• Huom! Kaikki tälle foorumille tehty sisältö poistuu kun beta on ohi ja nykyisen foorumin sisältö ajetaan tähän päälle.

Renkaan lämmittimet

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja m1kk0
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nitrous sanoi:
Kaks eniten vaikuttavaa asiaa:

1) Jännite varikon sähköverkossa. Etenkin Botnialla ja parkissa jännite monesti jotain muuta kuin 230V Esim. 190V jännitteellä ei parkissa paljon yli 65 asteen lämmenny vaikka kuinka paisteli.
2) Tuuli. Teltasta seinät kiinni niin ei tuuli vie lämpöä mennessään.
Napsauta laajentaaksesi...

MItä olen sähköstä jotain ymmärtäviltä kuullut, niin kaikki kiepillä olevat (jatko)johdot kuluttaa turhaan tuota sähköä/jännitettä/ymstms. Onko tuolla siten vaikutusta....
 
shyhander sanoi:
MItä olen sähköstä jotain ymmärtäviltä kuullut, niin kaikki kiepillä olevat (jatko)johdot kuluttaa turhaan tuota sähköä/jännitettä/ymstms. Onko tuolla siten vaikutusta....
Napsauta laajentaaksesi...

Kulutuksesta tiedä mutta semoinen niissä usein on haittan että
kuumenvat sieltä kiepin(kelan/kiepin sisältä kun ei pääse jäähtymään)
ja se sitten laukoo sulkeitta taitaa myös vastustta sähkön kulkua,

sähköstä muuta tiedä kuin että nopeaa se on kun makkarakin on heti kypsä :)
 
Sippe sanoi:
Teltassa ei ollut seiniä mukana, olis pitänyt tutkia hetimiten eikä vasta varikolla. Nyt kun vielä hankin renkaanvaihtolaitteen niin alkaa olla kaikki mahdollinen ratakampe hankittuna. Suojapeitettä koetin viritellä, ei tässä tuulessa oikein pysy. Jännitettä en tullut ajatelleeksi, varmaan pitkällä kaapelilla vähän sama vaikutus. Ainakin vanhat jollei uudetkin valovirtahitsauskoneet kyykkäs jos oli ohut ja/tai pitkä syöttökaapeli.
Napsauta laajentaaksesi...

Saman se pitkä ohut piuha vaikkutta mitä niihin hitsaus konisiin

nykyisin niissä on usein inventeri niin toimivat pitkänkin piuhan päässä siis hitsaus koneet
 
1340R86 sanoi:
Kulutuksesta tiedä mutta semoinen niissä usein on haittan että
kuumenvat sieltä kiepin(kelan/kiepin sisältä kun ei pääse jäähtymään)
ja se sitten laukoo sulkeitta taitaa myös vastustta sähkön kulkua,
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä se sitten kuluttaa sähköä jos kerran kuumenee. Kieppi muodostaa kaiketi kelan tms ja siinä sitten muödodtuu jotain magneettikenttää jotka sitä ja tätä ja tollai, niin se vies itten siä sähköä :paikallatuulee:
 
^Kuumenee se johto pitkänä ollessaankin, koska johdossa on vastusta. Mitä pienempi johdon poikkipinta-ala, niin sitä enemmän kuumenee samalla virralla. Pitkänä ollessaan johto ja kela pääsevät jäähtymään, kun taas kelalla ollessaan ulommat kerrokset toimivat eristeenä lämmölle, jolloin se pienikin lämpeneminen alkaa kertaantumaan.

Johdon lämpenemistä voi seurata esimerkiksi auton lohkolämppärin johdolla talvella, monesti johto on sopivalla kelillä sulattanut itselleen uran lumeen.
 
Ghostrider sanoi:
^Kuumenee se johto pitkänä ollessaankin, koska johdossa on vastusta. Mitä pienempi johdon poikkipinta-ala, niin sitä enemmän kuumenee samalla virralla. Pitkänä ollessaan johto ja kela pääsevät jäähtymään, kun taas kelalla ollessaan ulommat kerrokset toimivat eristeenä lämmölle, jolloin se pienikin lämpeneminen alkaa kertaantumaan.

Johdon lämpenemistä voi seurata esimerkiksi auton lohkolämppärin johdolla talvella, monesti johto on sopivalla kelillä sulattanut itselleen uran lumeen.
Napsauta laajentaaksesi...

Jep,
joskus jopa niin että kela missä sulake, poksahtaa kelalla ollessa mutta auki leviteltynän ei
 
Marcus84 sanoi:
Tälläiset tuli nyt tilattua kun vaikutti laadukkailta ja oli vielä kohtuu hintaisetkin. Yleensä kyllä laatu näkyy hinnassa mutta toivon parasta. Oli nämä life at lean top 3 listalla ja ilmeisesti jotkun kilpatallitkin näitä käyttää.
Napsauta laajentaaksesi...

Näyttäähän tuo säätöpalikkakin laadukkaalta, ei ole liimattu mistään muovinpaloista. Aasinsillan kautta, rakentelin tänään matosta ja mopon suojasta kummallekin renkaalle suojaa sekä otin virtaa generaattorin tuottamasta enkä valtakunnanverkon joka kuulemma on huonompaa kuten usein kaukana muuntoasemasta. Mittausten mukaan oltiin jopa yli termostaatin lämmön kun sieltä lämppärin ja renkaan välistä mittasin.
 
Juhannuksena Kemoran jätekasoja tonkiessa sattui silmään muutama ylisuuri Pirelli (200/65 ja 125/70) kohtuukuntoisena. Nuukana pyöräytin vanteille vain todetakseni, ettei omat lämppärit riitä ympäri asti. Sain naapuriboksista lainaan kuitenkin Racefoxxin lämppärit, jotka riittivät isollekin kumille ja kävin yhden setin verran testaamassa renkaita. Nyt siis rengassäästöjen takia joutuu lämppärit uusimaan :D

Olisiko vinkkiä hyvistä isollekin renkaalle sopivista säädettävistä lämppäreistä kohtuu hintaan? Diamondeissa lukee 195-205, mutta onko kokemuksia? Vai hankinko suosiolla Racefoxxit, vissiin ovat ihan hyvätkin vielä.
 
Multa meni virtajohto noista Thermal Technologyn SE lämppäreistä parissa kesässä. En oo vielä avannu ja katsonu saako kolvattua takas kuntoon.
 
bro sanoi:
Onko kenelläkään kokemuksia nuista carpimoton kauppaamista thermal technology-lämppäreistä? Noita perusmalleja kiinteällä termostaatilla katellu, aivan asiallisilta näyttävät ja hinta olis ihan siedettävä:paikallatuulee:

Siis näistä:
https://www.carpimoto.it/en-FI/Trac...gy-Performance-SE-Motorcycle-Tyre-Warmers.htm

https://www.carpimoto.it/en-FI/Trac...al-Technology-Pro-Motorcycle-Tyre-Warmers.htm
Napsauta laajentaaksesi...

Minulla olleet viime syksystä käytössä noin 15 ratapäivää ja moitteettomasti pelittäneet.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös