Jos se suberbike sm kuski ymmärtää alustan toiminnan, ja on mätsanny keulan ja perän jouset oman ja mopon painon kanssa ja balanssiin, ja säätäny keulan ja perän vaimennukset balanssiin, ja oma paino ja pyörän paino on sama kuin sillä ja mopon alustan sisuskalut on samat, niin sitten kannattaa kopioida setuppi ihan 100% suoraan siltä suberbike sm kuskilta oli vauhti yli tai alle 1:30 alastarossa.
Mutta todennäköisyys että tuo koko kombinaatio osuisi 100% 1:1 on käytännössä nolla.
Suberbike sm kuskien ja niiden tiimien alustaosaaminen vaihtelee ihan nolla viiva sata, ja siihen kun vielä sekotetaan erittäin sitkeät wanhan liiton bullshit-sloganit ja tekemisen meininki, niin lopputulos on se että mopoja säädetään pääasiassa ihan FIILIKSEN mukaan laidasta laitaan enemmän ja vähemmän vituralleen, ihan riippumatta siitä mitä data tai rengas yrittää kertoa.
Hyvin useinhan kuulee jopa MM-tason kuskien suusta että:"Kokeilimme sitä ja tätä ja tota ja mentiin ihan metsään ja alotettiin alusta ja mentiin toiseen suuntaan jne".
Ja sitten kun miettii että mistä syystä tiimi, jolla on yhteensä kymmenien vuosien ja satojen kisojen kokemus ja alustadataa ja osaamista pilvin pimein, tuhlaa vitusti aikaa ja menee ihan metsään, niin yhdistäväksi tekijäksi nousee fiilis/ kuski halus luottoo pyörään ja sitä setuppia sit väänneltiin ja käänneltiin kuskin FIILIKSEN mukaan ennen ku todettiin että ei vittu tästä nyt tule yhtään mitään ja otettiin järki käteen ja alotettiin homma alusta.
