NOx
MotOrg ry
Peräkärry irtosi ja lanasi motoristin
Tällä kertaa näin: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015072820102935_uu.shtml
Tällä kertaa näin: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015072820102935_uu.shtml
Peräkärry irtosi ja lanasi motoristin
- Keskustelun aloittaja NOx
- Aloituspäivä
finn
Aina rakentelu mielessä....
Peräkärryn kiinnitysajokortti!
Kesähuvilasatamassamme kaverit tuli uudella sea doo 300 heppasella (oikein mapitettu) vesiskootterilla rantaan ja pakittivat laskua varten. Sinne meni koko järjestemä, traileri uppos ja vesiskootteri jäi onneksi kellumaan.
Tässä tapauksessa selvittiin huumorilla........tragediakin olisi voinut olla toinen mahdollisuus matkan varrella.
tonttuj
Staattori
Ja Ila-Sanomat uutisoi tapauksen näin:
**Moottoripyörä törmäsi peräkärryyn Espoossa – kuljettaja loukkaantui vakavasti**
Pelastuslaitoksen mukaan onnettomuus sattui, kun moottoripyörä törmäsi loivassa mutkassa vastaantulevien kaistalle ajautuneeseen, henkilöauton kuljettamaan peräkärryyn. Myös moottoripyörän edellä ajanut pakettiauto törmäsi peräkärryyn.
Pakettiauto ja moottoripyörä vaurioituivat onnettomuudessa ajokelvottomiksi.
**Moottoripyörä törmäsi peräkärryyn Espoossa – kuljettaja loukkaantui vakavasti**
Pelastuslaitoksen mukaan onnettomuus sattui, kun moottoripyörä törmäsi loivassa mutkassa vastaantulevien kaistalle ajautuneeseen, henkilöauton kuljettamaan peräkärryyn. Myös moottoripyörän edellä ajanut pakettiauto törmäsi peräkärryyn.
Pakettiauto ja moottoripyörä vaurioituivat onnettomuudessa ajokelvottomiksi.
AXP
Kutosen kuski
Ja motarilla jopa ohitellaan kärry perässä, vaikka ohitettava ajaisi sallittua nopeutta.
Niissä tilanteissa on kyllä jo tehnyt mieli soittaa poliisi paikalle.
Jos joskus tien päällä tarkastettaisiin nuo yhdistelmät, veikkaan, että pääosassa olisi jotain puutteita sidonnassa tai kuormauksessa.
terkale
New member
Jos se nosturi oli jo osunut edelläajaneeseen pakettiautoon, niin paljonkohan mahtoi olla turvaväliä siihen pakuun jos moottoripyöräilijä ei ehtinyt väistämään? Luulisi että se ensimmäinen törmäys olisi ottanut perävaunusta suurimmat vauhdit pois.
Monesko idiootti tämä on joka törmää samaan kasaan edellä kolaroineen kanssa? Kannattaako oikeasti roikkua edelläajavan perässä kiinni?
Monesko idiootti tämä on joka törmää samaan kasaan edellä kolaroineen kanssa? Kannattaako oikeasti roikkua edelläajavan perässä kiinni?
rodder
New member
Oiskohan syynä moottoripyörässä olleet laittomat pakoputket, joiden liian kovat desibelit saivat nosturin irtoamaan? Äkkiä nyt ne katsastukset mottoripyöriin, että tulevaisuudessa saavat nosturinvetäjät rauhassa hinailla eikä vastaavia tapauksia pääse tapahtumaan
LaMasquerade
Vauhti korjaa virheet
Etukilpi olisi saattanut pelastaa onnettomuudelta. Hienoa että meistä parhaat (terkale) pystyvät tämmöisenkin ennakoimaan.. 
Etukilpi olisi saattanut pelastaa onnettomuudelta. Hienoa että meistä parhaat (terkale) pystyvät tämmöisenkin ennakoimaan..
TURVAVÄLI olisi voinut pelastaa, täyttä typeryyttä että kakkosenakin törmää.
marko.fzs
Kylähullu
Ja vielä poliisi jäänyt ohjaamaan liikennettä ettei muut törmää kärryyn. Mitä idiooteja eihän siihen nyt enää ketään voi törmätä kun kaksi jo törmännyt.
olisivat vaan laskenet rajoitusta ja ruvenneet sakottamaan.
marko.fzs
Kylähullu
Turvaväli tosiaan auttaa kun irtonainen kärry tulee vastaan ja kimpoilee edellä olevista autoista tonnin lasti päällä. Miettikää nyt vähän!
oliver hardy
yrittäjä
Turvavälin merkitystä ei voi riittävästi liikenteessä korostaa ja kunnollinen turvaväli antaa aina tilanteeseen enemmän aikaa. Perässä roikkuja on aina myöhässä, kun edessä alkaa tapahtua. Parantunut jarrutekniikka auttaa myös kokematonta kuljettajaa ottamaan niistä kaiken hyödyn irti ja jarruttavat akselit sekä renkaat välittävät kitkaa entistä paremmin tien pintaan.
Kaikki menee hyvin liikenteessä siihen asti, kun asiat sujuvat, oli se oma turvaväli mikä hyvänsä. Jostain kumman syystä se turvavälin merkitys ei vain ole, edes meille kaikille motoristeille selvä juttu tuolla tienpäällä liikenteessä.
https://www.youtube.com/watch?v=2mDoVbdSkBo
https://www.youtube.com/watch?v=66qMh5kdXJQ
Turvallisuus lähtee ihan meistä itsestämme ja puutteita sekä ei niin hyviä tapoja voi aina kukin meistä parantaa, kun vain huomaa niihin tarpeen.
marko.fzs
Kylähullu
Turvaväli on tietenkin hyvä asia ja auttaa moneen juttuun. HajaBussi pysähtyi 23m-80kmh. Jarruton 1000kg painava kärry pysähtyy sitten kun pysähtyy eli turvaväli pitäisi olla 1 sekuntti+23m+kärryn pysähtymis matka.
On tosiaan aika typerää laittaa onnettomuus liian pienen turvavälin piikkiin.
terkale
New member
Kannattaa tosiaan miettiä. Ihan pakettiauton perässä ajaessa ei käytännössä näe ollenkaan mitä edessäpäin tapahtuu. Pidempi väli auttaa näkemään suuremman siivun edessä olevasta tiestä ja tapahtumista, vaikkapa kärryn irtoamisen saattaa havaita jo ennen kuin se törmää edessä ajavaan ja on mahdollisuus hidastaa omaa nopeutta ja suunnitella mihinpäin väistää.
Autoissa on neljä pyörää pitämässä laitetta pystyssä äkillisessä väistössä ja peltiä etupuoleella suojaamassa tiellä olevalta tai lentävältä romulta. Moottoripyörässä ei ole, ja väistöliikkeetkin vaatii hiukan ennakointia kun kääntyminen ei tapahdu ihan pelkästään sarvista kääntämällä.
Silti usein juuri moottoripyöräilijät ajavat ihan muutaman metrin päässä edellä ajavista tai toisistaan. Viime vuosilta on useita onnettomuuksia joissa kaksi moottoripyörää on ajanut samaan kasaan ja joko kuollut tai loukkaantunut vakavasti. Edellinen tapaus 8.7. jolloin ohittanut auto törmäsi samalla kertaa kahteen moottoripyöräilijään joista toinen kuoli. Tuosta kolme viikkoa eikä tuo riittävän välin pitäminen vaan näytä menevän perille kuin yksi motoristi kerrallaan. Ja osa niistäkin joutuu sitten vaihtaman kulkuneuvoa ruumisautoon tai sähkäriin.
Kotarikuski
New member
Toi iltasanomien otsikointi kyllä pisti vähän vihaksi, jutussa juuri ja juuri mainitaan että kärry tullut väärälle kaistalle edes.
Jep. Miettikääs millaisesta tapahtumasta iltsarit repisi otsikon "Moottoripyöräilijä ajoi päin hauliparvea".
pupu
Eläkeläinen
Voitko, näin "asiantuntijoina" kertoa, kuinka lyhyt (olematon) turvaväli tällä henkilönostimeen törmänneellä motoristilla oli?
Ja kuinka pitkän turvavälin pitää olla, että ehtii väistää, tai jopa tehdä u-käännös ja kiihdyttää pakoon, omalla kaistallaan yllättäen vastaan rynnistävää henkilönostinta/peräkärryä?
Kotarikuski
New member
Ei missään tapauksessa. Itse kyllä tykkään pitää pitkän välin edellä meneviin isoihin möhkäleisiin. Peittävät mokomat muuten näkökentästä liian suuren sektorin eikä pysty ennakoimaan. Sekään ei auta jos vastaantulevalta kaistalta pölähtää eteen jotain omalla kohdalla, vaikka rekan renkaan pinta.
Tuo iltsarin otsikointi se syyllistävä oli.