Rupesinpa haaveilemaan uudesta kypärästä ja tarjontaa selaillessani tuli Shoein teknisissä tiedoissa vastaan kirjainhirviö E.Q.R.S, mikä käytännössää tarkoittaa jotain mekanismia, jonka avulla kypärä saadaan hätätilanteessa helpommin uhrin päästä pois (näitähän mahdollisesti on muillakin valmistajilla, en siis erityisesti halua mainostaa ko. merkkiä). Hienoja juttuja kaiketi, mutta tulipa mieleen, että kuinka tällaisista ominaisuuksista kypärässä infotaan ja ennen kaikkea, kuinka tietoisia ensihoitajat ja muu pelastushenkilöstö niistä on? Onko foorumilla alalla toimivia, jotka voisivat kertoa kokemuksiaan?
Ensihoitajien tietoisuus turvavarusteista
- Keskustelun aloittaja 142R
- Aloituspäivä
mattianki
New member
www.youtube.com/watch?v=YhTzEg1fYsY siintä katselemaan.
jyk4
New member
https://www.youtube.com/watch?v=YhTzEg1fYsY tuossa on esitelty kyseistä systeemiä. Osan sisustasta voi repiä korvien kohdalta kypärästä irti siis helpottamaan kypärän irroitusta. Vähän epäilen onko tuollaisesta ennakkotietoa, tai vaikka kypärässä lukisi että tässä on emergencysysteemit niin lähdettäisiinkö sitä opiskelemaan ja testaamaan onnettomuuspaikalla.
Onhan tuokin yksi markkinointikeino, mutta ei vaikuta sellaiselle joka painaisi kypärän valinnassa.
Ehkä panostaisin ensihoitajien koulutuksessa siihen että kypärä osataan ottaa oikeaoppisesti remmeistä päänaukkoa laajentamalla irti. Oma schuberth s1 on sen verran jämäkkä pujotella että itsekin kypärää repiessä tuntuu että pää (tai vähintään korvat) lähtee irti jos ei sitä osaa oikeaoppisesti käsitellä
Onhan tuokin yksi markkinointikeino, mutta ei vaikuta sellaiselle joka painaisi kypärän valinnassa.
Ehkä panostaisin ensihoitajien koulutuksessa siihen että kypärä osataan ottaa oikeaoppisesti remmeistä päänaukkoa laajentamalla irti. Oma schuberth s1 on sen verran jämäkkä pujotella että itsekin kypärää repiessä tuntuu että pää (tai vähintään korvat) lähtee irti jos ei sitä osaa oikeaoppisesti käsitellä
VKO
New member
Reipas 10v. Ambulanssissa töitä takana. Voin kertoa että aika vähäistä on tieto miten ne potat päästä otetaan pois.. Ehdotin keväällä 2013 töissä että voitaisiin pitää tälläistä harjoittelua ja olisi saatu kypäriäkin harjoituksiin. Ei ottanut sitten tuulta purjeisiin johdossa 
Yleinen käsitys että remmit poikki ja potta lähtee irti "vetämällä rangan suuntaisesti ja tukemalla niskaa"
Nythän tiedetään että tekniikka kypärissä kehittynyt valtavasti niin ihan tuolla tiedolla ei jokainen potta irtoakkaan..
Koitetaan edistää harjoituksia kaudelle 2015
Yleinen käsitys että remmit poikki ja potta lähtee irti "vetämällä rangan suuntaisesti ja tukemalla niskaa"
Nythän tiedetään että tekniikka kypärissä kehittynyt valtavasti niin ihan tuolla tiedolla ei jokainen potta irtoakkaan..
Koitetaan edistää harjoituksia kaudelle 2015
vtwin
New member
Sama myös muissakin Arain malleissa, ainakin Quantum.
Ps. Vein just 2 käytettyä kypärää SPR:lle ja sanoin että käyttäkää koulutuksessa.
Pekkavee
New member
Oikeesti, tuota kypärän päästä ottoa loukkaantuneelta pitäisi kaikkien harjoitella.
Me ollaan tehty sitä kerhomme EA kursseilla.
Ei muuten ole todellakaan helppoa.
Suomessa on varmaan käytössä jotain 500.000 kypärää ja ylikin; mopot, moottoripyörät, mönkijät, moottorikelkat yms.
Ihme jos pelastusammattilaiset eivät tuota harjoittele. Ehkä pitäisi!
Me ollaan tehty sitä kerhomme EA kursseilla.
Ei muuten ole todellakaan helppoa.
Suomessa on varmaan käytössä jotain 500.000 kypärää ja ylikin; mopot, moottoripyörät, mönkijät, moottorikelkat yms.
Ihme jos pelastusammattilaiset eivät tuota harjoittele. Ehkä pitäisi!
shyhander
Rahastonhoitaja
Monet uudet kypärät on tosi tiukkoja päänaukosta, että vaan sellainen popsahdus kuuluu kun potta painetaan päähän. Reikä näyttää siltä, että tuosta ei aikuisen miehen pää mene, eikä menekään, mutta jotenkin se vaan antaa myöten. Tosiaan olen miettinyt että miten niskat kestää päästävedon jos sellainen tilanne tulee.
pupu
Eläkeläinen
Senpä takia kypärien valmistajat, tai ainakin osa, ovat alkaneet valmistaa kypäriä joissa irrottettavat poskipalat. Ne siis vedetään ulos kypärästä, ennen kun kypärää aletaan riisua loukkaantuneen päästä.
Kesän ratapäivil on näist välillä keskusteltu ja esitelty paikalla olleille ambulanssi miehistölle ja ensihoitajille. Mielellään ovat eri valmistajien kypäriin ja ratkaisuihin tutustuneet, niitä ku aina löytyy eri merkkisiä ja mallisia ratapäivillä.
Ovat myös kertoneet ja myöntäneet, ettei heillä ole oikeestaan minkäänlaista koulutusta/kurssitusta kypärien poistoon loukkaantuneilta, sekä olevansa täysin tietämmättömiä poistoa helpottavist systeemeist ja niitten tarroist/merkeist uudemissa kypärissä.
Hannula
Kouluttaja
Joskus taannoin ratapäivillä tuli yhden kaputin yhteydessä hieman yllätyksenä se ettei ambulanssimiehistö osannut avata tupla-D:tä. Aloin neuvomaan siinä vaiheessa kun heidän ponnistelut katkaista hihna jollakin veistä muistuttavalla kapineella kaulan vieressä hinkaten ei näyttänyt tuottavan tulosta ja ensimmäisella yrittäjällä alkoi jo naama hieman punottamaan. Voisi kuvitella, että asioihin olisi hieman paneuduttu etukäteen jos tulee sillä laskutuksella MP-tapahtumaan päivystämään. Kypärää siinä pääsee jonkinlaisella todennäköisyydellä riisumaan jos maksetulle substanssille tulee käyttöä.
JMH
Orgin Keulahahmo
Joo... Pärnussa totesin, että parempi ottaa kypärä itse auki murtuneella solarilla. Meinas pää lähteä irti, kun hoitsu hämmästeli tupladeetä.
Aloitetaanko pienestä? Käydään ratapäivien aikana ambulanssimiesten kanssa läpi eri lukot ja nuo kypärien mahdolliset erikoismerkinnät sekä irroitettavat poskipalat jne. Kai ne jotain kertoo työkavereilleen, toivon.
Pekkavee
New member
Tuo on mainio idea.
Nyt kaikki kisojen järjestäjät opettamaan noita ambulanssimiehiä tuossa asiassa.
Ensi kesänä on taas MopoGP Tattarisuolla, jonka meidän HMPK kerho järjestää. Pitääpä näyttää siellä niille ensiapuihmisille, miten kypäriä irrotetaan. Tai ainakin miten D-lukko avataan.
Hannula
Kouluttaja
Yksi instanssi jota voisi yrittää lähestyä on Suomen Ensihoitoalan liitto ry.
Maailmalla on kehitelty kypärän poistoa helpottavia välineitä. Mulla oli VFR:n penkin alla Hats Off siltä varalta että osuisin tilanteeseen. Myöhempiin mopoihin tuo ei enää mahtunut. Noita on nykyään näemmä erilaisia, mun versio oli sellainen jossa ilmalla täytettävä muovipussi ujutetaan ohuella muovilastalla otsan ja kypärän välistä päälaen ja kypärän väliin ja sitten pussi pumpataan täyteen ja kypärä nousee nätisti pois päästä rasittamatta niskaa. Kyselin silloin jostakin alan järjestöstä näistä asioista ja onko esim. tällainen härpäke täällä tuttu, vastaus tuntui olevan että ei ole eikä asiaa ole oikein mietitty. Palomiehet sitten leikkaa tavalla x.
Maailmalla on kehitelty kypärän poistoa helpottavia välineitä. Mulla oli VFR:n penkin alla Hats Off siltä varalta että osuisin tilanteeseen. Myöhempiin mopoihin tuo ei enää mahtunut. Noita on nykyään näemmä erilaisia, mun versio oli sellainen jossa ilmalla täytettävä muovipussi ujutetaan ohuella muovilastalla otsan ja kypärän välistä päälaen ja kypärän väliin ja sitten pussi pumpataan täyteen ja kypärä nousee nätisti pois päästä rasittamatta niskaa. Kyselin silloin jostakin alan järjestöstä näistä asioista ja onko esim. tällainen härpäke täällä tuttu, vastaus tuntui olevan että ei ole eikä asiaa ole oikein mietitty. Palomiehet sitten leikkaa tavalla x.
tonttuj
Staattori
Kyllähän se on palomiessairaankuljettajaorganisaatioiden homma kouluttaa ambulanssinaiset ja -miehet tuollaisen yksityiskohdan osaamisen hallintaan.
Se ei todellakaan ole tilaisuuksien järjestäjien vastuulla.
Nitrous
New member
Koska virallinen koulutusorganisaatio ei selkeästi ole hoitanut hommaansa, ei varmaan ole keneltäkään pois jos aiheesta valistetaan kisojen yhteydessä paikan päällä olevaa EA-henkilökuntaa. Ainakin itse mieluusti kerron näistä lanssihenkilökunnalle meidän ratapäivillä jos ei ole ennestään tuttua.
JMH
Orgin Keulahahmo
Ihan yks maku kenen vastuulla, mutta me voidaan asiasta infota ja demonstroida, kun samoilla kulmilla vietetään aikaa kymmeniä ja satoja tunteja kesässä.
Ratavastaavat voivat pohtia, miten asiaa vievät eteenpäin, jos vievät. Itse/ tai perustetaan nakkipartio foorumilla ennen ratapäivää.
Mietitään valmiiksi, mitä tarvitaan.
1) Se kuuluisa joku koordinoimaan. Ratajärkkäri/ ratapäivän kouluttaja loogisimpia, kun ovat aina paikalla.
2) Pikalukollinen & tupladee kypärä.
3) Eri valmistajien irrotettavilla poskipaloilla varustetut kypärät.
4) Kypärien omistajat.
5) Joku alusta, missä pötkötellä potta päässä, kun hoitsu irrottelee kypärää rintojen painautuessa sillain mukavasti omaa rintakehää vasten.
esmes?
Pekkavee
New member
No ei ole vastuulla ei.
Mutta ihmiset voivat tehdä hyviä tekoja toistensa hyväksi vaikka eivät olisi siitä missään vastuussakaan.
Minä ainakin teen tai ainakin yritän tehdä.
Varsinkin, jos ymmärrän esim. kypäristä enemmän kuin esimerkiksi normisairaankuljettajat.
Viimeksi muokattu:
marko.fzs
Kylähullu
pupu
Eläkeläinen
Ensinkään, ainakaan rataharjoittelu päiville, lanssia ei ole pakko tilata radan varelle.
Mut ainakin ORG:n ratapäiville se on hommattu sinne onnettomuuden varalta, ei mistään pakosta!
Ja jos alamme esittää tiukkoja vaatimuksia tilauksien yhteydessä, meille myydään eioota!
Nytkin ovat jo viranomaiset lopettaneet (uudet järjestämishoito- ja tilaajavastuu lait/säädöksset) lähes kaiken kilpailun ambulanssi alalta, niin ettei meillä ole aina edes mahdollista valita minkä firman lanssi radan varrelle tilataan.
Viimeksi muokattu: