Vasenta kaistaa ja futista

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja SLP
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

SLP

New member
Lähtöpäivä - viimein!

Suuntana etelä, tarkemmin alpit ja kääntöpaikkana Bolzano. Tätä on taas odotettu viime kesästä asti ja nyt se lopulta koitti. Toisella matkaajalla, Batmanninjalla, reissu alkoikin mukavasti heti Vantaalla miekkapartion puhuttelussa. Olivat erityisen vaikuttuneita 10RR:n maskuliinisesta äänentoistosta - jopa niin vaikuttuneita, että ihan kyselivät, mihin sitä ollaan menossa. Eihän siinä rehellinen suomalainen osaa kuin vastata, että laivalle ja olisi oikeastaan jo vähän kiirekin. Sedät vielä jatkoivat jutulla ja epäilivät, että lähtisikö se laiva kenties Vuosaaresta ja voi sitä hämmästyksen määrää, kun parivaljakolle paljastui, että Turustahan se paatti lähtee ja aika piankin vielä.

Batmanninja siitä sitten Espoon kautta SLP Hayabusineen mukaan ja heti Turun tieltä vilkku vasemmalle. Se vasen kaista sitten onkin ajatus pitää ihan sinne Ikean liittymään asti takaisin myös - mitä nyt välissä 6000 km pyörähdetään.

Niin - idea reissuun lähtikin tosiaan viime kesänä, kun ajeltiin Ruotsia alas Brnon suuntaan ja sieltä Baltian kautta takaisin. Tuolla reissulla kun ei kukaan ohi tullut, niin eikö se meinaa sitä, että vasen kaista on vähän niin kuin meidän? Tai no, sen verran huijasin, että tuli se Batmanninja minusta ohi ja piti sitten syksyllä kaupasta tuommoinen Hayabusa hakea. Harmi kyllä, myös Batman päivitti pyöränsä yhdestä Ärrästä kahden ärrän peliin, kuin mikäkin Jallukauppias. Väriksi valikoitui kuulemma tutkassa näkymätön häivemusta, jäänee nähtäväksi.

C85E1D85-21E3-432D-8FCF-7E3E4190C940.jpg
D63EF1E1-622B-473D-990D-8A124C12ACE7.jpg
Huomenna aamusta Tukholmassa ja katsotaan sitten iltäpäivällä, missä ollaan mutta jalkapalloa mennään katsomaan. Raportti dokumentoidaan kännykällä, joten pyydämme mahdollisilta lukijoilta ymmärrystä mauttoman huumorin ja heikon kirjoitustaidon johdosta.

Saldo: 3 Gessua.
 
Tilastotietoa: kolmen Geen ohella:
-ajettu matka Vantaa - Satama 180 km
-Espoosta n. 20 km vähemmän
-Busa kulutus tasan 10 l
-10RR 12.36 l
-aikaa paloi siirtymä Vanda-Esbo 23 min
- Esbo - Åbo 60 min:blink:
-aamusta jatketaan tankit täynnä
 
Kuulostaa oikealta high speed touring -meiningiltä. Minä peukutan. Muistakaa että germaanit bahnalla pahoittaa mielensä pitkien välkyttelystä, ent itäblockin rekoille jne ajoneuvoille kannattaa sekin tehdä. Germaanit ei tykkää kiirehtimisestä, mutta vilkku vasemmalle toimii niille silti. Pitkät on tosiaan vähä sellanen hanskat jäähän tyyppinen ele niille.

Isojen risteyksien 130 kannattaa kunnioittaa 145 asti, jos bahnalta tutkan löytää niin se on siinä. Alpeilla sama koskee kyliä ja isompia risteyksiä. Taajaman ulkopuolella vaatiikin sitten jo pikkusen epäonnea löytää tutka.

Pitäkää hauskaa!
 
Muistakaa että germaanit bahnalla pahoittaa mielensä pitkien välkyttelystä, ent itäblockin rekoille jne ajoneuvoille kannattaa sekin tehdä. Germaanit ei tykkää kiirehtimisestä, mutta vilkku vasemmalle toimii niille silti. Pitkät on tosiaan vähä sellanen hanskat jäähän tyyppinen ele niille.
Joo ja oikealta ei kannata ohittaa, menee saman tien palko sieraimeen :grin: Ja jos jää kiinni, on se helvetin kallista.
 
Väliaikaraportti Kööpenhaminasta. Matka taittui hyvässä säässä, 3 tankkaustaukoa ja 1 pidempi väliruokailu, silti oltiin Tanskan puolella jo 11:30.
Busasta sammui ajovalo niin nyt ropataan se kuntoon. Mehän ei pitkillä ajeta ja päiväkotiliivit jätetään päiväkotiin.
Käytiin Mantorpin radalla merkkaamassa reviiri ja Gessu-saldo on tältä päivältä 3.
 
On se näköjään yllättävän nopsaa mennä Ruotsin läpi.

Varmaan sielläkin vaihdettu ne kesänopeudet.

:D
 
Mahtaakohan teillä olla navigaattori, joka tallentaa keskinopeuden?

Olisi mahtavaa kuulla vähän millä nopeudella matka taittuu :D

Hyvää reissua! :orgmp:
 
katso liitettä 18797

42A7BB33-3EF5-409E-9EA6-96797A57CAD7.jpg

9F8472A7-4DB6-48DD-9AB5-275A1296E3D8.jpg

Tässäpä Paapan puolesta niitä kuvia, kun eihän se reppana osannut itse. Viimeinen on netistä löydetty esimerkinomainen kuva tältä aamulta, jotain vastaavaa marssivauhtia ne swedupetterit antaa vissiin ajella. Keskinopeus 600km matkalla pysyi siinä lain sallimassa 120km/h... Pysähdyksineen kaikkineen. Koitetaan sitten huomenna Saksan puolella vähän kiriä vauhtia.

Pidempää raporttia illemmalla ennen Tanska - Irlanti EM-karsintapeliä, kuten siellä takarivissä aivan oikein arveltiin! Nyt syömään.
 

Liitetiedostot

  • 7B83E415-407F-4B52-A144-45044096BA0A.jpg
    7B83E415-407F-4B52-A144-45044096BA0A.jpg
    20,5 KB · Katselut: 199
Tota Busaahan joutuu puoli pyörää purkamaan lampunvaihdon vuoksi. Ei oo varikkotiimiä Japanin poika miettinyt kun on piirustuksia rustannut.

No siitä selvittiin ja nyt on safkaa ja pientä hengen nostatusta tanskalaisfanien kanssa keskustassa.

Päivän tilastot:
-ajettu 637 km
-polttoaine Busa 44,9 l eli avg per 100km = 7,05
-10RR 50,4 l eli avg per 100km =7,91

Päivän arvosanat:
-kulutuksen puolesta Suzuki 1 piste
-teknisen ongelman vuoksi Suzukille -1 piste
-kymppiärrälle 10 pistettä ihan vaan fiilis pohjalta. Kyllä se vaan niin hienosti menee

Eli 10RR johdossa ekan setin jälkeen 10-0😝

Huomenna laitetaan molempiin pyöriin appsi, jotta voidaan suoritusarvot päivän päätteeksi pisteyttää. Mä voisin olla tuomari....
 
Heja Sverige og længe leve Danmark!

Eilisillalta ei kummempaa raportoitavaa. Laivassa parit kypäräkaljat ja ajoissa petiin. Syömässä käytiin tietenkin laivan Fast Lane-ravintolassa. Iltasatuna opiskeltiin ruotsin- ja tanskankielisiä koottuja selityksiä.

Ensimmäinen varustetappio koettiin muuten jo varusteita pyörän selästä eilen purkaessa, kun Busasta hajosi talvella Kiinasta (halvalla) hankitun kilpitelineen rekkarivalo. Se nyt onneksi saatiin ammattimaisesti jeesusteipillä kiinnitettyä paikoilleen vaikkei enää kilpeä valaisekaam.

Turusta kun lähdettiin, tarkoitti se, että laiva oli jo 6 jälkeen paikallista Tukholmassa. Liikennettä oli aika paljonkin jo heti aamutuimaan Tukholmassa, joten äkkiä alta pois. Laivasta kaupungin tunneleihin ja tieviitoista suunnaksi Helsingborg. Unihiekat karisi äkkiä silmistä - myös kanssaliikkujilta - kun molempien pyörät paukkui satunnaisesti rajottimella Tukholman tunneleissa kuin missäkin heviyhtyeen treenikämpällä. Tehtävänjako oli selkeä: Batman vastasi reissusuunnitelmasta ja buukkauksista ja SLP navigoi ja vastaa ajo-olosuhteista.

Laivalta lähtiessä oli kuitenkin tullut vähän turhan kiire ja SLP:llä jäi tulpat laittamatta korviin. Ajatus oli ajaa kaupungin ulkopuolelle ja hörpätä aamukahvit samalla, kun laitettaisiin varusteet kuntoon. Kuitenkin heti ensimmäisellä etapilla vähän Tukholman kaupunkialueen jälkeen eräs punainen Volvo vilautti kiusoittelevasti kertaalleen hätävilkkuja kuin mikäkin Metso ennen soidintanssia. Tanssikutsuun toki vastattiin myöntävästi, olihan nyt herrojen haku. Äkkiä kävi ilmi, ettei tässä mitään hitaita Celine Dionin tahtiin olisi tarkoitus tanssia. Mentiin joitain kymmeniä kilometrejä vuorovedoin Volvon pitäessä keskivauhtia noin samoissa lukemissa, mihin saksalaiset rajoittavat tehtaalla premium-autojensa huiput. Lopulta jouduttiin kuitenkin karistamaan sekin Volvo perästä roikkumasta...

Keli oli hyvä tai ainakin kohtalainen koko matkan Ruotsin läpi. Välillä oli märkää aiemman sateen jäljiltä mutta ei niin märkää, että olisi sivuun vedetty ja sadekamoja tarvittu.

Loppumatka oikeastaan aina Köpikseen asti meni aika kevyesti. Ruotsista poistuttiin 11:30 eli melko tarkkaan 5h Tukholmaan rantautumisen jälkeen.

Köpiksessä vaihdettiin tarvikeliikkeen pihassa Busan sammuneen ajovalopolttimon tilalle uusi H7, mikä olikin aika projekti, kun sai mittaristonkin purkaa pois tieltä. Onneksi reissuun sattui mukaan Motonetistä hankittu 5€ arvoinen Bahcon polkupyöränkorjaustyökalu, josta löytyi kaikki tarpeellinen. Busan omissa työkaluissa ei ollut mitään hyödyllistä.

AA92B060-4BA1-4463-A501-C4304D70F79D.jpg

Nyt ollaan syöty hyvin Tivolin vieressä ja jatketaan tästä illalla alkavaan Tanska - Irlanti karsintapeliin. Jos peli päättyy 3-0, on bensarahoja tienattu kääntöpaikalle asti. Toisaalta ei niillä Teemu Pukkia reppanoilla ole.

511CB5BD-B64B-44AB-9BC9-EDAF0B2DEE16.jpg

Huomenna lähdetään taas aikaisin liikkeelle, paikallinen Pekka Pouta lupasi nimittäin sadetta klo 9 alkaen, joten ennen sitä pois alta. Huomenna edessä vähän fiiliksen mukaan n. 900 km eli about 3h ajoa.

Huomioita matkan varrelta:
- Busa jättää 10RR:ää kiihdytyksessä mutta pappa ei usko. Pitää jatkaa testejä
- Busaan on joku vaihtanut lyhyemmät välit ja mittari näyttää pahasti yläkanttiin. Nuorempi insinööri ehti jo huolestua, saako pyörällä edes 300 todellista nopeutta rikki. Alustavien testien perusteella Mantorpissa (kilparata) näyttää siltä, että mittari menee pohjaan (300) jo 5.-vaihteella.
- 3 Gessua tänään, yhteensä 6.
 
Tota Busaahan joutuu puoli pyörää purkamaan lampunvaihdon vuoksi. Ei oo varikkotiimiä Japanin poika miettinyt kun on piirustuksia rustannut.

No siitä selvittiin ja nyt on safkaa ja pientä hengen nostatusta tanskalaisfanien kanssa keskustassa.

Päivän tilastot:
-ajettu 637 km
-polttoaine Busa 44,9 l eli avg per 100km = 7,05
-10RR 50,4 l eli avg per 100km =7,91

Päivän arvosanat:
-kulutuksen puolesta Suzuki 1 piste
-teknisen ongelman vuoksi Suzukille -1 piste
-kymppiärrälle 10 pistettä ihan vaan fiilis pohjalta. Kyllä se vaan niin hienosti menee

Eli 10RR johdossa ekan setin jälkeen 10-0

Huomenna laitetaan molempiin pyöriin appsi, jotta voidaan suoritusarvot päivän päätteeksi pisteyttää. Mä voisin olla tuomari....

Ihmettelinkin ja meinasin jo pulssia tarkastaa, kun Pappa oli niin pitkään tuossa liikkumatta mutta se olikin näköjään opetellut salaa tekstaamaan Doro-puhelimella!
 
Uusi päivä, uudet kujeet!

Ja koska tämä on touring-thriidi, raportoidaan näitä matkustukseen liittyviä asioita myös.
Hotelli, Copenhagen Go Hotel, kahdella sanalla: surkea läävä!

Aamutaivas on synkkä ja pilvinen, onneksi yksiosainen reikäpuku kuivuu nopeasti. Naapurin vanha kaksiosainen Alppitähti ei kuivu kuin ensi talvena :häähää:

Pyörien touring-varustuksesta myöhemmin tietysti parivertailu.

Aamiainen vedetty naamariin, vireystila lyhyen ja katkonaisen yöunen jäljiltä heikko, mutta eiköhän ne unihiekat silmistä karise kun laitetaan pikapuoliin torvi auki. Lyhyt veto Rödbyn lautalle nyt ensin.
 
Do Diin, pitkä päivä ehtoopuolella, otetaan faktat ensin ja valehdellaan sitten. Päivän pisteet myös samalla.

-ajettu teoreettisesti 854 km (vähennetty lauttamatka)
-lisättävä mutkat ja sakkokierrokset
-aamusta käydään tankilla niin tulee kulutuslaskelmat
-11 h oltiin liikenteessä taukoineen, siitä satoi todella runsaasti n. 2 h

Latu veti tosi huonosti.:sad3:
Paljon liikennettä ja huonot olosuhteet. Sateen lisäksi oli aivan helevetillinen sivutuuli, vieläpä puuskittainen.
Em. syistä vedot jäi varovaisiksi. (GPS)
-Suiza 274
-Kymppi 263

Tuon mainitun tuulen vuoksi Kympin keulan kanssa sai olla +220 kyydeissä tosi tarkkana, vasta- ja sivutuuli heitteli keulaa sinne tänne varsinkin avauksissa kun etupyörä pyrkii nousemaan niin helposti.

No sitten pisteet. Eiliseltä 10RR lähti 10-0 johdossa.
-säämies 8 pistettä/(10 Max., vähennykset sateesta)
-Navimies 8 pistettä, vähennykset yksi ukari Osnabruckissa (lennossa muutettu reit-ti) ja sakkokierrokset liittymien ohiajosta ns. kilpailutilanteessa paikallisten seurojen kanssa
-suorituskyky Suiza vrs. Kymppi, + 11 pistettä Suizalle etua.

Summa summarum, aamulla lähdetään siis tasapisteissä. 10-10. Tuomariäänin.

Ja teemaan kuuluvat:
-Suomi - Bosnia-Hertzegovia, 2-0, Teemu Pukki!:thumbup:

Kohta mennään paikalliseen kattomaan Valko-Venäjä -Saksa matsii.
 
Ihmettelinkin ja meinasin jo pulssia tarkastaa, kun Pappa oli niin pitkään tuossa liikkumatta mutta se olikin näköjään opetellut salaa tekstaamaan Doro-puhelimella!

Heimut täähän unohtu kuitata. E o Toro ku Nokian, lausutaan Nuukia.
Oon tosiaan sen verran nuuka että mieluummin käytän toimintatonnin vaikka Akran osiin kuin johonkin iiPhöyniin. Fööniä ois tänään tarvittukin, mut Akra ei petä....
 

Liitetiedostot

  • IMG-20190609-WA0001.jpg
    IMG-20190609-WA0001.jpg
    97 KB · Katselut: 160
Ihan kuin siellä olisi hauskaa? 
Mites ne uudet Corsa 2:set on kestäneet Alastaron jälkeen touring-sikailua?
 
Back
Ylös