• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Moottoripyörien kohtalo.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jalluniemi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jalluniemi

Jalluniemi

New member
Moottoripyörien kohtalo.

Moro.
Itsellä on viime aikoina pyörinyt päässä mopoilun kohtalo koskien tätä fossiilisten polttoaineiden alasajoa. Nythän puhutaan vain henkilöautoilusta, mutta Mitenkäs sitten mopot, moottoripyörät, veneet ym. Tuleeko monen tuhannen arvoisista kulku/harrastusvälineestä romurautaa siinä vaiheessa. Onhan jo sähköllä toimivia pyöriäkin jonkinverran tehty mutta Trafin mukaan rekisteröityjä pyöriä on noin 270000kpl, lisäksi rekisteröimättömiä X määrä. Moottoriveneitä taisi olla jotain 150000kpl. Mahtaako Smotolla olla suunnitelmissa mitään vastalausetta tai jotain vastaavaa tälle idioottimaiselle ministerijoukkiolle jotka ajaa alas tätä hienoa harrastusta?
 
Tällä hetkellä en ostaisi venettä, joka kuluttaa yli 20l/h bensaa tai dieseliä, vaikka uskon siihen, että nestemmäistä polttoainetta saa huoltoasemalta vielä 30 vuoden päästä.

Mutta mitä polttoainetta se on ja paljon se maksaa, niin sitä en lähde arvailemaan.
 
Voihan sitä ajaa synteettisellä bensalla kuin Hitler konsanaan, jos tarve vaatii. Hinta riippuu verotuksesta, mutta valmistushinta on selvästi alempi kuin nykyisen fossiilisen myyntihinta. Jos nyt jotain pitäisi heittää, niin sanoisin että 1.1-1.4 euron välille muodostuisi täysin "tyhjästä" ympäristöystävällisesti tehdyn bensan litrahinta.

Moottori toimii melko helposti myös biokaasulla, etanolilla ja metanolilla, joita kaikkia on helppo itse valmistaa. Polttomoottori ylipäätään toimii millä tahansa palavalla kiinteällä, nestemäisellä tai kaasumaisella aineella josta voidaan ajon aikana tehdä palavaa kaasua. Se vaatii jo vähän enemmän säätöä, mutta onnistuu jos pakotetaan.
 
Vanhat pyöräthän alkavat olla jo käytännössä romurautaa arvoltaan, pois lukien tietyt arvostetut museo ja klassikkomallit joista saatetaan pyytää aivan tolkuttomia summia suhteessa arvoon parikymmentä vuotta sitten.
Siihen tämä menee yhä enemmän, että 90-luvun pyörien arvo tippuu täysin romuraudan tasolle, vaikka olisi hyvä. Kohta niillä ei saa enää ajaa yhdessäkään eurooppalaisessa kaupungissa edes, kuin ehkä korkeintaan läpi.

Sitten liikenteen rytmi flegmatisoituu ja hidastuu kansan vanhetessa ja valvonnan lisääntyessä koko ajan, ja sitten just tuo että niitä 90-luvun pyöriä on maa täynnä, eikä nuorisoa kiinnosta enää niiden kunnossapito. Sellaisen ostaminen alkaa olla vaikeaa, kun alkaa olla huonoa käytöstä tarjota se mikä sen arvo on. Ei halua olla tyly.
Pienikulutuksiset pienet pyörät ovat tulevaisuuden juttu perinteisistä pyöristä, sähkö tulee hitaasti mutta varmasti.

Ne joille ajaminen on intohimo tai parkkiintunut tapa jota ilman ei osaa elää niin varmasti löytävät keinot jatkaa siihen saakka kunnes ammutaan.
 
Harrastus kannattaa lopettaa, jos moiset asiat mietityttää.

Uusi pyörä on tulossa.
 
Tähän liittyen. Kai moottoripyöriinkin saa etanoli muutossarjoja kuten autoihinkin joten ajot voi jatkua viinalla.
 
Pelkät sähköautot on niiiiiiin helvetin kaukana tulevaisuudessa vielä että ei hirveesti kyllä hetkauta.

Pitää lähes kaikki bensa-asemat purkaa/lakkauttaa ja korvata sähköautojen latauspisteillä, vara-akkujen myyntipisteillä jne... Ei tuu tapahtumaan iha pienessä hetkessä.
 
Kieltämättä tulevaisuus arveluttaa. Omalla kohdalla ajattelin että en osta ainakaan mitään hirveen kallista Bensakäyttöistä moottoripyörää enkä autoa. Todennäköisesti jotain haittavero vuosimaksuja on joku päivä tulossa. tämä taas voi heikentää jälleenmyyntiarvoa. Eli tämä epävarmuus vanhentaa suomen teillä seilaavaa kalustoa entisestään.
 
Fossiiliset ei mihinkään lopu, mutta saatavuus ja hinta voi tietty asettaa rajoitteita joskus tulevaisuudessa. Enemmän pelkään liikenteen automatisointia, sillä siihen sekaan ei mahdu ajoneuvoja, joilla on mahdollista ajaa sääntöjen vastaisesti. Se taas tarkoittaa, että kaksipyöräisistä, jos ne ylipäänsä kaupunkimopoja lukuun ottamatta säilyvät, tulee sellaisia, että ei ainakaan mua kiinnosta.

Veikkaan, että prätkähomma siirtyy pidemmällä juoksulla liikenteen ulkopuolisille alueille.
 
Liikenteestä ja muusta energiaverotuksesta kerätään 8000 000 000 Euroa vuodessa + verot vakuutusmaksuista ja huolloista. Vaikka nyt huudetaan kaiken pelastavan sähkön perään, niin mitäs sitten tehdään kun jengi alkaa lataamaan sähköautonsa/-pyöränsä omalta katolta tulevalla aurinkosähköllä? Luuleeko joku, että sitten kun ajetaan sähköllä saadaan kilometrikustannus pienemmäksi?
 
Kyllähän noi sähkövehkeet kiinnostaa. Joskus täyssähköauton päässyt tyyppittään ja yllätyin todella positiivisesti. Kevään koeajotilaisuukissa aikomus on käydä joku sähkömopo testaan.
Kotiloita koitan nyt vähentää ja pilkkoa halvemmiksi. Harrasteautoista oon jo luopunut. Vielä 1 isokoneinen riiseli pitäisi saada hävitettyä, kohta siitä ei saa kuin 35€/ton...
 
Jussiboy sanoi:
Liikenteestä ja muusta energiaverotuksesta kerätään 8000 000 000 Euroa vuodessa + verot vakuutusmaksuista ja huolloista. Vaikka nyt huudetaan kaiken pelastavan sähkön perään, niin mitäs sitten tehdään kun jengi alkaa lataamaan sähköautonsa/-pyöränsä omalta katolta tulevalla aurinkosähköllä? Luuleeko joku, että sitten kun ajetaan sähköllä saadaan kilometrikustannus pienemmäksi?
Napsauta laajentaaksesi...


Auto, mikä kuluttaa n. 6l/100km, niin polttoaineveroja maksetaan n. 6€
Sähköauto, mikä kuluttaa n. 16kWh/100km, niin "polttoaineveroja" maksetaan n. 1€.

Joten siinäkin pohdittavaa verokarhulle, koska vähintään 8000 miljoonaa euroa on saatava, joka vuosi...
 
low-tech sähkökonversio :)

https://www.youtube.com/watch?v=Hf31fQJVWOU

Jos nämä sähkömoottorit ja akut joskus kehittyy, niin vastaava konversio vaan nykypyöriin. Sylinterit ja yläkerta pois. kampuraan modaus jolla voiman saa siihen siirrettyä ja sähkömoottori sylinterien tilalle. Akut tankin paikalle. Vaihteisto ja ensiöveto on valmiina vanhasta motista.

... sitä odotellessa.
 
Menee taas sivuraiteille, mutta edelliseen viitaten.

On 3D-tulostus, joten tehdään BMW R75 näköinen rätkä, mutta sähkökäyttöinen.
Tulodtetaan moottorin kuoret, jonka sisälle tungetaan releet, käämit ja tyristorit.
Ois aika makeen näköinen.
s-l300.jpg


Muoviluotimiehille Ducati Paso
ducati-paso-ducati-paso-906-a-vendre-a-kapellen-rouge_97823392.jpg


Honda CBR1000F
Honda-cbr1000f-a22fdee362feca1a-medium.jpg
 
PrivateeR sanoi:
Pitää lähes kaikki bensa-asemat purkaa/lakkauttaa ja korvata sähköautojen latauspisteillä, vara-akkujen myyntipisteillä jne... Ei tuu tapahtumaan iha pienessä hetkessä.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei taida riittää. Jos tankkaaminen kestää 2 minuuttia ja akun lataaminen 2 tuntia, pitääkin uusia tankkauspisteitä olla 60-kertainen määrä nykyisiin verrattuna. Sitten kun Kärkkäinen myy huoltoasemalla tarjouksessa sähköä 5 sentillä kWh, kestää 500 auton jonotus tankille 42 vuorokautta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös