• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Mobil Delvac

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja C-A-D
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
kiitosvinkistä sanoi:
En tiedä mikä luokitus sillä on mutta ketä tässä nyt pitäisi uskoa.Liikettä joka on tutkinut moottoria ja sanonut että riittämätön voitelu laakereilla on pilannut liut,joka näyttäisi johtuvan käytetystä öljystä.Vai jotai joka sanoo ajaneensa kymmeniä tuhansia delvacilla ja vikoja ei ole ollut.?...Kuten joku jo aikaisemminki sanoi että kaikki öljyt eivät sovit kaikkiin moottoreihin.
Napsauta laajentaaksesi...
Voitko nyt viimein kertoa sen liikkeen nimen?

Xperia tapatalk
 
Z-man sanoi:
Mutta eikös sulla ole modeoikeudet vai miksi muokkailet muiden viestejä?
Napsauta laajentaaksesi...
Edit. Pahoittelut offtopicista
Modeoikat mulla on pelkästään ratapäivät ja ajokoulutukset osioon, eli tänne: http://www.moottoripyora.org/keskus.../384-MotOrg-ry-n-ratapäivät-ja-ajokoulutukset

Ja tuollakaan en koske muiden kuin meidän ratajärkkäreiden/kouluttajien laittamiin ratapäivien infoviesteihin jos/kun ratapäiviin/koulutustapahtumiin pitää päivittää jotain oleellista informaatiota. Varsinainen moderointi on tuollakin aktiivimodejen vastuulla.

Muihin foorumiosioihin mulla ei ole ollut eikä tule olemaan modeoikeuksia. En siis pysty muokkaamaan, enkä poistamaan muiden käyttäjien viestejä vaikka välillä kieltämättä mieli tekisikin.
 
kiitosvinkistä sanoi:
Liikettä joka on tutkinut moottoria ja sanonut että riittämätön voitelu laakereilla on pilannut liut FAKTA


,joka näyttäisi johtuvan käytetystä öljystä. MIELIPIDE
Napsauta laajentaaksesi...

Mielipide saa lisää pontta, jos on näkemys, että miksi se johtuu käytetystä öljystä. Tässä vaiheessa on hyvä korostaa, että se öljy ei tiedä onko rekan vaiko mopon kampuran laakereiden liukupinnalla.
 
kiitosvinkistä sanoi:
En tiedä mikä luokitus sillä on mutta ketä tässä nyt pitäisi uskoa.Liikettä joka on tutkinut moottoria ja sanonut että riittämätön voitelu laakereilla on pilannut liut,joka näyttäisi johtuvan käytetystä öljystä.Vai jotai joka sanoo ajaneensa kymmeniä tuhansia delvacilla ja vikoja ei ole ollut.?...Kuten joku jo aikaisemminki sanoi että kaikki öljyt eivät sovit kaikkiin moottoreihin.
Napsauta laajentaaksesi...

Se lienee varmaa ett riittämätön voitelu laakerilla on sen rikkonut. Delvac ei semmoista ole että se ei laakeria voitelisi. Sen sijaan ainakin itse olen huomannut öljynkulutuksen kasvavan Delvacilla, ja mietityttää vähän että oletko tarkkaillut öljyntasoa, kuitenkin oliko se 5000 mitä öljyllä ajoit? Alhainen öljymäärä voi ehkä tehdä omiaan.

Aikaisemmin tossa oli motonetin motox 15w40 halpisöljy (15€ 5 litran tonkka) mikä ei paljoa muuta lupaa kuin että vähentää öljynkulutusta. Ja sen se kyllä mulla teki. :dunno:
 
Onko se suhteellinen välys sitä että jos sinne tungetaan mittanauha niin molemmat näyttävät samaa vai onko se jotenkin kytköksissä nyt siihen laakerin kokoon?
 
kiitosvinkistä sanoi:
Onko se suhteellinen välys sitä että jos sinne tungetaan mittanauha niin molemmat näyttävät samaa vai onko se jotenkin kytköksissä nyt siihen laakerin kokoon?
Napsauta laajentaaksesi...

Suhteellinen laakerivälys tarkoittaa laakerivälystä jaettuna laakerin liukupinnan halkaisijalla ja se voidaan arvioida promilleina kaavasta:
Suht_Välys=0,8*10^-3*liukunopeus^0,25.

Eli kyllä, eri kokoisilla laakereilla laakerivälys (=laakerin halkaisija-akselin halkaisija) on todennäköisesti erisuuruinen.
Tämän jälkeen homma sitten muuttuukin karvan monimutkaisemmaksi, mutta esim. tästä kirjasta:https://www.booky.fi/tuote/mauri_airila/koneenosien_suunnittelu/9789510201725
Luvusta 5 löytyy ihan hyvä selvitys aiheesta.

Käytännössä kuitenkin valmistajan ilmoittama öljyn viskositeetti kertoo sen, että millä viskositeetilla laakerit on suunniteltu toimimaan. Eli jos ilmoitus on esim. 10W-40, toimii tuon viskositeetin öljy ko. moottorissa huolimatta siitä onko kyseessä moottoripyörä, rekka vai laiva. Karkeasti voi sanoa, että mitä ohuempi öljy, sen pienemmät laakerivälykset ja pienempi kitka.

Ja mitä nyt tulee mp-öljyihin vs. muut moottoriöljyt, ainut ero tulee märkäkytkimen ja vaihteiston vaatimasta lisäaineistuksesta. Tästä syystä bensamoottoriin tarkoitetut henkilöauton öljyt voivat aiheuttaa kytkimen luistamista. Diesel-kaluston öljyt on puolestaan yleensä suunniteltu monikäyttöisiksi, koska samaa öljyä halutaan käyttää sekä moottorissa, että vaihteistossa ja kytkimissä jne.. Tästä syystä Diesel-öljyillä on monesti myös märkäkytkin- ja vaihteistoluokitukset. Ja vähän kun osaa lukea noita luokituksia, voi helposti päätellä mikä öljy sopii mihinkin kalustoon riippumatta siitä mikä kuva purkin kyljessä on. Jos taas tuota ymmärrystä ei ole, on syytä ostaa sitä mopon kuvalla varustettua öljyä oikealla viskositeetilla.
 
Voikos tätä öljyä käyttää ransiitissa, kun kaikki vaan laittaa sitä mopoihinsa? Onko auto hyväksyttyä?
 
noissa välyksissä on sellanen satku/10mm nyrkkisääntö ,eli jos on 40mm kampiakselin kaula laakerivälys on 0,04mm

ja vastaavasti 120mm kaulalla "skaniassa" 0,12mm...

mun kawa toimi parhaiten delvacilla :D , tai toimii edelleen, uudella omistajalla, castrollin öljyllä lykkäs sinistä ja öljyä kului pikkuisen.

mut makuasia sano tyttis kun ...

en mä oo raskinnu Maxissa käyttää vielä delvaccia :boring:
 
adville sanoi:
noissa välyksissä on sellanen satku/10mm nyrkkisääntö ,eli jos on 40mm kampiakselin kaula laakerivälys on 0,04mm

ja vastaavasti 120mm kaulalla "skaniassa" 0,12mm...

mun kawa toimi parhaiten delvacilla :D , tai toimii edelleen, uudella omistajalla, castrollin öljyllä lykkäs sinistä ja öljyä kului pikkuisen.

mut makuasia sano tyttis kun ...

en mä oo raskinnu Maxissa käyttää vielä delvaccia :boring:
Napsauta laajentaaksesi...



Itsekkin olen ymmärtänyt tämän asia niin että välys ei ole sama mopossa ja kuorma-autossa.vaikka vähän ymmärränkin näistä
 
Täsä kohtaa vois olla asiallista kysyä huollolta että haittaako että heidän näkemys vian syystä/aiheuttajasta kirjoitetaan keskustelupalstalla liikkeen nimen kera. Tällöin tulee keskusteltua faktoilla. Veikkaan että vian " syy " muuttuu voi olla- jutuksi jota ei voi allekirjoittaa jne.. Mikäli tulee yes niin sitte nimi tänne.

-vk-
 
gaagamel sanoi:
Täsä kohtaa vois olla asiallista kysyä huollolta että haittaako että heidän näkemys vian syystä/aiheuttajasta kirjoitetaan keskustelupalstalla liikkeen nimen kera.
Napsauta laajentaaksesi...
Pelkästään öljyn syyksi pistäminen on nähdäkseni aikamoista nihilismiä. Ja helpointa huoltoliikkeelle. Mielenkiintoista on vastuu siinä vaiheessa kun kone lasahtaa samasta paikasta hetken päästä kun olikin öljykanava tukossa.
 
kiitosvinkistä sanoi:
Itsekkin olen ymmärtänyt tämän asia niin että välys ei ole sama mopossa ja kuorma-autossa.vaikka vähän ymmärränkin näistä
Napsauta laajentaaksesi...

Niinhän nitro tuossa aiemmin juuri kirjoitti, että absoluuttinen välys ei ole sama. Jos olisi, niin Scanian laakeri jäis vaille öljyä, vaikka sinne öljysäiliöön kaataisit Castrolia.

Yritätkö edes ymmärtää, vain haluatko vain uskoa?
 
Luettuna noita delvachommia nii jossain luki että se pesee moottoria.Onko tässä mahdollisuus siihen että jokin paska olisi delvacin johdosta lähtenyt liikkeelle ja tukkinut jotain?
 
tulee äkkiseltään mieleen yks katkennut ahtimen akseli jonka merkkiliike laittoi mun tekemän öljynvaihdon syyksi, koska öljynsuodatin oli aivan kasassa...

käskin kysyä merkiltä että putsattinko öljypumpun imujalan siivilä, ei kuulemma tarvi:no:

uudesta ahtimesta kun nasahti akseli poikki niin olikin öljypumpun jalan sivilä tukkeessa ja suodatin kasassa taas...:)-
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös