ZRX 1200 R/S

[siki]

Oikein hyvää Joulua kaikille minultakin.

 

[Sampola]

ZRX1200s on hakusessa ja kävin istumassa juuri yhtä -04 vuosimallia ja se onkin ainut kokemus tästä pyörästä kun vielä ei testiajolle pääse joten..
Kysymys: onko täällä S-mallin kuskeja joilla on pituutta +193cm ja miten mahduttu polvienne kanssa ajamaan? Kävin äsken liikkeessä pyörän selässä istumassa, niin omat polvet tuppas kolisemaan kipeesti siihen puolikatteen reunaan/päätyyn mikä tulee siihen tankin kylkeen. Kuinkahan paljon jalkojen asento on erilainen ajonaikana kuin paikallaan mallatessa? Jos noin kopisee ajossakin, niin sitten ei varmaan ole kovin montaa yli190cm kuskia tällä pyörämallilla. Ei ole kyllä ennen moista ongelmaa tullut vastaan vaikka olen pienempiäkin puolikatteellisia pyöriä omistanut.

 

[tjantunen]

ZRX1200s on hakusessa ja kävin istumassa juuri yhtä -04 vuosimallia ja se onkin ainut kokemus tästä pyörästä kun vielä ei testiajolle pääse joten..
Kysymys: onko täällä S-mallin kuskeja joilla on pituutta +193cm ja miten mahduttu polvienne kanssa ajamaan?

Tämä sama kiinnostaa minuakin, itselläni mittaa 191 cm.

 

[tinippa]

No minulla ei ole mittaa kuin 185 ja hyvin mulla mahtuu koivet tulemaan mukana. No eipä mulla kyllä s-malliakaan ole. R on ollut jo reilun 10 v enkä moiti sitä yhtään.

 

[Pesu]

Uusi zrx omistaja ilmottautuu

Pyörä tuli talliin tammikuussa ja pääsi välittömästi muutoksien kohteeksi, tavoitteena scrambler ja sellainenhan siitä nyt sitten tulikin.. muokattavaa, muunneltavaa ja tekemistä (toinen vaimennin + suuttimet + syttypyörä + säätö penkissä, välitysten mulkkaus, takahäkin siistimistä, huoltoa yms yms.) riittää kyllä vielä kesälle ja seuraavalle talvellekkin mutta ajokuntoon pyörän sain kuitenkin heti tähän kevään korville tästä on hyvä jatkaa

 

[siki]

Tervetuloa rexereiden joukkoon. Onnittelut hyvästä valinnasta. Toivottavasti saadaan taas jonkinmoinen REXI miitinki aikaisexi niin nähtäisiin tuo pyöräkin livenä.

 

[4tuoppi]

Näitä ei ole liikaa tuunattu scrambler tyyliin, painavia kun ovat nämä rötkäleet. Ei muuta kun nappula renkaat vielä ja hanaa!

Omaa rötjäkettä tuli jo viime lauantaina kurmuutettua, aijai kun oli kommeeta...

 

[Pesu]

Nappularenkaita ei ton mopon alle voi oikeen laittaa kun tuota vääntöä on kuitenkin pitkälti toista sataa ja penkissä yritetään vähän optimoida keväällä lisää niin nappulat sulaa alle melkosella nopeudella.
Painoohan voi sanoo et lähti aika miehekkäästi pois rakentaessa ja pyörä on livenä oikeesti melko pikkunen, otan parempaa fotoa kun vaan pyörän otan kunnolla ulos niin siitä kyllä näkyy tuo koko sitten aika hyvin.

 

[TomppaR6]

Viritys kysymys 1100 ZRX:stä.

Tällä hetkellä kiinni on syttypyörä, Factory Pro stage 3 suutinsarja, K&N Podit ja Blackwidow kokoputkisto. Ja dynossa irtosi 118hv ja 114Nm takapyörältä, vääntöä tuli varsinki kivasti heti alhaalta, 2500rpm kohdalla on jo 100Nm takaselta. Nyt mopo tuntuu ihan toisenlaista!,, Etupyörä ei meinaa pysyä maassa ollenkaan ykkösvaihteella, varsinkin kun välit on 16/48.

ZZR nokat tuli hankittua ja ne odottaa asentamista, kysymys tarviiko säätää kaasareita nokkien vaihdon jälkeen?
Tällä hetkellä säädöt on aavistuksen rikkaan puolella.

Liittenä dynokäyrä, ihmeen siistit käyrät kun ottaa huomioon että on säädetty perstuntumalla, jonkinlainen vääntökuoppa keskialueella mutta sitä ei kyllä ajossa huomaa.

 

[kawa1164]

Kyllä se pitäis pelittää samoilla säädöillä. Nyt kun vääntökäyrässä näkyy monttu niin zzr nokilla se monttu luultavimmin vaan kasvaa ja tuntuu jo ajossa, on aika kranttu pakosarjasta zzr nokin , onko blackwidowin kollektorin sisällä pelti joka jakaa sen kahtia? ja jos on niin onko pysty vai vaaka suunnassa?

 

[siki]

Nuniin. Nyt olis jarrut kondiksessa.
Paan parit kuvat, kunhan pääsen tietsikan ääreen. Tällä pädillä ei näköjään lataus onnistu.

 

[UMAS]

Joo reximiitti pitää järkkää taas tällekkin kesälle. Ittellä puuttuu vielä klemmarit etu jarrun ja kytkimen säiliön ja pääsylinterin välisistä letkuista. Muuten ”valmis” ajoon..

 

[siki]

Joo reximiitti pitää järkkää taas tällekkin kesälle. Ittellä puuttuu vielä klemmarit etu jarrun ja kytkimen säiliön ja pääsylinterin välisistä letkuista. Muuten ”valmis” ajoon..

Juu etottomasti. Missä, koska? Ny 11.5 lauantaina olis rajoilla klo 12-14, Heltorstai 30.5 ei taida käydä (vielä auki), La 25.5 11-13, La tai Su 8.6 tai 9.6 kello jotain. La 29.6 johonkin aikaan. Tossa mun vapaat tähän loppukevääseen/alkukesään.

Kuis muilla??

Toki jokin arkipäivä /iltakin käy, kunhan ei huitsinnevadaan tartte ajaa.

 

[siki]

Nuniin. Nyt olis jarrut kondiksessa.
Paan parit kuvat, kunhan pääsen tietsikan ääreen. Tällä pädillä ei näköjään lataus onnistu.

Ja kuveja sitten.

 

[siki]

On muuten sitten aivan ihanan hyvät jarrut. Kysykää neuvoja jos haluutte päivittää. Ite tein kalleimman kautta, ziperia opettaa. Kandee harkita oikeesti. Tuolta zrxoa:n sivuiltakin kandee väijjyy vinkkejä. Mut puhdas Brembo konversio on mulla hanskassa.

 

[4tuoppi]

No täytyy nyt suomalaiseen tapaan ihan ensin kysyä Sikiltä, että paljonko sitä Eu-valuuttaa eli € tuossa paloi?

 

[siki]

No täytyy nyt suomalaiseen tapaan ihan ensin kysyä Sikiltä, että paljonko sitä Eu-valuuttaa eli € tuossa paloi?

Pääsylkkä, levyt, kaliperit ja adapterit kaikki uusi n. 1800€. Puoleen pääsee jos tietää mitä tekee.

 

[tate66]

Pääsylkkä, levyt, kaliperit ja adapterit kaikki uusi n. 1800€. Puoleen pääsee jos tietää mitä tekee.

Tolla saa mun mopon varaosineen
Oikeasti jos jarrut paranee niin ainahan kannattaa sijoittaa.

 

[4tuoppi]

Pääsylkkä, levyt, kaliperit ja adapterit kaikki uusi n. 1800€. Puoleen pääsee jos tietää mitä tekee.

No ei sitten ihan halppis keissi, mutta markalla saa markan tavaran ja niin edelleen...

Meinaan siis että brembo on brembo ja tokicot voi paistaa voissa eikä ne siitä kohene.

Helppo uskoa että tuolla saa paljon paremmat jarrut.

Saakohan noita jostain purkuosina vai miten pystyy budjettia pienentään?

 

[siki]

No ei sitten ihan halppis keissi, mutta markalla saa markan tavaran ja niin edelleen...

Meinaan siis että brembo on brembo ja tokicot voi paistaa voissa eikä ne siitä kohene.

Helppo uskoa että tuolla saa paljon paremmat jarrut.

Saakohan noita jostain purkuosina vai miten pystyy budjettia pienentään?

Webin ihmeelinen maailma auttaa. E-bay. Mä luulin et on pakko olla 108mm caliperit. Ei tartte. 100mm käy hyvin ja niitä on netti käytettynä pullollaan. Pitää vaan hommaa toi axialista radiaaliin kääntävä adapteri sen mukaan. Noi mun Brembon levyt on speciaalit, melkeen vastaavaa löytyy Brembonakin halvempaa sarjaa uutena. Pääsylkkä kahvoineen löytyy myös käytettynä eebaysta. Levyinä voi käyttää vaikka EBC:n pipareita. Toi satsi on normi levykoolle... . Halvimmalla pässee, jos hommaa Nissinin radiaali kaliperit ja pääsylkän, se adapteri tarvitaan aina.