Skootterista customiin?

[Zwäng]

Taitaapi riippua täysin kyyditettävän perseestä onko sopiva vai ei. Pitkälti ne samanlaisia on vakioina nuo customien takapenkit. Sissyn viä kun ostat niin ei tarvi pelätä että eukko makaa maantiellä ketarat taivasta kohden ku väännät kaasua.

 

[lehtijussi]

Sissy siinä on... tarvii penkki viedä muokattavaksi jos ei muija tykkää.
Kun ny tulossa olis ensimmäinen customi, eikä mitään käsitystä ole mistään mikä näihin liittyy... Hondalla on ajettu karvan yli 20000, ja mitä myynti-ilmoja katselin, niin ei tätä mallia kovin paljoa ajettuna ollu tarjollakaan. Kuinkas ton Hondan kone, onko minkälaiset kilometrimäärät tarjolla kun huollot tekee ajallaan?

Laiskaksihan tuota on haukuttu, mutta kun nykyisessä 500cc skootterissa on hepoja vajaat 38 ja vääntöä 40 nyyttonia, sitten vielä variaattori vie omansa, niin luulis kuitenkin hondan jaksavan kakspäälläkin paremmin 46 hummallaan, vääntöäkin 64Nm.

Lauantaina haen hondan, jos ei mitään ihmeenpää ilmene! En löytänyt netin syövereistä mitään isoja moitteita, kun google-kääntäjän juttuja koitin tavata...

 

[3JJ]

Ei kait siinä, varmaa ja kestävää Hondan perustekniikkaa. Laiskahan se on todellakin, varsinkin kakspäällä, mutta jos se ei häiritse niin mikäs siinä. Itselle tuo rumpujarru takana on aikalailla no-no, kustomilla kakspäällä on takajarrullekin käyttöä. Henkilökohtainen mielipide on että tuo sopisi paremmin yksinajeluun, ja kaksi päällä matkatavaroiden kanssa reissamiseen löytyisi joku muu vaihtoehto. Mutta sehän pitää itse koeajaa ja koeajaa nimenomaan kakspäällä jos se on se pääasiallinen käyttötarkoitus, jotta selviää se sinun oma mielipiteesi.

 

[Zwäng]

Varmasti kerkeet moneen kertaan vaihtaan mopon jo isompaan ennen kuin kilometrit tulee täyteen. Sisäänajo tuommonen 20 000km.

Ps. Samalla rahalla saisit 1100 dragstarin tai kawasakin vn 900 (80Nm) mikä on vääntävin alle tonnisissa.
Maku asioita toki mikä silmään eniten itelle sopii..

 

[Gargoth]

Repesin totaalisesti
...juuust saying!

 

[lehtijussi]

Varmasti kerkeet moneen kertaan vaihtaan mopon jo isompaan ennen kuin kilometrit tulee täyteen. Sisäänajo tuommonen 20 000km.

Ps. Samalla rahalla saisit 1100 dragstarin tai kawasakin vn 900 (80Nm) mikä on vääntävin alle tonnisissa.
Maku asioita toki mikä silmään eniten itelle sopii..

Kun on maxiskootteri, niin järkeviä vaihtotarjouksia on ylipäätään hiukkasen hankala saada. Toki vaihtoehtoja olisi laajasti tarjolla, jos olisin käteisen kanssa liikkeellä.

Jos nyt verrataan vain ja ainoastaan 500cc maxiskootteriin tuota 750 hondaa... meinaatteko että hondalla jäisi senkin "jalkoihin"? Haen nyt vain peliä, joka olisi customi, muijan saisi kyytiin ja meno maistuisi vähintään saman kun skodella.

Niin, ja muija ei nyt sentään mikään tonnikeiju ole, vaikka sairauden takia hiukan tukevassa kunnossa onkin.

 

[Zwäng]

Kirjoitit aiemmin:
Laiskaksihan tuota on haukuttu, mutta kun nykyisessä 500cc skootterissa on hepoja vajaat 38 ja vääntöä 40 nyyttonia, sitten vielä variaattori vie omansa, niin luulis kuitenkin hondan jaksavan kakspäälläkin paremmin 46 hummallaan, vääntöäkin 64Nm.

Eli noidenkin lukemien perusteella kyllä meno customilla mukavampaa varmasti on. Lisäksi customit alaväänteisiä. Ei muuta koeajolle.

 

[Vmax1175]

Kyllähän se on niin että JOS haluaa kunnon menopelin "customin" niin Yamaha VMAX on oikea pyörä..
Eipä lopu tehot heti kesken....

 

[HiTec]

Haen nyt vain peliä, joka olisi customi, muijan saisi kyytiin ja meno maistuisi vähintään saman kun skodella.

Kyllähän noissa molemmissa on omat puolensa, niin maxissa kuin customissakin. Allekirjoitukesta näkee että mulla on ollut niin prätkiä kuin maxeja, vaikka customia ei tuohon olekaan (vielä?) mahtunut. Mutta maxiin päädyin taas uudelleen ihan vain sen helppouden vuoksi, kunnon tavaratilat kulkee mukana ilman laukkujakin ja kun PK-seudulla sitä kuitenkin pörrätään, niin wanha enää jaksa / viitsi / huvita vaihteiden kanssa sumplata sitä mitä liikennevaloissa ja/tai ruuhkissa ajelut näillä nurkin vaatii. Mutta ei se menon maittaminen siitä juuri ole muuttunut, oikeantyyppinen fillari oikeaan tarkoitukseensa ja

 

[Kapi]

Emmä tykkää GoldWingistä. Paitti jos sen riisuisi nakuks niin vois mennäkin...

Ai tällai vai?

 

[classic]

Täältä takavasemmalta vastaan oman kokemukseni. Viime kesänä tuli samanlainen tilanne kuin ketjun aloittajalle. Skootteri piti vaihtaa customiin. Bike Wordin valikoimista sitten ostettiin Yamahan keppivetoinen Custom. Yamaha hyvä laatu ja kardaani tietty.
No, sitten aloiteltiin se kaksi päällä ajo. Skootterilla se oli ollut hiukan tehotonta, varsinkin moottoriteillä. Yamaha toi huomattavaa parannusta kaikilta osin.

Syyskuussa sitten into olikin jo korkealla, reissut pitenivät suunnitelmat vielä enemmän. Joten ostettiin Bmw R1100 RT. Sillä olen juuri nytkin lähdössä liikkeelle.

Yamaha meni kaupaksi tänä kesänä kohtuuhintaan, takkiin tuli vain noin 500 euroa. Tosin tarinassa on tämä opetus että jos oikeasti matkustelee kera vaimon, tilaa tarvitaan enemmän kuin Customeista löytyy.
Bemmi tuli varustettuna kolmella laukulla. Kaikki mahtuu, kypärätkin voi jättää kahvitauoilla takalaukkuun.

Henk.koht. ei juurikaan ole paluuta Customiin, skootterissakin on paremmat tilat tavaroille.
Tämmötti kokemus.

 

[Huntter]

Täältä takavasemmalta vastaan oman kokemukseni. Viime kesänä tuli samanlainen tilanne kuin ketjun aloittajalle. Skootteri piti vaihtaa customiin. Bike Wordin valikoimista sitten ostettiin Yamahan keppivetoinen Custom. Yamaha hyvä laatu ja kardaani tietty.
No, sitten aloiteltiin se kaksi päällä ajo. Skootterilla se oli ollut hiukan tehotonta, varsinkin moottoriteillä. Yamaha toi huomattavaa parannusta kaikilta osin.

Syyskuussa sitten into olikin jo korkealla, reissut pitenivät suunnitelmat vielä enemmän. Joten ostettiin Bmw R1100 RT. Sillä olen juuri nytkin lähdössä liikkeelle.

Yamaha meni kaupaksi tänä kesänä kohtuuhintaan, takkiin tuli vain noin 500 euroa. Tosin tarinassa on tämä opetus että jos oikeasti matkustelee kera vaimon, tilaa tarvitaan enemmän kuin Customeista löytyy.
Bemmi tuli varustettuna kolmella laukulla. Kaikki mahtuu, kypärätkin voi jättää kahvitauoilla takalaukkuun.

Henk.koht. ei juurikaan ole paluuta Customiin, skootterissakin on paremmat tilat tavaroille.
Tämmötti kokemus.

ÖÖ customiin ei voi ostaa tavara tilaa?? ok, no omani tuli valmiiksi kaupasta 46L tavara tiloilla ja nekin ovat vaan takana sivulla.

 

[ttdriver]

*KLIKS* Henk.koht. ei juurikaan ole paluuta Customiin, skootterissakin on paremmat tilat tavaroille.
Tämmötti kokemus.

Tuota tuota, mihinkäs skootteriin mahtuu yhtä paljon tavaraa, kun mun customiin...

 

[HiTec]

Tuota tuota, mihinkäs skootteriin mahtuu yhtä paljon tavaraa, kun mun customiin...

No vaikka tähän

Eikä pidä unohtaa että tuon lisäksi on se penkin alla oleva 2x umpiruukun vetävä kaukalo ja eteenkin saa erilaista tunnelilaukkua jne...

 

[lehtijussi]

Ette arvaakaan kun on vaikeaa.
Oikeesti tuo skootterikin on pirun hyvä, välillä unohtaa kyytiläisen olemassa olonkin... se kun ei tunnu missään, no kiihtyvyydessä mutta ei todellakaan muuten. 130km gepsinopeutta voi halutessaan pitää matkavauhtina. (kulkee max. 145)

Customi on kuitenkin ollu aina mielessä ja ny se tulee jo uniinkin...

Tarkoitus oli purkaa skodesta ylimääräiset varusteet ja ottaa huomenna peräkärryn kyytiin, pidin siksi varmana hondan ostoa.
Nyt kun on ajatukset selvänä, huomenna mennään mamman kanssa katsomaan ja kokeilemaan se honda. Kyytiläisen penkki ei varmaan ole ongelma, jos se on liian kapea niin isompaa takapenkkiä kehiin. Jos sellaista ei ole saatavilla, viedään nykyinen muokattavaksi. Kuljetustilaakin saadaan, mallia ttdriverin kuvasta.

Kaikki riippuu siitä, kuinka me mahdutaan hondan selkään, ja mikä on muijan istuma-asento.
En sitten tykkää yhtään, jos vaimon polvet hakaa mun vielä kosteita motoristin korvantakusia...

Jos nyt käy niin onnettomasti, että Honda osottautuu ahtaaksi tai ajo-ominaisuuksiltaan skodea huonommaksi, lopetan haaveilut mp.stä kokonaan ja ajelutan kyytiläistä nykyisellä pelillä vielä muutaman vuoden, sehän on muutenkin vasta sisäänajossa. (7300km)

 

[HiTec]

Kyytiläisen penkki ei varmaan ole ongelma, jos se on liian kapea niin isompaa takapenkkiä kehiin. Jos sellaista ei ole saatavilla, viedään nykyinen muokattavaksi. Kuljetustilaakin saadaan, mallia ttdriverin kuvasta.

No kyllähän skoden takatuhta on yleensä selvästi antoisampi kuin customin, ainakaan vakiona. Toki muokattuahan senkin saa jos ei tarvikkeena löydy.

Eikä tuo Kymconkaan takatuhta ole sieltä skodejen muhkeimmasta päästä

 

[lehtijussi]

Huono kuvakulma, yhtä leveä se on, kun esim. työmönkijän penkki... eli pirun levee.

No juu, tuli käytyä Lahdessa R.M Heinolla. Kyllähän se spiritti on pieni, ei siitä pääse mihinkään ja kaupat jäi siksi tekemättä.
Liikkeessä oli myös vanhempi 750 shadow classikki, se oli kuin meille tehty! Tilaa oli ja kyytiläiselläkin oli hyvä istua. Ko. yksilö oli kuitenkin sen verran paljon ajettu, ettei se kiinnostanut meitä sen enempää.

Saatiin hyvä vaihtotarjous uuteen suzuki intruder 800 ylivuotiseen malliin. Lainaa joutuisi kuitenkin ottamaan, joten sitä harkitaan nyt ens viikkoon ja tarkkaan...

Tosin nyt voi jo sanoa, että kyllä se taitaa olla aikalisän paikka. Tuossa nurkalla on uuden karhea maxiskode tankki piripinnassa, ajetaan sillä ny vaan ja katellaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan.

...niin, ja tuolla Lahden R.M Heinolla on sitten todella asiallinen ja ystävällinen palvelu.

 

[TunturiTT]

Mullakin oli tuossa muutama vuosi sitten (ja on yhä ) hyvä, itse rakennettu pyörä. Menin sitten paikalliseen liikkeeseen potkimaan Guzzi Californian renkaita. Heitin sitten törkeän tarjouksen, joka yllätyksekseni meni läpi. Oli sitten vain yksi suunta siitä eteenpäin. En edes kuvitellut itseäni aiemmin customin tankoon, nyt en tuosta laitteesta luopuisi. Sillä onkin sitten ajettu yks päällä, kaks päällä, radalla, matkaa, työmatkaa jne jne.
En koskaan tyrkytä omaani, kun joku kyselee itselleen pyörää, mutta jos budjettiin sopii, niin tarkasta myös California. 2000-lukuinen ruisku-Cali on vallan mainio peli ja kilsojakaan ei kannata säikähtää, kestää niitä komeasti.

 

[GoSpel]

Liikkeessä oli myös vanhempi 750 shadow classikki, se oli kuin meille tehty! Tilaa oli ja kyytiläiselläkin oli hyvä istua. Ko. yksilö oli kuitenkin sen verran paljon ajettu, ettei se kiinnostanut meitä sen enempää.

Paljonko oli km? Ei niita pida saikahtaa jos muuten hyvin toimiva ja siisti. Ajoa varten ne on tehty.

 

[HiTec]

Ei niita pida saikahtaa jos muuten hyvin toimiva ja siisti. Ajoa varten ne on tehty.

No hiukka samaa mieltä olen kyllä tässä kohtaa. Noista 2-pyöräisistä allekirjoituksen pari ekaa olivat mittarilukemaltaan 20...40tkm haarukassa, sittemmin 2x tuon verran kelattuja ja silti ihan yhtä mukavaa Ainoa että sitä fyrkkaa on hiukka vähempi kalustossa kiinni = köyhälläkin on varaa harrastaa

Ja auto-puolella 3 vimosinta ovat olleet 200...300tkm haarukassa eikä näissäkään ole mitään ongelmia ollut. Tässä kuussa kun laitoin tuon 295 ajetun as.auton myyntiin, niin alta viikossa se löysi uuden, tyytyväisen omistajansa