Valinnanvaikeutta nakupyörissä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ricky
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
ricky

ricky

New member
Valinnanvaikeutta nakupyörissä

Nyt ei osaa päättää. Millaisia kokemuksia porukalla on Honda X11, Speed Triple 1999 ja Aprilia Falcosta. Kaikkia olen koeajanut, mutta eipä osaa päättää ei. Pyörä tulisi kaikenlaiseen ajoon, eikä pelkäisi matkaakaan.
 
Re: Valinnanvaikeutta nakupyörissä

Noista kokeillut speed tripleä ja siitä tykkäsin kyllä. Onhan se noista myös kaunein :)


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
ricky sanoi:
Nyt ei osaa päättää. Millaisia kokemuksia porukalla on Honda X11, Speed Triple 1999 ja Aprilia Falcosta. Kaikkia olen koeajanut, mutta eipä osaa päättää ei. Pyörä tulisi kaikenlaiseen ajoon, eikä pelkäisi matkaakaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Honda-Rumppi-Aprilia...

Mieti, haluatko vaan "ajella" ilman murheita..... pelin jolla on hieman luonnetta/sielua.......
vai kaipaatko toimintaa tyyliin: Pohjanmaa, paikallinen pubi ja huudat keskellä
lattiaa: KAIKKI PAINIJAT ON HOMOJA! TOISTAN: KAIIIIKKI PAINIJAT ON HOOMOOJA!.

Ai kui? No noiden viimeisien vaihtoehtojen kanssa menee hienosti jos tykkää kaivaa verta omasta nenästään:grin:.
 
järkevyys ja mp ei oikein kuulu samaan lauseeseen kuitenkaan...:D

Triple on hyvä, mutta osta uudempi. 2005 vähintään. se nostaa hintaa

X11 on varmaan halvin ja paras suhteessa hintaansa.
 
Noista ottaisin X11:n mutta mä valitsenkin prätkät insinöörimaisesti järjellä. Tunteella voisin valita jonkin muunkin.
 
Jonezi sanoi:
Mutta eihän näitä ole ennenkään järjellä päätetty.:grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Vaikka aloituksessa ei ole kuin kaksi riviä, niin luen rivien välistä, että nousevan auringon maan luotettavuus on se, mitä haetaan. On noi halpojakin, ja niilläkin pääsee kovaa.
 
jaket sanoi:
järkevyys ja mp ei oikein kuulu samaan lauseeseen kuitenkaan...:D

Triple on hyvä, mutta osta uudempi. 2005 vähintään. se nostaa hintaa

X11 on varmaan halvin ja paras suhteessa hintaansa.
Napsauta laajentaaksesi...

Tripleen tuli iso päivitys 2005. Meni käytännössä kokonaan uusiksi. Ollut jokseenkin pomminvarma luotettavuudeltaan 11v kokemuksella.

X11 on perushondaa, vähän pappamainen möhkäle. Triple 1050 enemmän rähinäfaitteri. Apriliasta en osaa sanoa juuta enkä jaata, koska ei ole tuntumaa.
 
Kävin ite testaamassa MT07, MT09, XSR700 ja XSR900. Päädyin viimeseen. 10tkm nyt alla. Luistonesto, abs, vaihdettavat throttle mapit. ~125hp acralla ja 185kg painoa. Vääntää pirusti.

Radallakin tullut ajeltua tolla viitisen vkl tänä vuonna. Ja pari mimmiä ollut kyydissä, ovat kehuneet istuma-asentoa hyväksi vs. kyykyt.
 
Oma valinta olis ollut speed triple (juuri tuo uudempi 1050 kuutioinen malli kiinnosti), mutta pakko oli tyytyä tuohon allekirjoituksen jammuun. Mieli olis tehnyt mutta lompakkoon kurkistus sanoi että ei trumppaa. Ehkä joskus isona sitten kun rikastuu.

Jammu lienee sellainen insinööripyörä, hajuton ja mauton, perusvarmaa tekniikkaa reilusti tehoa. Nyt kun tuolla on ajettu non 8500 kilsaa, tuntuu että pärjäisin vähemmälläkin teholla, mutta vääntöä sais olla reippaasti enemmän heti tyhjäkäynnin tuntumasta lähtien. Olishan se hienoa kun pyörä vastais kaasuun heti kun väännetään kaasua. Trumppa pitäis päästä koeajamaan.

Vaimo kävi testaamassa Yamahan MT 07 ja sitä ei kuulemma tarvi edes harkita. Mukava laite jos mopon moottori riittää, oli joka suhteessa kuulemma mauton peli joka ei aiheuttanut mitään omistamisen halua. Ei olis vaihtunut nykyisestä seitsemän vuotta vanhasta jammun kusiasista tuohon.
 
Joe sanoi:
... mutta vääntöä sais olla reippaasti enemmän heti tyhjäkäynnin tuntumasta lähtien. Olishan se hienoa kun pyörä vastais kaasuun heti kun väännetään kaasua. Trumppa pitäis päästä koeajamaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Kuulostaa vahvasti Speed Tripleltä:)

http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/1385507_streetfighters_torque.jpg?378220

Tuollainen ero siinä siis on verrattuna aikakauden muihin nakuihin.

http://b12.mbnet.fi/triple/dyno.GIF

Tuossa oma käppyrä säätöjen jälkeen. Kaasua avattu 2500 kierroksen kohdalla, mutta vääntää se alempaakin. Takapyörältä siis +-100Nm koko kierrosalueella. Ihan sama mikä vaihde tai mitkä kierrokset, kaasua vääntämällä lähtee.:orgmp:
 
Iso-Rosvossa on sitä vääntöä samalla tavalla. Muuten tietty pliisumpi.
 
Rosvosta (1200) saa virittämällä ihan kivan pelin, mutta alustassa on pitkä matka Tripleen. Rosvo on budjettipyörä kuitenkin.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös