Moottoripyörän pitkittynyt huolto

[rampas80]

Moottoripyörän pitkittynyt huolto

Hieman ympäripyöreä kysymys mutta koitetaan saisiko apuja miten kannattaisi edetä.

Pikkuveli ajoi kevytmoottoripyörällä viime vuoden (2015) toukokuussa kolarin joka johtui toisen osapuolen omalta kaistalta poikkeamisesta. Kulut siis menee vastapuolen piikkiin.

Pyörästä meni etuputket, vanne ja ainakin satula uusiksi. Pyörä on ollut pienessä nyrkkipajassa nyt VUODEN huollossa ja homma ei etene mihinkään. Pyörässä (KTM) hieman harvinaisemmat supermoto vanteet ja tämä nyrkkipajan mies on sanonut että niitä on vaikea hommata uusia.

Ovat tällaiset oranssit, onko ne nyt sitten anodisoidut vai miten se oli.. Ja nyt on ilmeisesti päädytty maalaamaan tämä vanne, uusi vanne ainakin on siis löytynyt.

Itse asun toisella paikkakunnalla 300km päässä ja nyt hypännyt mukaan hoitamaan tätä kun ei tahdo tulla asiasta mitään.

Viimeisin tieto on että tämä nyrkkipaja olisi mennyt/menossa konkurssiin.

Mistähän kannattaa aloittaa että pyörän saa pihalle sieltä? Keneen voisi ottaa yhteyttä että asiaan saa vauhtia, vakuutusyhtiöön?? Vastapuolen vakuutusyhtiöön?? Onko kenellekkään sattunut vastaavaa?

Itse soitin tälle kaverille viime perjantaina ja oli kuulemma saanut jo vanteen maalauksesta ja homma kasausta vaille ja pyörän saisi ulos tämän viikon maanantaina. Eipä ole kuulunut miehestä mitään..

 

[kava]

Hieman ympäripyöreä kysymys mutta koitetaan saisiko apuja miten kannattaisi edetä.

Pikkuveli ajoi kevytmoottoripyörällä viime vuoden (2015) toukokuussa kolarin joka johtui toisen osapuolen omalta kaistalta poikkeamisesta. Kulut siis menee vastapuolen piikkiin.

Pyörästä meni etuputket, vanne ja ainakin satula uusiksi. Pyörä on ollut pienessä nyrkkipajassa nyt VUODEN huollossa ja homma ei etene mihinkään. Pyörässä (KTM) hieman harvinaisemmat supermoto vanteet ja tämä nyrkkipajan mies on sanonut että niitä on vaikea hommata uusia.

Ovat tällaiset oranssit, onko ne nyt sitten anodisoidut vai miten se oli.. Ja nyt on ilmeisesti päädytty maalaamaan tämä vanne, uusi vanne ainakin on siis löytynyt.

Itse asun toisella paikkakunnalla 300km päässä ja nyt hypännyt mukaan hoitamaan tätä kun ei tahdo tulla asiasta mitään.

Viimeisin tieto on että tämä nyrkkipaja olisi mennyt/menossa konkurssiin.

Mistähän kannattaa aloittaa että pyörän saa pihalle sieltä? Keneen voisi ottaa yhteyttä että asiaan saa vauhtia, vakuutusyhtiöön?? Vastapuolen vakuutusyhtiöön?? Onko kenellekkään sattunut vastaavaa?

Itse soitin tälle kaverille viime perjantaina ja oli kuulemma saanut jo vanteen maalauksesta ja homma kasausta vaille ja pyörän saisi ulos tämän viikon maanantaina. Eipä ole kuulunut miehestä mitään..

Miksi ihmeessä viedä pyörä mihinkään nyrkkipajaan huoltoon mikäli ei tarvi itse maksaa korjauskuluja? Nyt vaan pyörä pois sieltä johonkin laadukkaaseen korjaamoon.

 

[rampas80]

Tässä kun kävi lähtiessä niin, että pyörää oltiin viemässä merkkikorjaamoon mutta siellä sattui olemaan pitkä jono. Tämä nyrkkipajan mies oli samaan aikaan kassajonossa ja soppa oli valmis..

Jono tuskin olisi ollut näin pitkä

Mutta miten se homma hoituu kun kaveri on jo melkein korjannut pyörän, homma on enää vanteesta kiinni. Muut jutut korjattu. Tietysti vakuutusyhtiöthän varmaan puljailee kuka sitten maksaa, kenelle maksaa ja mitä maksaa.

 

[Zeppi]

Kai tuo nyrkkipaja oli vakuutusyhtiön hyväksymä?

 

[Tuuchen]

Kai tuo nyrkkipaja oli vakuutusyhtiön hyväksymä?

Jos ottaa kertakorvauksen niin voi viedä vaikka naapurin autotalliin laitettavaksi.

 

[ted]

Jestas. Mun SV:ni on ollut puolitoista kuukautta. Ja olen sitäkin jo pitänyt kohtuuttomana

 

[rampas80]

Vakuutusyhtiö on vaan sanonut että koittakaa hoputtaa ja ovat luvanneet maksaa jotain korvauksia siltä ajalta kun seisoo huollossa. Otan tänään taas kaveriin yhteyttä, katsotaan mikä on selitys tällä kertaa.

Seuraava vaihtoehto on varmaan kysyä vakuutusyhtiöstä voiko pyörän hakea pois ja viedä johonkin ihan oikeaan korjaamoon.

 

[Salmon]

Seuraava vaihtoehto on varmaan kysyä vakuutusyhtiöstä voiko pyörän hakea pois ja viedä johonkin ihan oikeaan korjaamoon.

Ei, vaan ainoa vaihtoehto on hakea se sieltä pois ja viedä muualle

 

[lario]

Nyt puhelin kouraan ja soitto suoraan ko. asiaa hoitaneelle vahinkotarkastajalle tai muulle vastaavaalle ja päätöksiin pystyvälle vakuutusyhtiön edustajalle..

Sen puhelun jälkeen kannattaa sitten vedellä uusia nuolia suunnitelmakarttaan.

 

[AXP]

Kaikenlaisia koijareita on kolmetoista tusinassa. Nyrkkipajalle - ja vähän isommallekin korjaamolle - vakuutusyhtiön maksama korjaus on kuin lottovoitto, sillä vakuutusyhtiöt maksavat laskut sellaisenaan mukisematta eivätkä ole kiinnostuneita työn laadusta. Jos vahinkotarkastajat valvoisivat yhtä innokkaasti työn laatua kuin yrittävät venkoilla korvauksista, kaikki korjaukset olisivat virheettömästi, nopeasti ja tehokkaasti suoritettuja. Katkerasti tämän oppineena en enää ikinä vie mitään ajoneuvoa kolarin jälkeen korjattavaksi muualle kuin merkkiliikkeeseen.

 

[rampas80]

No niin, kaveri lupasi luovutuksen lauantaille. Elämme jännittäviä aikoja

 

[Zeppi]

Jos ottaa kertakorvauksen niin voi viedä vaikka naapurin autotalliin laitettavaksi.

Aivan, mutta nyt ei ollutkaan kertakorvauksesta kysymys.

Aloittajalle,
Ilmeisesti oli hyväksytty kun lupailevat maksella, jospa se mopo sitte olis lauantaina kunnosa. Kannattaa käydä läpi ja tarkistella että se on kunnolla hoidettu, jos on ollu rungonmittausta tms niin laput yms pitäs löytyä kans..

 

[rampas80]

Juu hyväksytty on ja vahinkotarkastaja kävi muistaakseni tuolla pajalla vielä pyörää katsomassa. Nyt on viimeinen tilaisuus hoitaa homma kuntoon.

Tänään puhuin puhelimessa ja maalattua vannetta oli kuulemma kasaamassa ja pinnoja laittamassa. Viimeiset etuputken muovisuojat pitäisi saapua huomenna ja lauantaina pyörä kasassa. Olisi itsekkin pitänyt aktivoitua aiemmin ja hoitaa homma kuntoon.

Vielä en usko lauantaihin ennenkuin pyörä oikeasti on ulkona pajalta. Sen jälkeen voi kyseisestä firmasta hieman kirjoittaa arvostelua nettiin ettei kukaan vaan sinne enää ikinä mitään vie!

 

[Nomad]

Pyörää otettaessa vastaan lauantaina, kannattaa se tarkastaa ulkoisesti, että kaikki on hoidettu asianmukaisesti viimeisiä maalipintoja myöten. Jos jokin on tehty huonosti, kannattaa siitä samantien reklamoida pajaa suullisesti ja vaikka samana iltana sähköpostin kautta vielä muistutuksena kirjallisesti. Jos jotkin korjaukset jäävät katteiden alle, kannattaa nekin käydä läpi heti viikonloppuna ja yhtälailla reklamoida asiasta.

10 vuotta sitten vein oman pyöräni kolarikorjaukseen merkkiliikkeeseen. Maalin alle oli jäänyt paljon pölypartikkeleita, ja maalaukset meni uusiksi. Lisäksi mittariston kotelon korvakkeet oli liimattu useasta kohti kasaan, ja tästä korjaamopäällikkö syytti entistä omistajaa, vaikka pyörä oli ollut minulla alusta asti.

Sillä kertaa vahinkotarkastaja ei ollut se suurin vihollinen, vaan merkkiliike.

 

[LoneWolf]

Kaikenlaisia koijareita on kolmetoista tusinassa. Nyrkkipajalle - ja vähän isommallekin korjaamolle - vakuutusyhtiön maksama korjaus on kuin lottovoitto, sillä vakuutusyhtiöt maksavat laskut sellaisenaan mukisematta eivätkä ole kiinnostuneita työn laadusta. Jos vahinkotarkastajat valvoisivat yhtä innokkaasti työn laatua kuin yrittävät venkoilla korvauksista, kaikki korjaukset olisivat virheettömästi, nopeasti ja tehokkaasti suoritettuja. Katkerasti tämän oppineena en enää ikinä vie mitään ajoneuvoa kolarin jälkeen korjattavaksi muualle kuin merkkiliikkeeseen.

Ei se "merkkiliike" kyllä myöskään takaa mitään.

Terveisin kolarikorjauksessa korjaamatta jääneet kierot teleskoopit ja vääntynyt alakolmio (ja vielä erikseen kysyin onko keula ok ja sanottiin että on on).

 

[AXP]

Ei se "merkkiliike" kyllä myöskään takaa mitään.

Terveisin kolarikorjauksessa korjaamatta jääneet kierot teleskoopit ja vääntynyt alakolmio (ja vielä erikseen kysyin onko keula ok ja sanottiin että on on).

Ei välttämättä, mutta niissä pitäisi olla enemmän merkkikohtaista osaamista ja erikoistyökaluja sekä enemmän paineita tehdä laadukasta työtä, jotteivät menetä edustustaan.

Kolarikorjauksen yhteydessä kannattaa vaatia mittauspöytäkirja. Minusta jo vakuutustarkastajan pitäisi vaatia sitä eikä hyväksyä korjausta ilman sitä.

 

[Tonttuli98]

Luin ketjun ja ihmettelen, että miten voi kestää pyörän korjaamisessa herranjumala vuosi .
Itse kaaduin kerran piikillä ja läheisellä nyrkkipajalla kaikki hoitui mallikkaasti. Olisin kuukauden kohdalla kyllä kärränyt pyörän johonkin muualle jos ei olisi tullut valmista.

 

[woke]

Juu ei noin pitkä korjausaika mene enään edes selittelyn piikkiin... Pitkä on kylllä ollut pinna asiakkaallakin.

 

[rampas80]

Juu ei noin pitkä korjausaika mene enään edes selittelyn piikkiin... Pitkä on kylllä ollut pinna asiakkaallakin.

Isäukko on eläkkeellä oleva herrasmies joka ei suutu kärpäsellekkään ja pikkuveli on vielä siinä iässä ettei siitä vielä ole ärähtämään tällaisissa tilanteissa. Olisi itse tosiaan pitänyt ottaa homma hoitoon jo aikaisemmin.

Toivotaan että maanantaina KTM on meidän hallussa ja saadaan laite myyntiin.

 

[Heksa]

Muistatte sitten pyytää vakuutusyhtiöltä koko ajalta korvausta seisontapäivistä.