantaa.
 
Ääni kuulunee nokkaketjuista. Kuunteleppa sillä ruuvimeisselistetoskoopilla, oliko se etupytyn vasemmasta kyljesta tai takasen oikeasta. LC-kasin nokkaketjun kiristäjät on aika ronkelit ohuelle öljylle/matalalle öljynpaineelle. Koko sirkuksen perisyy lienee vuotava vesipumpun stefa. Sieltä pääsee jäähdytysnestettä öljyihin, neste turvottaa öljyfilsun ja paineet putoaa tyhjäkäynnillä. Korjaus, uusi stefa ja akseli vesipumppuun, uudet öljyt ja suodatin. Tyyppivika eikä paha korjata.
Ja jos diagnoosini oli oikea, ääni jonka kuulit ei ole sirinää vaan säksätystä :)
 
skuikka sanoi:
Ääni kuulunee nokkaketjuista. Kuunteleppa sillä ruuvimeisselistetoskoopilla, oliko se etupytyn vasemmasta kyljesta tai takasen oikeasta. LC-kasin nokkaketjun kiristäjät on aika ronkelit ohuelle öljylle/matalalle öljynpaineelle. Koko sirkuksen perisyy lienee vuotava vesipumpun stefa. Sieltä pääsee jäähdytysnestettä öljyihin, neste turvottaa öljyfilsun ja paineet putoaa tyhjäkäynnillä. Korjaus, uusi stefa ja akseli vesipumppuun, uudet öljyt ja suodatin. Tyyppivika eikä paha korjata.
Ja jos diagnoosini oli oikea, ääni jonka kuulit ei ole sirinää vaan säksätystä :)
Napsauta laajentaaksesi...

Säksätys on kyllä just hyvä sana kuvaamaan tuota ääntä. Muistaakseni kuuluu etupytystä. Ruuvarin kans en oo vielä päässy kuunteleen. Tuohon on tosiaan laitettu jo kerran uudet tiivisteet vesipumppuun, koska teki juuri sitä että oljyt ja jäähdytysnesteet meni sekasin, mutta kaippa ne on voinu mennä taas :( Ei auta ku viedä korjaamolle.

Oisko kellään ehdotuksia mihin helsingin seudulla kannattais viedä korjattavaks? Racingbike sidecarissa oon huollattanu, mutta sinne on jonku verran matkaa. Ei tarvi edes olla merkkikorjaamo, koska takuuta ei enää ole.
 
Minusta tuo kuulostaa enemmän keinuvivun/nostajan nakutukselta, kun tulee myös kierrosten mukana. Voi tietysti olla jotain muutakin. Vahva epäillys kumminkin tuota keinuvivun/nostaja nakutukselta
 
Minähän en mikään mekaanikko ole, mutta musta toi kuulostaa pahalta. Tyyliin kansiremppa tai joku kiertokangen/männäntapin laakeriosasto.
 
Minä näkisin tuon kyllä niin, että koneesta puuttuu normaalit öljynpaineet, ja sen vuoksi yksi jos toinenkin paikka voi pitää ylimääräistä ääntä. Voihan tuo öljyvalo tietysti olla sähkövikakin, mutta edellinen noin tuuminut epäonninen kuski etsi seuraavaksi autoonsa vaihtomoottoria...
 
Selvisi! Kiitos kaikille avusta. Syyllinen oli tosiaan vesipumppu, eli nesteet oli menny öljyjen sekaan -> paineet laskenu -> nokkaketju alkanu pitään ääntä.

Jännä juttu kyllä, että nyt oli jo toinen vesipumppuremppa hieman alle kolmen vuoden sisään :(
 
Nostelen taas tätä ketjua, koska pyörä ei ole vieläkään kunnossa :rant: Huollon jälkeen nokkaketju alkoi pitää ääntä taas parin päivän päästä. Öljyvalo alkoi myös vilkkua. Racingbiken tyypit hakivat pyörän takaisin ja nyt se on ollut siellä jo kuukauden... ilman tuloksia :(

Käytännössä ongelma on edelleen sama, eli öljynpaine ei nouse tarpeeksi korkealle nokkaketjun kiristäjällä. Konetta ei ole vielä avattu, mutta käsittääkseni kaikki muut asiat on tutkittu (vesipumppu, huohotin, öljypumppu, jne.). Olivat olleet maahantuojaan yhteydessä, mutta sielläkään ei oltu törmätty vastaavaan koskaan. Saan tarkemman tehdyistä toimenpiteistä, kun haen rikkinäisen pyörän huomenna pois.

Kysymys onkin nyt sitten, että mihin vien pyörän seuraavaksi?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös