Virago 535

[smppa]

Edellinen mopo meni kaupaksi, niin tuli hankittu tuollainen Virago-aihio (vaimolle).
Muuten vakio, mutta niinkun näkyy niin "hieman" riisuttu malli.
http://aijaa.com/YsijCY

Kone on siis osina, tarkoitus on teettää kevyt hoonaus ja rengastaa männät uusilla renkailla. Lisäksi ajattelin höylätä sylintereistä 0.5 milliä tasopinnasta pois, oikaista kannet ja tehdä venttiileihin "back-cut". Kanavista viilailin jo pykälät ym. valuvirheet pois. Tällä hetkellä odottelen uusia männänrenkaita jotta pääsisin jatkamaan.

Odotellessa vaihdoin jarrunesteen, ilmansuodattimen ja etuvilkut.
http://aijaa.com/90TtSJ.

Eikä valot takapäässäkään miellyttäneet silmää, joten muutoksia joutuu tekemään. Vilkuiksi tulee samanlaiset kuin edessäkin, takavaloksi joku nätimpi. Lokasuojassa on vaan ikävä patti siinä takavalon alla...
Loksu näyttää nyt tältä: http://aijaa.com/CujLzT


To Do list:

- sylinterit ja kannet koneistamolle
- koneen kasaus
- uudet renkaat
- peräöljyn vaihto
- takalokasuoja
- maalausta
- peilit
- tanko? (vaimo on eri mieltä)
- pakoputket?

 

[smppa]

Tuli hankittua toinenkin Virago talliin...
Tämän koneesta kuuluu naputusta, kuulostaa tulevan etummaisen sylinterin yläkerrasta. Täytyy kokeilla, josko se tokenisi venttiilien säädöllä ja/tai nokkaketjun kiristimien putsailulla.

 

[smppa]

Alkaa jo näyttämään moottoripyörältä.

http://aijaa.com/AOjPw5

 

[smppa]

Ekat savut otettu, piti ottaa toisesta pyörästä tankki ja takalokari jotta saa nopeamin ajoon. Mustat osat sitten kiinni, kun saan takaloksun valmiiksi. Vielä tarvisi laittaa vilkkurele, vaihtaa tangot pyöristä päikseen ja vaihtaa peräöljy. Tänään hakemaan konttorilta kilpi....

http://aijaa.com/calAuy

 

[smppa]

Muutaman kerran sai urheilla kaasuttimien kanssa, mutta nyt rokkaa.
Omat kaasarit tulvi, joten vaihdoin ne toisiin. Niillä kävi laihalla, eikä oikein käynyt tyhjää. Ostin korjaussarjat ja fiksasin kaasarit, ja kertaalleen piti vieläkin nostaa ne pois pyörästä. Tuon '92:sen kaasareista oli pienemmät pilotit ihan tukossa, joten ei ihme ettei niilläkään toiminut.

Vilkkureleen sain pienen pähkäilyn jälkeen vaihdettua, mutta piti jättää merkkivalo toistaiseksi pois käytöstä. Taidan tehdä merkkivalopaneelin kokonaan uusiksi...

 

[smppa]

Tuli hankittua toinenkin Virago talliin...
Tämän koneesta kuuluu naputusta, kuulostaa tulevan etummaisen sylinterin yläkerrasta. Täytyy kokeilla, josko se tokenisi venttiilien säädöllä ja/tai nokkaketjun kiristimien putsailulla.

Ei ollut yläkerrasta, kangen alapää ainakin ihan väljä...

 

[smppa]

Päivitetäänpä vähän tännekin, yccf-foorumilla on enemmän tarinaa.

Vaimon musta:



Oma sininen:

 

[smppa]

Sininen lähti, tilalle tuli darra...

 

[_Aku_Ankka_]

Sininen lähti, tilalle tuli darra...

Moi!
Tunnut tietävän paljon Viragosta ja ajattelinkin kysyä että onko ollut ongelmia moottorin kiinnilaitossa..Omaani en saa paikoilleen..Pulttien reijät näkyy puoliksi ja tuntuu että gardaanin kohilta ahdistaisi..voiko gardaani jotenkin liikkua kun otin moottorin pois?

 

[smppa]

No joo, noi pari Viragoa tein. Musta lähti meiltä tänä keväänä.

Ei ollut kummankaan koneen kiinnityksessä ongelmia. Ainakin toisessa saattoi olla takahaarukka irti konetta runkoon kiinnittäessä.

Jos kardaani ahdistaa, niin siinä ei varmaan ole boorit kohdallaan. Jos ei muuten onnistu, niin ota takapyörä irti, ja perä haarukasta. Kardaaniakseli tulee perän mukana sieltä putkesta. Keppi on sitten helpompi saada sinne etupään kulmavaihteeseen oikein booreille, kun moottori on jo kiinni rungossa. Tai sitten etupään kulmavaihde irti, ja takas paikoilleen sitten kun kone on rungossa.

 

[_Aku_Ankka_]

No joo, noi pari Viragoa tein. Musta lähti meiltä tänä keväänä.

Ei ollut kummankaan koneen kiinnityksessä ongelmia. Ainakin toisessa saattoi olla takahaarukka irti konetta runkoon kiinnittäessä.

Jos kardaani ahdistaa, niin siinä ei varmaan ole boorit kohdallaan. Jos ei muuten onnistu, niin ota takapyörä irti, ja perä haarukasta. Kardaaniakseli tulee perän mukana sieltä putkesta. Keppi on sitten helpompi saada sinne etupään kulmavaihteeseen oikein booreille, kun moottori on jo kiinni rungossa. Tai sitten etupään kulmavaihde irti, ja takas paikoilleen sitten kun kone on rungossa.

Jeps..Otin takaa irti ja kone heti paikoilleen ja huomasin että kardaanin loppupäästä oli jokin jousi mennyt poikittain akselien väliin..siinä se vika! Kaikki hyvin nyt ja pääsen kasaamaan loput pyörästä! Hyvää Kesän Alkua Kaikille!