Nahkainen kokopuku
- Keskustelun aloittaja Peking
- Aloituspäivä
Juvi
New member
Jatkossahan tuollaisia mittatilauspukuja katukäyttöön ei pysty tekemään koska joka puku pitäisi erikseen CE-hyväksyttää. Ekstrakustannusta tulisi varusteesta riippuen 5 000-10 000€/kpl joten jatkossa näitä tuskin enää kukaan valmistaa. Muistaakseni huhtikuun 21 päivä astuu tuo uusi direktiivi voimaan jonka jälkeen kaikkien uusien markkinoille tulevien katuajovarusteiden (pl kypärät) pitää olla CE-hyväksyttyjä.
T1mppa
New member
Mun mielestä katuajovaruste ja rata-ajovaruste on täysin sama. Koska vakuutusyhtiökin niin sen tulkitsee.
Lisäksi 21.4. oli vuotta 2018.
Tällasen google paljasti.
https://www.bennetts.co.uk/bikesoci...rcycle-clothing-the-ce-approval-law-explained
Lainaus lontooksi:
What does this mean for custom-made kit?
Custom leathers for instance will not be exempt from this legislation, but many of the major UK brands are already meeting EN13595. By certifying the materials and the seam types used in each zone, the company, however bespoke their products, will still be able to legally sell their kit.
Lyhyesti suomennettuna: Jokaisen suojausalueen materiaali ja saumatyypit kun on kunnossa, niin asu on laillinen.
Alkuperäiselle kysyjälle siis; hilpaiset rohkeasti vaan eurobikerille ja kysyt kustom pukua. Myös soittamalla sinne saat varmasti lisätietoja. Tiedän ainakin kaksi kilpatallia, jotka ovat eurobikeriltä tänä vuonna tilanneet mittatilaus-kisapukuja.
Jos jotain valmista haluat, niin ite oon tykännyt spyken puvuista. Niistäkin taitaa löytyä reilumpia kokoja.
Juvi
New member
Ei mene noin. Henkilösuojaimiin vaaditaan tyyppitarkastustodistus ja se on hakittava uusiksi aina kun "henkilönsuojaimen mallia ja/tai valmistusta on muutettu". Käytönnössä jokainen mittatilauksena tehty tuote on siis asetuksen mukaan uusi tuote jolle pitää hakea oma tyyppitarkastustodistus.
On ollut juu voimassa mutta nyt tuo siirtymäaika loppuu.
Jäsenvaltiot eivät saa estää sellaisten direktiivin 89/686/ETY soveltamisalaan kuuluvien tuotteiden asettamista saataville markkinoilla, jotka ovat kyseisen direktiivin säännösten mukaisia ja jotka on saatettu markkinoille ennen 21 päivää huhtikuuta 2019, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 2 kohdan soveltamista.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FI/TXT/?uri=CELEX:32016R0425
Katuajovarusteella tarkoitin sitä että MX-rätit eivät kuulu tähän soppaan.
shyhander
Rahastonhoitaja
Ainut pakollinen varuste on kypärä, niin mitä ihmeen väliä on jollain muulla asialla sitten.
Juvi
New member
Moottoripyöräkäyttöön tarkoitettu varuste on lain silmissä suojavaruste jota koskevat tietyt kriteerit. Tähän mennessä moottoripyöräkäyttöön on voinut myydä melkein mitä tahansa kunhan sitä ei ole kutsunut suojaksi. Suojienhan on jo pitkään pitänyt olla ce-hyväksyttyjä. Nyt ei enää hyväksytetä yksittäistä suojaa vaan myös koko varuste kokonaisuutena. Ilman ce-hyksyntää olevaa varustetta ei siis saa eu:n alueelle enää saattaa markkinoille.
Eiköhän se minulle kuluttajana käy että tietoisesti haluan ostaa minun mitoille tehdyn puvun ns. ompelijalta niin saanhan minä sen. Eihän sitä ole tuotu mitenkään markkinoille kun sitä ei tehdä muille myytäväksi, vaan tilauksesta minulle.
Laki ei kun ei onneksi velvoita käyttämään mitään ce-hyväksyttyjä.
Laki ei kun ei onneksi velvoita käyttämään mitään ce-hyväksyttyjä.
Juvi
New member
Vielä...
adenauer300
New member
Ei tuo uusisäännös itseasissa estä mittatilauspukujen tekoa tulevaisuudessakaan.....
Kun alkuperäinen malli on tyyppihyväksytty ( CE ja EN...) ja ko puvusta tehdään vain erimitoilla/ mitoituksella /väreillä olevia samoja tuotteita, jossa käytetään vain käytetään alkuperäisessä tyyppihyväksynnässä olevaa materiaalia ja valmistus speksejä... On tämä nyt ja tulevaisuudessa sallittua. Jos taas puvun tekniikkaa muutetaan on haettava uusi tyyppyhyväksyntä....
Kun alkuperäinen malli on tyyppihyväksytty ( CE ja EN...) ja ko puvusta tehdään vain erimitoilla/ mitoituksella /väreillä olevia samoja tuotteita, jossa käytetään vain käytetään alkuperäisessä tyyppihyväksynnässä olevaa materiaalia ja valmistus speksejä... On tämä nyt ja tulevaisuudessa sallittua. Jos taas puvun tekniikkaa muutetaan on haettava uusi tyyppyhyväksyntä....
shyhander
Rahastonhoitaja
Eli kunhan sanoo että tuote ei ole moottoripyöräkäyttöön vaan on tarkoitettu vain ja ainoastaan istumiseen, kaikki on ok.
vma
New member
Juuri näin. Saman sertin alla voidaan tehdä eri koko-/värivariaatoita ilman ongelmia. Samoin menee "silmälasivoimakkuuksilla" varustetuilla suojalaseilla. Ei jokaisia erimoisia silmälasiarvoja erikseen sertifioida, vaan sielläkin mennään yhdellä ja samalla hyväksynnällä/suojalasityyppi.
Voi olla että eteläiset euroopan maat ei tähän kovin helposti suostu, ja eu kun vielä sanelee asioista, en oikein jaksa uskoa että ihan heti tätä vaatimusta toteutetaan. Alkaa Italiassa ja Espanjassa hiki virrata!
Bone
New member
Voi olla että eteläiset euroopan maat ei tähän kovin helposti suostu, ja eu kun vielä sanelee asioista, en oikein jaksa uskoa että ihan heti tätä vaatimusta toteutetaan. Alkaa Italiassa ja Espanjassa hiki virrata!
Hassusti vaan samoilla säännöillä, laeillakin mentäessä, saadaan asioista ongelmia
tumputusta muistuttavalla valvontakäytännöllä.
Hieman erilaisella valvontaotteella sitten..... jostain syystä ei tahdo löytyä juuriketään jolla olisi "ongelma"
.Eihän maailmasta toki todelliset ongelmat lopu vaikka ei ihan väen väkisin niitä koiteta tyhjästä tehdä.
Asiasta, joka meillä(kään) haittaa oikeen ketään, tulee täällä pamppua ja putkaa,
palstoilla paheksumisesta nyt puhumattakaan.
Muualla tuo ei kuitenkaan johda minkäänlaisiin resursseja säästämättömiin
ponnekkaisiin viranomaistoimiin.
Mites se nyt meni sen yhden Pohjanlahden rannikkokaupungin.... pienen "mummonnussijakoomikon" juttu
röökinpoltosta Kreikkalaisen kuppilan edessä, tupakointikieltokyltin alla
. Siinä Kreikanpoika toteaa asiasta hajoilevalle suomalaiselle.... "The sign is for You, not for me"
Joku toinen taas otti aiheen esille kuppilan pöytään nukahtaneen kaverin kautta...…
Vai ei pöydässä saa nukkua???..... mmmisshä nhiin lukhee?
.Suomi nousuun
.
marwec
New member
Mulle ei nyt ihan aukea tää hyväksytty/hylätty meininki, eli mitä tässä pelätään?
Liikennevakuutushan korvaa jos jotain tapahtuu, oli varusteita tai ei.
Vai onko toi silleen että jos ei-CE-hyväksytty suoja aiheuttaa pahempaa vahinkoa kuin jos sitä ei olis ollut, niin sit evätään korvaukset...???
Liikennevakuutushan korvaa jos jotain tapahtuu, oli varusteita tai ei.
Vai onko toi silleen että jos ei-CE-hyväksytty suoja aiheuttaa pahempaa vahinkoa kuin jos sitä ei olis ollut, niin sit evätään korvaukset...???
lario
New member
Tuli vaan mieleen, että kilvanajopuolella on varmana jotain pykäliä.
Tuntus vähän hölmöltöä, jos RR-miehen, joilla menee useita pukuja vuodessa, pitäisi jatkossa maksaa siitä käsintehdystä mittatilauspuvusta vielä 5000-10 000€ lisää sen takia, että joku CE, vaikka mikään ei siinä puvussa muutu
No, onneksi en mistää mitään tiedä, kuhan vaan osallistun keskusteluun.
- Kipinä -
New member
Mistä tuollainen tulkinta että pidemmät hihat tai isommalle vattalle tehty versio olis ihan eri tuote? Sama takki eri koossahan se on ja kaikki sen ymmärtävät. Direktiivin tavoite on että ihan mistä tahansa EU-maasta ostettu suojakampe täyttäisi jotkin yhtenäiset minimivaatimukset. Lisäksi halutaan estää kikkailu, jossa hyväksytystä takista tehdään huono halpaversio, jossa selkä- ja kyynärsuojat on jätetty pois, puolet nahasta on korvattu nylonilla ja polvisuojat on tehty ihan eri materiaalista, ja silti sitä mainostetaan mopokäyttöön soveltuvana suojavälineenä.
Jos todella tätä direktiiviä pitäisi väkisin tulkita tyhmimmällä tavalla, niin tässäkin ketjussa on jo kiertotapoja. Lisäisin listaan vielä: osta hyväksytty puku ja ompelupalveluja samasta paikasta.
Eli ollaan ihan rauhassa vaan. Ostetaan itelle sopivat hepeneet ja ajoa
Bone
New member
Vaikka nyt jätettäis vähemmälle lobbauksen,kauppapolitikoinnin ja lainsäädännön yhdistäminen,
onhan myös jonkun ajokamppeen ympärillä aikalainen "vastuuviidakko" ja mahdollinen,
joissain paikoin merkittäväksikin nouseva korvauskannemahdollisuus.
Eli puhtaasti yksilön kannalta asiaa ajatellen on moninaisia mahdollisuuksia kiertää tai oikaista ilman ongelmia.
Muilla tasoilla taas tilanne on usein ihan toinen.
Eli ei tässäkään kannata heti heittää kirvestä kaivoon..... kuten ei HETI SOTKEA PUUROJA & VELLEJÄKÄÄN
.
( ei edes "sitä odotellessakaan" )
onhan myös jonkun ajokamppeen ympärillä aikalainen "vastuuviidakko" ja mahdollinen,
joissain paikoin merkittäväksikin nouseva korvauskannemahdollisuus.
Eli puhtaasti yksilön kannalta asiaa ajatellen on moninaisia mahdollisuuksia kiertää tai oikaista ilman ongelmia.
Muilla tasoilla taas tilanne on usein ihan toinen.
Eli ei tässäkään kannata heti heittää kirvestä kaivoon..... kuten ei HETI SOTKEA PUUROJA & VELLEJÄKÄÄN
.( ei edes "sitä odotellessakaan"
)