Ratapyörän varustelu ja suojaus

[Kolmone]

Aika monella on se semmonen cliparitankoon tuleva katkasija, eli tän tyyppinen: https://www.motonet.fi/fi/tuote/3830795/DZ-Hardware-Katkaisin-tankokiinnikkeella-12V55A

Tuo yleensä senkin takia, että säännöt vaatii, että tappokatkaisija (=pääkytkin) on oltava peukalon ulottuvilla.

P.S. En sen tarkemmin kattonu onko tuo katkasija passeli.

Täytyypä tutkailla sähkökaaviota ja pohtia minkälaiset virrat siitä kulkee läpi.

 

[skuikka]

https://www.moposport.fi/katkaisin-kaynnistys-on-off-domino

Tuollainen on palvellut virtalukon tilalla omassa enskalelussa pari vuotta. Mielestäni kätevä paketti.

 

[T1mppa]

Ratapyörään hyvä ja luotettava pääkytkin (virtalukko poistettu)? Sijoittelu on varmaankin makuasia, mutta hyviä esimerkkejä saa antaa.

ZX6R 2011. Kaikki sähkö menee virtalukon läpi, eli kytkimen pitää kestää kunnolla virtaa.
Yamahassa voi olla sama tyyli. Varmuudeksi siis suosittelen tymäkämpää kun liian köykästä.

 

[skuikka]

Tuo linkkaamani ajaa vain relettä joka sitten lyö isot sähköt päälle.

 

[scuuba]

ZX6R 2011. Kaikki sähkö menee virtalukon läpi, eli kytkimen pitää kestää kunnolla virtaa.

Ei nyt ihan kaikki, mut melkein. Tuuletin, jos on, on omassa piirissään. Sen releelle kannattaa pistää oma kytkin, niin saa sen halutessaan käyttöön varikollakin.

Ignition-piiri kannattanee vetää suoraan alkuperäiseen tappokatkaisijaan, sinne se menee normaalistikkin (kiertää vaan virtalukon kautta). Yksi vikaantuva kohde vähemmän, kun ei lisää sinänsä ylimääräsiä kytkimiä.

Pääsulake on 30A, ett sen enempää ei tarvi kytkimenkään kestää, jos kaikki on käytössä.
Jos valot ja vilkut on riisuttu, niin ne virrat voi unohtaa.

 

[PoS]

https://www.moposport.fi/katkaisin-kaynnistys-on-off-domino

Tuollainen on palvellut virtalukon tilalla omassa enskalelussa pari vuotta. Mielestäni kätevä paketti.

Saatana kun menin klikkaamaan. Nyt on kaikki sivut täynnä moposportin mainoksia

 

[Kolmone]

Aika monella on se semmonen cliparitankoon tuleva katkasija, eli tän tyyppinen: https://www.motonet.fi/fi/tuote/3830795/DZ-Hardware-Katkaisin-tankokiinnikkeella-12V55A

Tuo yleensä senkin takia, että säännöt vaatii, että tappokatkaisija (=pääkytkin) on oltava peukalon ulottuvilla.

P.S. En sen tarkemmin kattonu onko tuo katkasija passeli.

Ei ole sopiva. Tarvitaan 3-napainen ja enemmän ampeereja.

 

[PrivateeR]

Huh ja huh mitä soopaa täällä suolletaan. Minä annan kuksan sille joka ajaa yhdellä vaihteella 24 alkuisen Alastarossa. Ja 23 alkuisille kuksan kylkeen joulukinkku.

Laitan priva viestillä osoitteen minne voit lähettää kuksan ja joulukinkun.

Aika-ajon vikalla kierroksella koitin ni 1:23.77 yhdellä vaihteella.

 

[Nitrous]

Laitan priva viestillä osoitteen minne voit lähettää kuksan ja joulukinkun.

Aika-ajon vikalla kierroksella koitin ni 1:23.77 yhdellä vaihteella.

Nyt tosiaan toivon, että vastapuolella on sanansa mittainen mies. 

Edit. Mikä ruutu olis tullu tolla kierrosajalla? Ja mikä olin nopein kiekka?

 

[PrivateeR]

Nyt tosiaan toivon, että vastapuolella on sanansa mittainen mies. 

Edit. Mikä ruutu olis tullu tolla kierrosajalla? Ja mikä olin nopein kiekka?

9. ruutu olis tullu tolla ajalla. Paalu meni Kenny Koskiselle 1:19.5. Itellä 4. ruutu, ei mitään luottoa pyörään.

 

[Takapainoinen Taapertaja]

Laitan priva viestillä osoitteen minne voit lähettää kuksan ja joulukinkun.

Aika-ajon vikalla kierroksella koitin ni 1:23.77 yhdellä vaihteella.

Äijä.

 

[Takapainoinen Taapertaja]

Uusi ZX-10R laitettu tilaukseen ja mietin tuon pyörän varustamista ensin kesän ratailuihin.

Ajattelin, että en lähde heti hankkimaan kuitukatteita, vaan pyrin suojaamaan ja varustamaan pyörän kevyitä kaatoja ja ratakäyttöä varten seuraavasti:

- moottorin poskisuojat molemmin puolin
- etuakselin suoja
- matala kylki slideri
- taka-akselin ja pakoputken suojaus
- tangon päiden suojaus slidereillä ja jarrukahvan puolelle suojakaari
- ketjusuoja
- varmistuslangat jokkissääntöjen mukaisesti
- ratakäyttöön tarkoitetut nesteet (jarrut ja jäähdytys)
- säädettävät jalkatappisarjat (tarvittaessa)
- vilkkujen ja peilien yms poisto

Unohtuiko jotain olennaista? Rengaslämppärit yms. jo löytyy tallista.

Mitä suoranaista etua kuitukatteiden ostamisella saavuttaisin? Tuo em. suojaus kannattaa joka tapauksessa tehdä ja kuitukatteen on vain noin 500 euron lisämenoerä.

Ymmärrän toki, että orkkiskatteet säilyisivät ehjinä tallin nurkassa, mutta miksei niita kuitukatteita hommaisi vasta, jos/kun orkkiskatteet on kaaduttu rikki?

Niin ne innostuksen kohteet elämässä muuttuvat. Nyt on ratapyörät myyty ja ajovarusteetkin on vaihtaneet omistajaa.

Hienoja kesiä radalla useampi takana, mutta nyt ei vaan enää innostusta ratailuun tai moottoripyöräilyyn löydy. Kiitokset yhteisistä hienoista hetkistä ja pysykää pystyssä!