Alppien yli - mutta mistä?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Break
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Break

Break

New member
Alppien yli - mutta mistä?

On tälleen aikuisemmalla iällä tuo moottoripyörämatkailu-innostus päässyt iskemään.

Viime kesänä tehdyllä ensimmäisellä pitemmällä moottoripyöräreissulla mentiin Grossglocknerin ja Vrsic-solan kautta Kroatiaan ja Slovenian/Unkarin/Slovakian/Puolan ja Via Baltican kautta pois. Kolmen viikon reissu.

Ensi kesänä olisi nelisen viikkoa aikaa kurvailla pitkin Eurooppaa.
Laivalla Travemundeen - Saksa -Tsekki - Itävalta - Slovenia - Kroatia - Bosnia - Montenegro - Albania.
Ylöspäin Kroatiaa - laivalla Zadarista Anconaan ja Italiaa ylöspäin - Alppeja - Saksaa ja Ruotsia.

Olen koittanut reissukertomuksia ja muita tarinoita netistä lueskella - mahdollisuuksiahan Alpeilla on aivan hillittömästi.
Se mahdollisuuksien paljous tuottaakin jo ongelmia - ei oikein tiedä mihin tarttuisi...

Siksi kysynkin reittiehdotuksia! Alaspäin mennessä joku reitti Grossglocknerin itäpuolelta ja ylöspäin
Italiasta. Aikaa on pohjoisemmasta Italiasta siirtyä jonnekin Strassbourgin korkeudelle kolme tai neljä päivää.
Ranskaa vai Sveitsiä vai Itävaltaako?

Kiitos...
 
https://www.nockalmstrasse.at/na/en/index

GG:n itäpuolella loistava vaihtoehto on Nockalm, tuossa linkki. Jostain Salzburgin kulmilta alas, vaikka Obertauernin kautta tuonne.

Ylöspäin Italiasta oiva vaihtoehto on Gardalta nousu esim. Madonna di Campiglion kautta Dimaroon ja siitä joko Passo Tonalen ja P-Gavian kautta Bormioon ja siitä Livignoon, tai lännempää Comolta ylös, koukkaus Sveitsin puolella ja Malojapassin kautta St Moritziin ja siitä Livignon verovapaaseen laaksoon yöksi.

Livignosta on sitten mm. Passo dello Stelvio lähellä jonne kandee tehdä välipäivänä retki ilman matkakamoja eli laukkuja ym. ja nautiskella vaan ajamisesta. Livignon ympärillä on runsaasti alppitie-vaihtoehtoja ja kaikki on loistavia päiväretkiin.:orgmp2::orgmp2::thumbup:

www.hotelmontaninalivigno.it Tuossa meidän vakkaritukikohta Livignossa reilun parinkymmenen vuoden ajalta ja taas tulevana kesänä 6.-10.7. Kaikki hommat toimii, pari autotallia, kävely-/ostoskatu hotellin takana, huoltamo vieressä, hyvä yöbaari kellarissa, hyvä ruoka ja aamiainen. Prego!:thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
Lainataan vähän topikkia. Tarkoitus olisi kesäkuussa reissata Euroopassa ja alpeilla, niin huomasin että Ranskan alpeilla Iseran ja Bonnette passot aukeaisi vasta 1.7... Tosiaan ensimmäistä kertaa Alpeille menossa ja nuo molemmat olisi sopineet kaavaillulle reitille, niin tarkoittaako tuo "aukeaminen" käytännössä että siellä on jotkut portit kiinni heinäkuuhun asti vai miten?

Käsittääkseni nuo molemmat olisi varsin hienoja ajaa, niin täytyy varmaan muuttaa reittiä ja jättää Ranskan alpit kokonaan käymättä, tai lähteä vasta heinäkuussa, jolloin ilmeisesti taas alpeilla ja matkan varrella mm. Saksassa on ruuhkaisinta. Vai kannattaisiko reissua siirtää vaikka elokuuhun?

e. Lisätään vielä, että tuohon aloittajan ongelmaan valinnan paljouden kanssa on helppo yhtyä :)
 
Viimeksi muokattu:
Ei suinkaan keskisessä Euroopassa heinäkuussa isommin lomailla.
Oma käsitys, että elokuu on pääsääntöinen loma-aika.
 
Tuosta saat 10 eri reittiä Itävallan alueelta, noita voi soveltaa joko koillisesta luoteeseen tai lännestä itään, kumpaan suuntaan nyt sitten Itävallan halki kerien mutkateitä halajaakin ....Soveltuu ainakin suunnitteluun, itse ajelen paperikartan avulla.

http://www.publicpress.de/393gpx

Samasta linkistä löytyy toki muitakin alueita, Tirol yms. , samoin periaattein. Voi ladata suoraan gps-vehkeisiin.
 
Noi korkeat Alppipassot aukeaa sitten, kun lumet on saatu tieltä aurattua. Ilmoitetut ajat on aika suuntaa-antavia, kannattaa tsekata tilanne just ennen reissuun lähtöä, jos pystyy reittiä siinä vaiheesa säätämään. Jos on ollut vähäluminen talvi/kevät Alpeilla, niin nuo korkeatkin aukeaa yleensä jo hieman aikaisemmin...
 
raz sanoi:
Lainataan vähän topikkia. Tarkoitus olisi kesäkuussa reissata Euroopassa ja alpeilla, niin huomasin että Ranskan alpeilla Iseran ja Bonnette passot aukeaisi vasta 1.7... Tosiaan ensimmäistä kertaa Alpeille menossa ja nuo molemmat olisi sopineet kaavaillulle reitille, niin tarkoittaako tuo "aukeaminen" käytännössä että siellä on jotkut portit kiinni heinäkuuhun asti vai miten?

Käsittääkseni nuo molemmat olisi varsin hienoja ajaa, niin täytyy varmaan muuttaa reittiä ja jättää Ranskan alpit kokonaan käymättä, tai lähteä vasta heinäkuussa, jolloin ilmeisesti taas alpeilla ja matkan varrella mm. Saksassa on ruuhkaisinta. Vai kannattaisiko reissua siirtää vaikka elokuuhun?

e. Lisätään vielä, että tuohon aloittajan ongelmaan valinnan paljouden kanssa on helppo yhtyä :)
Napsauta laajentaaksesi...

Molemmat oon ajannu kesäkuussa Juhannuksen tiennoil kahtena eri kesänä, avataan ihan säiden ja kelien mukaan :thumbup:
Ja ei kai nissä talvellakkaan ole ku ne korkeimpien kohtien ylitykset suljettu, ku onhan niiden varrella laskettelukeskuksia...
 
Heinäkuu on Alpeilla kelivarmempi kuin kesäkuu jos auringosta ja lämpimämmästä säästä tykkää.:thumbup: Tutkimusta tehty kurvailun seassa jokunen kymmentä vuotta tästä asiasta...:orgmp2::orgmp2: ..ja joo heinäkuussa ei ole majoituksesta ongelmaa, paitsi viikonloppuisin esim. Dolomiiteilla, mutta aina 1-2 tyyppii mahtuu johonkin hotelliin. Isommalla ryhmällä tarvii sit olla varaus olemassa juurikin noihin heinäkuun viikonloppuihin suosituimmilla seuduilla Alpeilla.

Mut joku esim. Livigno omaa niin paljon vuodepaikkoja että heinäkuusa kaikki kyllä sopii sinne yöksi. Hyvä muistaa että kesäkuussa monet alppien hotellit ovat kiinni kun yrittäjät itse pitävät lomaa hiihtokauden jälkeen. Mutta on siellä tarpeeksi auki olevia silloinkin.:bisseä:

Jos Iseranin ja Bonetten seudulle on menossa, ei pidä jättää väliin Brianconista alkavaa Col D´Izoardia, paras vetotie siellä juuri Brianconin suunnasta ylös ajettaessa.:orgmp2::orgmp2::orgmp2:
 
Paljonko muuten Euroopan reissulle olisi hyvä varata aikaa, mikäli tarkoituksena on ottaa lautta Suomesta Saksaan, jatkaa pyörällä Pohjois-Italiaan ja sieltä Ranskan, Belgian ja Hollannin puolta ylös ja Saksasta taas lautta kotiin?
 
Korppu sanoi:
Paljonko muuten Euroopan reissulle olisi hyvä varata aikaa, mikäli tarkoituksena on ottaa lautta Suomesta Saksaan, jatkaa pyörällä Pohjois-Italiaan ja sieltä Ranskan, Belgian ja Hollannin puolta ylös ja Saksasta taas lautta kotiin?
Napsauta laajentaaksesi...

Mielipiteitä on monia, itsellä yleensä on päivä riittänyt menomatkaan. Eli aamulla aikaisin kun lähtee laivasta (vai onkos ne nykyään illalla jos siellä) niin 12 tunnin päästä on jo alpeilla. Toki tuohon menomatkaan saa viikonkin menemään.

Vähän vastaava ajelu tuli joskus muinoin tehtyä ja se meni suurinpiirtein niin että Rostockista ulos laivasta kasin maissa ja illalla puoli kummenen maissa Gardajärvellä Rivassa sisään hotelliin. Kolme päivää tuli pyörittyä niillä huudeilla 300-500km päivämatkoilla (=8-10 tuntia prätkän selässä) ja sitten pois reittiä Riva-Bormio-Como-Torino (yö) -Gap- Grenoble- Bern (2 yötä)- Metz -Liege (yö)- Kolding -Växjö (yö)- Falun- Uumaja.

Eli kokonaisuutena meni 2pv laitalla, 1pv meno ja 8 päivää takaisin ajellessa. Bernissä pysähdyin kaveria moikkaamaan muuten olisin mennyt toisin. Pisin päivämatka taisi olla ajallisesti tuo Liegestä Växjöön, taisi tulla kuustoistatuntinen ajelu.
 
Tollanen yleinen virhe noissa mopomatkoissa meinaa olla se jotta yritetään nähdä yhdellä kertaa koko eurooppa....ei oikein onnistu.

Tuosta suunnitelmastasi.....jätä tuo länsipuoli seuraavaan kertaan. Vaikka olisikin tuon koko neljäviikkoa reissussa, saat mainiosti siihen kulumaan koko ajan myös Balkanilla.
Neljäviikkoa moponselässä on ajatuksena parempi kuin toteutettuna....mutta jos haluaa, niin mikä ettei.

Mitä tulee tuohon suunnitelmasi...Zadar-Ancona....jättäisin sen väliin ja Italia toisella kertaa. Läpiajeluna Ancona-P-Italia on varsin tylsä tuonne Padovaan saakka.
Vastaavasti poikkeaminen rannikolta sisämaahan antaakin jo paljon enemmän nähtävää....Toinen toistaan upeampaa pikkukaupunkia.

Ps....yksi asia pitää muistaa....se olettamus, että jonkin tietyn ajan kuluttua olet jossakin ei oikein toimi tuolla Euroopan puolella, ei pyöränkään kanssa. Jos lähtee ajatuksella et istutaan ja ajetaan sekä illalla katsotaan missä ollaan tekee reissusta vähemmän stressaavan, mikäli ei sitten hae suorittamista myös lomalta.

Moottoriteillä ei näe mitään ja sielläkin jo 600 km päivätaival saattaa tuntua todella pitkältä, kun käy paska munkki. Siinä hermo lepää kun ajelee vesisumussa tai seisoo staussa perä jälkeen....ajatellen naapurin Reiskaa joka oli ajanut päivässä P-Saksasta Gardalle....
 
Viimeksi muokattu:
Karza sanoi:
Heinäkuu on Alpeilla kelivarmempi kuin kesäkuu jos auringosta ja lämpimämmästä säästä tykkää.:thumbup: Tutkimusta tehty kurvailun seassa jokunen kymmentä vuotta tästä asiasta...:orgmp2::orgmp2: ..ja joo heinäkuussa ei ole majoituksesta ongelmaa, paitsi viikonloppuisin esim. Dolomiiteilla, mutta aina 1-2 tyyppii mahtuu johonkin hotelliin. Isommalla ryhmällä tarvii sit olla varaus olemassa juurikin noihin heinäkuun viikonloppuihin suosituimmilla seuduilla Alpeilla.

Mut joku esim. Livigno omaa niin paljon vuodepaikkoja että heinäkuusa kaikki kyllä sopii sinne yöksi. Hyvä muistaa että kesäkuussa monet alppien hotellit ovat kiinni kun yrittäjät itse pitävät lomaa hiihtokauden jälkeen. Mutta on siellä tarpeeksi auki olevia silloinkin.:bisseä:

Jos Iseranin ja Bonetten seudulle on menossa, ei pidä jättää väliin Brianconista alkavaa Col D´Izoardia, paras vetotie siellä juuri Brianconin suunnasta ylös ajettaessa.:orgmp2::orgmp2::orgmp2:
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitoksia näistä ja Izoard oli myös jo laitettu reitille :thumbup:. Varmaan se on siirrettävä lähtöä tuonne heinäkuun alkuun, jos meinaa näitä reittejä varmimmin päästä ajamaan, vaikkei sitä tuolla vuorilla täysin varmaksi voi sanoa. Toinen vaihtoehto on jättää koukkaus tuolta Ranskan alpeilta tekemättä ja suoraan Italian alpeille... Vielähän tässä on jokunen kuukausi aikaa reittejä miettiä.
 
Äärirajoilla jo ja kun mennään, (syksy- aikainen kevät), että se jos passo on "auki", tarkoittaa että on avoinna kotiloille. Eli jos ei luikasajokurssia ole takana, ei sinne vielä sittenkään ole menemistä....:crash:
 
Break sanoi:
On tälleen aikuisemmalla iällä tuo moottoripyörämatkailu-innostus päässyt iskemään.

Viime kesänä tehdyllä ensimmäisellä pitemmällä moottoripyöräreissulla mentiin Grossglocknerin ja Vrsic-solan kautta Kroatiaan ja Slovenian/Unkarin/Slovakian/Puolan ja Via Baltican kautta pois. Kolmen viikon reissu.

Ensi kesänä olisi nelisen viikkoa aikaa kurvailla pitkin Eurooppaa.
Laivalla Travemundeen - Saksa -Tsekki - Itävalta - Slovenia - Kroatia - Bosnia - Montenegro - Albania.
Ylöspäin Kroatiaa - laivalla Zadarista Anconaan ja Italiaa ylöspäin - Alppeja - Saksaa ja Ruotsia.

Olen koittanut reissukertomuksia ja muita tarinoita netistä lueskella - mahdollisuuksiahan Alpeilla on aivan hillittömästi.
Se mahdollisuuksien paljous tuottaakin jo ongelmia - ei oikein tiedä mihin tarttuisi...

Siksi kysynkin reittiehdotuksia! Alaspäin mennessä joku reitti Grossglocknerin itäpuolelta ja ylöspäin
Italiasta. Aikaa on pohjoisemmasta Italiasta siirtyä jonnekin Strassbourgin korkeudelle kolme tai neljä päivää.
Ranskaa vai Sveitsiä vai Itävaltaako?

Kiitos...
Napsauta laajentaaksesi...

Jos latu maistuu ja tuon neljä viikkoa käyttää "turneeseen," tulisi seuraavalla setillä Anconasta eteenpäin
hieman muutakin reppuun kuin iänikuista Alppihumppaa ja jolaladitihoota:D.

Anconasta lounaaseen "Monte Sibillinssin" alueen kautta Terniin.

Sieltä Lago di Bolsena kautta luoteen suuntaan /"Pigelleton puiston" ja Monte Amiatan kautta SR 2:n
lounaispuolella Sienan suuntaan.

Sienasta "pohjoisen kautta koukaten" Firenzeen... ja sitten luoteeseen Monte Cimonen kautta jatkaen
johonkin Genovan yläpuolelle.

Tuosta voisi päräyttää siirtymän isoa latua vauhdilla Cuneoon ja stopata siihen alapuolelle
vaikka Limone Pienmonteen Tenden suulle/juurelle.

Sitten siitä läpi ja länteen Turinin kautta... taas luoteeseen Saint Martin Vesubie, Valdeblore, Roubion.....
Siinä onkin sitten käsillä kaikki lukuisat, Mercantourin alueen (ehkä euroopankin) herkullisimmat mestat.
Kaikki käytännössä yhdessä nipussa omine hienoine twisteineen.

Tuosta sitten ylöspäin Ecrinsin läpi Geneven suuntaan ja Vosgesin kautta sinne Strasbourgiin.

Elikäpä.... johtavana ajatuksena edetä sujuvasti ajettavia, pienempiä teitä ihan mukavilla päivämatkoilla
"luonnonpuistojen läpi".

Majoitukset ei aiheuta kesä-heinäkuussa painetta, koska pientä intiimiä mutta laadukasta riittää tarjolle.
Genova/Siena/Firenze ovat käsillä, jos "kaupungituttaa" ja kulttuurinpuute valvotuttaa.

Sen voin ainakin taata, että laadukasta latua ja hienoja yöpymisiä tuolla lenkillä riittää.

Ongelmaksi saattaa tosin nousta se, että vähintään joka toinen päivä tapaa itsensä tuumimasta.....
Tähän(kin) voisi kyllä muutamaksi päiväksi jäädä:D. No... Haittaaks se:;):.
 
TuppervaariNG sanoi:
Tollanen yleinen virhe noissa mopomatkoissa meinaa olla se jotta yritetään nähdä yhdellä kertaa koko eurooppa....ei oikein onnistu.

tai seisoo staussa perä jälkeen....ajatellen naapurin Reiskaa joka oli ajanut päivässä P-Saksasta Gardalle....
Napsauta laajentaaksesi...

Ootko Bonelle sukua vai mitä kautta tuo piste.piste.piste -mielenvikaisuus periytyy? :)-
Muuten asiallista tekstiä.
 
Nomad sanoi:
Ootko Bonelle sukua vai mitä kautta tuo piste.piste.piste -mielenvikaisuus periytyy? :)-
Muuten asiallista tekstiä.
Napsauta laajentaaksesi...

... :p. Tässä on selkeästi jo klassikon ainekset...

Kolme pientä pistettä peräkkäin... ja puolella ihmiskuntaa
laukeaa migreenikohtaus, vatsaa vääntää ja verenpaine tappiin.

Tästä nyt vaikka erikoisjoukkojen koulutukseen ylittämättömän
tehokas stressitesti ja jotain, jonka jälkeen waterboardingia
voi käyttää rentoutumiseen:grin:.

Saa käyttää... Mut ei oo pakko hei:grin:.

Hyvää Ystävänpäivää... kuitenkin:right:.
 
mchuurre sanoi:
Äärirajoilla jo ja kun mennään, (syksy- aikainen kevät), että se jos passo on "auki", tarkoittaa että on avoinna kotiloille. Eli jos ei luikasajokurssia ole takana, ei sinne vielä sittenkään ole menemistä....:crash:
Napsauta laajentaaksesi...

Aikainen kevät? Huhtikuun loppu/toukokuun alku lienee vielä aikaista kevättä? Onko kenelläkään mitään vinkkiä kuinka Milanosta tullaan pois mahdollisimman maisemallisia reittejä pitkin? Ehkä joku passo on auki jo silloin, autoille. Vai onko?
Takapenkkiläinen tietysti tykkää jos EI mennä serpentiinejä pitkin.
 
Dolomiiteilla Cortinan länsipuolella on tiet aika hyvin auki jo huhti-toukokuun vaihteessa. Eli vaikka Milano-Garda-Levico Terme-Canazei-Arabba-Cortina-jne.jne.:orgmp2::orgmp2:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös