Madallettu GS

[marmotoven]

Onko kellään kokemuksia tehdasmadalletusta versiosta, plussat / miinukset.
Joo tiedän, ei se oo enää sama "seikkailupyörä", mutta itselläni valitettavasti rajoitteita normi korkuiseen.
Käyttö olisi kuitenkin tiellä ajoa pinnasta riippumatta, ei tiettömiä taipaleita.

 

[mchuurre]

Jovvain, "aligessuni" on tehdasmadallettu, ja hyä niin, koska:

Talvikäytössä saan näin ajosaappaat tukevammin maahan, jolloin käsiteltävyys paranee. Ei sillä, etteikö jalat muuten ylttäisi, (pit. 182cm), mutta luikkailla on hyä, jos on lisäulottuvuutta!


Miinuksena tiätty, joustovaran lasku, jolloin ei aivan samanlaisiin röykötykseen tarvitse lähteä, mitä "täysjoustosilla".....vaan siihen onkin sitten muunlaiset vermeet!

 

[Wolff]

Onko kellään kokemuksia tehdasmadalletusta versiosta, plussat / miinukset.
Joo tiedän, ei se oo enää sama "seikkailupyörä", mutta itselläni valitettavasti rajoitteita normi korkuiseen.
Käyttö olisi kuitenkin tiellä ajoa pinnasta riippumatta, ei tiettömiä taipaleita.

Mulla on tehdasmadallettu pikkugessu. Kyllä sillä on pärjätty niin sorateillä, Venäjän teillä kuin Altan postitielläkin. Metsäpolkujakin on tullut ajettua. Toki hiukan enemmän joutuu katsomaan mihin pyörän kanssa menee. Vielä ei kuitenkaan ole rajat tulleet vastaan pyörässä (kuskissa kylläkin).

Pohjapanssari ja kaatumisraudat kannattaa hankkia.

 

[57pannu]

Ensin tehdään pyörä korkeaksi (vrt 1200 GSA), senjälkeen siihen hankitaan joko tehdas madallus tai matalampi satula. Itsellä on kokemusta GS ja GSA:sta. Olen 182 cm pituinen normaali suomalainen mies, minullekin perus GSA on liian korkea, valoissa ja poluilla hoippua, kummalle puolelle kaatuu. Vaikka penkki on alimmassa asennossa. Kun penkki keskimmäisessa asennossa, pitänee olla 190 cm ja korkeimmassa koripalloilija.

 

[JMH]

 

[lario]

Gaston Rahier, tuo 164 centtimetrinen jättiläinen. Kolme motocross kultaa ja kaksi Paris-Dakaria...

 

[gixxerman]

Meillä madallettu(Wilbers)kasigessu ja matala satula,ei ole tullut raja vielä pyörällä vastaan,miehellä kyllä,toki panssari ja kaatumaraudat myös.Itse olen 167cm ja näillä vermeillä vasta luotan itseeni tuon kanssa.Väittäisin,että keulasta tuli noilla Wilbersin jousilla jopa parempi.

 

[marmotoven]

Onko kukaan kokeillut sekä madallettua, että normi pyörää? Onko ajo-ominaisuuksissa eroja? Kysyn siksi, että kuuleman mukaan joissain pyörissä häviää hyvät ajo-ominaisuudet madalluksen myötä?
Nykyinen GS 1200 normi korkuinen, matalalla satulalla, silti saisi jalat yltää vähän paremmin.
Jos madallettu olisi kaikin puolin yhtä hyvä ajaa, niin seuraavaksi tulisi varmaan sellainen.

 

[Maurisakari]

Gaston Rahier, tuo 164 centtimetrinen jättiläinen. Kolme motocross kultaa ja kaksi Paris-Dakaria...

Ne kolme kultaa jo kertoo missä mennään! Täkäläisiä kessukuskeja katsoessa tulee mieleen, että osalle vois Wunderlich kehittää apupyörät.

 

[rellonen]

Ne kolme kultaa jo kertoo missä mennään! Täkäläisiä kessukuskeja katsoessa tulee mieleen, että osalle vois Wunderlich kehittää apupyörät.

No eipä Gaston seisoskellutkaan liikennevaloissa vaan nousi pois pyörän päältä kun piti pysähtyä. Paikaltaan lähteminen tapahtui niin että ykkönen sisään, vasen jalka vasemmalle tapille ja kytkin ylös, jalka yli satulan toiselle puolelle ja menoksi. Pysähtyminen taas toisinpäin.

 

[lario]

No eipä Gaston seisoskellutkaan liikennevaloissa vaan nousi pois pyörän päältä kun piti pysähtyä. Paikaltaan lähteminen tapahtui niin että ykkönen sisään, vasen jalka vasemmalle tapille ja kytkin ylös, jalka yli satulan toiselle puolelle ja menoksi. Pysähtyminen taas toisinpäin.

Miten Gaston käynnisti crossipyörän ja se sattui vaikka radalla sammumaan...

 

[Bone]

Miten Gaston käynnisti crossipyörän ja se sattui vaikka radalla sammumaan...

Et ole sitten paljon seurannut esim. minicrossareiden asennetta, kekseliäisyyttä ja edesottamuksia .

Pyörän korkeus ja ongelmat alkavat olla kohtuuttoman suuria vasta siinä vaiheessa kun
kuskin leuka ei yllä satulan reunan tasolle .