Joe
New member
Ketjut Yamaha FZ1 pyörään
Eli otsikon mukaiseen 2007 vuosimallin pyörään pitäis löytää ketjut. Nykyiset näyttää venyvän kuin kuminauha, edellisen kiristämisen jälkeen ajettiin noin 1500 kilsaa ja ketjut roikkui tosi löysällä. Tuostakin ajosta oli toista tonnia matka-ajoa.
Nyt ei ole mitään käsitystä mitkä ketjut tuossa ovat, mutta jotenkin tuntuu että alle 6000 kilsan ajolla ketjuja ei pitäisi tarvia kiristää neljää kertaa ja säätövara alkaa olla kohta loppu. Epäilisin nyt että alla on jotain kunnollista huonompaa ketjua.
Kyllähän tuolla välillä revitetään, mutta ei se mitään jatkuvaa rata-ajoon verrattavaa ole, ei edes lähellä. Edellisellä pyörällä meni helposti kymppitonni ennen kuin ketjut oli edes kiristämisen tarpeessa. Tais mennä joku rengas niin ettei tarvinnut kertaakaan kiristää. Nyt tuo on joka viikkoinen operaatio.
Olen pihalla kuin lumiukko noista ketjujen merkinnöistä. Jos käsitin oikein niin tuohon menee 530 jaolla oleva ketju (ei mitään hajua mitä se tarkoittaa) ja lenkkejä olisi 120. Välityksistäkään en ole ihan varma, alkuperäiset ne ei ole kun vertaa koneen kierroksia nopeuteen. Sen perusteella edessä lienee piikin pienempi.
Katselin ja kuuntelin tänään kolinoita ja rahinoita säädön jälkeen. Esimerkiksi pyörää rullaamalla ei kuulunut mitään ketjun kulumiseen viittaavaa ääntä. Entisessä kuului paljon selvemmin eikä nekään olleet vielä loppu. Rattaiden muoto näytti ainakin mun silmään säännölliseltä edessä ja takana. Tosin kaveri, joka oli juuri vaihtanut omaansa uudet, sanoi koeajon jälkeen huomaavansa ettei ne ole uudet.
Mitkä tähän pyörään olis hyvät ja kestävät ketjut. Rattaat taitaa olla aika halvat verrattuna ketjuihin, pitäisköhän ne kuitenkin vaihtaa samalla. Jossain googlettelemalla törmäsin kysymykseen onko pyörässä alumiiniratas. Enpä osaa sanoa tuohon mitään, se on vissiin halvempi mutta ei taida olla kovin kestävä vai ymmärskinkö väärin.
Eli otsikon mukaiseen 2007 vuosimallin pyörään pitäis löytää ketjut. Nykyiset näyttää venyvän kuin kuminauha, edellisen kiristämisen jälkeen ajettiin noin 1500 kilsaa ja ketjut roikkui tosi löysällä. Tuostakin ajosta oli toista tonnia matka-ajoa.
Nyt ei ole mitään käsitystä mitkä ketjut tuossa ovat, mutta jotenkin tuntuu että alle 6000 kilsan ajolla ketjuja ei pitäisi tarvia kiristää neljää kertaa ja säätövara alkaa olla kohta loppu. Epäilisin nyt että alla on jotain kunnollista huonompaa ketjua.
Kyllähän tuolla välillä revitetään, mutta ei se mitään jatkuvaa rata-ajoon verrattavaa ole, ei edes lähellä. Edellisellä pyörällä meni helposti kymppitonni ennen kuin ketjut oli edes kiristämisen tarpeessa. Tais mennä joku rengas niin ettei tarvinnut kertaakaan kiristää. Nyt tuo on joka viikkoinen operaatio.
Olen pihalla kuin lumiukko noista ketjujen merkinnöistä. Jos käsitin oikein niin tuohon menee 530 jaolla oleva ketju (ei mitään hajua mitä se tarkoittaa) ja lenkkejä olisi 120. Välityksistäkään en ole ihan varma, alkuperäiset ne ei ole kun vertaa koneen kierroksia nopeuteen. Sen perusteella edessä lienee piikin pienempi.
Katselin ja kuuntelin tänään kolinoita ja rahinoita säädön jälkeen. Esimerkiksi pyörää rullaamalla ei kuulunut mitään ketjun kulumiseen viittaavaa ääntä. Entisessä kuului paljon selvemmin eikä nekään olleet vielä loppu. Rattaiden muoto näytti ainakin mun silmään säännölliseltä edessä ja takana. Tosin kaveri, joka oli juuri vaihtanut omaansa uudet, sanoi koeajon jälkeen huomaavansa ettei ne ole uudet.
Mitkä tähän pyörään olis hyvät ja kestävät ketjut. Rattaat taitaa olla aika halvat verrattuna ketjuihin, pitäisköhän ne kuitenkin vaihtaa samalla. Jossain googlettelemalla törmäsin kysymykseen onko pyörässä alumiiniratas. Enpä osaa sanoa tuohon mitään, se on vissiin halvempi mutta ei taida olla kovin kestävä vai ymmärskinkö väärin.
