Road rage

[baader]

Äsken meinasi käydä vähän huonosti.

Edelläni ajanut autoilija käyttäytyi epämääräisesti kaupungissa ja ajoin sitten valoissa viereen. Puhelinhan siellä oli tietenkin kädessä. Kerroin hänelle asiallisen hillitysti sanoin ja käsimerkein mitä mieltä olen asiasta.

Ajelin sitten rauhassa kilometrin kunnes sama auto kiilaa kaistalleni melkein osuen minuun. Pysähdymme valohin ja kaveri nousee autosta ja sanoo että "tämä ei lopu tähän". Lähden liikkeelle ja tämä yrittää kiilata minua useamman kerran ja mm. ajaa eteeni tehden lukkojarrutuksen.

Tässä vaiheessa näen parhaaksi vetää mp:n pyörätielle parkkiin ja ottaa puhelun häkeen.
Painoin kilven mieleen ja auton mallin jotka välitin tapahtumakuvauksen kera päivystäjälle joka lupasi lähettää partion puhuttamaan. Toivotaan että näin myös tapahtuu, ja ainakin tiedot on nyt järjestelmässä.

Miten joku voi flipata noin totaalisesti?

 

[SLP]

Muija jätti, pankki aikoo viedä talon, firma konkassa, lääkkeet syömättä. Sitten joku tulee sopivasti urputtamaan ja päässä naksahtaa lopullisesti. Amerikassa vielä riskinä, että tyypillä on mutka. Parempi koittaa jättää kaikki huitomiset ja sormimerkit pois. Kun tilanteesta lähtee provosoimatta ja provosoitumatta, se unohtuu hetkessä. Tietysti helpommin sanottu kuin tehty.

Hyvä, että selvisit ilman vahinkoja!

 

[baader]

Näinhän se on, itsellä pitäisi olla aina vaimo mukana. Se käskee yleensä olla hiljaa kun meinaan mennä valistamaan ihmisiä heidän ajamisestaan.

 

[lario]

Aika turhaa liikenteessä toisen opettaminen on.
Ei siitä saa kuin oman pään kipeäksi.

Toisaalta, jos kaikki kulkisi laput silmillä välittämättä yhtään, mitä ympärillä tapahtuu, niin ei sekään olisi kovin hyvä juttu.

 

[yöLiitäjä]

Äsken meinasi käydä vähän huonosti.

Just tuon takia vois harkita hommaavansa kameran, joka kuvaa koko ajan taakse ja eteen. Jää hyvä todistusaineisto talteen ja hyvässä lykyssä ottavat törkeimmiltä tyypeiltä hetkeksi kortin talteen sakkojen kera. Jonkun pojan go-pro video oli riittänyt siihen, että autoilija oli saanut useamman satasen sakon. Mutta en sitten tiedä tehoaako edes sakot. Selittelevät itselleen ja muille asiaa siten, että ovat uhreja, kaltoin kohdeltuja ja väärin perustein sakotettuja.

Toinen kahjous on se, että ohituksen jälkeen jää roikkuun taakse. Tänään oli viimeksi sellainen kuski ratin takana. Alkoi hidastaan, sitten menin ohi ja sen jälkeen alkoi vauhtia piisaamaan. No, roikkukoon takana, jos se tuntuu turvalliselta. Mutta kohteliaisuuden vuoksi ei pitäisi roikkua kovin lähellä.

Muistettava on, että niin suuri osa kansastamme kärsii vakavista mielenterveyden häiriöistä, että kaikki eivät mahdu suljetulle osastolle. Osa heistä ajelee välillä muun liikenteen seassa asioitaan hoitaen ja välillä kohtauksia saaden.

 

[specka]

Toinen kahjous on se, että ohituksen jälkeen jää roikkuun taakse. Tänään oli viimeksi sellainen kuski ratin takana. Alkoi hidastaan, sitten menin ohi ja sen jälkeen alkoi vauhtia piisaamaan. No, roikkukoon takana, jos se tuntuu turvalliselta. Mutta kohteliaisuuden vuoksi ei pitäisi roikkua kovin lähellä.

No Suomessahan ohitus ei ole liikennetapahtuma vaan henkilökohtainen loukkaus.

 

[ts18056]

Toinen kahjous on se, että ohituksen jälkeen jää roikkuun taakse. Tänään oli viimeksi sellainen kuski ratin takana. Alkoi hidastaan, sitten menin ohi ja sen jälkeen alkoi vauhtia piisaamaan. No, roikkukoon takana, jos se tuntuu turvalliselta. Mutta kohteliaisuuden vuoksi ei pitäisi roikkua kovin lähellä.

Joo, näitä riittää. Meilläkin mökkitien viiminen 10 kilsaa on hiekkaista pikataivalta, sitä ennen mutkasta asfalttia. Pari kertaa käyny tossa asfaltilla, et kun maleksijan ohittaa liimautuu takapuskuriin kiinni. Välimatkaa syntyy yleensä viimeistään tossa hiekalla, kun laittaa tarpeeksi vauhtia, joko loppuu ajotaito, tai alkaa tuulilasi ropista.

 

[Jonatov]

Joo, näitä riittää. Meilläkin mökkitien viiminen 10 kilsaa on hiekkaista pikataivalta, sitä ennen mutkasta asfalttia. Pari kertaa käyny tossa asfaltilla, et kun maleksijan ohittaa liimautuu takapuskuriin kiinni. Välimatkaa syntyy yleensä viimeistään tossa hiekalla, kun laittaa tarpeeksi vauhtia, joko loppuu ajotaito, tai alkaa tuulilasi ropista.

Näitä mielensäpahoittajia löytyy joka päivä työmatkalla. Välillä puhelinta näppäilevät kun ohi ajaessa kurkkaa. Sitten löytyykin se kaasupoljin.

 

[Tinde]

Tulee väkisin mieleen se jantteri joka oli ensimmäinen Konginkankaan bussiturmassa joka jäi henkiin kun paperirullat tuli tuulilasista sisään tuosta naaman korkeudelta. No kaveri traumasoitui ja sitten eräänä kauniina päivänä Tukholmakadulla joku polkupyöräilijä huitoo etusormea syystä tai syyttä. Kaveri kiilaa eteen ja pyöräilijältä henki pois.

Itse olen lopettanut kaikki provosoinnit jo vuosia sitten kun ei tiedä kenellä on katkaistu haulikko polvien päällä.

 

[mursu]

Äsken meinasi käydä vähän huonosti.

Edelläni ajanut autoilija käyttäytyi epämääräisesti kaupungissa ja ajoin sitten valoissa viereen. Puhelinhan siellä oli tietenkin kädessä. Kerroin hänelle asiallisen hillitysti sanoin ja käsimerkein mitä mieltä olen asiasta.

Ajelin sitten rauhassa kilometrin kunnes sama auto kiilaa kaistalleni melkein osuen minuun. Pysähdymme valohin ja kaveri nousee autosta ja sanoo että "tämä ei lopu tähän". Lähden liikkeelle ja tämä yrittää kiilata minua useamman kerran ja mm. ajaa eteeni tehden lukkojarrutuksen.

Tässä vaiheessa näen parhaaksi vetää mp:n pyörätielle parkkiin ja ottaa puhelun häkeen.
Painoin kilven mieleen ja auton mallin jotka välitin tapahtumakuvauksen kera päivystäjälle joka lupasi lähettää partion puhuttamaan. Toivotaan että näin myös tapahtuu, ja ainakin tiedot on nyt järjestelmässä.

Miten joku voi flipata noin totaalisesti?

Suomessa ollaan todella kestämättömiä ottamaan kritiikkiä vastaan omista selkeistä munauksista. Ihme jos tuo autojuntti on koskaan käynyt ulkomailla.

Asuin Saksassa yli 10 vuotta ja siellä liikenteessä oli enemmän kuin tapa painaa rääkkää ja opastaa käsimerkeillä muita kulkijoita. Tosin, keskisormesta tietääkseni sai todella juhlavat sakot.

Toivottavasti idarilta lähti kortti hyllylle.

 

[siki]

Suomessa ollaan todella kestämättömiä ottamaan kritiikkiä vastaan omista selkeistä munauksista. Ihme jos tuo autojuntti on koskaan käynyt ulkomailla.

Asuin Saksassa yli 10 vuotta ja siellä liikenteessä oli enemmän kuin tapa painaa rääkkää ja opastaa käsimerkeillä muita kulkijoita. Tosin, keskisormesta tietääkseni sai todella juhlavat sakot.

Toivottavasti idarilta lähti kortti hyllylle.

Jep. Tällä ajokulttuuri on edelleen keskiajalta. Ihan hienoista edistystä olen huomannut joissain paikoissa esim. vetoketjun toimivuudessa, ainakin pk seudulla. Noi pellet pitäis kaikki passittaa vaikkapa Roomaan ruuhka aikoina opettelemaan, kuinka sujuvaa liikennettä tehdään. Saattaisi moni Suomipoika olla hieman ihmeissään.

 

[Kötöstelijä]

Suomessa ollaan todella kestämättömiä ottamaan kritiikkiä vastaan omista selkeistä munauksista.

Tää on käsittämätöntä. Joskus joku patu katteli sylissään olevaa puhelinta ja kääntyi väistämisvelvollisena eteeni, kävin juttelemassa ja se keksi neljä eri syytä miksi se oli mun vika.

 

[Bone]

Äsken meinasi käydä vähän huonosti.

Edelläni ajanut autoilija käyttäytyi epämääräisesti kaupungissa ja ajoin sitten valoissa viereen. Puhelinhan siellä oli tietenkin kädessä. Kerroin hänelle asiallisen hillitysti sanoin ja käsimerkein mitä mieltä olen asiasta.

Ajelin sitten rauhassa kilometrin kunnes sama auto kiilaa kaistalleni melkein osuen minuun. Pysähdymme valohin ja kaveri nousee autosta ja sanoo että "tämä ei lopu tähän". Lähden liikkeelle ja tämä yrittää kiilata minua useamman kerran ja mm. ajaa eteeni tehden lukkojarrutuksen.

Tässä vaiheessa näen parhaaksi vetää mp:n pyörätielle parkkiin ja ottaa puhelun häkeen.
Painoin kilven mieleen ja auton mallin jotka välitin tapahtumakuvauksen kera päivystäjälle joka lupasi lähettää partion puhuttamaan. Toivotaan että näin myös tapahtuu, ja ainakin tiedot on nyt järjestelmässä.

Miten joku voi flipata noin totaalisesti?

Sattuuhan tuolla paljon puhtaita vahinkoja/hölmöilyjä ilman sen kummempaa "ajatusta" suuntaan tai toiseen.
Aika hyvin tuolla kuitenkin erottuu jo heti alkuun, onko kyse kusipäisestä perseilystä normikäytöksenä, vai
rehellisestä sokkailusta.... vaikka sitten pahemmastakin.

Krooninen perseilijä on siitä hauska keksintö, että ei tarvitse kovin paljoa lähteä "leikkiin mukaan", niin
se provosoitumisen määrä on aivan mahtava . Aivan mahtava.

Jos vielä pääsee jossain sopivassa paikkaa kysäisemään/toteamaan......

Eikös olekin hassu juttu, että sua alkaa vituttaa heti ja ankarasti kun joku toinen vetää
samalla tavalla kuin sinä .

Jos meinaa itse provosoitua ihan tosissaan, homma on sitten otettava vähän samalla linjalla kuin
se legendaarinen.... Älä vedä asetta esiin ellet aio käyttää sitä.
Muuten hommilla on taipumus edetä ojasta allikkoon ja kasvaa turhan suurin mittasuhteisiin.

 

[vstrom]

Jep. Tällä ajokulttuuri on edelleen keskiajalta. Ihan hienoista edistystä olen huomannut joissain paikoissa esim. vetoketjun toimivuudessa, ainakin pk seudulla. Noi pellet pitäis kaikki passittaa vaikkapa Roomaan ruuhka aikoina opettelemaan, kuinka sujuvaa liikennettä tehdään. Saattaisi moni Suomipoika olla hieman ihmeissään.

Sanoisin, että on taantunut keskiajalle nykyajasta. Vielä 80-luvulla pääsääntöisesti ohittajien annettiin ohittaa ja mennä menojaan, mutta vähitellen 90-luvulla yleistyneillä ohituskaistateillä alkoi kilvanajo ohitettavien ja ohittajien välillä.
Sitten kaikki kiire loppuu, kun ohituskaista on loppunut, niin ohittajalta kuin ohitettavaltakin.
Nyt tämä malli on levinnyt muillekin, kun ohituskaistateille ja koskee käytännössä koko tiestöä.

Toinen merkittävä taantuminen on kolmion kunnioittaminen etuajo-oikeitetulle tielle tultaessa.

Nykyään tuntuu kolmion osoittavan etuajo-oikeutta kolmion suunnalta tuleville.
Seuraava vaihe näytelmässä, kun kolmion takaa on pamahdettu pääväylälle, on oikeus pitää oma ajonopeus sellaisena kun haluaa, mieluiten 10 - 15 km/t hitaammin, kuin vallitseva liikennevirta.

Edistyneimmät keskiaikalaiset painavat toki kaasun salamannopeasti pohjaan, mikäli joku uskaltaa yrittää ohitusta. Onnistuneen tai onnistumattoman ohituksen jälkeen kiire laskee taas siihen, minulla on oikeus, 10 - 15 km/t alle liikennevirran nopeuden.

Ainakin tuolla Italian suunnalla on kehitys ollut 2000-luvulla päinvastaista; pahimmat törttöilyt ovat vähentyneet olennaisesti ja liikenteen sujuvuus on parantunut olennaisesti. Kellä on kiire menee, kellä ei niin ajaa omaa ajoaan.

PS ei ole naurun asia, kun joku autoilija peesaa prätkää muutaman metrin päässä takarenkaasta.
Mikä tahansa yht'äkkinen liikennetilanne maantienopeuksisa, jossa moottoripyöräilijä joutuisi jarruttamaan voimakkaasti, aiheuttaisi vakavan onnettomuuden vaaran.
Asiasta tuohtuminen on mielestäni täysin oikeutettua.

 

[Zmoke]

Asuin Saksassa yli 10 vuotta ja siellä liikenteessä oli enemmän kuin tapa painaa rääkkää ja opastaa käsimerkeillä muita kulkijoita. Tosin, keskisormesta tietääkseni sai todella juhlavat sakot.
.

Samassa maassa asuessani koettua:
Lähdin aamulla ajelemaan töihin autolla. Pääsin puolisen kilometriä stoppimerkilliseen risteykseen ja edessä olevasta autosta hyppäsi äijä ulos ja osoitteli autoni etuosaa; kappas oli valot jäänyt laittamatta päälle. No minä osoittelemaan äijän autoa, heppu ihmetteli hetken kunnes tajusi että autonsa rullasi eteenpäin risteystä kohti. Ei ollut huomannut laittaa käsijarrua kun tuli sivistämään minua valottomuudesta. Auto rullasi hölkkävauhdilla karkuun ja heppu sai syöksyttyä autoonsa pysäyttäen sen juuri ennen törmäystä.

 

[TommiTL]

Road rage on aina hyvä puheenaihe millä tahansa kielellä. Tulee lisääntymään vielä, sanokaa mun sanoneen. Se on pidettävä silmät selässäkin liikkuu sitä millä laitteella hyvänsä ja kypäräkameraksi (tai autoonkin) 360 astetta kuvaava kamera, esim GoPro Max. Ainahan tuota testosteronia on pensan sekaan laitettu mutta kuljettajien nykylääkityksen kanssa vaikutus on arvaamaton ja sen takia täytyy allekirjoittaneen ainakin annostella aamupuuroon enempi lehmänhermohormoonia.

 

[baader]

Eikös olekin hassu juttu, että sua alkaa vituttaa heti ja ankarasti kun joku toinen vetää
samalla tavalla kuin sinä .

Eli sun mielestä on sama asia jos huudan jollekin puhelimen käytöstä, kuin se että yrittää ajaa päälle autolla? Ok.

 

[Bone]

Eli sun mielestä on sama asia jos huudan jollekin puhelimen käytöstä, kuin se että yrittää ajaa päälle autolla? Ok.

Lukaiseppa uudestaan rivit 4-8 ja koita olla sotkemasta itseäsi asiaan .

Jos sulla kävi tuossa niin, että se koira älähtää, johon..... niin noukänduu .

 

[siraulu]

Samassa maassa asuessani koettua:
Lähdin aamulla ajelemaan töihin autolla. Pääsin puolisen kilometriä stoppimerkilliseen risteykseen ja edessä olevasta autosta hyppäsi äijä ulos ja osoitteli autoni etuosaa; kappas oli valot jäänyt laittamatta päälle. .

Itse asuin aikoinaan Jeddassa, Saudi Arabiassa. Siellä jos laitoit päivällä valot päälle, muut autoilijat kyllä yrittivät siitä ilmoittaa, mutta ystävällisesti, täysin omia vaivojaan säästelemättä. Ja liikennevaloissa sitten, kun vihreät vaihtui, takanatulija muisti aina huomauttaa siitä pienellä tööttäyksellä, ystävällisesti. Tietenkin minäkin sitä sitten aloin harrastamaan, pitihän siellä muutenkin ajella koko ajan vasen peukalo töötillä. Mutta tööttäyksessä se parin millisekunnin raja ystävällisen huomautuksen ja vittuilun välillä oli kyllä todella pieni.

 

[Pet_M]

Motolla on se etu, että takarenkaassa roikkuvista autoilijoista pääsee kyllä nopeasti eroon kun vähän vääntää kahvaa ja tarvittaessa vielä splittaamalla jos kaksikaistaisella. Tosin viimeisen 50 tkm aikana siellä ei ole edes roikkunut juuri ketään. Ja en aja ylinopeutta yleensä kuin hetkellisesti