sulake palaa honda cbr 1000f
- Keskustelun aloittaja henkka 71
- Aloituspäivä
lario
New member
Sulake palaa, kun sulakkeen läpi menee enemmän virtaa kuin sulake kestää.
Sulakkeen jälkeen johto ottaa todennäköisesti runkoon tai tohonkin vastaavaan, jolloin tulee oikosulku ja sulake palaa.
Vika voi olla myös startin sisäinen oikosulku, joka myös polttaa sulakkeen.
Startin päästä + piuha irti ja testaa palaako sulake johtoa heiluttelemalla. Samalla kannattaa käydä läpi koko piuhan virtapiiri sulakkeelta loppuun saakka.
Jos startti jää päälle käynnistyksen jälkeen, niin sen kyllä kuulee ylimääräisenä äänenä.
Miten iso (A) sulake on?
Sulakkeen jälkeen johto ottaa todennäköisesti runkoon tai tohonkin vastaavaan, jolloin tulee oikosulku ja sulake palaa.
Vika voi olla myös startin sisäinen oikosulku, joka myös polttaa sulakkeen.
Startin päästä + piuha irti ja testaa palaako sulake johtoa heiluttelemalla. Samalla kannattaa käydä läpi koko piuhan virtapiiri sulakkeelta loppuun saakka.
Jos startti jää päälle käynnistyksen jälkeen, niin sen kyllä kuulee ylimääräisenä äänenä.
Miten iso (A) sulake on?
lario
New member
Kyseessä on siis startin herätevirran sulake, eikä varsinainen startin sulake.
Ymmärsinkö oikein, että kun sulakkeen laittaa paikoilleen, niin se ei pala kuin vasta starttauksen jälkeen vai palaako se heti ja missä asennossa virta-avain on virtalukossa?
Sitten kannattaa kaivaa esille myös erillinen starttirele, koska starttinapilla ohjataan vain starttirelettä ja startin paksu piuha (yleensä akulta suoraan startille) ei kuulu asiaan millään lailla.
Ymmärsinkö oikein, että kun sulakkeen laittaa paikoilleen, niin se ei pala kuin vasta starttauksen jälkeen vai palaako se heti ja missä asennossa virta-avain on virtalukossa?
Sitten kannattaa kaivaa esille myös erillinen starttirele, koska starttinapilla ohjataan vain starttirelettä ja startin paksu piuha (yleensä akulta suoraan startille) ei kuulu asiaan millään lailla.
marko.fzs
Kylähullu
Sen siitä saa kun lähtee Aprilian matkaan.
Kannattaa vaihtaa vaan koko pyörä, tokkopa tulee enää kuntoon
Sen siitä saa kun lähtee Aprilian matkaan.
Kannattaa vaihtaa vaan koko pyörä, tokkopa tulee enää kuntoon
joo tarvii ainakin miettiä kuin lähellä ajaa takana ,jos se vaikka olikin tälläinen hyppy vika ,no nyt kaverin xx käytössä
malli on sc24 93 dual break,jossai toisessa ketjussa jo selvisikin itellekin et nois uudemmissa ei olekaan bensa pumppua,no tänään katon noi larion ehdottamat jutut,
JMH
Orgin Keulahahmo
joo tarvii ainakin miettiä kuin lähellä ajaa takana ,jos se vaikka olikin tälläinen hyppy vika ,no nyt kaverin xx käytössä
Tuo se viikonloppuna lähelle, niin saadaan sekin telakalle.
nyt saatu sen verran tutkittua että niin kuin kysyit sulake palaakin hetken päästä kun laittaa virran päälle ilman startaamista,voiko virtalukko tehdä tälläistä
lario
New member
Kun sulake palaa, niin pääsääntöisesti ongelma on virtapiirissä sulakkeen jälkeen ja virtalukko ohjaa virtapiiriä
Ota herätevirtapiuha irti starttireleeltä ja katso mitä tapahtuu.
Rikkonaisen johdon / komponentin etsimisessä voi aluetta voi tuolla tavalla helposti pienentää, rajaamalla aluetta liittimiä irroittamalla ja rakentamalla tilapäisiä hyppyjohtoja.
Tuo parin sekunnin viive sulakkeen palamisessa on hyvin mielenkiintoista, koska yleensä sulake palaa heti, kun vialliseen virtapiiriin tulee jännite.
Itse mittaisin palavan sulakkeen kohdalta jännitteen ja virran suhteessa aikaan, jotta saisin jonkin ajatuksen tapahtuvasta ilmiöstä ja samalla pähkäilisin kytkäriä.
Samalla pitäs selvittää, mitä kaikkea sulake suojaa, eli mitä laitteita kuuluu sulakkeen virtapiiriin, jotta vikaa voisi etsiää tarkemmin.
tietääkö joku voiko startti toimia jos se on maissa .nytten kun on vaihdettu cdi boxi, solenoidi,niin horähti taas jopa käyntiin mutta poltti start injegtion sulakkeen ,onko turun alueella osaavaa sähkö kaveria ketä kiinnostais kattoa korvausta vastaan ,kun itellä ei ole mitään suojaa
Maintenanceman
New member
Startti maadoittuu rungon kautta, jos mittaat startin + navasta vastusta niin saat varmasti arvon koska vastus johtuu startin käämilangan kautta runkoon ja näin sen kuuluukin olla.
Startti ei ole sulakkeella suojatussa piirissä, vain startin heräte on.
Starttipiirissä voi olla johtovika esim runkoa vasten puhki hiertynyt johto, tarkasta varsinkin emäputken (jossa ohjaulaakerit on) lähistöltä koska tuossa kohdassa johdot joutuvat liikkumaan ja saattavat hiertyä.
Starttinapissa on mahdollisesti myös ajovalojen ohitus starttauksen ajaksi, jos sulla ei ole erillistä kytkintä valoille (on-parkit-ajovalot) vaan valot syttyvät aina kun virrat laittaa päälle. Noita starttikytkimiä on muutamista hondista hajonnut.
Startti ei ole sulakkeella suojatussa piirissä, vain startin heräte on.
Starttipiirissä voi olla johtovika esim runkoa vasten puhki hiertynyt johto, tarkasta varsinkin emäputken (jossa ohjaulaakerit on) lähistöltä koska tuossa kohdassa johdot joutuvat liikkumaan ja saattavat hiertyä.
Starttinapissa on mahdollisesti myös ajovalojen ohitus starttauksen ajaksi, jos sulla ei ole erillistä kytkintä valoille (on-parkit-ajovalot) vaan valot syttyvät aina kun virrat laittaa päälle. Noita starttikytkimiä on muutamista hondista hajonnut.