Maintenanceman
New member
Mun käsityksen mukaan noita vanhoja voi käyttää ihan huoletta, eivät taida olla ns venyvää mallia.
Korjatkoon enemmän tietävät jos olen väärässä.
Korjatkoon enemmän tietävät jos olen väärässä.
Fireblade
- Keskustelun aloittaja dreamer
- Aloituspäivä
samba2
New member
Pitäisi vaihtaa stefat toiseen etuiskariin niin samalla tietenkin käy kummatkin läpi, kohteena CBR 900 RR 1998.
Öljyksi kattelin, että motulilta löytyy 10W keulaöljyä mikä pitäisi sopia pyörään.
Löysin kuitenkin kaksi motulin 10W tuotetta, toinen on vaan kalliimpi.
Kertokaas onko tuo kalliimpi nyt se mitä tarvin vai käykös tuo halvempi vaihtoehto ?
Halvempi:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/593057/MP-Motul-Fork-Oil-Expert-10W-1L
Kalliimpi:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/593120/MP-Motul-Fork-Oil-Factory-Line-10W-1L
Öljyksi kattelin, että motulilta löytyy 10W keulaöljyä mikä pitäisi sopia pyörään.
Löysin kuitenkin kaksi motulin 10W tuotetta, toinen on vaan kalliimpi.
Kertokaas onko tuo kalliimpi nyt se mitä tarvin vai käykös tuo halvempi vaihtoehto ?
Halvempi:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/593057/MP-Motul-Fork-Oil-Expert-10W-1L
Kalliimpi:
https://www.motonet.fi/fi/tuote/593120/MP-Motul-Fork-Oil-Factory-Line-10W-1L
samba2
New member
Kiitän tästä ja taas säästettiin euroja
Hmm, nyt ku tarkemmin kattoin tota tuotekuvausta niin halvemmassa sanotaan viskositeetin olevan 5W vaikka otsikossa lukee 10W.
samba2
New member
Hmm, nyt ku tarkemmin kattoin tota tuotekuvausta niin halvemmassa sanotaan viskositeetin olevan 5W vaikka otsikossa lukee 10W.
Uskon, että mötönetissä käynyt vaan kämmi ja laitettu sama teksti 10W tuotekuvaukseen kuin, 5W purkilla. Se oliskin kun purkissa lukee 10W,
mutta olis todellisuudessa 5W. Vaikka kaikkihan tässä maailmassa on mahdollista
Laikkakone
New member
ostakee hiilikuitupalikkaa 
tarjouksiakin kuunnellaan. Itsellä ei käyttöä.
http://www.moottoripyora.org/keskus...a-CBR1000RR-08-15-Carbon-hugger-08P70-MFL-T00
tarjouksiakin kuunnellaan. Itsellä ei käyttöä.http://www.moottoripyora.org/keskus...a-CBR1000RR-08-15-Carbon-hugger-08P70-MFL-T00
Leksa_
New member
Onko kukaan näpertänyt kyseistä modia?
http://www.1000rr.net/forums/modifi...1-6-turn-throttle-tube-install-lots-pics.html
http://www.1000rr.net/forums/modifi...1-6-turn-throttle-tube-install-lots-pics.html
Laikkakone
New member
suosittelen sijoittamaan sen vajaan satkun HRC kittiin niin saa varmasti hyvän ja toimivan. imo.
Tein tossa talvella -12 RR:ään. Helppo kun mikä laittaa ja makso parikymppiä. Noi linkin ohjeet on hyvät. Hommaa helpottaa jos löysää vaijereita kaasuläppien päästä mut ei pakollista. Ihan turha on rahoja laittaa johonkin HRC:n kitteihin..
psiitone
New member
Itelle hommasin ebay:stä tuon pelkän HRC muovikapulan ilman vaijereitä, asennus meni noiden ohjeiden mukaan. mulla oli samalla bazzaz asenus niin löysäsin vaijereita myös toisesta päästä niin vaijereiden asennus oli helpompaa. Mitään ongelmia tuosta ei tullut kun vaijerit sääti huolella. Pyörä tuntui kuin siihen olis tullut 50 heppaa lisää
Lisäksi sai HRC tarran...
Laikkakone
New member
Itelle hommasin ebay:stä tuon pelkän HRC muovikapulan ilman vaijereitä, asennus meni noiden ohjeiden mukaan. mulla oli samalla bazzaz asenus niin löysäsin vaijereita myös toisesta päästä niin vaijereiden asennus oli helpompaa. Mitään ongelmia tuosta ei tullut kun vaijerit sääti huolella. Pyörä tuntui kuin siihen olis tullut 50 heppaa lisää
Lisäksi sai HRC tarran...
jäikö kahvaan minkälainen sivuttaisvälys? meinaan vaan kun se hrc kapula on jonkun verran ohuempi siitä housingin sisään jäävästä osasta.
psiitone
New member
En kyllä huomannut minkäänlaista sivuttaisvälystä.
Leksa_
New member
Täytyy metästää tuo HRCn kahva tai R6 mutta tohon kittiin en ala rahoja tuhlaamaan. Tuo vakio kaasu on kyllä perseestä
Kiitokset juspa ja psiitone!
samba2
New member
Terppa.
Piti vaihtaa cbr 900 -98 mopetiin ketjut ja rattaat kun olivat niin kuluneet. Ostin rattaat etu-1 ja taka+1 motonetistä ja sitt punaiset ketjut netistä tilailin.
Ainahan se on pientä vääntämistä, mutta sinnehän ne lumpsahti paikoilleen. Huomasin kuitenkin ajossa, että ketju heijaa sivusuunnassa jonkin verran.
Onko minulla nyt ketju kakkaa tavaraa vai voisko, olla jompikumpi rattaista vinossa.
Huomasin myös että eturatas pääsee heilumaan ihan hitusen sivusuunnassa vaikka se on kyllä kiinni, ilmeisesti tarkoitettu näin ?
Ja ketjussa ei ainakaan kireitä lenkkejä ole.
Tässä vielä viteoo:
Piti vaihtaa cbr 900 -98 mopetiin ketjut ja rattaat kun olivat niin kuluneet. Ostin rattaat etu-1 ja taka+1 motonetistä ja sitt punaiset ketjut netistä tilailin.
Ainahan se on pientä vääntämistä, mutta sinnehän ne lumpsahti paikoilleen. Huomasin kuitenkin ajossa, että ketju heijaa sivusuunnassa jonkin verran.
Onko minulla nyt ketju kakkaa tavaraa vai voisko, olla jompikumpi rattaista vinossa.
Huomasin myös että eturatas pääsee heilumaan ihan hitusen sivusuunnassa vaikka se on kyllä kiinni, ilmeisesti tarkoitettu näin ?
Ja ketjussa ei ainakaan kireitä lenkkejä ole.
Tässä vielä viteoo:
Heitto on niin reilu, että sen täytyy melkeinpä tulla takarattaalta. Olisiko rattaan ja vetopakan väliin jäänyt jotain ylimääräistä, vai onko ratas kiero? Toki vetopakan laskerikin voisi hajotessaan tuon aiheuttaa.
Eturattaasta en osaa tuon pyörän osalta sanoa, joissain välys kuuluu asiaan, joissain ei missään nimessä.
samba2
New member
Kiitän tästä, pitää käyttää takarengasta irti ja katella voisko ratas olla kiero.
Kun pyörittelen rengasta ja katella ratasta niin ei ainakaan selvää heittoa ole, mutta sepä selviää onko kiero
samba2
New member
Ei prkl... tästä tuu mitään
Takaratasta käytin irti, mittailin silmäilin ja kattelin kaikenmaailman tasoa vasten jos huomais jonkun vinon kohdan mutta kyllä se on suora.
Takarenkaan laakerit oli kyllä siinä kunnossa, että vaihdoin ne ja oli tarkoitus vaihtaa myös vetopakan laakeri, mutta eihän sitä täältä Roista löydy mistään. Ja parissa liikkeessä kun kävin niin sanoi, että tuo on vielä kyllä ihan hyvässä kunnossa että ei siinäkään voi olla vikaa.
Ainoa mikä tulee enään mieleen, ett ketju on jostain syystä jotenkin S:än mallinen ja se tekis tuon heiluttamisen.
Onko ihmiset joskus törmännyt ketjuun joka vois olla valmiiksi S-mallinen, että onko se edes mahdollista ?
Ja sitt tosta eturattaasta, että kyllä kait sen kuuluu liikkua sivusuunnassa hitusen ?
Mietin myös, että voisko olla että ketjut ja rattaat on jostain syystä väärän kokoiset vaikka kummankin pitäisi olla 525-mallia...
samba2
New member
Hei kaverit.
Tänään tuli taas rassattua mopoa ja ei meinaa löytyä ratkaisua ongelmaan.
Eturattaan käytin irti ja näytti ihan oikeanlaiselta, mutta huomasin et prikan ja rattaan välissä on semmoinen 0,5-1mm välys.
Eli prikka ei paina missään vaiheessa ihan täysin eturatasta:
Kokeilin tosiaan laitella yhden ohkaisen lisä prikan väliin ja tämän jälkeen eturatas ei tosiaan enään heilunut, mutta silti ajossa ketjut heijaa edelleen.
Hyvin vähän helpottu heijaaminen, mutta oikeastaan ei paljoa mitään. Eli uskon tuon noin olevan tarkoitettu, että siellä on pieni välys.
Melkeinpä voisin ruksia etu- ja takarattaan pois listasta, kun ne tuntuu olevan ihan priima tavaraa.
Ainoa mikä enään olis jäljellä on ketjut ja laahaimet, mutta en kyllä ymmärrä mikä vois olla vielä pielessä.
Pitäskö vaan antaa olla ja ootella missä vaiheessa nasahtaa D:
Tänään tuli taas rassattua mopoa ja ei meinaa löytyä ratkaisua ongelmaan.
Eturattaan käytin irti ja näytti ihan oikeanlaiselta, mutta huomasin et prikan ja rattaan välissä on semmoinen 0,5-1mm välys.
Eli prikka ei paina missään vaiheessa ihan täysin eturatasta:
Kokeilin tosiaan laitella yhden ohkaisen lisä prikan väliin ja tämän jälkeen eturatas ei tosiaan enään heilunut, mutta silti ajossa ketjut heijaa edelleen.
Hyvin vähän helpottu heijaaminen, mutta oikeastaan ei paljoa mitään. Eli uskon tuon noin olevan tarkoitettu, että siellä on pieni välys.
Melkeinpä voisin ruksia etu- ja takarattaan pois listasta, kun ne tuntuu olevan ihan priima tavaraa.
Ainoa mikä enään olis jäljellä on ketjut ja laahaimet, mutta en kyllä ymmärrä mikä vois olla vielä pielessä.
Pitäskö vaan antaa olla ja ootella missä vaiheessa nasahtaa D: