• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Moottorirata Iittiin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja madagi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Yhä edelleen, ne jotka suunnittelevat Motogp kisoja oheisluokkineen, kannattaa käydä katsomassa vaikka yksi kisa keski-Euroopassa, vaikkapa Assenissa, Brnossa, Sachsenringllä, niin selviää mitä kaikkea siihen tarvitaan. Sehän lähtee siitä että ne katsojat pitäisi saada tänne Suomeen jotenkin järjellisellä konstilla. Suomi on saari, keski-Euroopan näkövinkkelistä.
 
Miten musta tuntuu että MotoGp organisaatio osaa ihan itse kertoa kaikki vaatimukset rataa pyörittävälle organisaatiolle, ja ennen lopullisia sopimuksia rataa pyörittävä organisaatio joutuu vaatimuksiin kaikilta osin sitoutumaan.

.
 
Aiemmin laiton kuvan lehtijutusta ja siinä on mainittu:
Rata-alueen sisäpuolella 900 turvallisuushenkilöä ja 2000 vapaaehtoista.
Oisko 900 turvallisuustyyppiä niitä, joilla pitää olla järkkärikortti
2000 vapaaehtoista on iso luku ja olisi kiva tietää mihin tehtäviin.
 
57pannu sanoi:
Sehän lähtee siitä että ne katsojat pitäisi saada tänne Suomeen jotenkin järjellisellä konstilla. Suomi on saari, keski-Euroopan näkövinkkelistä.
Napsauta laajentaaksesi...
Isle of Man, Donington Park, Silverstone, Phillip Island ...... poikkeaa miten? Kumma ku neki on siinä onnistuneet.
 
Onnistuu, onnistuu mutta keinoja miten noille saarille pääse on useampia. Mutta voihan se olla että 100 vuoden päästä ihmismassat ryntäävät Kymiringille, eikä kukaan muista enää IOM tai muuta vastaavaa. Tallinnan ja Helsingin välillä on tunneli, lauttaa menee yhtenä köytenä salmen poikki, parkkipaikkoja löytyy lähistöltä, tiet ja liikennejärjestelyt vastaavat keski-Europpalaista tasoa ja muutkin tarvittavat rakenteet on kunnossa. Näinhän siinä tulee käymään. Kaikkea hyvää yrittäjille ja rahansa likoon laittaneille.
 
57pannu sanoi:
Yhä edelleen, ne jotka suunnittelevat Motogp kisoja oheisluokkineen, kannattaa käydä katsomassa vaikka yksi kisa keski-Euroopassa, vaikkapa Assenissa, Brnossa, Sachsenringllä, niin selviää mitä kaikkea siihen tarvitaan. Sehän lähtee siitä että ne katsojat pitäisi saada tänne Suomeen jotenkin järjellisellä konstilla. Suomi on saari, keski-Euroopan näkövinkkelistä.
Napsauta laajentaaksesi...

Laitetaan tolppa keskelle iitin rataa ja siihen naru, jonka pituus on vaikkapa 500km.
Piirretään ympyrä, jonka sisään jää Pietari, Tukholma, Oulu ja Balttian maat. Sieltä sitten potenttiaalinen katsojamäärä.
Piirretään samalla narulla jostain euroopan radalta ympyrä ja sieltä sitten potenttiaalinen katsojamäärä.
 
Kyllä Suomen yöttömässä yössä silti eksotiikkaa on. Ei sitä kannata ohittaa, monelle Suomi on eksoottinen paikka ja tässä voi olla hyvä syy tulla. Tietty toivon että esim alkoholilaki Suomessa löysentyisi, noi turistit on noissa maissa tottuneet siihen että oluen voi viedä ja juoda katsomossa eikä tarvi jonkun paikallisen salikantiksen pätemisen tarpeen alla sitä karsinassa ryystää, makkispekkis ei maksa puolen viikon palkkaa jne.

Jälkimmäisen ei ole tarkoitus olla negaa, mutta arkirealismia kun pirun monessa paikkaa pitkin Eurooppaa on kisasirkuksia tullut käytyä katsomassa. En siis usko että ekat kisat on ongelma, jos ajatellaan ulkomaan yleisöä. Toka on sitten jo paljon vaikeampi rasti.
 
PrivateeR sanoi:
Isle of Man, Donington Park, Silverstone, Phillip Island ...... poikkeaa miten? Kumma ku neki on siinä onnistuneet.
Napsauta laajentaaksesi...

Poikkeaa se siten että noissa paikoissa on katsojapontentiaalia lähialueella huomattavasti enemmän.
Kun siihen lisätään perisuomalainen tapa hinnoitella tapahtuma järkyttävän kalliiksi, niin se karkoittaa aika paljon katsojia. Ja ennen kuin kukaan älähtää, niin voin vaikka lyödä vetoa että KymiRingin MotoGp-kisoihin ei pääse istumapaikalle 67€ kuten ensi kesänä Asseniin.
 
XJ 900 sanoi:
Poikkeaa se siten että noissa paikoissa on katsojapontentiaalia lähialueella huomattavasti enemmän.
Kun siihen lisätään perisuomalainen tapa hinnoitella tapahtuma järkyttävän kalliiksi, niin se karkoittaa aika paljon katsojia. Ja ennen kuin kukaan älähtää, niin voin vaikka lyödä vetoa että KymiRingin MotoGp-kisoihin ei pääse istumapaikalle 67€ kuten ensi kesänä Asseniin.
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä tuohon hintaan ykkönen tai kakkonen eteen tulee. Suomessa on pienen markkinan ongelma, meitä ei ole kaikkiaan kuin reilu viisi miljoonaa - sama väkimäärä löytyy Europasta useasta kaupungista - ja kustannustaso korkea. Ja sitäkin hiukan epäilen löytyykö moottoripyöräkilpailusta kiinnostuneita sittenkään, Suomesta, siihen malliin kuin manner-euroopassa

Yhtälö on huono, pieneltä porukalta pitäisi saada iso hinta jotta homman pyörittäminen täällä kannattaisi. Esimerkiksi Silvestonen ympärillä sadan kilometrin säteellä asuu noin 21 miljoonaa ihmistä...... Venäläisten varaan en laske edes palaneen puupennin vertaa. Ja Ruotsista matkaan menee reilusti yli 12 tuntia suuntaansa jos lähtee vähänkään kauempaa kuin Tukholmasta, kyllä sekin vähentää kiinnostusta.

Joku tähän toteaa että kyllähän sitä Man-saarellekin porukka lähtee, vaikka kaukana on. Niin lähteekin, mutta siellä ajetaan lähes sata vuotta vanha tunnettu kilpailu. Jossa joka vuosi tulee ruumiita, sekös se vasta kiinnostaakin. Kymi-ringiä ei tunne juuri kukaan.
 
lario sanoi:
Laitetaan tolppa keskelle iitin rataa ja siihen naru, jonka pituus on vaikkapa 500km.
Piirretään ympyrä, jonka sisään jää Pietari, Tukholma, Oulu ja Balttian maat. Sieltä sitten potenttiaalinen katsojamäärä.
Piirretään samalla narulla jostain euroopan radalta ympyrä ja sieltä sitten potenttiaalinen katsojamäärä.
Napsauta laajentaaksesi...

Äläs ny unohda sitä miljoonia maksavaa kamerajärjestelmää! Eikös rakentamisen pitäny kaatua jo siihen turvakameroiden määrään, joten turha edes miettiä noita katsojahommia. :D
 
Nitrous sanoi:
Äläs ny unohda sitä miljoonia maksavaa kamerajärjestelmää! Eikös rakentamisen pitäny kaatua jo siihen turvakameroiden määrään, joten turha edes miettiä noita katsojahommia. :D
Napsauta laajentaaksesi...

Nita Korhonen kertoi sen kameramäärän ja mie vaan toistin sen täällä.
Joten kamerakuittailut voi suunnata henkilö Korhoselle...
 
Ite menen messuilla ilmottautumaan tuohon lippumies/ratavirkailijakoulutukseen.

ps. Nita on sen verran magee giltsi että se saa sanoa ihan mitä vaan :rakastunut:
 
W-P sanoi:
Ite menen messuilla ilmottautumaan tuohon lippumies/ratavirkailijakoulutukseen.

ps. Nita on sen verran magee giltsi että se saa sanoa ihan mitä vaan :rakastunut:
Napsauta laajentaaksesi...

Milloin tuollainen koulutus on tarkoitus järjestää? Jos vaikka itsekin olisi mahdollisuus osallistua...
 
garagesale sanoi:
En siis usko että ekat kisat on ongelma, jos ajatellaan ulkomaan yleisöä. Toka on sitten jo paljon vaikeampi rasti.
Napsauta laajentaaksesi...

samoilla linjoilla. jos rata vaan saadaan kondikseen eikä dorna tee ohareita niin kyllä ekaan kisaan katsojat tulee, kuiteskin aika eksoottinen show näillä kulmilla. seuraavana vuonna hankalampaa kun kaikki on jo nähny jutun niin miks viittiä vääntäytyä paikalle.
 
Miten tästä tuleekin jotenkin mieleen Sunny Center ja Länsimetro yhdistettynä?:D

Toivon kuitenkin kovasti, että homma menee maaliin asti menestyy. Pakko tuolla ainakin on kerran käydä toteamassa mitä rahoilla on saatu aikaan.
 
Suomessa on vähän se ongelma, että rata on puolet vuodesta lumen alla. Rahaa voidaan tehdä vain parina kuukautena. Sama koskee kaikkea matkailua ja tapahtumanjärjestämistä. Lyhyt kausi sitten tekee sen, että hinnat vedetään tappiin ja raha kerätään pois kuljeksimasta niin nopeasti kuin mahdollista. Yksi kisa vuodessa ei maksa rataa takaisin. Toki muutakin toimintaa voi olla, mutta massatapahtumia ei.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös