Keltanokka lähdössä lappiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja 750cc
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
hra1150 sanoi:
Jesh, samaa jänkkää.

Nordkap on helppo hoitaa kotonakin: valkoinen muovikassi päähän. Sama visio. Aamupäivisin siellä näe mitään ja iltapäivisinkin vain tuurilla jotain.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuo on kyllä hyvä kuvaus...tosin itse satuin sinne kerran liki kirkkaalla kelillä. Hienoa. Mutta mun makuun tuolla suunnalla on kyllä eniten Alta- Skibotn ja erityisesti sekä Lenangenin katselu että se Gildetunin ympäristö.
 
tst sanoi:
Nordkapp https://fi.wikipedia.org/wiki/Nordkapp ei siis ole Manner-Euroopan pohjoisin paikka vaan pohjoisin maanteitse saavutettava paikka. Pohjoisin on Kinnarodden https://fi.wikipedia.org/wiki/Kinnarodden . Ei siis valitettavasti ies pullisteltavaa jos käy Nordkapissa. :;):
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä Nordkapp on käsittääkseni pohjoisempana, mutta se ei ole mannerta vaan saari....
Ja vaikka tuo turistirysä on turistirysä, niin kyllä mun mielestä Norkapp on käymisen arvoinen.
 
seppo02 sanoi:
Tuo on kyllä hyvä kuvaus...tosin itse satuin sinne kerran liki kirkkaalla kelillä. Hienoa. Mutta mun makuun tuolla suunnalla on kyllä eniten Alta- Skibotn ja erityisesti sekä Lenangenin katselu että se Gildetunin ympäristö.
Napsauta laajentaaksesi...

Ja jos ihan hakemalla hakee jotain pohjoista, niin sieltä löytyy Kjöllefjord, Mehamn ja Gamvik, joista viimeisin on mantereen pohjoisin paikka ja ehdottomasti käynnin väärti. Kjöllefjordissa söin osan valaskalasta ja Gamvikin suunnassa oli muistaakseni hieno biitsi. Kaikki on nähty.

ps. tuo Kinnerjänne vai mikä se nyt oli, on siellä Gamvikissa. Tie sinne on mitä mainioin mutkapätkä.
 
qeanu sanoi:
Kyllä Nordkapp on käsittääkseni pohjoisempana, mutta se ei ole mannerta vaan saari....
Ja vaikka tuo turistirysä on turistirysä, niin kyllä mun mielestä Norkapp on käymisen arvoinen.
Napsauta laajentaaksesi...
Samalla saarella kuin Nordkapp mutta pohjoisempana: "Hieman pohjoisempana sijaitsee Knivskjellodden, 71°11′08″ N, mutta se ei ole yhtä suosittu vaatimattomamman näköalan ja maantien puutteen vuoksi." EDIT https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/Nordkapp_map.png
 
tst sanoi:
Samalla saarella kuin Nordkapp mutta pohjoisempana: "Hieman pohjoisempana sijaitsee Knivskjellodden, 71°11′08″ N, mutta se ei ole yhtä suosittu vaatimattomamman näköalan ja maantien puutteen vuoksi." EDIT https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/Nordkapp_map.png
Napsauta laajentaaksesi...

Jep. Nordkapp ei tosiaankaan ole mannerta, eikä edes tuon saaren pohjoisin kohta, mutta komeat jyrkänteet, niin siitä sitten "tehtiin" turisteille manner-Euroopan pohjoisin paikka. Mutta mitäpä siitä...:grin:
 
^Just noin se menee ja norskit osaa rahastaa josta kaikki kunnia heille.:) Meinaan vaan että kun se ei ole kuin maanteitse saaputettava pohjoisin paikka eli ei oikein mitään niin on paljon vaikuttavampiakin paikkoja käydä esim. Lyngenin niemimaalla.
 
Mikä tää rahastus juttu on? Syksyllä just ennen ekoja lumia kävin eikä kukaan pyytäny rahaa koko norjan puolella.
:blink:
 
qeanu sanoi:
Jep. Nordkapp ei tosiaankaan ole mannerta, eikä edes tuon saaren pohjoisin kohta, mutta komeat jyrkänteet, niin siitä sitten "tehtiin" turisteille manner-Euroopan pohjoisin paikka. Mutta mitäpä siitä...:grin:
Napsauta laajentaaksesi...
^Rahastuksella tarkoitan just tuota qeanun lausumaa. Norjalle tulee huomattavia matkailutuloja tuosta kusetuksesta eli jos tie veisi maisemallisesti huonompaan mutta todellisesti oikeaan paikkaan niin norskit saisivat huomattavasti vähemmän fyffee.:) Ps. Kuinkahan moni vaikkapa Keski-Eurooppalainen lähtisi tuolle matkalle jos tietäisi että meneekin käymään vain manner-Euroopan toiseksi tai kolmanneksi pohjoisimmassa paikassa? (Vielä se että saarihan se tosiaan on eikä mannerta).
 
Kannattaa suunnitella todella tarkkaan niin saa sellaisen pakkoajamisen fiiliksen päälle.

Tai voisit ajaa vaikka ensin vaikka ivaloon ja miettiä siellä minne sitten. Ja jos kovin etelää lähtee niin ei kannata asettaa sitä ivaloonkaan ajamista tavoitteeksi. Aja nyt vaikka 500km pohjoisemmaksi ja yövy.


Riippuu tietysti siitä oletko töissä vai lomalla tuolla reissulla
 
Kyllä millin- ja minuutintarkat suunnittelmat ja niidet pedantti noudattaminen
on yllättävän monelle "se juttu"...... ihan sama vaikka lähtis ongelle :D.

Kun tavoite sitten jää joltain osin saavuttamatta, neiti Fortuna, se vanha vosu, sitten taas kohteli kaltoin :D.

Ongella tahtoo tuo saaliin määrä olla valitettavan paljon muustakin kuin hyvistä suunnitelmista
ja ankarasta punnertamisesta kiinni.

Sama ongelma tahtoo pohjoisen reissuilla olla sään ja näkyvyyden suhteen.
Hieno homma se on kun mahtavat panoraamat näyttävät juuri siltä "pää valkoisessa muovipussissa" :p......
ja viddu mikään ei auta... vaikka millaista suunnitelmaa ja satsausta:p.

Näin se vaan menee... Yksi "rentoutuu lomalla" suorittaen banaanina "kovan setin onnistuneesti"
ja saa siitä tyydytyksensä.

Toinen taas saa hakemansa, hataran, suuntaa antavan hajatelman mukaan seikkailemalla.

Ihan sama, ei mitään väliä, mutta siinä kohtaa kun nuo kaksi eri tapaa koittaa sovittaa
samaan reissuun, vaikka vaan kyytiläisenkin kanssa...... Soon sit siinä! :kääk:.
Vesikidutuskin lienee hauskaa tuohon verraten. Ei muuta kun piippu suuhun ja aivot seinälle.
 
jaket sanoi:
Kannattaa suunnitella todella tarkkaan niin saa sellaisen pakkoajamisen fiiliksen päälle.
Napsauta laajentaaksesi...

Muutama vuosi sitten oli tarkoitus ajella kaverin kanssa lappiin pitkäksi viikonlopuksi. H-hetken lähestyessä ja kelien osoittautuessa melko onnettomiksi, lapin eksotiikka vaihdettiin Tallinkin eksotiikkaan. Lämpötilaeroa kertyi liki 20 astetta Baltian hyväksi.

Plan-B on hyvä olla tai ainakin joustava mieli päähänpinttymien sijaan.
 
Niin kuin aiemmin mainitsin niin ei me ruveta kellon kanssa kilpailemaan.Kun cap on nähty niin sit on kaikki auki katsotaan sitten eri reitti mutta toi peikkotie voisi olla hyvä. Mitenkäs on kannattaako pitää jotain 5L vara bensaa mukana vai onko hätävarjelun liioittelua. Ja sit pähkäilen et jos sittenkin ottais sen teltan mukaan varuiksi, vaikka eihän sitä voi varautua kaikkeen sen takia toi mp reissaamine on niin Huikeeta. Miten sit säät sallii, näkyykö ne maisemat parhaalla mahdollisella tavalla niin en viitsi uhrata ajatuksia siihen mihin en voi vaikuttaa Reissuun lähdetään ja toivotaan parasta:)
 
Viimeksi muokattu:
Pakettiauto on hyvä peli pohjoisen reissulla :grin:.

Voi ottaa vaikka moponkin mukaan :thumbsup:.
 
Kyllä me mopolla liikutaan koko matka Uudestakaupungista lähdetään ja aikaa varataan näin alustavasti 10 päivää. sit jää viikko pelivaraa:)
 
750cc sanoi:
Niin kuin aiemmin mainitsin niin ei me ruveta kellon kanssa kilpailemaan.Kun cap on nähty niin sit on kaikki auki katsotaan sitten eri reitti mutta toi peikkotie voisi olla hyvä. Mitenkäs on kannattaako pitää jotain 5L vara bensaa mukana vai onko hätävarjelun liioittelua. Ja sit pähkäilen et jos sittenkin ottais sen teltan mukaan varuiksi, vaikka eihän sitä voi varautua kaikkeen sen takia toi mp reissaamine on niin Huikeeta. Miten sit säät sallii, näkyykö ne maisemat parhaalla mahdollisella tavalla niin en viitsi uhrata ajatuksia siihen mihin en voi vaikuttaa Reissuun lähdetään ja toivotaan parasta:)
Napsauta laajentaaksesi...

Aikaa tarvitaan jos aikoo ajella kapista trollstigenille. Ja sopiva ajanottolaite on kalenteri eikä kello. Vielä suuremmalla syyllä jos yrittää vältellä pääväylää. Bensan kanssa pärjää jos ottaa aina 100km jälkeen täytön ensimmäiseltä kohdalle osuvalta asemalta. Eli ei kannata optimoida tankkauskertojen lukumäärää.
Päivämatkaksi jää helposti 250-300 km, eikä tonne kannata rautaperseilemään lähteäkään. Suosittelen googlemapsin ahkeraa näpyttelyä kuivaharjoitteluksi. Samalla selkiytyy aikabudjetti.
Niin ja kuten tossa joku totesikin niin plan b on hyvä olla. Suunta kelien mukaan, tai jos pystyy niin lähtee liikkeelle sitten kun ennuste näyttää hyvältä. Sateessa ajo ei liene parasta parisuhdeterapiaa.
 
Viimeksi muokattu:
Noin se vaan on. Kaksistaan 300km on hyvä päivätaival. Lailliset nopeudet kun on samat moottoritiellä ja serpentiinillä, eli 70! Ja se suunniteltu reitti ei välttämättä ole ajokunnossa. Mutkan kautta voi tulla 200km lisää, sis. mahdollisesti puolet siitä pimeässä tunnelissa ajoa...
Mutta väljällä aikataululla on kyllä hienoja seutuja.
 
750cc sanoi:
Mitenkäs on kannattaako pitää jotain 5L vara bensaa mukana vai onko hätävarjelun liioittelua.
Napsauta laajentaaksesi...
On hätävarjelun liioittelua. Kotarikuskin ohje on hyvä lähtökohta: aina kun on tankkauksesta 100 km, niin seuraavalla asemalla tankkaa. Kyllä sen pian oppii, että kuinka paljon niitä asemia on. On niitä.
Ekalla kerralla Pohjois-Norjassa itse tankkasin alkuun vähän väliä, kunnes hiffasin, että voi ihan hyvin relata. Aika vaikea löytää 100 km pätkää ilman bensistä...ellei sitten varta vasten välttele niitä.

750cc sanoi:
...en viitsi uhrata ajatuksia siihen mihin en voi vaikuttaa Reissuun lähdetään ja toivotaan parasta:)
Napsauta laajentaaksesi...
Juuri näin. Tuurilla ne laivatkin seilaa.
 
Oma kokemus tosin fjr:n 400 kilsan toimintasäteestä mutta en kantaisi bensaa mukana pulloissa, kyllä tuollapäin max 100 kilsan välein huoltoaseman löytää jos käy kylillä aina välillä, pikkuteiden varsilla niitä ei ole.

10 päivää riittää erinomaisesti jos peli pysyy kunnossa, omasta mielestä mukava päivämatka kuvauksineen ja pitkine lounaineen on kyllä lähempänä kuuttasataa kuin kolmeasataa tuollakin...mutta kukin tyylillään. Ne tunnelit joita puollapäin on reippaasti ja lisää tulee ovat vähän peestä, kosteita ja et näe yhtään mitään, toisalta niissä saa sen matkavauhdin kohdalleen kun ei ole maisemia :)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös