Lasten kyyditseminen moottoripyörällä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja PrivateeR
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
PrivateeR

PrivateeR

MotOrg ry
Lasten kyyditseminen moottoripyörällä

Rupesin tossa miettimään kun elämään on kohtsillään tulossa 5-vuotias muksu, joka tykkää moottoripyöristä paljon, että mitenkäs tuo pienen lapsen kyyditseminen moottoripyörällä oikeen menee?

Onko jotain alaikärajaa jota pienempää ei saa kyyditä? Tai tartteeko jotain erityistä istuinta? Ja onko jotain muita säädöksiä asian suhteen?

Ja mitenkäs rata-ajaminen? Eli jos ratapäivillä haluaisi viedä hitaaseen ryhmään jonoon ajeluun pienen skidin, niin onnistuuko miten?
 
Eipä kaiketi kyydistemisestä muuta ole säädetty (viisaammat korjailkoon) kun että asianmukaiset varusteet toki on oltava ja kyytiläisen jalkojen on yletettävä tukevasti jalkatapeille.

Meillä likka tais olla 7 kun alotti tuon kyydissä istumisen...ja siitä lähtien ollut tikkana takapenkillä jos vaan siihen tilaisuus tulee.
 
Bing sanoi:
Eipä kaiketi kyydistemisestä muuta ole säädetty (viisaammat korjailkoon) kun että asianmukaiset varusteet toki on oltava ja kyytiläisen jalkojen on yletettävä tukevasti jalkatapeille.

Meillä likka tais olla 7 kun alotti tuon kyydissä istumisen...ja siitä lähtien ollut tikkana takapenkillä jos vaan siihen tilaisuus tulee.
Napsauta laajentaaksesi...

Tästähän oli viime vuonna vähän kalabaliikkia kun pykäliin tuli kohtalaisen tiukkoja lisäyksiä mitkä jyrkästi tulkittuna olisivat olleet ristiriidassa muiden vanhempien lakipykälien kanssa. Silloin kaiketi poliisin esittämä tulkinta oli että lapsen pitää olla sillä tavalla kyydissä että suurta putoamisvaaraa ei ole, ts. jalkojen täytyy ylettyä jalkatapeille tai sitten pitää olla jonkinlainen turvaistuin. Ja lapsen pitää olla sen ikäinen/kokoinen että voidaan olettaa että pystyy pitämään kiinni. Niistä lausunnoista jäi silloin vähän sellainen kuva että maalaisjärkevä saa (viranomaistoiminnalle epätyypillisesti) käyttää.

Itse olen miettinyt tuota että onko jossain olemassa sellaista turvavyö mikä riittäisi pitämään lapsen kyydissä nukahduksen sattuessa mutta mikä hellittäisi onnettomuustilanteessa ettei tenava olisi silloin enää kiinni pyörässä tai kuljettajassa. Vai luottaako vain siihen että selkänoja pitää paikallaan ja kypäräpuhelimella saa vahdittua ettei ainakaan liian isoja nokosia oteta kesken matkan?
 
Mä en tule koskaan hirttämään poikaani millään vyöllä tai narulla itseeni tai pyörään kiinni. Piste. Homma sovitetaan siten, että kun kaveri on pieni, ei ajeta niin pitkiä lenkkejä, että nukahtamisesta on vaaraa. Sitä mukaa kun kasvaa, voi lenkkejä pidentää. Jos on niin pieni, ettei pysy kyydissä omin voimin, ei parane ottaa kyytiin ollenkaan. Jalat tukevasti astinlaudoilla ja pitää kiinni minusta tai sissybarista ja hyvin sujuu. Tässäpä tärkeimmät.
 
harald73 sanoi:
Mä en tule koskaan hirttämään poikaani millään vyöllä tai narulla itseeni tai pyörään kiinni. Piste. Homma sovitetaan siten, että kun kaveri on pieni, ei ajeta niin pitkiä lenkkejä, että nukahtamisesta on vaaraa. Sitä mukaa kun kasvaa, voi lenkkejä pidentää. Jos on niin pieni, ettei pysy kyydissä omin voimin, ei parane ottaa kyytiin ollenkaan. Jalat tukevasti astinlaudoilla ja pitää kiinni minusta tai sissybarista ja hyvin sujuu. Tässäpä tärkeimmät.
Napsauta laajentaaksesi...

Näin juuri, järjen käyttö on suositeltavaa tässä asiassa. Omia penikoita olen ottanut kyytiin muutaman kymmenen kilometrin jäätelönsyönti reissuille kun ovat olleet about 7-8v iässä. Siinä paikkeilla ne on olleet riittävän isoja ja järkeviä että homma onnistuu järkevästi.

Aivan hullu ajatus köyttää niitä pentuja pyörään tai itseensä kiinni.
 
Joo itseäkin arvelluttaa ajatus köyttää lapsi kuljettajaan kii. Joo ihannetilanteessa kaikki on mukavasti, mutta mitäs sit jos tulee kaato ja kuski kaatuu selälleen? Lapsi jää asfaltin ja kuskin väliin.... ei kuulosta hirveän turvalliselta.

Noin mäki sen päässäni pähkäilin että kun skidi pystyy ite istuu kyydissä ja saa kunnolla pidettyä jostai kii ni sillon voi ajaa.
 
Re: Lasten kyyditseminen moottoripyörällä

Aika samoilla mennään. Mä oon ottanu omia muksuja kyytiin noin 6v iässä, kun jalat yltää tapeille ja lapsi on itse halukas. Alkuun pieniä totuttelulenkkejä. Varustuksena sopiva kypärä ja ajokamat. Lisäksi on ollut kypäräpuhelin ja oman vyötärön ympärille vyö jossa kiinnipitokahvat lapselle. Takalaukkua olen käyttänyt jos pyörässä on sattunut semmonen olemaan.
 
Minä oon käyny euroopan reissuilla kaikkien kolmen muksuni kanssa, toki yksitellen. Nuorin oli 11v kun ajeltiin täältä Oulusta Prahaan ja tatravuoristoon. Hauskaa oli. Hupaisin tilanne oli kun tyttärellä oli pitkä tukka ja nuo geelikorvatulpat tahtoivat tarttua hiuksiin kiinni ja entisen itä-saksan puolella pyörähdettiin paikalliseen apteekkiin, joskos niillä olisi jotain "mini eareita" tarjolla". Doh eipä ollut, mutta ostin normi eareita pussin ja niitä sitten jäätiin siihen pihalle saksilla pienentämään ja testaamaan. Apteekkari tuli pihalle asti katsomaan tilannetta ja kurkkasi rekkareita. "Oletteko te ajaneet suomesta tänne?" "Minä että jeps." "Minä oon aina tienny että suomalaiset ovat hulluja" :D

Eikä varustuksena muksuille mitään erityistä ollut muuta kuin sivulaukut ja perälaukku, siinähän on kuin herran kukkarossa :). Ohjeena sitten vaan että jos pitää pysähtyä heti, hakkaa nyrkillä selkään.
 
harald73 sanoi:
Mä en tule koskaan hirttämään poikaani millään vyöllä tai narulla itseeni tai pyörään kiinni. Piste. Homma sovitetaan siten, että kun kaveri on pieni, ei ajeta niin pitkiä lenkkejä, että nukahtamisesta on vaaraa. Sitä mukaa kun kasvaa, voi lenkkejä pidentää. Jos on niin pieni, ettei pysy kyydissä omin voimin, ei parane ottaa kyytiin ollenkaan. Jalat tukevasti astinlaudoilla ja pitää kiinni minusta tai sissybarista ja hyvin sujuu. Tässäpä tärkeimmät.
Napsauta laajentaaksesi...

Mulla on takissa "vyö" josta poitsu saa pidettyä kiinni, sai 6-vuotislahjaksi loppukesästä kypärän ja ajotakin.
Toki on vartta sen verran että ylettää hyvin jo jalkatapeille ja kiipeää itse kyytiin/pois.
Mun mielestä toi takissa oleva vyö on hyvä koska siitä saa pidettyä kiinni ilman suurempia sitomisia. Toki kun noita erillisiä vöitä katsellut niin niissä on kunnon kahvat josta lapsen on helppo pitää kiinni.

Mutta maalaisjärkeä tässäkin saa käyttää, monelle muksulle riittää jo sekin että saa käynnistää isin pyörän ennenkuin isä lähtee lenkille :thumbup:
 
sille voi jäädä positiivinen kuva siitä ja hommaa itse pyörän myöhemmin.

Vähän sama kuin onhan tupakanpolttokin kiva harrastus, mutta ei sitä pidä jatkaa perinteenä. Koska se on vaarallista. Kavereita siinä kyllä saa jne, mutta pärjää ilmankin.
 
Noissa kahvavöissä kandee testata sen verran, että kahvat sijoittuvat enemmän kyljelle/kyljen sivulle lähemmäksi mahaa. Ne ei oikein muuten hyödytä. Useissa malleissa ne kahvat sijoittuvat llian taakse selän puolelle, jolloin niistä ei saa mitään sivuttaistukea (myös suoraan taakse voima saattaa olla niin suuri, että käsien ollessa koukussa ei voimat riitä) ja tekee ne näinolleen enemmän haitaksi.
Vois kuvitella että tuosta mainitusta "vyö vyötärön ympäri" - mallista kun vielä kehittäis "tuplavyön" eli sisempi vyö kireenä ja ulompi päällekkäinen vyö olisi ommeltu etuosasta mahan päältä yhteen niin, että jää 2/3 takaosasta sormienmentävän löysäksi. Näin eripituiset skidit voisivat ottaa siitä kohtaa kiinni mistä tuntuu hyvältä ja saa tukea.

Yleisesti ottaen noilla skideillä on hyvä sopeutuva balanssi...huomattavasti parempi kuin aikuisilla.

Tai sit näin

biker-baby.jpg
 
Tiedä noista kahvoista mutta ainakin tuo kiinnityshihna on perusteltavissa siten että nykimisestä huomaa kun skidi aloittaa nukkumis "huojumisen". Suosittelen siinä mielessä. Kaikein paras tietysti olisi kun lähdetään aina virkeänä liikkeelle. Jalathan pitää ulottua tuille.
 
Kiinnityshihna on myös siitä näppärä, että se vähentää kuljettajan selkävammojen riskiä, kun muksu toimii panssarina. Muksulle tietysti vähän huonompi homma, mutta mitäpä sitä muutakaan rakastava vanhempi lapselleen toivoisi, kuin kuolemaa murskautumalla.

Eli älkää ihmiset oikeasti edes ajatelko sitovanne sitä lastanne itseenne tai mopoon kiinni. Katsokaa vaikka tämä
tubesta äkkiseltään löytynyt kaatopätkä, ja lisätkää mielessänne kuviin mopoon tai kuljettajaan kiinnitetty lapsi ja miettikää hetki miten sille mukulalle kävisi kiinni sidottuna versus ihan normaalisti irrallaan matkustavana.

Ja Mjh76, ota ja polta tuo Ebayn turvavyö, ole hyvä.
 
Ghostrider sanoi:
Kiinnityshihna on myös siitä näppärä, että se vähentää kuljettajan selkävammojen riskiä, kun muksu toimii panssarina. Muksulle tietysti vähän huonompi homma, mutta mitäpä sitä muutakaan rakastava vanhempi lapselleen toivoisi, kuin kuolemaa murskautumalla.

Eli älkää ihmiset oikeasti edes ajatelko sitovanne sitä lastanne itseenne tai mopoon kiinni. Katsokaa vaikka tämä
tubesta äkkiseltään löytynyt kaatopätkä, ja lisätkää mielessänne kuviin mopoon tai kuljettajaan kiinnitetty lapsi ja miettikää hetki miten sille mukulalle kävisi kiinni sidottuna versus ihan normaalisti irrallaan matkustavana.

Ja Mjh76, ota ja polta tuo Ebayn turvavyö, ole hyvä.
Napsauta laajentaaksesi...

Katsoin koko videon läpi. Mitä siinä oikein tapahtuu? Useasti etupää vain luisti alta, pito katosi kokonaan yllättäen? Näitä jos katsoo talven aikana niin vieläkö uskaltaa ajaa keväällä...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös