• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Mobil Delvac

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja C-A-D
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Huoltoliikkeen / korjaajan nimissä tehty diagnoosi delvacin suhteen kiinnostanee delvac käyttäjiä.
Tämän asian voi esittää korjausta tekevälle taholle että ovatko valmiita laittamaan "puumerkkinsä" kyseiseen diagnoosiin. Mielestäni jonkun tuotteen tässä tapauksessa delvac syyttäminen ja mustamaalaaminen vaatisi
jotain muutakin että "joku sanoi" että johtuu öljystä. Monasti vaan sitte menee herne nenään "jostain syystä" ja sanotaan että kärrää moposi muualle jos ei kerran luottamusta löydy. Entäpä jos tämä asia kääntyisi toisinpäin joku esim. mobili:n öljyjä edustava taho sattuu lukemaan tämän keskustelun ja vaatii faktaa pöytään (jopa oikeusteitse) maineen pilaamisesta.Mitäs sitte tapahtuu ja kelle...
 
kiitosvinkistä sanoi:
Luettuna noita delvachommia nii jossain luki että se pesee moottoria.Onko tässä mahdollisuus siihen että jokin paska olisi delvacin johdosta lähtenyt liikkeelle ja tukkinut jotain?
Napsauta laajentaaksesi...

sittenhän sen laukeamisen on aiheuttanut se öljy mitä on käytetty ennen delvaccia jos on noin paskoittunut:p

Kawan koneissa on ollut tuollainen ominaisuus että kangen laakereita menee välillä liian matalan öljynpinnan tai keulimisen takia, ei tollanen laakeri mee tohon kuntoon jos siellä on öljy välissä oli se sitten mitä tahansa...

huoltomiehillä on välillä aikamoinen pätemisen tarve ja selityksiä ja "asiantuntemusta"löytyy...

hiukan niinkuin tulla toisessa topikissa jossa asiantuntija oli sanonut että sylinterissä oli hydrolukko joka oli katkaissut keinuvivun...

milläs helv. kiinnioleva venttiili sen kiikun katkoo:blink::blink: haloo... vähän kannattais miettii konetekniikkaa ennenkuin on asiantuntijana laukomassa
 
adville sanoi:
tulee äkkiseltään mieleen yks katkennut ahtimen akseli jonka merkkiliike laittoi mun tekemän öljynvaihdon syyksi, koska öljynsuodatin oli aivan kasassa...

käskin kysyä merkiltä että putsattinko öljypumpun imujalan siivilä, ei kuulemma tarvi:no:

uudesta ahtimesta kun nasahti akseli poikki niin olikin öljypumpun jalan sivilä tukkeessa ja suodatin kasassa taas...:)-
Napsauta laajentaaksesi...


Auto kyseessä ja ransiitti?
 
wbaum sanoi:
Pelkästään öljyn syyksi pistäminen on nähdäkseni aikamoista nihilismiä. Ja helpointa huoltoliikkeelle. Mielenkiintoista on vastuu siinä vaiheessa kun kone lasahtaa samasta paikasta hetken päästä kun olikin öljykanava tukossa.
Napsauta laajentaaksesi...

Niinpä... Siinä vaiheessa kun ovat kuulleet että on delvaccia käytetty niin helppo keksiä syyksi että väärää öljyä käytetty koska ei ole ns."mopoöljy". Ai että ku oisit käyttäny castrollia nii ei olis tätäkään tapahtunu... :grin:
 
Ei tässä mitään mobilia ole mustamaalattu.Mobil on hyvä öljy mutta delvachan ei ole moottoripyöriin tarkoitettu?Suositteleeko Mobil itse Delvaccia moottoripyöriin?
 
kiitosvinkistä sanoi:
Ei tässä mitään mobilia ole mustamaalattu.Mobil on hyvä öljy mutta delvachan ei ole moottoripyöriin tarkoitettu?Suositteleeko Mobil itse Delvaccia moottoripyöriin?
Napsauta laajentaaksesi...
Täh, eikös nyt ollut luokituksista kyse.
Jos öljy täyttää mopon valmistajan vaatimat luokitukset niin vaikuttaako kuva öljypurkissa sopivuuteen?
 
Mitähän tuo Jaso luokitus tarkoittaa,delvacissa ei ainakaa ole semmoista ku taas mopoöljyssä on.T äällä nyt aletaan turhasta vääntämään ja vaatimaan nimiä pöydälle.Tämä ei palvele varmasti tarkoitusta tälllä foorumilla.
 
Jonezi sanoi:
Jotenki tuntuu trollilta koko homma...
Napsauta laajentaaksesi...

No joo, rekisteröitynyt vastikään huhtikuussa tätä varten ja argumentit "korjaamolla sanottiin, että vika yksiselitteisesti väärässä öljyssä. Uskon korjaamon ammattimiehiin, jotka sanoivat näin. Voi voi kun uskoin amatööreihin ja rikoin kalliin moottorini".

Röllipeikkohan se siellä luuraa :)
 
kiitosvinkistä sanoi:
Mitähän tuo Jaso luokitus tarkoittaa,delvacissa ei ainakaa ole semmoista ku taas mopoöljyssä on
Napsauta laajentaaksesi...

JASO MA ja vastaavat ovat lähinnä vaahtoamattomuus vaihteistokäytössä ja märkäkytkimen kitkaominaisuudet, jotta ei kytkytin luista eikä haukkaile. Vastaavat luokitukset raskaalle kalustolle vaihteistoon ja märkäkytkimeen ja -jarruun löytyvät myös delvaxista.

Minulla oli joskus ärräsuikassa Teboilin Diamondia. Prätkäliikkeessä sanoivat, että kone hajoaa alle 100km matkalla niillä öljyillä.
Toisessa korjaamossa asiantuntija sanoi, että Suzukin laturi palaa, jos öljy ei ole oikean merkkistä.
 
kiitosvinkistä sanoi:
Delvac on parasta ölyjä mitä maa päällään kantaa.Toivottavasti joku tuli nyt tyytyväiseksi
Napsauta laajentaaksesi...

Varmasti joku tykkäs, jos luki ekana kommenttina ilman aiempaa asiayhteyttä. Edelleenkään ei ole syytä olettaa, että tämä paras öljy pitäisi kymppiärrä kawan kiertokangen alapään laakerit kuivina.
 
B12 sanoi:
JASO MA ja vastaavat ovat lähinnä vaahtoamattomuus vaihteistokäytössä ja märkäkytkimen kitkaominaisuudet, jotta ei kytkytin luista eikä haukkaile. Vastaavat luokitukset raskaalle kalustolle vaihteistoon ja märkäkytkimeen ja -jarruun löytyvät myös delvaxista.

Minulla oli joskus ärräsuikassa Teboilin Diamondia. Prätkäliikkeessä sanoivat, että kone hajoaa alle 100km matkalla niillä öljyillä.
Toisessa korjaamossa asiantuntija sanoi, että Suzukin laturi palaa, jos öljy ei ole oikean merkkistä.
Napsauta laajentaaksesi...

Se vaan on niin hienoa laittaa kalliimpaa öljyä huollossa koneeseen kun siitä jokusesta litrasta jää katetta vaikkapa 40e kun asiaakkan tuomasta delvacista ei jää kun kuluja jätteiden mielessä.
Ja oikeasti jotain normimekaanikkoa ei kiinnosta paskan (pomo sanoo mitä tehdään niinkuin kuuluukin) vertaa tuollaiset asiat jos kerran tm ja muiden testien mukaan eivät osaa kunnolla edes polttimoita tarkastaa. Öljytasosta ja rengaspaineista puhumattakaan
 
kiitosvinkistä sanoi:
Ei tässä mitään mobilia ole mustamaalattu.Mobil on hyvä öljy mutta delvachan ei ole moottoripyöriin tarkoitettu?Suositteleeko Mobil itse Delvaccia moottoripyöriin?
Napsauta laajentaaksesi...

Suoranaista suositusta Mobiln sivuita ei löydy, mutta on siellä mm. maininta "Erittäin suorituskykyiset bensiinimoottorit ja sekakalusto" http://www.mobil.fi/Finland-Finnish-LCW/heavydutyoils_products_engine-oils_mobil-delvac-mx-esp-15w-40.aspx#

Joskus asiaa Mobililta (MX 15w-40) sähköpostilla kysäisin. Vastaus oli jotenkin niin, että mitään estettä vacin käytölle ei ole. JASO MA luokitusta tuotteelle ei ole haettu, koska pääasialliset käyttökohteet ovat ihan muut kuin kaksipyöräinen kalusto. Kertoi kuitenkin, että jos haettaisiin, niin läpäisisi tämänkin luokituksen. Olivat myös tietoisia runsaasta m-pyöräkäytöstä, eikä ko. öljyn käyttöä moottoripyörässä kyseenalaistettu millään muotoa.

Vaikka ihan samahan se, mitä tänne kirjoittaa. Tämäkin kuuluu sarjaan "uskon asia". Jos joku ei halua uskoa, niin se on vähän sama kuin yrittäisi käännyttää muslimia kristityksi.

Jaa, on sinne näköjään tullut (vai liekö ollutkin) JASO DH-2 maininta. Mitä se sitten tarkoittaakaan, nyt en ennätä selvittää..
 
"Vaikka ihan samahan se, mitä tänne kirjoittaa. Tämäkin kuuluu sarjaan "uskon asia". Jos joku ei halua uskoa, niin se on vähän sama kuin yrittäisi käännyttää muslimia kristityksi".

Komppaan
Tää on vähä sama asia kun ajais hondalla
 
Absurdeinta tässä kinassa on se, että juurikin tuon painevoidellun liukulaakerin osalta voidaan oikeastaan aukottomasti osoittaa öljyn olevan tarkoituksenmukaista. Välys on kuorma-autossa suurempi, onhan akselissa suuremmat laakerikaulat, eli suhteellinen välys voi ja luultavasti onkin sama. Kierrosluku on pienempi, mutta huppistakeikkaa, kun sitä laakeria kasvatetaan kasvaa liukunopeus (laakerin kehänopeus siis)

Juurikin tuosta Nitron mainitsemasta kirjasta luntaten, ainoa öljyn ominaisuus joka huomioidaan laakerin mitoituksessa on sen dynaaminen viskositeetti. Sen saat laskettua kinemaattisesta viskositeetista ja tiheydestä ja ne puolestaan löydät vaikka googlaamalla Delvacin tuotetiedot.
SAE-viskositeeteille, siis nuo 15W-50, 10W-40, jne, löydät kinemaattisen viskositeetin raja-arvot vaikka Teboilin sivuilta. Eli jos tehdas sanoo:10W-40 käy, niin liukulaakerien osalta homa on ok.

Kinaaminen esimerkiksi toiminnasta moottoripyörän kytkimessä olisi etäisellä tavalla järkevää, koska vaadittavaa luokitusta (oliko se Jaso MA) ei tietääkseni ole. Ei nyt puututa siihen että se käsittääkseni silti toimii.

Tämä kyseinen tapaus on siis öljykeskusteluksi harvinaisen vähän uskon asia.

Itse syyhyn, kieltämättä tuo aiemminkin pari kertaa mainittu öljyn vähyys tulee mieleen.
Milloin olet viimeksi öljyn määrän katsonut?
Eikä tänne tarvitse vastata, mutta mieti silti.
 
Omassa Hondassa käyttöohjekirja käskee moottoriöljystä seuraavaa:

"Käytä ainoastaan korkealuokkaista SF- tai SG-luokan laatuvaatimukset täyttävää moottoriöljyä. Viskositeetiltään 10W-40 öljyä voidaan käyttää ympäri vuoden"

Eli valmistaja ei mainitse sanaakaan märkäkytkimen tai vaihteiston vaatimasta lisäaineistuksesta. Pitääkö tämä nyt tulkita siten, että Honda takaa pyörän toimivan täysin normaalisti vaikka käyttäisin henkilöautoon tarkoitettua öljyä? Kunhan vaan öljy täyttää SF/SG vaatimuksen ja viskositeettirajan.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös