• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Fireblade

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja dreamer
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jusevaan sanoi:
Ootteko korottanu ohjaus tankoja firebladesta? Kannattaako moinen muutos? Millä palikoilla? Stormilla olis myynnissä muutos sarja missä tulee kokonaan uusi yläkolmio jolla saa kiinni normaalin ohjaustangon.

https://www.storm-motor.fi/osat/moo...lsl-superbike-ohjaust-muutossrj-cbr1000rr-08/

Kannattaako tilata. Voiko kinnikkeet pultata vakioyläkolmioon kiinni itse?

Senverran ottaa ranteisiin toi pyörä että olis kiva saada ohjaustankoo hieman ylemmmäs ja ehkä vähän taaksepäin. Pyöräni on Honda CBR 1000RR 2008.
Napsauta laajentaaksesi...


Teetin uuden yläkolmion ja löin tangon kiinni.. matalilla kiinnikkeillä pystyi kääntämään tankoa.. mutta nyt lähti taas katteet meneen!! noin 20 astetta putoo koneen lämmöt ilman katteita eikä oikea jalka pala kuumasta ilmasta :D
 
Mitä öljyä käytätte Bladessa?

Alkukesästä vaihdoin Castrol Power1 Racingiin ja nyt 3000 km jälkeen Hondan GN4:ään. Suuri ero on siinä, että
GN4:llä vaihteet naksuvat paikalleen ja Castrolilla pikemmin rusahtaa ja vaatii enemmän voiman antoa jalalla. Sama ero käyttää kytkintä tai ei. Koneen äänessä tai muussa en ole havainnut eroa.
 
honda RR sanoi:
Aika hyvin on kestäny tiivisteet, jos nyt vasta eka huolto edessä. Keula öljyt kyllä kannattaa vaihtaa 2-4 kauden välein, km/käytön mukaan. 20-30tkm ajetut öljyt on jo aika rapaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Motovillen Ville opasti, että tämä kannattaisi jo unohtaa. Nykyiset keulaöljyt on synteettisiä ja mikäli putket on kunnossa muuten, niin öljyt kyllä kestävät. Uudemmissa 2000-luvun japseissa on synteettiset öljyt jo tehtaalta.

Omalla kohdalla keulaöljyt vaihtuivat 20 tkm kohdalla, kun toinen stefa alkoi vuotamaan. Vaihdettu öljy oli kirkasta eikä ollenkaan kuran näköistä.
 
-08 takaiskarin jousen esijännityksen säätö vaikuttaa olevan kohtalaisen jumissa. Haka-avaimella väännettäessä pyörii koko iskarin alaosa mukana (myös se osa, jossa iskarin yläosan säätökoloja vastaava kieleke) ja säätö ei onnistu. Iskari on paikallaan pärrässä. Mietin onko tuo iskarin alaosa rikki, koska pyörii mukana? Miten muilla toimii?

Jos tuo on ehjä niin on kyllä veemäisin esijännityksen säätö, mitä on koskaan sattunu kohdalle moottoripyörissä toistaiseksi.
 
NOx sanoi:
Mitä öljyä käytätte Bladessa?

Alkukesästä vaihdoin Castrol Power1 Racingiin ja nyt 3000 km jälkeen Hondan GN4:ään. Suuri ero on siinä, että
GN4:llä vaihteet naksuvat paikalleen ja Castrolilla pikemmin rusahtaa ja vaatii enemmän voiman antoa jalalla. Sama ero käyttää kytkintä tai ei. Koneen äänessä tai muussa en ole havainnut eroa.
Napsauta laajentaaksesi...
Motul 5100 (10W40) pyörinyt jo pitempään ratakäytössa. Merkkihuolto suositteli kokeilemaan tuota, koska mun Honda on aina tykännyt öljystä. Vaihtaa ihan normaalisti. Satunnaiset rusahtelut johtuu enempikin kuskista / shifteristä.
 
Mitenkäs tollasen 2005 Bladen huoltovälit?
Käytetyn pyörän mukana ei tullut huoltokirjaa, joten kysäisin Bike Worldista, mittarissa nyt 36t km.

Kuulemma isompi remppa, venttiilien säädöt sun muut ~500€ ja ylöspäin.
Frank Nymanilta kysyttynä ei kuulu mitään erikoisempaa, öljyjen ja filttereiden vaihdot ja muut sälät.

Kumpi pitänee kutinsa?
 
Ainakin noissa uudemmissa öljynvaihdot ja muut perustarkistukset 12 tkm välein ja 24 tkm välein isompi huolto. En tiedä poikkeaako vanhemmissa tuosta ohjelmasta. Lisäksi, jos ei oo huoltokirjaa oletuksena voi olla ettei noita edellisä ole tehty 24 tkm kohalla, joten ne ois hyvä tehä 36 tkm kohalla...

Edit: Tuolta näet huolto-ohjelman http://www.hondabikes.fi/jalleenmyynti-ja-huolto/1000-cc
 
Viimeksi muokattu:
Izvire sanoi:
Mitenkäs tollasen 2005 Bladen huoltovälit?
Käytetyn pyörän mukana ei tullut huoltokirjaa, joten kysäisin Bike Worldista, mittarissa nyt 36t km.

Kuulemma isompi remppa, venttiilien säädöt sun muut ~500€ ja ylöspäin.
Frank Nymanilta kysyttynä ei kuulu mitään erikoisempaa, öljyjen ja filttereiden vaihdot ja muut sälät.

Kumpi pitänee kutinsa?
Napsauta laajentaaksesi...

24tkm iso ja 48tkmssä isoin huolto (mm tulpat)

Tuolta dokumenttia:
http://www.hondabikes.fi/jalleenmyynti-ja-huolto/1000-cc
 
Viimeksi muokattu:
Etsinnässä 08 - 11 alkuperäinen kilpiteline tai sitten joku muu ratkaisu vesikelillä selän kastumiseen :no:
 

Liitetiedostot

  • cbr1000rr-09a.jpg
    cbr1000rr-09a.jpg
    82,6 KB · Katselut: 32
Moikka! Olisikohan Etelä-Karjalan tienoilla tai naapurimaakunnissa 04-07 -mallin bleidejä, joita voisi tulla koeistumaan näin talvisaikaan? Tää olisi ykkösvaihtoehto seuraavaksi pyöräksi, mutta vähän pitäs päästä mallailemaan ja omistajan kokemuksetkaan ei ois yhtään huono lisä.

Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös