FJR on lähellä sydäntä, kokemusta gen1 (2001-2005) ja gen2 (2006-2012)
ehkä oleellisin tuntuma noista on, että Gen2 jota olet katsomassa on matkapyörämäisempi. Gen3 toi enemmän noita sähköjuttuja, sama pyörä se edelleen on.
Mitä sitten kannattaa katsoa pyörästä? No jos väri ja varusteet on sopivat niin osta, tuo on kyllä helpoimpia pyöriä ostaa, kun noissa ei ole oikein mitään vikaa. Tuntuu varmaan BMWn (sori jo etukäteen tästä kommentista) jälkeen ihmeelliseltä, ettei tarvi miettiä mitähän se tällä reissulla keksii.
No ei vaiskaan. Kyllähän bemullakin luotettavuutta löytyy.
Itse ajelin 50tkm FJR:illä ja oikeastaan mitään erikoista ei ollut. Etustefa alkoi vuotamaan yhdessä, johtui tosin pitkästä seisonnasta.
- pleksi sopivaksi... löytyy kokeilemalla, jokin givin vario touring tai x screen, jossa voi myös säätää pleksia kannattanee ostaa.
- Iso takalaukku, sivulaukut on "vain" 30litraa
- pyörä tuntuu paljon keveämmältä kun nuo laukut jättää pois, muuttuu suorastaan sporttiseksi.
- peräöljyllä ei ole väliä vaikka ohjekirja niin väittää, joku GL5 oikealla viskositeettillä niin kestää perä vähintään 200tkm
- moottoriöljyissä ei ehkä kannata ottaa sitä kisa full syntetic öljyä, semisynteettisellä toimii vaihteetkin parhaiten. Noissa on yksilöitä, joissa 1-vaihde menee vähän kolahtaen, ei kuitenkaan mene siitä rikki, mulla toisessa kolahti toisessa ei ollenkaan.
- jotku yksilöt tärrää kaasukahvan puolelta. Synkat kuntoon ja tarvittaessa moottorinkiinnitys niin ei tärrää enää.
(ominaisuus)
- niin siis aukoton huoltohistoria on aina kiva muttei välttämätön.
