Tää tuli uutena.. SLM lisenssi tulee kyllä todennäköisesti hommattua myös ensi kesänä, joten omalla kohti tuo ei juurikaan vaikuta, mutta lisenssittömälle jonkin asteinen lisävoimistelu.
Ratapäivät ulkomailla
- Keskustelun aloittaja Grosse
- Aloituspäivä
Tää tuli uutena.. SLM lisenssi tulee kyllä todennäköisesti hommattua myös ensi kesänä, joten omalla kohti tuo ei juurikaan vaikuta, mutta lisenssittömälle jonkin asteinen lisävoimistelu.
TKD
New member
Minusta tämä nykyinen vakuutuskäytäntö on täysin perseestä, eikö sinusta? Edelleen parempiakin vaihtoehtoja olisi. Ja usko tai älä, mutta ennen tätä vakuutuspakkoakin on radoilla ja varikoilla ajettu.
Jonezi
Ratavastaava
Miten se huono on?
Liikennevakuutuksen hinta ei tällä hetkellä ole mikään aivan mahdoton. Ja lisäksi sen kattavuus on aivan omaa luokkaansa kun ei ole mitään korvauskattoa tms. Kattaa omat, että mahdollisen vastapuolen henkilövahingot.
Paras vakuutus mikä Suomessa on saatavilla, ilman mitään epäilystä.
Goofy S
MotOrg ry
Entä jos joku muu törttöilee, törmää sinuun ja sinä loukkaannut vakavasti tai jopa vammaudut. Eikö olisi kuitenkin kiva ja jos sillä toisella olisi vakuutusasiat kunnossa?
scuuba
New member
Ja varmaan kaikki sairaalakäynnit olet aina halunnut maksaa kokonaisuudessan ihan itse?
Etkä suinkaan ole turvautunut käytännössä toisten kustantamaan yleiseen sairaanhoitoon?
finn
Aina rakentelu mielessä....
Nykykäytännön haukkuminen ei asiaa edistä millään lailla. Jos sinulla parempi vaihtoehto, niin kerro ihmeessä!
Kuten SML:n uutisissa, ruotsissa vaaditaan kaikilta kuljettajilta ja radalla ajavilta vähintään lisenssi.
Oma liikennevakutukseemme nojautuva järjestelmä kattava ja toimiva. Kattaa jopa vastapuolen kalustovahingot!! Tästäkin omakohtainen kokemus. Ainakin kilvelliselle tosi edullinen, jos vakuuttaa pelkästään ratapäivien ajaksi. En tunne miten kilvettömät käsitellään tänä päivänä.
Olisi aika erikoinen tilanne, jos mitään vakuutuksia olisi turvaamassa esim. henkilövahinkoja. Kukakohan korjais sinut sieltä radalta? Entä, jos radalle mentäessä kysyttäisiin maksuvalmius ja takuusummaksi 200k€. Monelta ajot radalla loppuisivat siihen.
Niin ja kun ei tuo 200k€ edes auta yhtään mitään. Jos puhutaan esim nuoren ihmisen telomisesta loppuiäksi työkyvyttömäksi, niin pelkkä elinikäisten ansiomenetysten korvaus nousee miljoonaluokan summiin, ja siihen päälle vaikkapa sopivasti halvaantuneelle 24/7 avustajan palkat tai palvelutalossa asuminen jne...
Niinpä, lisenssien vakuutus riittää suunnilleen terveyskeskukseen ja kuukauden pari sairaalahoitoa eikä mitään pysyvää haittaa.
TKD
New member
Lainataan garagesalen viestiä, siinähän tuo on hyvin ilmaistu:
"Tätä varten Suomessakin on urheiluvakuutukset ja lisenssit, ennen kuin liikennevakuutustarve meille keksittiin. Ihan verrattavissa mihin tahansa muuhun urheiluun."
Hyvä lähtökohta olisi tehdä vakuutuksesta henkilökohtainen eikä pyöräkohtainen ja radalla ei liikennevakuutuspakkoa, niin varikolla tunarointiin riittäisi edullisempikin vaihtoehto.
Mutta jatkakaa ulkomaan juttuja, vakuutusasiat ei kuulu tähän ketjuun.
scuuba
New member
Kyllä näköjään tyhmempi noin voi sitkeästi luulotella itselleen.
Varsinkin jos on niin tyhmä että luulee liikennevakuutuksen olevan kallis.
Eli eipä toistaiseksi ole ketään "omalla vastuulla" ajeliaa tullut vastaan, joka oikeasti olisi ajellut omalla kukkarollaan. Monia tyhjän puhujia kylläkin.
finn
Aina rakentelu mielessä....
Saattaa olla, että ehdottamaasi tai "" suuntaan ollaan menossa, mutta halvemmaksi lysti ei todellakaan tule. Kyllä meidän liikennevakuutus edelleen hyvin kattava, mitä korvauksien ja hoitojen suhteen tulee.
Mikä se edullisempi vaihtoehto varikolla tunarointiin olisi jäi minulle vielä epäselväksi?
Jos lähtee eurooppaan tai naapurimaihin radalle ajamaan, niin kannattaa tarkistaa omat vakuutukset! Jos käy huono flaksi, niin ensiapua saa, mutta sen jälkeen kysytään maksusitomuksia!!
jannmann
MotOrg ry
Olen ajanut silloin kun ei ollut pakollista, silti itsellä oli liikennevakuutus.
Maksoi luokkaan 900mk vuodessa. Euro aikaan muistaakseni 150e, tais tulla sillon pakolliseksi.
Samaa nurinaa oli silloinkin et miks pitää jne.
Nykyiseen liikenne maksaa 6kk ajossa 350e.
Kilvettömiin otin myös sellasen mikä korvas pyörän jos olis vetänyt pakun mettään pyörä kyydissä. Siihen aikaan sitä ei olis meinaan pakun liikenne/kasko maksanut koska oli ns. ajoneuvo. Tiedä miten nykyään menee ja varmaan nykyäänkin yhtiö kohtainen homma.
Mutta miettimisen arvoinen homma jos pyörää kuljettelee pakulla tai peräkärryllä.
Itse ainakin halusin turvata silloin ja nytkin etten joudu maksumieheksi jos varikolla sattuisi vahinko. Motoparkissa esim. kun pitkää kapeaa varikkoa ajelee edes takas ja katsojat pyörii myös siellä niin vaikka kuinka on varovainen, aina voi sattua. Pikkulapsia kuitenkin vielä melko paljon. Ja taitaa liikenne vakuutus korvata vaikka olisit kännissä. Näitäkin kisakuskeja on warm upeissa ikävä kyllä nähty.
garagesale
New member
EU-maassa tarvitaan ainoastaan eurooppalainen sairaanhoitokortti ja hoitoa saa niin paljon kuin tarvitsee. Tästäkin on omakohtaista kokemusta sekä Saksasta että Itävallasta. https://www.kela.fi/eurooppalainen-sairaanhoitokortti