Bmw s1000r (??)

[Turder]

Nakua etsit? Käy kokeilemassa Tuono V41100, löytyy normi- (RR) ja tehdasversiona (RR Factory joka on enemmän race ) http://www.aprilia.fi/mallit/moottoripyorat/moottoripyora?=&malli=TUONO%204V%201100%20RR%20Factory
-siinä jää bimmerit, kotarit, trumpetit ja bonen suosimat möhköfantit toiseksi, kaikilla mittareilla!

Juuri näin. Uusi 1100 Tuono olisi oma valinta nakuksi/käyttöpyöräksi. Toinen mitä harkitsisin on juurikin ketjun mopo, eli S1000R, mutta oikeastaan vain tuon sähkösäätöisen alustan vuoksi. Apriliaan sama alusta ja valinta olisi vieläkin helpompi.

 

[B12]

Nakua etsit? Käy kokeilemassa Tuono V41100, löytyy normi- (RR) ja tehdasversiona (RR Factory joka on enemmän race ) http://www.aprilia.fi/mallit/moottoripyorat/moottoripyora?=&malli=TUONO%204V%201100%20RR%20Factory
-siinä jää bimmerit, kotarit, trumpetit ja bonen suosimat möhköfantit toiseksi, kaikilla mittareilla!

No mitä oikeasti olen vailla on pystystä ajettava naku, putkesta tehty tikapuurunko, yksipuolinen takahaarukka, ei turhia muoviosia ja teknohärpäkkeitä/lärpäkkeitä, tekniikka reilusti esillä, hyvä mutkatiealusta, suht pieni kokonaispaino ja 1500cc 200hv/170Nm vapaasti hengittävä monstermoottori. Mielellään yli kaksi sylinteriä. Eikä mikään 50k€+ maksava käsintehty keräilyharvinaisuus mielellään.


Että silleen, jotain kompromisseja ehkä joutuu tekemään.

 

[Lowkku]

Tuonossa ei ole erityisen halvat huollot ja kulutus on surkuhupaisaa En usko että uudempi tekee tähän mitään parannusta. Äkkiseltään en suosittelisi alottajalle

 

[Go-Za]

ei turhia muoviosia ja teknohärpäkkeitä/lärpäkkeitä, tekniikka reilusti esillä, hyvä mutkatiealusta, suht pieni kokonaispaino ja 1500cc 200hv/170Nm vapaasti hengittävä monstermoottori.

Vanha kunnon B-King olisi aika kova sana! Eikä se uusi tuleva Suzuki Gsx-mikälie tuosta paljoa jää!

 

[B12]

Vanha kunnon B-King olisi aika kova sana! Eikä se uusi tuleva Suzuki Gsx-mikälie tuosta paljoa jää!

Sitäkin tullut vilkaistua, mutta on niin järkyttävän ruma, että silmiin käy. Tankkikin toista metriä leveä. Muuten oli varmaan jo sinnepäin. Se uusi vaikuttaa suht kiinnostavalta. Suzukeja minulla ollut useita.

Jos Ducati on Alfa Romeo, niin Aprilia on sitten Fiat, valitettavasti ja anteeksi.

Sellaisia kunnon omanlaisiaan rähinäpyöriä on todella vähän (ducati, trumppa, ktm). Nakut ovat joko tasaisesti ja hiljaa hyriseviä "tyttöjen pyöriä" tai sitten kyykkyjä, joista heivattu alakate ja laitettu korkeampi tanko (tuono ja s1000r ).

Menee jo bemariketju pahasti offtopikiksi, mutta alitajuisesti en kai haluaisi triplestä luopua. Joku psykiatri kai osaisi tarkemmin kertoa.

 

[Turder]

MotoMorini Corsaro Veloce sitten vain alle, jos jostain löytyy hyvä.

 

[jaket]

mitä kävin nuo SuperdukeR:n ja s1000r:n ajamassa, niin ihan peruspyöriä kumpikin. Triplen puikkoihin kun nousee sen jälkeen, niin on kuin kotiin tulisi, kehitys on vaan mennyt yllättävän vähän eteenpäin 10 vuodessa.

ja kun tuo tehollinen kesä on max kolme kuukautta, niin ei täällä suomessa oikein kannata makuuttaa 20tonnia pyörässä.

 

[Go-Za]

mitä kävin nuo SuperdukeR:n ja s1000r:n ajamassa, niin ihan peruspyöriä kumpikin. Triplen puikkoihin kun nousee sen jälkeen, niin on kuin kotiin tulisi, kehitys on vaan mennyt yllättävän vähän eteenpäin 10 vuodessa.

ja kun tuo tehollinen kesä on max kolme kuukautta, niin ei täällä suomessa oikein kannata makuuttaa 20tonnia pyörässä.

Mielipiteitä on monenlaisia! Ja ne kaikki sallitaan..
Eniten ihmettelen tuota 3kk:n kauden kestoa!!?? Itsellä on jo nyt kestänyt 2kk ja laskin että vielä olisi 6-7kk jäljellä!

 

[tate66]

Mielipiteitä on monenlaisia! Ja ne kaikki sallitaan..
Eniten ihmettelen tuota 3kk:n kauden kestoa!!?? Itsellä on jo nyt kestänyt 2kk ja laskin että vielä olisi 6-7kk jäljellä!

Kaikkihan ei tykkää ajaa jos lämmöt on alle +10 astetta..

 

[Bone]

Jos nyt ujosti palaillaan lähtöruutuun , niin
tonnarinakuista on kyllä paha löytää tän Bemun
peittoavaa laitetta.

Paha on parempaa konetta tähän lähtöön löytää.
"Esoista, vesoista" sun muista voidaan sitten
keskustella enemmänkin ja suuntaan jos toiseen
on perusteita eri argumenteille.

Siihenhän tässäkin törmätään, että onko omasta
mielestä "bittialusta" oikeasti hintansa väärti.....?

Shifteri taas alkaa nykyisin olla suorastaan
vaatimus. On sillä vaan vanhankin liiton miehen
hieno naputella menemään .

Speed Triple taitaa sitten tulla.... varsinkin pimpattuna.....
heti hyvänä kakkosena .

Näihin koppiin kun saisi painojen karkaamatta
ja yleisominaisuuksien kärsimättä ruuvattua
Bussin/Kinkyn padan......

Alkais olee nakkemopo aika kohdillaan .

 

[Go-Za]

Kaikkihan ei tykkää ajaa jos lämmöt on alle +10 astetta..

Ei se lämpötila ole mikään ongelma, vaan varusteet! Itse hankin tänä keväänä Valparaiso -puvun. Ei tartte enää laittaa 5-6 kerrosta vaatetta alle että tarkenee! tekninen aluspaita ja päälle joku collegepaita niin tarkeni hyvin (esim tänään!)

kyllä paha löytää tän Bemun
peittoavaa laitetta.
Paha on parempaa konetta tähän lähtöön löytää.

Tuokin on toki mielipidejuttuja... Tuonon moottori on oikein oiva, ellei jopa parempi kuin Bemun! Ja se uus Suzuki GSX1000S on kuulemma kanssa aika hieno.

 

[jaket]

Sää on sama juttu kuin pyörä. Toisille kelpaa vain paras.

 

[B12]

Kaikkihan ei tykkää ajaa jos lämmöt on alle +10 astetta..

Kuten minä. Mitään kelkkapukua en halua pitää ja esim tunnin lenkillä maantievauhdissa kylmä hiipii luihin ja ytimiin pikkuhiljaa. Pitää istua tunti löylyissä, että helpottaa. 10 asteta on kyllä meikäläiselle jonkinlainen raja, että en ainakaan etemmä lähde. Alan olla jo keski-ikäinen ja kipeäharteinen.

GSX-1000s on härskin näköinen mutta: suunnilleen saman verran huipputehoa kuin omassa triplessä, mutta triplessä lähtee takapyörältä saman verran vääntöhuippua kuin suizassa kampiakselilla ja taatusti alhaalla vielä paljon vähemmän runttua. Painavampikin, jos kuivapaino laskettu samlla tavalla. Silti maksaa 16,5k€. Veikkaisin, että laimeamman makuinen ajossa (eikä karju kuin Spitfire ). Busan kone siihen niin...

Busasta olen aina vähän salaisesti haaveillut, mutta kavereiden mielestä se on ihan paska.

 

[Fireball]

Eikös Triumphille ole tässä osiossa ihan oma keskusteluketju jonka voisi aktivoida

 

[Nitrous]

Ei se lämpötila ole mikään ongelma, vaan varusteet! Itse hankin tänä keväänä Valparaiso -puvun. Ei tartte enää laittaa 5-6 kerrosta vaatetta alle että tarkenee! tekninen aluspaita ja päälle joku collegepaita niin tarkeni hyvin (esim tänään!)

Joskus aiemmin tuli ajettua lumien lähdöstä lumen tuloon, mutta nykyään ei enää vaan jaksa. Se on vaan niin pirun vaivalloista vetää ittensä michelin-mieheksi (enemmän tai vähemmän), että tarkenee edes työmatkan pyörän päällä. Molemmissa päissä matkaa sitten päälle 10 minuuttia pukemista/riisumista/vaatteiden vaihtoa ei oikein jaksa innostaa. Tosin ei toi katuajo enää ole pariin vuoteen kiinnostanut muutenkaan, koska kaikki mikä kadulla on kivaa, on sanktioitu törkeäksi liikenteenvaarantamiseksi.

 

[JukkaE60]

En ole tuon ämpäriruman (valot tuli asentajan toimesta mitä laatikosta löytyi) triplen käyriä nähnyt, mutta ainakin ilmojen mukaan S1000R pesee triplen sekä hepoissa että hummissa. Ja voihan sitä aina kokeilla diiseliä jos se vääntö niin houkuttaa.... Jotenkin turhaa... Jos ei huvita vaihtaa niin ei vaihda, mitä sitä täällä nillittämään.

 

[Nitrous]

Ja voihan sitä aina kokeilla diiseliä jos se vääntö niin houkuttaa.... .

Tätäkin mantraa täällä hoetaan kyllästymiseen asti. Voisko joku näyttää mulle sen sarjatuotanto riisseli-mopon, jota voi käydä kokeilemassa? Kun joku tuo TDI-katumopon markkinoille niin olen ensimmäisten joukossa sitä koeajamassa.

 

[JukkaE60]

Tätäkin mantraa täällä hoetaan kyllästymiseen asti. Voisko joku näyttää mulle sen sarjatuotanto riisseli-mopon, jota voi käydä kokeilemassa? Kun joku tuo TDI-katumopon markkinoille niin olen ensimmäisten joukossa sitä koeajamassa.

Autoja tarkoitin, mutta jotenkin tuo vääntökiima kyllästyttää... Omassa autossa 450 Nm, mutta tehoja sais olla enemmän... Pyörässä ei niin merkitystä koska painot ihan jotain muuta.

 

[Go-Za]

Ei oo hevosillakaan paljoa enää väliä kun fiilis ja paikka on oikea!

Julierpass viime kesänä!

 

[B12]

Se sähköinen alusta on aika lailla sellainen kikkare, josta kannattaa maksaa. Vaikka sitä ei olis, niin onhan se mopo hyvä, tai jopa erinomainen.

Tuossa vielä kaivelee takaraivossa Bemari, niin youtubesta olen testivideoita vähän katellut. Usein on testattu perusmallia ja mainittu sähköalustaa lisävarusteena.

Ameriikan poikien testissä oli aktiivialustamalli ja eivät kehuneet. Sanoivat, että tasaisella pinnalla toimii hyvin, mutta kuoppaisella tai muuten epämääräisen epätasaisella alustalla jousitus ei osaa päättää mitä tehdä ja alkaa humppailla omiaan. Eivät tykänneet. Suomessa nyt ei muuta kuin epätasaista asfalttia olekaan.

Yritän siis perustella itselleni, miksi en haluaisi maksaa lisävarustepaketista. Samoin jotkin kahvanlämmittimet ja vakionopeussäätimet ovat kokolailla turhuutta johonkin streetfighteriin. Shifteri ois ok, mutta niitä nyt saa jos tarttee.