Hei sinä aamuliikenteen kevarikuski!

[jaket]

Hei sinä aamuliikenteen kevarikuski!

juuri sinä. ajoit aamulla varmaankin kohti koulua, todennäköisesti nelari kevarilla,(yamaha) farkut jalassa, ohitustiellä tai muulla maantiellä ja käytit noin 2-3m turvaväliä jonossa, oletko ihmetellyt koskaan, että miksi vanhemmat motoristit eivät käytä tuollaista turvaväliä? Se johtuu kokemuksesta. Sinulla sitä ei vielä ole. etenet noin >20 m/sec, joten 0,1s reaktioaika ei oikein riitä, vaikka sen omaisitkin.

täytyy myöntää, että tein tuota ihan samaa kevarilla, ja se johtui siitä, että olin tyhmä ja kokematon ja luulin olevani voittamaton ja kuolematon. Mutta ei kaikkien tarvitse tehdä samaa virhettä. Usko kokeneempia. ja ei se jono mene yhtään lujempaa vaikka ajat lähellä edessä ajavaa.

JakeT

 

[lario]

Nuorena ollaan kuolemattomia ja kaikkitietäväisiä ja muutenkin ihan vaan ylivertaisia.
Pahinta mitä teinille voi sattua on se, että kalkkikset alkaa neuvoo ja opastaa.

Kyllä ne teinit pärjää, pärjättiinhän myökii, tai ainakin suurin osa...

 

[Sylvikäs]

Eipä tästä pitkä aika ole (viime viikko), kun katselin jonkun isomman motoristin onnetonta turvaväliä Kustavintiellä, vielä pakun perässä, jossa näkyvyys entistä huonompi.

 

[RiderOnTheStorm]

Tuleva MP- poliisi . Viime vuonna kehällä ajellessa ihmettelin kuka pullopersesika siellä edessä ajelee. Kun sain kiinni niin selvis sekin elvis, kaikenosaava poliisihan se siinä ajeli edellä ajavan puskurissa kiinni.

 

[vetomies]

Nyt starat kevarin sarviin takaisin. Eihän sillä 10 kW nuhapumpulla ole mitään mahdollisuuksia pysyä liikenteen mukana, ellei aja imussa.

 

[seppo02]

Nyt starat kevarin sarviin takaisin. Eihän sillä 10 kW nuhapumpulla ole mitään mahdollisuuksia pysyä liikenteen mukana, ellei aja imussa.

Sullon ollut liikaa öljyä bensan seassa jos ei pysy mukana

 

[Sylvikäs]

Nyt starat kevarin sarviin takaisin. Eihän sillä 10 kW nuhapumpulla ole mitään mahdollisuuksia pysyä liikenteen mukana, ellei aja imussa.

No hah hah, mun allekirjoituksen kevari oli -73. Ja jotkut (pojat) kehtas nauraakin sille, että mikä toi on. Mutta kyllä silläkin vaan mentiin yli 50 km koulumatkaa joka päivä.

 

[vetomies]

No hah hah, mun allekirjoituksen kevari oli -73. Ja jotkut (pojat) kehtas nauraakin sille, että mikä toi on. Mutta kyllä silläkin vaan mentiin yli 50 km koulumatkaa joka päivä.

No niin ja mun kevarissa oli 28 heppaa. Ongelma on se, että nykyään ei ole, vaan laitteet kulkevat sen, mitä muutkin pienellä Briggs&Stratton-maamoottorilla varustetut vehkeet.

 

[Sylvikäs]

No niin ja mun kevarissa oli 28 heppaa. Ongelma on se, että nykyään ei ole, vaan laitteet kulkevat sen, mitä muutkin pienellä Briggs&Stratton-maamoottorilla varustetut vehkeet.

Mulla vissiin 15, sillä ei tainnut pysyä imussakaan.

 

[Nomad]

Usko kokeneempia. ja ei se jono mene yhtään lujempaa vaikka ajat lähellä edessä ajavaa.
JakeT

Mutta säästää bensakuluissa.

 

[Koheltaja]

Pojalla oli 4T 11kw kevari ja kyllä sillä pysyi liikenteen seassa ihan hyvin, hyvä matkavauhti oli 90kmh ja huiput noin 110kmh. Ei noiden junnujen pyörien tarvii ton kovempaa kulkeakkaan, intoa on enemmän kuin järkeä ja kokemusta.

 

[HondaCebari]

Pojalla oli 4T 11kw kevari ja kyllä sillä pysyi liikenteen seassa ihan hyvin, hyvä matkavauhti oli 90kmh ja huiput noin 110kmh. Ei noiden junnujen pyörien tarvii ton kovempaa kulkeakkaan, intoa on enemmän kuin järkeä ja kokemusta.

Ohan se vähän noinkin,mutta mun mielestä noi kevarit on kuitenkin niin noloja että kannattais suosiolla jättää ajamatta koko piikki kortti.10v vanhat pojan kollit ajelee samoilla tehoilla kiinan crosseilla montulla

 

[Koheltaja]

Aika harvaa kevarikuskia nolottaa 11kw tehot, mielummin nuhaisella piikillä kuin jollain viritetyllä mopolla, nehän ne vasta noloja onkin

 

[Sylvikäs]

Ohan se vähän noinkin,mutta mun mielestä noi kevarit on kuitenkin niin noloja että kannattais suosiolla jättää ajamatta koko piikki kortti.10v vanhat pojan kollit ajelee samoilla tehoilla kiinan crosseilla montulla

Tjaa, mun mielestä taas on helpompaa siirtyä noista pikkuhiljaa isompiin. Kaikki harjoittelu on kuitenkin hyväksi.

 

[seppo02]

Tjaa, kyllähän piikilläkin pääsee sen mitä pitää, monikohan +160 heppaisen kuskeista käyttää tehoa muualla kuin motarin rampilla noin niinkuin tosissaan (ei lasketa niitä nakkikiskan pyörittelyjä mukaan). Tai ainakin meillä piikkikuski on ihan tyytyväinen. Kun ei siellä montulla kinkkikrossillakaan viitsi koko teini-ikäänsä pyöriä

 

[woke]

Tehoon tottuu mutta tehottomuuteen ei ikinä

 

[vetomies]

Pojalla oli 4T 11kw kevari ja kyllä sillä pysyi liikenteen seassa ihan hyvin, hyvä matkavauhti oli 90kmh ja huiput noin 110kmh. Ei noiden junnujen pyörien tarvii ton kovempaa kulkeakkaan, intoa on enemmän kuin järkeä ja kokemusta.

Katselin juuri lähetystä Pekingistä. Sen perusteella päättelin, että jalkaisin liikkuvan ihmisen huippunopeus on noin 44 km/h. Tennareilla pysyy siis helposti liikenteen mukana ainakin kaupungeissa, kun rajoituskin on vain 40 km/h. Samalla säästyisi kustannuksia kun ei tarvitsisi tehdä erillisiä autokaistoja ja jalkakäytäviä.

 

[Juhana N]

Nuorena ollaan kuolemattomia ja kaikkitietäväisiä ja muutenkin ihan vaan ylivertaisia.
Pahinta mitä teinille voi sattua on se, että kalkkikset alkaa neuvoo ja opastaa.

Kyllä ne teinit pärjää, pärjättiinhän myökii, tai ainakin suurin osa...

Nuorena ollaan...ja aika moni vielä vanhempanakin m-pyörän sarvissa tai auton ratissa...huoh.

Siis kyllä vetää saa, en vaan voi käsittää joillekin sisäänrakennettua mekanismia ajaa vaikka keskellä Lapin jänkää seuraava kiinni menemättä kuitenkaan ohi, vaikka ite ajaisit kuinka vakkari päällä. Eikä sillä ole merkitystä ajatko yli vai alle, vaan sillä että joku roikkuu takana haluamatta mennä ohi.

 

[Sylvikäs]

Nuorena ollaan...ja aika moni vielä vanhempanakin m-pyörän sarvissa tai auton ratissa...huoh.

Siis kyllä vetää saa, en vaan voi käsittää joillekin sisäänrakennettua mekanismia ajaa vaikka keskellä Lapin jänkää seuraava kiinni menemättä kuitenkaan ohi, vaikka ite ajaisit kuinka vakkari päällä. Eikä sillä ole merkitystä ajatko yli vai alle, vaan sillä että joku roikkuu takana haluamatta mennä ohi.

Onhan se nyt porukalla mukavampi kuin yksin ajella.

 

[Koheltaja]

Tehoon tottuu mutta tehottomuuteen ei ikinä

Vastaavasti, tehottomalla on kivempi ajaa kovaa, kun tehokkaalla pelillä varoa koko ajan kaasun käyttöä

Nämäkin riippuu siitä ajetaanko leveällä ja suoralla paanalla, vai kinttupoluilla. Yhtä oikeaa totuutta ei ole tehojen suhteen.