K5 Gsxr bensapumppu ongelma

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja loordi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
loordi

loordi

New member
Moi. Onko tietoa kuinka paljon k5 1000 gixxerin bensapumpulle pitäisi tulla virtaa?
Kun laitan akulta suoraan bensapumpulle 12v niin pumppu pyörii todella hyvin ja pumppaa bensaa. Pyörän omalla liittimellä virtaa tulee kuitenkin pumpulle n. 11v ja on ihan mykkä
Kyseessä on siis tarvikepumppu
 
Mulla oli jännite bensapumpun juuresta loggerissa kiinni. Seuraa käytännössä mopon jännitettä. Notkahtaa vaan urku auki kun suuttimet(?) jauhaa.

Minimi 13.3v, average 14.3v ja maksimi 15.2v ajossa.
 
Bensapumpulle tulee virtaa täsmälleen sama määrä mitä pumppu kuluttaa pumpatessaan. Olisikohan noin 4A.
 
Joo, niin vähän ovat. Itse mittailisin pelkkää jännitettä. Jos voltit ovat selkeästi alle akkujännitteen, johdotuksessa on jossain häviöitä. 11V kuulostaa aikas vähälle jännitteelle, kun toimivalla akulla pitäisi lähteä reilusti yli 12V. Toinen juttu on tietty se pitäisikö tuon pumpun vielä pyöriä 11V jännitteellä, mielestäni pitäisi.
 
Pitäis pyöriä kyl ihan helposti 11voltilla. Jotain outoa joka tapauksessa, onko mitattu mitä maata vasten?

En tiä mitä tarvikepumppu tässä tarkoittaa, on mullakin vakiorungossa HFP-386 pumppu, en tiä onko vakiota kummempi kyl vaikka niin väitetään. Tuottoahan terveessä pumpussa on jotain 3-kertainen määrä huoltomanuaaliin nähden. Saa siinä toki olla suodattimet puhtaana jne.
 
Tässä kävi niin että pyörä seisoi ainakin 2 vuotta täysin käyttämättä lämpimässä hallissa samoilla bensoilla. Sen jälkeen lähti kyllä käyntiin mutta ei huoltoliikkeen mukaan saa tarpeeksi ruokaa ja rötäs kun antoi enemmän kaasua, oli kuulemma bensapumppu ottanut siipeensä. Ajoinkin sillä jonkin verran ja puoleen kaasuun saakka toimi ihan hyvin, lukuunottamatta kylmäkäynnistyksiä joita joutui tekemään aina useamman että rupesi käymään omin avuin.
Tilanne kun ei muuttunut ja uusi bensapumppuhässäkkä maksaa kokonaisuudessaan lähemmäs 1000€ päädyin tilaamaan ebayn kautta pelkän halppismoottorin, ja se on nyt tankissa kiinni ja mykkänä.
Sinänsä tämä sähköpuoli mietityttää kun en ole sähköihin koskenut ajon jälkeen. Uuden pumpun kun vaihdoin niin ei enää edes luvannut lähteä käyntiin

Akku on joo lähes kuollut mutta annoin uudesta auton akusta kaapeleilla virtaa suoraan
 
loordi sanoi:
Tässä kävi niin että pyörä seisoi ainakin 2 vuotta täysin käyttämättä lämpimässä hallissa samoilla bensoilla. Sen jälkeen lähti kyllä käyntiin mutta ei huoltoliikkeen mukaan saa tarpeeksi ruokaa ja rötäs kun antoi enemmän kaasua, oli kuulemma bensapumppu ottanut siipeensä. Ajoinkin sillä jonkin verran ja puoleen kaasuun saakka toimi ihan hyvin, lukuunottamatta kylmäkäynnistyksiä joita joutui tekemään aina useamman että rupesi käymään omin avuin.
Tilanne kun ei muuttunut ja uusi bensapumppuhässäkkä maksaa kokonaisuudessaan lähemmäs 1000€ päädyin tilaamaan ebayn kautta pelkän halppismoottorin, ja se on nyt tankissa kiinni ja mykkänä.
Sinänsä tämä sähköpuoli mietityttää kun en ole sähköihin koskenut ajon jälkeen. Uuden pumpun kun vaihdoin niin ei enää edes luvannut lähteä käyntiin

Akku on joo lähes kuollut mutta annoin uudesta auton akusta kaapeleilla virtaa suoraan
Napsauta laajentaaksesi...

Reilulla satkulla näyttä ebaysta irtoovan käytettyä pumppua tohon. Semmosen tilasin omaan k9:iin kun pumppu kuoli viime keväänä. Hyvin kirmaa.
 
loordi sanoi:
Tässä kävi niin että pyörä seisoi ainakin 2 vuotta täysin käyttämättä lämpimässä hallissa samoilla bensoilla. Sen jälkeen lähti kyllä käyntiin mutta ei huoltoliikkeen mukaan saa tarpeeksi ruokaa ja rötäs kun antoi enemmän kaasua, oli kuulemma bensapumppu ottanut siipeensä. Ajoinkin sillä jonkin verran ja puoleen kaasuun saakka toimi ihan hyvin, lukuunottamatta kylmäkäynnistyksiä joita joutui tekemään aina useamman että rupesi käymään omin avuin.
Tilanne kun ei muuttunut ja uusi bensapumppuhässäkkä maksaa kokonaisuudessaan lähemmäs 1000€ päädyin tilaamaan ebayn kautta pelkän halppismoottorin, ja se on nyt tankissa kiinni ja mykkänä.
Sinänsä tämä sähköpuoli mietityttää kun en ole sähköihin koskenut ajon jälkeen. Uuden pumpun kun vaihdoin niin ei enää edes luvannut lähteä käyntiin
Napsauta laajentaaksesi...

Tämän koko tarinan myötä mieleen tulee sellainen vaihtoehto, että pumpussa ei ole ollut alun perinkään vikaa, vaan että myös alkuperäisen pumpun tuotto-ongelmat voisivat olla seurausta sähköviasta, jonka vuoksi pumppu ei saa tarpeeksi virtaa. Tuo ”en ole sähköihin koskenut ajon jälkeen” tarkoitti siis sitä aikaa kun pyörä vielä toimi ja jäi seisomaan? Kyllä ne sähköt kahden vuoden seisonnan aikana voivat vikaantua liitinten ja eristevaurioisten johtojen hapettuessa, vaikka lämpimässä ja kuivassa se ei kauhean yleistä olekaan.

Sähkövikaa tutkiessa vian rajaamisen kannalta oleellista on se, mitä pumpun navoilla näkyy, kun pumppu on kytkettynä. Kannattaa mitata sekä pumpun napojen välinen jännite (ilmeisesti aiemmin 11v) että pumpun plussan ja suoraan akun miinuksen välistä. Jos tulos paranee oleellisesti akun miinusta vasten mitatessa, niin pumpun maadoituksessa on vikaa. Jos taas jännite on molemmilla tavoilla selvästi alhaisempi kuin suoraan akun jännite, niin vika löytyy jostain päin plussapuolen virtapiiristä. Näppituntumalta jokunen voltin kymmenys saa kadota matkalle, mutta tuo kertomasi voltti on ihan liikaa. Pelkkä piuhanpäästä mittaaminen pumppu irroitettuna ei kerro totuutta siitä, läpäiseekö virtapiiri sähköä kunnolla.
 
En ole koskenut sähköihin ennen 2v seisontaa enkä sen jälkeenkään kun toimi ns. puolella teholla. Täytyy vielä tutkia sähköjä sen mitä niistä ymmärtää.
Sinänsä vaan ihmetyttää kun orkkispumpulla pyörä toimi kuitenkin edes puolella teholla. Suoraan ajosta otin tankin irti ja vaihdoin uuden pumpun eikä sillä edes lupaillut käyntiin lähtevän. Tässä oli vain 3 päivää välissä
 
Tuollaisessa viassa pitäisi kyllä mitata bensapainetta ennemmin kuin syöttöjännitettä. Painemittari teipillä kiinni ja ajamaan.
 
loordi sanoi:
En ole koskenut sähköihin ennen 2v seisontaa enkä sen jälkeenkään kun toimi ns. puolella teholla. Täytyy vielä tutkia sähköjä sen mitä niistä ymmärtää.
Sinänsä vaan ihmetyttää kun orkkispumpulla pyörä toimi kuitenkin edes puolella teholla. Suoraan ajosta otin tankin irti ja vaihdoin uuden pumpun eikä sillä edes lupaillut käyntiin lähtevän. Tässä oli vain 3 päivää välissä
Napsauta laajentaaksesi...

Erilaiset pumput toimivat vajaalla jännitteellä/virralla eri tavoin, siitä ei voi olettaa paljoakaan. Jos johtosarjassa / liitoksissa on vikaa, niin pumpun vaihdossa vika on voinut pahentua. Kokeilitko käykö pyörä uudella pumpulla edes silloin kun syötät virtaa suoraan akusta?

Kuten aiemmassa viestissäni kirjoitin, mittaa jännite kolmesta eri kohdasta:
- pumpun navoista kun piuha on pumpussa kiinni ja pumpun pitäisi pyöriä
- pumpun plusnavasta niin että mittarin toinen johto on suoraan akun miinuksessa
- akkujännite (apuvirta kytkettynä jos sitä käytit muissakin)

Noilla kolmella tuloksella voidaan hyvin pitkälti todeta kannattaako sähköjä tutkia lisää. Mikäli asiaa on helppo kokeilla, niin voit toki yrittää laittaa alkuperäisen pumpun takaisin ja katsoa alkaako pyörä toimia taas edes puolittain.
 
Jep, kiitos. Mittaan tuolla tyylillä vielä miltä lukemat näyttää.
Kun uudelle pumpulle antoi akulta suoraan virtaa niin pumppu alkoi pyöriin ja pyörä tärähti heti käyntiin, kun taas omilla sähköillä pumppu ei liikahdakkaan.
Vanhaa alkuperäistä pumppua ei löydy enää mistään, olisin sitä jo muuten kokeillutkin
 
loordi sanoi:
Jep, kiitos. Mittaan tuolla tyylillä vielä miltä lukemat näyttää.
Kun uudelle pumpulle antoi akulta suoraan virtaa niin pumppu alkoi pyöriin ja pyörä tärähti heti käyntiin, kun taas omilla sähköillä pumppu ei liikahdakkaan.
Vanhaa alkuperäistä pumppua ei löydy enää mistään, olisin sitä jo muuten kokeillutkin
Napsauta laajentaaksesi...

Sit vika on selkeesti pumpulle tulevissa piuhoissa tai maadotuksessa. Eli ei muuta kuin tankilta alkaen tutkimaan, että mistä löytyy huono kontakti.
 
Ok, tarvii katsella sähköjä vielä läpi.
Kun vaihdoin tarvikepumppua niin testasin suoraan akulta uutta pumppua ja vanhaa orkkispumppua. Tämä uusi pyöri huomattavasti reippaammin kun vanha, ero oli huomattava
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös