Nihkeästi käyntiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hitman
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hitman

Hitman

New member
Nihkeästi käyntiin

Tuli uusi prätkä hankittua ja jonkun verran sillä on nyt tullut ajeltua. Olen pistänyt merkille, että prätkä käynnistyy aika nihkeästi pidemmän tauon tai yöpakkasten jälkeen. Ajossa toimii normaalisti ja lyhympien taukojen jälkeen käynnistyy nätisti. Missähän voisi olla vika? Onko akku tullut tiensä päähän? Akku on varmaankin alkuperäinen vuodelta 2011. Voiko kyseessä olla joku muu vika, joka tyhjentää akun seisoessa?
 
Akulla on sen verran ikää että saattaa olla uupumassa. Pyörittääkö akku kunnolla startatessa?
Jos ei niin akku vaihtoon.
 
Se nimen omaan pyörittää hieman väsyneesti kun starttaa. Eli akku se varmaan on. Pystyyköhän sitä jollain vehkeellä tarkastaa, onko se vanhuuttaan uupunut?
 
Re: Nihkeästi käyntiin

Hitman sanoi:
Se nimen omaan pyörittää hieman väsyneesti kun starttaa. Eli akku se varmaan on. Pystyyköhän sitä jollain vehkeellä tarkastaa, onko se vanhuuttaan uupunut?
Napsauta laajentaaksesi...
Pystyy. Kuormitetaan keinokuormalla ja mitataan jännite. Tarkoitusta varten on mittalaite.
 
Bh5891 sanoi:
^Sitä kutsutaan ennakoinniksi
Napsauta laajentaaksesi...

Sen verran "juoksutti" akun hyytyminen viime kesän lauantaina Lapissa, että jos vain mahdollista, niin viim. 4 vuoden välein vaihdan akun, toimi tai ei. Kiitos "kylänmiehille", hienoa että saa apua :)
 
Aika normaaliltahan tuo vielä kuulostaa, varsinkin jos säilyttää ulkona. Kylmä ei ehkä niinkään syö akkua, mutta jäykistänee myös öljyt eli startin pyöritys raskaampaa jne, eikä sinne tietenkään yöllä tai seisonnassa virtaa itsestään lisäänny. Omaani laitoin Ctekin pikaliittimeen ja lämpötolpasta virtaa tarvittaessa tai ennakoidusti. Lisälataukselle ollut tarvetta jos ajot lyhyitä ja esim. kahvalämppäriä päällä, niin että voisi arvella että akku ei ehdi juuri ajossa latautua.
 
Eurobikerista saa kymppiin akun edulliseen jäsenhintaan, jotain 50€ taisin just itse maksaa.
Ihan toimiva akku.
Ei kannattane hirveästi pohtia asiaa.
 
Hitman sanoi:
Tuli uusi prätkä hankittua ja jonkun verran sillä on nyt tullut ajeltua. Olen pistänyt merkille, että prätkä käynnistyy aika nihkeästi pidemmän tauon tai yöpakkasten jälkeen. Ajossa toimii normaalisti ja lyhympien taukojen jälkeen käynnistyy nätisti. Missähän voisi olla vika? Onko akku tullut tiensä päähän? Akku on varmaankin alkuperäinen vuodelta 2011. Voiko kyseessä olla joku muu vika, joka tyhjentää akun seisoessa?
Napsauta laajentaaksesi...
Motonetistä Eurogloben geeliakku 39,90€. Uutta kehiin vaan.
 
Eurogloben uusiminen joka kesä, Bilteman geeli kesti kaksi. Nyt Yuasan akku ja kyllä starttaa aivan eri sävelellä vs. noi halpikset. Kannattaa sijoittaa vähän enemmän rahaa kunnon akkuun.
 
Stabiili sanoi:
Eurogloben uusiminen joka kesä, Bilteman geeli kesti kaksi. Nyt Yuasan akku ja kyllä starttaa aivan eri sävelellä vs. noi halpikset. Kannattaa sijoittaa vähän enemmän rahaa kunnon akkuun.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo, toi Euroglobe kestää aika tasan vuoden. Jos koko talven pitää ylläpitolaturissa niin saattaa päästä kaks kautta samalla.
 
Stabiili sanoi:
Eurogloben uusiminen joka kesä, Bilteman geeli kesti kaksi. Nyt Yuasan akku ja kyllä starttaa aivan eri sävelellä vs. noi halpikset. Kannattaa sijoittaa vähän enemmän rahaa kunnon akkuun.
Napsauta laajentaaksesi...
Peukku myös tälle. Hommasin ensiasennusakun (18amppeerituntia) tilalle biltema-kokeilun jälkeen motobattin vastaavan, samassa koossa antaa 21 amppeerituntia, eli pitäisi vääntää paremmin?
 
Jos ei heti vaihda, niin ainakin akun nestepinta kannattaa tarkastaa, sikäli kun on perinteinen akku.
 
Goofy S sanoi:
Eurobikerista saa kymppiin akun edulliseen jäsenhintaan, jotain 50€ taisin just itse maksaa.
Ihan toimiva akku.
Ei kannattane hirveästi pohtia asiaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Muistatko suorilta, että mikä noista Exiden akuista on sopiva tohon gen4 kymppiin? Ei ole manuskat just tässä koneella nyt..
 
Järkäle sanoi:
Peukku myös tälle. Hommasin ensiasennusakun (18amppeerituntia) tilalle biltema-kokeilun jälkeen motobattin vastaavan, samassa koossa antaa 21 amppeerituntia, eli pitäisi vääntää paremmin?
Napsauta laajentaaksesi...

Eikai tuo akun kapasiteetti juurikaan kerro käynnistysominaisuudesta, mahdollisimman suuri käynnistysvirta kylläkin. Ehjällä akulla pitäs kyllä mopo lähteä käyntii, ajokaudella ei kamalan ankaria olosuhteita yleensä ole.

Itsellä on reilu 1v vanha bilteman geeliakku, ja tänäkeväänä testeri kertoi sen olevan 100% kondiksessa. Käyntiin ainakin on lähtenyt. Edellisessa fillarissa pidin b-geeliakkua paikallaan talvetkin (3) eikä se mennyt miksikään. Joskus kyllä oon saanut sieltä huononkin akun.
 
Viimeksi muokattu:
Järkäle sanoi:
Peukku myös tälle. Hommasin ensiasennusakun (18amppeerituntia) tilalle biltema-kokeilun jälkeen motobattin vastaavan, samassa koossa antaa 21 amppeerituntia, eli pitäisi vääntää paremmin?
Napsauta laajentaaksesi...

Tuntuu siltä, että joillain noi Bilteman akut kestää ja joillain ei.
Mulla on kolme pyörää ajossa joissa yhdessä on bilteman akku, joka on ollut kaksi vuotta käytössä ja kaksi vuotta seisomassa ja nyt keväällä kun akkua kokeilin niin pyörä lähti iloisesti käyntiin.
Toisessa pyörässä on Eurogloben akku, jonka hommasin reilu kolme vuotta sitten ja nyt talvella laitoin sillä ongelmitta Ducatin käyntiin.
Uusimmassa laitteessa oli Motobattin akku, joka piti vaihtaa pari päivää sitten kun ei jaksanut pitää virtoja sisällään. Tilalle tuli Bilteman geeliakku, katsotaan kuinka kestää.

Mutta alkuperäiselle kysyjälle sanoisin, että jos laite lähtee vanhalla akulla käyntiin niin ei kannata hankkia uutta ennen kuin on varmistanut, että se vika todella on huonossa akussa. Niin monta kertaa nähnyt kun niitä akkuja on vaihdettu ja ongelma on vaan jatkunut eli akun vaihto on ollut turha.

Jos siinä mopossa on jotkut 20-50mineraalit öljyt sisässä niin ne voi olla tosi tönkköä kamaa pyörittää kylmän yön jäljiltä.
 
SuKaHo sanoi:
Tai sitten vaikka Exide n.46e hintaan, kestää ehkä vähän kauemmin...
Napsauta laajentaaksesi...
Tai vähän lyhyemmin, mistä näistä tietää. Itselläni oli vanhassa pyörässä 3v vanha Euroglobe ja pyörän lähtiessä akku toimi vieläkin moitteetta.
 
Homma selvisi. Akku oli mennyt huonoksi/vanhaksi mitä nyt vaan. Annettiin kuormaa akulle, eikä kestänyt sitä yhtään. Nyt on uusi akku ja naps käyntiin. Kiitos myös Suomen Akut, hyvää palvelua ja edullinen hinta :thumbup:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös