Elokuun alussa Norjaan

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Joe
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kotarikuski sanoi:
Pohjois- ja ilmeisesti keskisessäkin Ruotsissa on käynyt jo vuosia sitten asemakato, mutta sielläkin pitäis kyllä selvitä kunhan käy ahkerasti tankilla. Eli kun trippiin tulee 100km niin ensimmäiseltä asemalta taas täyteen. Keskikulutus jää norskeissa yllättävän pieneksi kun keskinopeus jää kuiteskin alhaiseksi.
Napsauta laajentaaksesi...
Jotenkin vois olettaa että kaikkia asemia en ole voinut löytää. Suomessakin on lähes jokaisella kylällä mittari, täytyy tuolla Ruotsissakin olla suurimmassa osassa pienempiä kyliäkin joku asema.

Googlettelin tänään noita urakalla, 230 kilsaa oli pisin matka löydetyltä asemalta toiselle. Tuon luulis menevän kun tietää että nyt on pitkä pätkä edessä ajetaan rauhallisesti. Jos sitten tulee välillä asema vastaan, niin kuin uskon tulevan, niin siinä lisää ja uudestaan hanaa.

Mulla loppui tuosta Hondasta kerran bensa kokonaan 206 kilsan kohdalla, mutta sitten pikku teitä ajellessa meni varatankille vasta 203 kilsan kohdalla. Sillä kulutuksella sillä olis ajanut lähes 270 kilsaa tankillisella. Eiköhän tuo jammukin käyttäydy samoin kun ajetaan tasaisesti revittämättä.
 
Kyllä siellä tankkauspaikkoja riittää ei tartte sen takia varabensoja mukaan ottaa.
 
mchuurre sanoi:
Mikä väli? Jos et sitte hiekalla pysynyt, niin häätyy olla tiheämmässä...:blink:
Napsauta laajentaaksesi...
Tuossa Välissä Piteå-Lycksele, vähän riippuu mistä mittaa, noin 220 tuon kartan mukaan. https://goo.gl/maps/iRovzDpj8dv Se tais olla pisin matka. Eiköhän tuo mene jos siinä välissä ei tosiaankaan ole yhtään asemaa välillä. Enkä ole hakenut muita kuin shellin ja statoilin asemia, löytynee muistakin, mutta esim. esson sivuilta ei löytynyt mitään tietoa.

Tie näyttää pieneltä, vois olettaa ettei sitä saa rajoitusten mukaan vetää 110 mittarissa, vois senkin puolesta palaa vähän vähemmän bensaa. Mutta tuo tullaan testaamaan vielä useampaan kertaan ennen lomaa miten sillä pääsee matka-ajossa. Ei se nyt voi viedä lähes 9 litraa sataselle.

Lähinnä tuo hidastaa paljon jos pitää varmuuden vuoksi pysähtyä joka ikiselle huoltoasemalle. Siksi yritän vähän etukäteen jo selvitellä ne pätkät, jossa on harvassa. Uskaltais sitten ajaa sinne 200 kilometrin kohdalle huoleta kun tietää varmasti saavansa bensaa ajoissa. Muuten jää haaveeksi 7 - 8 sataa kilsaa ekana päivänä.

Norjan puolella näytti sitten tosiaan olevan paljon enemmän, päivämatkat kun on muutenkin toivessa saada puristettua reiluun 200 kilsaan jotta ehtiin näkemään muutakin kuin tietä, ei tankkauskaan ole silloin niin ongelma. Sinne riittää että etsii valmiiksi sen yhden tai kaksi sadan kilsan pätkää ilman asemaa. Jos on 50 kilsan välein niin sitten ei tarvi edes ajatella koko asiaa kunhan katsoo vaan bensamittarin tolppia.
 
On tuolla välillä ainakin pari asemaa, okq8 ja preem hakemalla löytyy ruotsista asemia. Ajoin tuon tien nyt talvella autolla
 
Joe sanoi:
Tuossa Välissä Piteå-Lycksele, vähän riippuu mistä mittaa, noin 220 tuon kartan mukaan. https://goo.gl/maps/iRovzDpj8dv Se tais olla pisin matka. Eiköhän tuo mene jos siinä välissä ei tosiaankaan ole yhtään asemaa välillä. Enkä ole hakenut muita kuin shellin ja statoilin asemia, löytynee muistakin, mutta esim. esson sivuilta ei löytynyt mitään tietoa.

Tie näyttää pieneltä, vois olettaa ettei sitä saa rajoitusten mukaan vetää 110 mittarissa, vois senkin puolesta palaa vähän vähemmän bensaa. Mutta tuo tullaan testaamaan vielä useampaan kertaan ennen lomaa miten sillä pääsee matka-ajossa. Ei se nyt voi viedä lähes 9 litraa sataselle.

Lähinnä tuo hidastaa paljon jos pitää varmuuden vuoksi pysähtyä joka ikiselle huoltoasemalle. Siksi yritän vähän etukäteen jo selvitellä ne pätkät, jossa on harvassa. Uskaltais sitten ajaa sinne 200 kilometrin kohdalle huoleta kun tietää varmasti saavansa bensaa ajoissa. Muuten jää haaveeksi 7 - 8 sataa kilsaa ekana päivänä.

Norjan puolella näytti sitten tosiaan olevan paljon enemmän, päivämatkat kun on muutenkin toivessa saada puristettua reiluun 200 kilsaan jotta ehtiin näkemään muutakin kuin tietä, ei tankkauskaan ole silloin niin ongelma. Sinne riittää että etsii valmiiksi sen yhden tai kaksi sadan kilsan pätkää ilman asemaa. Jos on 50 kilsan välein niin sitten ei tarvi edes ajatella koko asiaa kunhan katsoo vaan bensamittarin tolppia.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuollakin välillä on 100%:n varmuudella huoltoasemia ja vaikka ei olisikaan nii ei se jammukaan 18 litran tankkia tuossa matkassa tyhjäksi ime :)
 
Jees hienoa että on. Kyllä minäkin laskin että tuon pitäisi kyllä riittää, mutta nykyisellä ajolla on ollut vähän tiukassa. Tuo on yllättävän janoinen kampe, Gary Grandille olis käyttöä. :p

Tulopätkän googlettelin myös eli Røros- Sundsvall, siellä oli myös harvassa, mutta varmuudella riittän tiheässä. Pari kohtaa joita ei saa sen kartan mukaan missata. Taidan uskaltaa lähteä ilman kanisteria jo näiden vakuuttelujen perusteella, teen vaan listan jossa on "pakko tankata varmuuden vuoksi" paikat ylhäällä.
 
Scandiassa löytyy "oikeitten" huoltoasemien lisäksi niitä täydentäviä "kyläasemia", eli "Mack:eja". Ovat pikkukylien kauppojen pihalla, yhden tai kahden mittarin, (tai vain letkun), automaatti- jakelupisteitä, jotka eivät välttämättä päätielle näy, mutta on niitä siellä, eli esim: Vihreä-keltaista Breem:iä, musta-kelta-puna-valko Uno-x:ää, puna-valko OK:ta/ Q8:ta...vai joko värit vaihtuivat?......Man -Oilia ei taida kuitenkaan enää...:grin:

Jos tankkaustarve olisi petroli-/alkoholi-/biokaasulle, niin sitten voisin olla huolissani, en muuten....:orgmp:

Mutta tällä voi etsiä, (tosin ei välttämättä tämäkään anna noita kaikkia ed.mainittuja asemia...?).

Statoilin sivut...
 
Pienenä kommenttina....
Käykää ihmeessä myös Brigsdalissa,koskapa Stynistä etelään päin liikutte.
Oldenista tie 274 ,parin poronpissimän koukkaus jäätikköä silmäilemään.
 
ceepari sanoi:
Pienenä kommenttina....
Käykää ihmeessä myös Brigsdalissa,koskapa Stynistä etelään päin liikutte.
Oldenista tie 274 ,parin poronpissimän koukkaus jäätikköä silmäilemään.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuo sattuis hyvin reitin varrelle, pitää pistää ylös tuo pisto. Siellä olis myös lähellä leirintäalue, jos vaikka vois jäädä pariksi päiväksi ja käydä vuorilla tai jäätiköllä.

Mitäs raati sanois tästä pätkästä. Olisko mielekkäämpää ajaa kuitenkin kristiansundin liepeiltä saarille ja katsella vähän merta. https://goo.gl/maps/kC6pcRwKmW12

mchuurre sanoi:
Mutta tällä voi etsiä, (tosin ei välttämättä tämäkään anna noita kaikkia ed.mainittuja asemia...?).
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitti, tuo oli hyvä lisä noiden statoilin ja shellin sivujen lisäksi.
 
Nyt on sivulaukuille telineet asennettu, huomenna sovittamaan laukkuja. Malli on suurin piirtein selvillä, mutta pitää nyt kuitenkin mallata pyörään niitä ennen ostopäätöstä. Kerrankin joku asennus meni ilman taistelua, ei edes asennuskaljaa tarvinnut. Hepco&Beckeriltä löytyi, ei edes älyttömän pahan näköiset paikoillaan.

Penkin alta löytyi speedo healer, se selittää varmaankin miksi rekat menee ohi jos emäntä ajaa rajoitusten mukaan omalla mittarilla ja mulla näyttää reilusti alle tikkarin silloin. Se taitaa myös tehdä vähemmän kilsoja mittariin jos nopeus on säädetty tarkaksi. Mun mitarin mukaan sadan kilsan lenkki oli vaimon pyörän mukaan 105,5 kilsaa.

Tuohan tarkoittanee ettei bensaa mene ihan niin paljon kuin mitä se mittarin mukaan näyttää. Pitää varmaan mitata joku pidempi reitti mapsilla, ajaa se ja katsoa mitä mittarissa on sen jälkeen.
 
mchuurre sanoi:
Scandiassa löytyy "oikeitten" huoltoasemien lisäksi niitä täydentäviä "kyläasemia", eli "Mack:eja". Ovat pikkukylien kauppojen pihalla, yhden tai kahden mittarin, (tai vain letkun), automaatti- jakelupisteitä, jotka eivät välttämättä päätielle näy, mutta on niitä siellä, eli esim: Vihreä-keltaista Breem:iä, musta-kelta-puna-valko Uno-x:ää, puna-valko OK:ta/ Q8:ta...vai joko värit vaihtuivat?......Man -Oilia ei taida kuitenkaan enää...:grin:

Jos tankkaustarve olisi petroli-/alkoholi-/biokaasulle, niin sitten voisin olla huolissani, en muuten....:orgmp:

Mutta tällä voi etsiä, (tosin ei välttämättä tämäkään anna noita kaikkia ed.mainittuja asemia...?).

Statoilin sivut...
Napsauta laajentaaksesi...

Loistava linkki tuo bensinpriser, tosin menemällä googlella katselemaan montaa pienempää kylää löytyy kaupan pihasta mittari
 
Joe sanoi:
Tuo sattuis hyvin reitin varrelle, pitää pistää ylös tuo pisto. Siellä olis myös lähellä leirintäalue, jos vaikka vois jäädä pariksi päiväksi ja käydä vuorilla tai jäätiköllä.

Mitäs raati sanois tästä pätkästä. Olisko mielekkäämpää ajaa kuitenkin kristiansundin liepeiltä saarille ja katsella vähän merta. https://goo.gl/maps/kC6pcRwKmW12



Kiitti, tuo oli hyvä lisä noiden statoilin ja shellin sivujen lisäksi.
Napsauta laajentaaksesi...

Atlanterhavsveien kristinasundiin on ihan kiva pätkä, matkalla on myös tuo hieno aaltoa kuvaileva kahvila.
 
20160503_163835_zpsyytr7gvh.jpg

Tuollaiset laukut siihen tuli. Nyt alkaa olla kamojen puolesta valmistelut valmiina. Ehkä hanskant vielä molemmille, mutta muuten pitäis nyt löytyä kaikki.

Vaimon pyörästä näyttää stefa vuotavan vähän toisesta etupumpusta, se pitää huoltaa. Mulla loppuu todennäköisesti takarengas kesken ennen reissua jos ajot jatkuu tällä tavalla. Eli pientä juttua vielä, mutta ei mitään kovin dramaattista pitäis olla odotettavissa enää. Alla on pari tuhatta ajetut renkaat, mutta ei taida kestää tuota reissua loppuun tällä ajotahdilla. :grin:
 
Nyt on eka matkapätkä ajettu ja vähän testattu miten noilla matka taittuu ja bensa palaa. Google mapilla mitattiin matka tankkausvälille, 244 kilsaa. Mun mittariin tuli 238 ja emännälle 250 kilsaa. Matkanopeutena pidettiin reipasta tikkarinopeutta, mutta kuitenkin niin ettei virkavallan tarvi tarkistaa mittarinopeuksia. Suurin osa matkasta oli satasen rajoitusta.

Keskikulutus oli melko tarkka 12L/100 km. Mun tankkiin meni ihan karvan alle 17 litraa, pyörässä oli laukut kiinni eli lähes täysi matkavarustus. 18 litran tankilla tuo tarkoittaa ettei kovin paljon pidempään enää kestä asemaa etsiä. Kun viimenen tolppa alkaa vilkkua, F-trippiin voi ajaa non 50 kilsaa ja sen jälkeen kuljetaan sitten lihasvoimalla. Varsin tyytyväinen olen, meno oli kuitenkin reipasta. Liikennettä oli vähän, joten ajo oli tasaista ja vain muutamia ohituksia. Vaimolla oli tuossa vaiheessa vielä noin 7 litraa tankissa. Eiköhän tuon perusteella uskalla lähteä ilman kanisteria matkaan, kun tripssä on 150 kilsaa, voi alkaa etsimään asemaa ellei seuraava ole jo varmasti tiedossa.

Persus puutui ekalla etapilla jotenkin, tuo matka siis ajettiin kahdessa osassa, pysähdyttiin vanhempien luose ja sitten takaisin. Paluumatkalla tuntui jotenkin paremmalta eikä puutunut läheskään samalla tavalla. Täytyy ajaa noita pidempiä matkoja (onpa vastenmielistä reissua tulossa :D )jotta tottuu matka-ajoon. Vaimolla oli vähän samoja fiiliksiä. Nyt on pari sopivaa kohdetta jo katseltu.

Tuollainen reipas satanen on vähän raskasta ajaa pidemmän päälle noilla pyörillä. Nurkka-ajoonhan nämä on pääasiassa hankittukin. Siinä mielessä ei ollut yllätys eikä pettymys. Kun matkavauhdin pitää noin 90 kilsan pinnassa mun mittarin mukaan, on ajo selvästi kevyempää ja jotenkin myös nauttavampaa. Pitkille siirtymille tuo tarkoittaa pientä hidastusta, mutta se lienee pakko hyväksyä. Jos tauot voi silloin pitää lyhyempinä ja harvemmin, se voi keskinopeutta kuitenkin nostaa. Eli totuttelua lisää pyörään niin hyvä tästä tulee.
 
Niin Norjassa tikkarinopeus on usein 60 ja alle. Parhailla moottoriteillä, sekä serpentiinillä, 80. Bensaa kuluu ja matkaa taittuu vähemmän.
 
pupu sanoi:
Jos FZ vie noin paljon matka-ajos, tai yleensä missään ajossa, niin siinä on joku pahasti pielessä :O
Napsauta laajentaaksesi...

Taitaa olla lipsahtanut laskuvirhe, koska:

Joe sanoi:
Google mapilla mitattiin matka tankkausvälille, 244 kilsaa.

...

Mun tankkiin meni ihan karvan alle 17 litraa...
Napsauta laajentaaksesi...

Minun matematiikallani tästä tulee kyllä 17l / 244km = ~7l/100km joka kuulostaa jo about järkevältä joskin hieman korkealta lukemalta mutta ehkä tuollainen isolohko vie enemmän (oma GSX650F:ni vie siinä 4.5l/100km täydellä reissuvarustuksella).
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös