Millä renkailla ajelet?

[jaulis]

Ennakkoluuloton valinta. Itse en Tuonoon ihan noin tourinkihenkisiä gummeja laittaisi.

No jaa... Road 4 tai 5 taakse ja poweri eteen, niin sitä vetelee romut tontissa missä vaan eikä ajettavuuskaan isommin kärsi. Ei se ainakaan pidosta jää kiinni. Ajaa radallakin tuolla combolla kohtuu kyytiä pidon puolesta, tosin kestävyys ja ominaisuuksien säilyminen useammalla kierroksella voi olla aika heikkoa kun vauhti selvästi nopean puolella.

 

[skuikka]

Samoilla linjoilla, kyllä se retkikumi takana menee. Vaan menin heittämään urheilurenkaan tilalle eteen PR3:sen ja se ei kyllä naurata. Hämmentävän paljon haluttomampi kääntymään.
Tiukka valinta, ilmainen kumi, melkein uusi, ei halunnut edellinen omistaja ajaa paikatulla.
Ei viitsisi roskiin nakata mutta nyt saatan tehdä poikkeuksen ja hakea uuden Powerin Motonetistä.
Siis niin paljon haluttomampi kääntymään.

 

[jaulis]

Samoilla linjoilla, kyllä se retkikumi takana menee. Vaan menin heittämään urheilurenkaan tilalle eteen PR3:sen ja se ei kyllä naurata. Hämmentävän paljon haluttomampi kääntymään.
Tiukka valinta, ilmainen kumi, melkein uusi, ei halunnut edellinen omistaja ajaa paikatulla.
Ei viitsisi roskiin nakata mutta nyt saatan tehdä poikkeuksen ja hakea uuden Powerin Motonetistä.
Siis niin paljon haluttomampi kääntymään.

Näinpä juuri. Nuo uudemmat roadit on ajettavuuden puolesta ok takana, mutta eteen ei kannata kyllä sporttipyörään niitä laittaa. Jossain busassa yms.. kankeammassa matkalehmässä ne on siinä rajoilla etusen kanssa että viitsiikö käyttää.

Mulla oli aikoinaan road3 10R:ssä edessä ja oli kyllä aivan kauhea ajo-ominaisuuksiltaan, pito oli tosin vallan hyvä kelillä kuin kelillä.

 

[mikkokoo]

Samoilla linjoilla, kyllä se retkikumi takana menee. Vaan menin heittämään urheilurenkaan tilalle eteen PR3:sen ja se ei kyllä naurata. Hämmentävän paljon haluttomampi kääntymään.
Tiukka valinta, ilmainen kumi, melkein uusi, ei halunnut edellinen omistaja ajaa paikatulla.
Ei viitsisi roskiin nakata mutta nyt saatan tehdä poikkeuksen ja hakea uuden Powerin Motonetistä.
Siis niin paljon haluttomampi kääntymään.

Mikä vaan menee ja käyttötarpeethan sen gummin ratkaisee. Itselläkin ollut joskus sirppi ja vasara vuosina Diablo Strada takana mutta enoä sillä rataa ajanutkaan. Retkiajoon retkirenkaat ja sporttisempaan ajoon sporttirenkaat. Omilla kilsoilla tätä nykyä ei viitsi ainakaan säästämisen takia maratonkumeilla ajaa.

 

[skuikka]

Enpä minäkään katupalloilla juuri aja kuin työmatkaa ja jokusen soralenkin vuodessa, vaan tuossa kun on pari hauskaa ramppia matkalla niin keskimäärin neljä kertaa päivässä olen huomannut etusta kiroilevani.
Ajallisesti siis harmitusta tulee joku nelisen minuuttia päivässä ja jos nyt viitenäkymmenenä päivänä tulee käytyä mopolla töissä, meilla on jo 3h 20minuuttia henkistä pahoinvointia pyörän päällä.

 

[sami1024]

Mulla oli aikoinaan road3 10R:ssä edessä ja oli kyllä aivan kauhea ajo-ominaisuuksiltaan, pito oli tosin vallan hyvä kelillä kuin kelillä.

Tuo kolmonen nyt olikin ”ensimmäinen sukupolvi” rajusti lamelloidusta eturenkaasta, ja omakin kokemus siitä z1000sx:n alla on varsin tahmea hitaissa vauhdeissa. Nelosesta saivat tuota tahmeutta merkittävästi pois, vitosen osalta ei kokemusta. Mutta pointtini on se, että uusia rengasmalleja ei ihan liikaa kannata tuomita jonkun liki 10 vuotta vanhan mallin perusteella.

 

[jaulis]

Tuo kolmonen nyt olikin ”ensimmäinen sukupolvi” rajusti lamelloidusta eturenkaasta, ja omakin kokemus siitä z1000sx:n alla on varsin tahmea hitaissa vauhdeissa. Nelosesta saivat tuota tahmeutta merkittävästi pois, vitosen osalta ei kokemusta. Mutta pointtini on se, että uusia rengasmalleja ei ihan liikaa kannata tuomita jonkun liki 10 vuotta vanhan mallin perusteella.

Näin juuri. Kovasti on renkaat kehittynyt ja kehittyy. Raaka tosiasiahan on se että nykypäivän sport touring rengas on kadulla käytännössä jopa parempi ominaisuuksiltaan kuin se katulaillinen ratarengas kuten supercorsa SP yms... Kestävyys tulee siis pelkkänä plussana. Aika kaukana ollaan siitä ajasta kun diablo tuli ja oli ylivoimaisesti paras rengas laittaa alle kyykkypyörään ja kesti melkein koko viikonlopun.

Elikkä Mikkokoon logiikka osuu mielestäni vain puoliksi oikeaan ja paremmin toimiikin ajatus että renkaat sen mukaan miten ja varsinkin missä ajaa, ihan kuten sen moponkin kanssa. Jos siis hyvää haluaa.

 

[henkka 71]

Ennen vallan PR malleja nyt z8 ja tykästynyt kovin

 

[Pekkavee]

Pirelli Scorpion Rally STR

Hyvät renkaat.

 

[veke73]

Pirelli Diablo Supercorsa ja pyöränä Kawa ZX10r ja Michelin Road 5 pyörii Kawa H2 SXSE,n alla. Hyvät renkaat