Minusta Erozin viestit oli just hyviä ja 100% asiaa. Perustilanne RR:n osalta Suomessa on se, että hommat tehdään itselle eli kuskeille ja sisäpiiriläisillä (innokkaimmat harrastajat, varikkoväki jne aktiivit ja muut kuppikunnat) ja sitten harmitellaan kun ei yleisöä kiinnosta eikä tule rahaa sisään. Tätä kun kritisoit tai vaikka annat vinkkejä että tämä ja tämä vois auttaa niin vittuillaan että tuu ite tekee häh?! Tiedotus yhdessä paikassa jota kuskitkaan ei hoksaa, viralliset sivut tyhjät/vanhat, perusasiat valikoiden tms takana piilossa...
Eniten saa tietoa kuskien somesta ja kolmansien osapuolten foorumeista. Tiedetään, että moni tekee näitä OTOna ja näin, mutta nykyisin pystyy somen ja netin kautta kuitenkin suht pienellä panostuksella saamaan viestiä perille ja helposti seurattavaksi. Miettii vaikka Imatranajoja niin heillä on kaikki info omilla sivuilla, some jauhaa koko ajan kuvia, videota ja fiilistelyä ja aktiivinen, toimiva äppi kisapäivinä jne. Toki sen tapahtuman luonne ja historia auttaa paljon, ja kai heillä on enemmän porukkaakin tekemässä talkoina mutta osoitus siitä, että ei tuollainen asia ihan mahdottomuus ole, ja miksei heitä vaikka konsultoida asiassa. Vai onko kyseessä eri kuppikunta ja kateus/näkemysmuuri liian iso?
Hyviä huolenaiheita ja ihan hyviä pointteja seka Erozilla että sulla.
Tähän väliin disclaimer, että en itse ole ollut järjestämässä kisoja, joten tämä seuraava tulee kuskin/sivustaseuraajan näkökulmasta.
Nykyisellään RR -kisat Suomessa järjestetään 100% vapaaehtoisvoimin, eli kukaan ei siitä saa palkkaa. Lisäksi ydinporukka on hyvin pieni, puhutaan kirjaimellisesti kourallisesta ihmisiä, eikä uusia aktiiveja ole juurikaan tyrkyllä. Samaan aikaan vanhemmasta päästä porukka siirtyy joko eläkkeelle tai kirjaimellisesti arkun pohjalle. Nämä ihmiset + seurojen aktiivit varmasti tekevät kisat ja kaiken niiden oheistoiminnan parhaan osaamisensa mukaan. Valitettava tosiasia on, että nykyisellä aktiivimäärällä ja osaamisella joko aika tai osaaminen ei riitä kuin sen pakollisen, eli itse kisan toteuttamiseen. Tällöin esim. tiedottaminen, mainostaminen, tulospalvelu, selostus, videokuvaus yms. yms. jää väkisinkin lapsipuolen asemaan vaikka niihinkin on viime vuosina hieman panostettu.
Toisaalta asian toinen puoli on sitten se, että eihän tuo tarvitsisi kuin yhden tai kaksi aktiivista markkinoinnin / videotuotannon tms. ammattilaista hoitamaan niitä asioita, joissa nykyisellään olisi parantamisen varaa ja homma olisi niiltä osin ihan eri näköistä. Helppo korjata, mutta kuka ottaa kopin?
Mitä sitten tuohon neuvomiseen ja sen ottamiseen vittuiluna tulee:
Kuvittele tilanne, että olet painanut lajiin eteen kymmeniä tai satoja tunteja töitä ilmaiseksi joka vuosi viimeisen X -määrän vuosia. Tapellut kaiken maailman tuulimyllyjä vastaan, maanitellut koko ajan vähentyvästä vapaaehtoisten joukosta lippumiehiä ja ratatuomareita, kuunnellut kuskien vittuilut nousevista osallistumismaksuista jne. jne. Kaikessa olet yrittänyt tehdä parhaasi niillä resursseilla mitä käytettävissä on. Kun olet tapahtuman saanut kunnialla vedettyä läpi, ilmestyy se viisasten kerho kertomaan, että miksi tuo oli tehty näin, ja se olisi pitänyt tehdä eri tavalla. Markkinointikin oli ihan perseestä ja makkarat loppu kesken. Sitä paitsi aikataulu viivästy ukkoskuuron takia ja katsoja ei saanut tietoa milloin sää muuttuu paremmaksi.
Tokihan tuossa tilanteessa hyvä vastaus olisi kiitellä palautteesta ja ehkä tiedustella halukkuutta auttamaan kisajärjestelyissä, mutta tietääkseni kisajärjestäjätkin ovat ihmisiä, joten aina se vastaus ei välttämättä ole maailman diplomaattisin.
Yllä oleva esimerkki on täysin kuvitteellinen ja perustuu vain mun omiin kokemuksiin vapaaehtoistyön antoisuudesta.
Rahaahan näillä kisatouhuilla ei tässä maassa tee kukaan vaan käytännössä jokainen osallistuja kuskista liputtajaan maksaa tästä touhusta joko rahaa tai aikaa tahi molempia. Ja vaikka en järjestävään organisaatioon kuulukkaan, olen ihan varma, että jokaisen apu kelpaa, jos on asian eteen valmis tekemään jotain.
