• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Skootterista customiin?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja lehtijussi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Classic shadow -04 oli joku 41000 ajettu, eikä huoltohistoriasta ollut tietoa. Ja ketjuvetoinen.

Se kyllä jäi vähän unohduksiinkin kun hypättiin heti suitsan selkään ja alettiin sitä vaihtotarjousta katteleen...
 
41 tkm alkaa olla sopivasti sisaanajettu. Menee viela toisen ja kolmannen kerran sama matka.
 
GoSpel sanoi:
Paljonko oli km? Ei niita pida saikahtaa jos muuten hyvin toimiva ja siisti. Ajoa varten ne on tehty.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei nämä mitään autoja ole, jotka joutaa roskiin kun joku kriittinen osa kosahtaa kilometrien täyttyessä.

Customia voi olla mahdollista pitää liikenteessä ja päivittää, tavalliselle ihmiselle mahdollisilla rahasummilla jopa loppuelämäksi.

Vanhoja ilmajäähdytteisiä amerikan romuja liikkuu vieläkin tiellä ja niihin löytyy uusia osia vaikka laitteet ovat jopa 40-50-luvuilta.
 
Mulla tuli varjoon eilen 81000km täyteen, normi huoltoja (öljyn- suodattimenvaihdot, etujarrupalat ja jotain pikku sälää) olen tehnyt sen mitä se on mulla 3 vuotta ollut, ostin kun oli 63000 mittarissa, ja kun kävin korjaamolla kysymässä kannattaisko jotain isompaa huoltoa tehdä niin sanoivat että käy ja kukkuu hyvin, ei mitään huolta.

Isot pojat on kertoneet että kyllä nämä kestää.
 
Saksan tuonti tämä meidänkin Räksy on, tuotu vuonna 2005 6000km ajettuna. Ollut siitä asti samalla omistajalla, jonka jäljiltä mittarissa oli 36000km. Mukana ei ollut huoltokirjaa, mutta keskusteltuani edellisen omistajan kanssa, päädyin kuitenkin kauppoihin. Osaltaan vaikutti sekin, että sain skootterista "kohtuullisen" tarjouksen ja myös se, että myyjäliike maksoi välirahaa vaihtaessani halvempaan. Toki BMW-merkkinen skootteri tuli minulle kalliiksi, mutta eihän näitä kauppoja yleensä järjellä tehdä, en minä ainakaan:tyhmäminä:
Venttiilien säädön ja öljynvaihdon sain samaan rahaan ja toistaiseksi olen ollut tyytyväinen. Takapenkki ei tosin ole niin hyvä, kuin edellisessä, saatikka sitten sen edeltäjässä BMW K1200 LT:ssä, mutta ainakin vielä on vaimo kyytiin suostunut. Ja on meillä tallessa vielä FJR:n aikana hankitut Airhawkit, niistä saattaa olla apua tässäkin pyörässä...
 
Kyllä nyt näyttää vahvasti siltä että skootterilla jatketaan.

Vaihtotarjouksia kyselin n. kymmenestä paikasta.
Viimeisin tänään, Sipoossa olisi ollut sopivan hintainen, kymppitonnin ajettu 800 iitrunneri Joku Volusia... Ton jälkeen en viitsi kysellä mistään... kele, vaihtohyvitys alkoi kolmosella. Eli heikoin esitys tuolta.:hanuria:

Kahdesta liikkeestä ei sähköpostiin vastattu lainkaan, muut vastasivat aamupäivän aikana edellis-iltana lähetettyyn kyselyyn.
Hyvityshinnalle eroa heikoimman ja parhaan välillä 1500 euroa, näillä myyntipyörän hinta oli suurin piirtein sama.
Välillä tuli fiilis että vois sanoa reilusti suoraan jos vaihdokiksi ei halua maxiskootteria, eikä kokeilla josko äijä olis hieman kajahtanut mutta silti rahoissaan.
 
lehtijussi sanoi:
Välillä tuli fiilis että vois sanoa reilusti suoraan jos vaihdokiksi ei halua maxiskootteria, eikä kokeilla josko äijä olis hieman kajahtanut mutta silti rahoissaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Liikkeen edustajan kannalta tuo on vähän hankala juttu. Toisaalta ei haluaisi ottaa myyntiriviin maxia pölyä keräämään, mutta toisaalta ei haluaisi juuri loukata potentiaalista asiakastakaan, varsinkaan sanomalla että maxi ei vaihdossa kelpaa sillä silloin se kauppa oli ihan varmasti siinä ja asiakas marssii ulos. Tee siinä sitten jotain, puun ja kuoren välissä :no:
 
Hätäinen kysymys.
Vedin jo liinat kiinni tässä vaihtohommassa...

No, toinen niistä kahdesta jotka ei kyselyihin vastannut... vastasi kuitenkin ny, ku ei aiemmin kerenny.
Kaikki sopisi (muijakin kyytiin) ja väliraha ok, mutta...
20000 reilut ajettu Yamaha XVS 650 Dragstar Classic huoltokirjalla ja päällisin puolin ku uus ja isoilla sivulaukuilla...
Ajelen ny muijan kanssa 7300 ajetulla kymcon 500cc variaattorivetoisella maxiskootterilla, jammussa pari heppaa enemmän tehoja ja vääntöä vähän enemmän.
Oon ny kuitenkin aivan sekasin, en ite tiedä jatkanko skodella vai olisiko toi pikku jammu edistystä...
 
Ei oikein voi toista neuvoa tekemään sitä tai tätä mutta hiukan omia kokemuksia: ensimmäinen pyörä oli juuri 650 drag star, hyvä pyörä ajella yksikseen. Nyt 8. kesä menossa midnight star tuhatyheksänsatasella ja hyvä pyörä ajella yksikseen JA kahestaan. Jos paljon kaks päällä ajoa niin ota suosiolla semmonen jota ei kyytiläinen "heiluttele". Nimittäin on ilo puistella menemään kun pyörän ominaisuudet ei muutu matkustajan takia. Varmaan sellaisia löytyy muiltakin merkeiltä kuin jamahalta:right: vai löytyykö :)-
 
Käyn huomenna tai tiistaina katsomassa... Jos kymco ei jää sinne niin ajellaan sillä vielä jokunen vuosi...
 
Moikka

omaa kokemusta aiheesta on sen verran, että Ducatin mahtikyykky jäi oikeestaan kilsoja vaille kun taloon tuli eka HD. Kustomilla kun on sekä mukavampi kruisailla kahdestaan, että ei oo sellasta tarvetta kaahaukseen kuin kyykällä.

Maksiskoba on varmasti ihan muikea ja helppo peli ajella etenkin kaupungissa, jossa tuota vaihteistopuolta joutuu kovalootaisissa hiukan selailemaan risteyksistä toiseen. Kustomi kuitenkin on niin mahtava kruisailuvehje matkoilla että oksat pois.

Mulla Ultrassa vähintään tarpeeksi tavaratilaa takalaukussa ja sivulaukuissa ja kaikki tila kovassa käytössä koko ajan. Jopa hyötykäytössä toimii kun myös tukkunoudot onnistuu kakspyöräisellä, jos ei liikaa tavaraa tartte yhdellä kertaa noukkia. :thumbup:

Ota ihan mikä mukavalta tuntuu. Jätä vaikka skoba "kaupunkikoneeksi" jos siltä tuntuu, vaikka kyllä kustomilla kaupungissakin pärjää ja fiilikset on matalien saundien ja jämäkän kulun ansiosta aina korkeella. :cruising:

t. Spagu
 
Italowestern sanoi:
Moikka

omaa kokemusta aiheesta on sen verran, että Ducatin mahtikyykky jäi oikeestaan kilsoja vaille kun taloon tuli eka HD. Kustomilla kun on sekä mukavampi kruisailla kahdestaan, että ei oo sellasta tarvetta kaahaukseen kuin kyykällä.

Mulla kans viimeset 4 vuotta tuo busa ollu aika vähällä käytöllä, ku iso intikka tuli talliin..
Napsauta laajentaaksesi...
 
Kyllä skootteri pysyi peräkärryssä täyden lenkin 450km, Lohjalle ja takas.

Ensimmäinen kerta customilla, selväksi tuli silti että nykyinen skode on ajo-ominaisuuksiltaan selvästi parempi.
Jammu oli 06, täydellä huoltohistorialla ajettu 21000.
Tarkemmin kun katseli niin käytön jälkiä oli runsaasti. Uudenveroiset renkaat... no, takana kyllä pintaa vielä, etunen taisi olla alkuperäinen kun hiushalkeamia kumi täynnä.
Uusia kumeja saa kaupasta, naarmut ja kolhut ei menoa haittaa, ajettavuuteen tottuu taatusti... mutta viimeinen innostus lopahti kun kurkkasin koneen alle...
Koneen pohja oli kokonaisuudessaan mustan mönjän petossa. Öljyn tihkumiselle voi löytyä joku harmiton syy, mutta sen selvittäminen tuossa paikassa ja heti, ei ollut mahdollista joten häippäsin skoottereineni paikalta.

Tarvii ottaa aikalisä... Miettiä skoden suoramyyntiä, jonka jälkeen aukeaisi huomattavasti laajemmat tarjonnat....:p
 
21 tuhatta ajettu, kolhuja ja naarmuja ja öljyn vallassa pohja:no: Jos noilla kilometreilä saa pyörän tuommoseen kuntoon niin sillä täydellisellä huoltohistorialla voi myyjä pyyhkiä oman pyrstönsä: pyörästä ei ole pidetty huolta eikä välitetty muutenkaan. Ihan oikein teit kun et ottanut ristiksesi sitä.
 
yks.9 sanoi:
21 tuhatta ajettu, kolhuja ja naarmuja ja öljyn vallassa pohja:no: Jos noilla kilometreilä saa pyörän tuommoseen kuntoon niin sillä täydellisellä huoltohistorialla voi myyjä pyyhkiä oman pyrstönsä: pyörästä ei ole pidetty huolta eikä välitetty muutenkaan. Ihan oikein teit kun et ottanut ristiksesi sitä.
Napsauta laajentaaksesi...

Tähän on nyt kyllä pakko tarttua... Meinaat ettei kahdeksan vuotta vanhassa pyörässä saa olla käytön jälkiä? Onnea valitsemallasi tiellä, uusia saa kaupasta. Esimerkiksi itsellä on tuollainen sinulle sitten ilmeisesti kelpaamaton pyörä. Ikää muutaman päivän yli kaksi vuotta, 22tkm mittarissa, edellinen omistaja kipannut kerran paikaltaan (pienet naarmut ja kolhu), ja venttiilikoppa hikoilee sen verran, että koneen kylki ja pohja on hiekkapölyn sotkemat. Kaikki huollot on tehty ajallaan ja asianmukaisesti. En oikein pysty ymmärtämään mikä siitä tekee "tuommoisen kunnon", että sen "ottaisi ristikseen". :blink:
 
Se tekee että siinä on lehtijussin mukaan runsaasti naarmuja ja kolhuja ja pohja paksun öljymönjän vallassa. Oma jamaha on -07 120 tuhatta ajettu, ite kaikki, kaksi kertaa oon kaatanu sen todella pienestä vauhista, yhesti kun unohtu jarrulevylukko etuseen ja toisen kerran kun taidot loppui kesken tiukimman käännöksen. Ei tullu onneksi mitään jälkiä kummallakaan kerralla. Ja jos olisi tullut niin ne olisi pitänyt korjata. Toki on normaalia käytön jälkeä pyörässä, eli jos uusi samanlainen vieressä niin huomaa heti kumpi on kumpi. Mutta että runsaasti naarmuja ja kolhuja noilla kilometreillä... kertoo paljon käyttäjästä/ käyttäjistä. Montakohan talvea on viettänyt kinoksessa? Saapi siinä olla sitten vaikka kaksi täyttä ja yksi vajaa huoltohistoria mukana..... Ja kiitos toivotuksista valitsemalleni tielle:cruising::cruising: Sitäpä sammaa samille:)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös