• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Kroatia 2014

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja JV
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Matkalla Kroatiaan tai pois kannattaa satsata myös Slovenian mutkapätkiin ja nähtävyyksiin. Kranjska Goran ja Most na Socin välinen tie on kelvollinen. Planican lentomäen portaissa voi verytellä kangistuneita klapeja ja muistella suomalaisen mäkihypyn (menneitä) sankareita. Postojnan luolastossa voi tutustua suomalaiseen poliitikkoon - olmiin. Bled, järvi ja linna on löytyy kaikkien esitteiden kannesta.

Bosnian tiet ei eroa itäisen Euroopan muiden maiden teistä. Pää- ja kantatiet kulkevat laaksoissa ja jokien vartta, hienoja maisemia. Dalmatian eteläpäähän ehtineiden kannattaa tehdä pisto Mostariin, ikävä historia, hieno city ja silta.
 
Lihasrelaksantti sanoi:
VAHVA tämä. Viime kesänä meinasi muutaman kerran peräpää karata alta niillä pienemmillä teillä. Mietinkin, että miksi ne oli niin pliukkaita..
Napsauta laajentaaksesi...

Liukkaus vaihtelee vielä todella paljon riippuen affaltin iästä ja alueesta riippuen, uusi on yleensä karkeampaa, mutta vesi ja kulutus hioo sitä. Pulassa meinasin pukata kävelyvauhdissa auton perään risteyksessä, ilman abs olisin ollut varmasti kumossa mammankin kun oli painona. Katujen risteykset hioutuneet todella kiiltäviksi tuolla.

Tuumailikin siinä, että ois oiva paikka NOKIAN renkaille myydä joka autoon 1 nastarengas turvallisuusnäkökohtiin vedoten.
 
karivei sanoi:
Liukkaus vaihtelee vielä todella paljon riippuen affaltin iästä ja alueesta riippuen, uusi on yleensä karkeampaa, mutta vesi ja kulutus hioo sitä. Pulassa meinasin pukata kävelyvauhdissa auton perään risteyksessä, ilman abs olisin ollut varmasti kumossa mammankin kun oli painona. Katujen risteykset hioutuneet todella kiiltäviksi tuolla.

Tuumailikin siinä, että ois oiva paikka NOKIAN renkaille myydä joka autoon 1 nastarengas turvallisuusnäkökohtiin vedoten.
Napsauta laajentaaksesi...

Olisko moinen liukkaus johtunu jostain muustakin kun pelkästä päällysteestä.Kuutena kesänä ajellu Kroatiassa tourinki pyörällä ja matka enskalla,molemmat painavia laitoksia,enkä moista liukkautta huomannut/kokenut.
Voihan olla et ajan niin hiljaista vauhtia,tai misukan kumit on vaan niin hyvät:dunno:
 
Kreikan vuoriston pikkuteillä pääsin reilu 10 vuotta sitten todistamaan, kun edellä ajanut mersu pyöräytti mutkan jälkeen kaiteeseen ja siitä 180 asteen piruetin tiellä. Onneksi oli kaide. Omakin etunen lipsui yhdessä kurvissa. Keli oli lähellä nollaa, muttei kuitenkaan jäätävä.
Sen jälkeen ajettiin hiljaa peräkkäin kuin köyhän talon porsaat.
 
maakotka sanoi:
Olisko moinen liukkaus johtunu jostain muustakin kun pelkästä päällysteestä.Kuutena kesänä ajellu Kroatiassa tourinki pyörällä ja matka enskalla,molemmat painavia laitoksia,enkä moista liukkautta huomannut/kokenut.
Voihan olla et ajan niin hiljaista vauhtia,tai misukan kumit on vaan niin hyvät:dunno:
Napsauta laajentaaksesi...

Ei tuo Kroatia mikään erityinen ongelma ole, vaan se tulee päälysteen laadusta ja kunnosta
(ehjyys ei tässä liukkausasiassa ole kuntokriteeri) noin laajemmin tarkastellen.

Ongelma tulee sitä kautta, että päällyste "leipoutuu ja hieroutuu" toisin paikoin
käytössä ihan tajuttoman liukkaaksi.

Jos sitten mennään ilman että "asia on takaraivossa"..... ja edelleen "pää repussa", pienillä
limiiteillä jne..... sattuuhan sitä eikä oo kivvoo.

Ei tuolla mitään isompia ongelmia ole jos vähänkin on järki päässä, hahmotuskykyä ja
sitä paljon puhuttua suhteellisuudentajua.

Kyse on vähän samasta kun meillä talvikeleillä......

Ei tuon "pitäisi" rakettitiedettä olla että esim. risteykset ja pysäkkien tienoot
ovat taajamissa kiillotettu välillä "yllättävän lipakoiksi" :;):

Ei sen puoleen.... menee kaikki vanhat ja viisaatkin yksi kerrallaan välillä vipuun.....
varsinkin kun/jos sattuu hieman innostumaan.... tai tarkkaavaisuus herpaantuu :p.
 
karivei sanoi:
Liukkaus vaihtelee vielä todella paljon riippuen affaltin iästä ja alueesta riippuen, uusi on yleensä karkeampaa, mutta vesi ja kulutus hioo sitä. Pulassa meinasin pukata kävelyvauhdissa auton perään risteyksessä, ilman abs olisin ollut varmasti kumossa mammankin kun oli painona. Katujen risteykset hioutuneet todella kiiltäviksi tuolla.
Napsauta laajentaaksesi...
Vastaavia kokemuksia myös minulla tuolta Pulan/pohjoisen alueelta. Tien on oltava aika liukas jos Kawan 650 Versys sutii vahingossa ihan kuivallakin... sitten kun tuli muutama pisara vettä niin oli paikoin todella liukasta.
 
Viimevuoden elo-syyskuussa ajeltiin Kroatian Dubrovnikiin asti. Rijeikasta 8-tietä raseniceen asti kunnes meni hermot autoihin jotka matelivat rantatiellä. Vaihdoimme tiehen 1 Gracacista ja ajoimme Splitiin...Seuraavana aamuna kasi tietä kohti dubrovnikia. Taas autoja ihan hulluna. Onneksi tyylinä on antaa "mopoille" tilaa joten matka meni mukavasti keskiviivan päällä.

Maisemiltaan 8-tie on hieno ja mutkikas. 1-tie samanlainen mutta llman meri maisemaa.

Dubrovnikista oli hyvä operoida päivän mopomatkoja mm. Montenegroon ja Bosnian puolelle

Ite huomasin että tiet ihan helvetin liukkaita sateella (niinku jäällä ajelis), muttei kuivalla kelillä. Bosnia-Herzegovinan puolella oli rekka jumissa lähes tasaisellä asfalttitiellä :)

Muuten maa tarjoaa paljon nähtävää ja koettavaa. Hinnatkin suhteellisen edullisia ja suurella todennäköisyydellä aurinkoa koska kaiketi se paistaa ainakin 300 päivää vuodesta :)

Ja matkaa on hyvä jatkaa esim. Bar--> Bariin laivalla ja nousta Italiaa pohjoiseen päin. Toki muitakin laiva vaihtoehtoja on etelästä.

Suosittelen :orgmp:

Ps.Muistakaa Green card. Olivat rajoilla paperilapun olemassaolosta todella kiinnostuneita :)
 
Viimeksi muokattu:
Itse tuli tuolla pyörähdettyä viime vuonna. Kosovosta en tiedä, mutta Serbiasta ylipäätään pois lähtiessä kannattaa varata aikaa tullissa. Meitä kuulusteltiin toista tuntia ilman mitään syytä Unkarin vastaisella rajalla, mutta yhdelläkään muulla rajanylityksellä (ml. Slo->Cro->Bos->Ser) ei ollut pienimpiäkään vaikeuksia.
 
Saa nähdä miten nuo isot tulvat vaikuttavat tälle vuotta siellä pienemmille teille..

9/2012 ajoin koko ex. Jugoslavian rantatien läpi. Kroatiassa pienemmässä rannikkokylässä olin yötä ja voin kehua "maisemia" :jpstyle:

Suosittelen myös Sloveniassa pistäytymistä. Kranjska Goran kylässä olin yön ja tutustuin samalla kylään ja paikallisiin ruokiin ja juomaan. Kylän vierestä lähtee todella hieno tie vuorien toiselle puolelle. (RoadTripped pojat tekivät sieltä pienen pätkän myös 2012)


Rajamuodollisuuksissa ei itsellä ole mitään ongemaa ollut koko aikana Montenegron,Albanian,Serbian jne.. Parhaillaan Greencardista kelpasi mopon huollossa käynnin kuittikin. Jonkun kerran paikalliset ihan ohjasivat jonon kärkeen ja parhaimmillaan jalkakäytävää pitkin ohjattiin "ohittamaan"

Montenegrossa on tietenkin Kotarin lahti joka ihan mukava kierrellä. Hyvät tiet ja vuoristossa tuli siellä ajeltua myös.

Albania on sitten maa ihan omaa lukuaan :blink:
 
Kranjska Gorasta lähtee Vrsic pass eli Slovenian korkein "alppitie" josta pääsee kauniiseen Soca-laaksoon sinne toiselle puolelle kukkulaa....Vrsic passilla mutkat ovat mukulakiveä ja sateella perhanan liukkaita...
 
VKO sanoi:
Kranjska Goran kylässä olin yön ja tutustuin samalla kylään ja paikallisiin ruokiin ja juomaan. Kylän vierestä lähtee todella hieno tie vuorien toiselle puolelle. (RoadTripped pojat tekivät sieltä pienen pätkän myös 2012):
Napsauta laajentaaksesi...
Mainitun kylän vieressä on tätä kylää kuuluisampi paikka: Planican mäkikeskus. Planican lentomäen näkeminen kesälläkin on vaikuttava kokemus.

Karza sanoi:
Vrsic passilla mutkat ovat mukulakiveä ja sateella perhanan liukkaita...
Napsauta laajentaaksesi...
Vrsic on asfalttia, huonokuntoista kylläkin. Mutkat ovat asfaltilla päällystetyt, huonokuntoisuudesta johtuen paikka paikoin paljastaen allaan olevan alkuperäisen rakenteen, eli mukulakiviä ja paikka paikoin jotain poltetusta tiilestä tehtyä tietä.
 
viim syyskuussa loppupuolella tuli ajeltua tualla bosnia kroatia suunnalla esim. baska vodassa oli asumuksia tarjolla 2 hengelle 10€ yö +(prätkä talliin ) baska vodassa asunnon tarjoojia oli kadunvarsilla:thumbup: bosniasta jäi mieleen ystävälliset ihmiset:D kroatia kanssa niin jees rehellistä ja reilua :) no prätkän perään seuraavaksi ennen kun meen tolle suunnalle liimaan :orgmp: sen suuren Suomen lipun ettei perässä ajavan autoilijann tarvii sitä eu rekisteri kilpeä tulla niin lähelle tarkistamaan / tuijottamaan
 
niin ja kroatian etelä - pohjois siirtymään suosittelen sitä motaria (varo ylinopeus sakkoja) rantatie oli tietöitä täys eteneminen todella hidasta (liikenne valoja tie töiden kohdilla) yksi kaista käytössä
 
hoplaa sanoi:
niin ja kroatian etelä - pohjois siirtymään suosittelen sitä motaria (varo ylinopeus sakkoja) rantatie oli tietöitä täys eteneminen todella hidasta (liikenne valoja tie töiden kohdilla) yksi kaista käytössä
Napsauta laajentaaksesi...

Itsekkin lähdössä 20.6.2014 lautalla saksaan ja sieltä kohti Kroatiaa Trogiriin.
 
Mielenkiintoista "faktaa" Vrsic passin "mukulakivi"-mutkista jotka ovat siis sillä puolella mäkeä missä on K.Gora... Eräs paikallinen motoristi-tuttuni kertoi taas niiden olevan ihan tarkoituksella edelleen ns. alkuperäistä "mukulakiveä" tai mitä helvetin kiveä ne sitten ovatkin (englannin kielen taitoni ymmärsi niiden olevan vain "Stonea"....) eikä kuluneet asfaltin alta esille. Hän kertoi että ne ovat muistona vanhoista ajoista jolloin tiellä ei laajemmin ollut päällystettä muualla. Vrsic passhan on heidän "ylpeyden aiheensa" koska se on DEADENDIÄ eli Mangart-tietä lukuunottamatta ilmeisesti heidän korkein Alppitiensä/solatiensä. Ja INDEED, Sloveniassa on Alppeja.....sanovat Juliaanisiksi Alpeiksi paikalliset....:D ,,,ja jotkut muutkin...:p
 
Viikon päästä olisi lähtö ja määränpäänä Pula. Olisiko suositella majapaikka tai no turvallista tallia jonne pyörät voisi jättää talteen Adrianmeren valloituksen ajaksi?
 
17.6. olisi lähtö, Torniosta Vuosaareen, sieltä Travemundeen, ja edelleen Kroatiaan. Reittiä ei ole päätetty, katsotaan missä päin aurinko paistelee. Nuo Krkin saaret voisi olla hyvä kohde. Harmittavasti Finnlines ei aja enää Gdanskiin, viime kerralla sieltä oli hyvä ja suora itäinen reitti etelään ja paluumatka alppien yli Traveen. Nyt olisi halu ajaa Unkarin ja Serbian kautta, mutta sietä kautta tulee aika paljon lisämatkaa, ja reissun kokonaisaika 16 -18 päivää käy lyhyeksi, kun perilläkin halutaan muutama päivä pyöriä.
Viime kerralla palattiin tuon Kranska Goran kautta, ja se oli hieno pätkä, ja mutkat olivat todella mukulakivillä päällystettyjä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös